Сообщений в теме: 1237

[Marko]

Всем привет! Помогите пожалуйста, у меня на мериве не работает левая сторона поворотников и на бортовике пишет что проверить надо левую заднюю фару, но фара в порядке. На поворотник фары вообще не приходит питание. Что делать?

 

Вау!  У меня аналогичная проблема! Помогите плиз.   

 

На Мериве одновременно перестали работать все(!) правые поворотники (само реле щёлкает, но быстро). То есть ни одна лампа поворотника по всей правой стороне машины не работает (ни сзади, ни спереди ни на крыле). А левая сторона прекрасно работает! 

На дисплее (на панели приборов) пишет по разному - проверьте заднюю(!) правую лампу поворотника, проверьте передню(!) правую лампу поворотника. Лампы проверили, даже поставили новые - проблема не исчезла. 

 

Мерива B, 2014, рестайлинг, бензин, АКПП. Как я понял по электрической схеме, отдельных предохранителей (на правую/левую сторону) нет (в блоках предохранителей). Не нашёл так же и отдельных реле... (((. Загнал вчера машину в специализированный (по GM и Опелям) автосервис "MadCat Customs" (в Москве), но они тоже не смогли решить проблему (говорят, мол, не сталкивались ранее). 

 

Подскажите куда копать? Может кто ранее сталкивался или слышал о подобной проблеме/вариантах диагностики и решения? 

 

P.S. Не смог создать отдельную тему (по данному вопросу) в подфоруме по "электрике" (пишет, что вы не можете создавать новую тему). Написал в теме "ответы бывалых мериваводов", и только потом обнаружил, что кто-то ранее с этим сталкивался тоже (с такой же проблемой) в этом разделе.... 

[Василич Бежецк]

@Marko , я так думаю, копать надо в сторону ВСМ, он рулит всей электрикой. Ну, или как минимум, от него брать хвосты на поворотники, и прозванивать их на предмет КЗ или обрыва. Если ТИСа нет, концы на поворотники можно подсмотреть в картах монтажа сигналок
А коты, как и многие подобные конторы, вообще неохотно за Мериву берутся.

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 30 Апрель 2021 - 06:34

[Амбр]

@Marko я предложу вам сложный, но надежный путь - переставить ВСЕ лампочки с исправной стороны на неисправную. Делать это надо со снятой клеммой аккумулятора. Если заработает - то по одной возвращаем лампы на место, меняя их на новые. После каждой замены проверять. Я на 99% уверен, что одна из лампочек с к\з и блок уходит в защиту. 

[K S M]

@Marko   Найди контору, где сканер подключат и по коду определять, что делать.

Кодов много так для примера  B3445.pdf   50,32К   68 скачиваний

[Амбр]

@K S M не, какая из ламп с кз сканером не найти, к сожалению.

[K S M]

Амбр  Так он определит, в какой цепи есть неисправность.От чего в блоке кузовного оборудования сработала защита,а  дальше искать где - в лампе или проводке. Или я что-то не понимаю?

Сообщение отредактировал K S M: 30 Апрель 2021 - 18:42

[hydrant]

Маrko, отсоедини разъëм B (X2) от BCM. Постепенно подайте +12 В от аккумулятора на контакты 1, .2 и 3.
Если с проводкой и лампочками все в порядке, лампочки указателей поворота загорятся согласно схеме.
В таком случае проблема с BCM.
Если реле щелкает, но быстро, это означает, что цепь указателей поворота в BCM работает без нагрузки. Реле мигает быстрее, даже если лампочка перегорела.
Меривы Б у меня нет (я не могу проверить), но может быть достаточно снять BCM, снять верхнюю крышку и посмотреть перемычки с контактов 1, 2 и 3 (потом они идут вместе на реле), найти реле и пeрeпаять его.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[hydrant]

.. я думаю, что BCM будет использовать (среди прочего) реле серии EX2.

http://www.worldprod...PowerRelays.htm

[SoJintokij]

Всем привет, купил мериву б, 2011 года, комплектация судя по всему энжой. Проблема с задним дворником , если его отогнуть то работает нормально, если прислонить к стеклу то начинает трещать и сдвигается на сантиметров пять, если помочь рукой то проходит туда и обратно. Разобрал моторчик, а там шестерня подъедена. Есть ли какие то аналоги или возможно ли где то купить ее?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[angara2002]

@SoJintokij скорее всего надо искать на разборе

[Gogma]

Здравствуйте! А ни кто не замерял ток потребления автомобиля в спящем режиме? У меня 90 мА, мне кажется многовато. Ещё автономка 60 мА. Вместе 150 мА, так оставишь на неделю и аккумулятор кончится.

[Амбр]

@SoJintokij печатайте на 3Д принтере. Это самый дешевый и простой способ восстановления деталей. Главное, правильно выбрать пластик.

[SoJintokij]

@Амбр, спасибо, буду искать человека с принтером

[ostash]

Коллеги приветствую. Кто сталкивался с таким глюком: при закрытом авто в какой-то момент опускаются все стёкла, не полностью, см 7-10? За 3 года пользования машиной, было раза 3. Уходя, как обычно закрываешь с брелока, приходишь - опущены все 4 на одинаковый уровень, не большой, но достаточный что просунуть руку и чето вытащить. Слава богу, что это происходило когда отходил не на долго. Но иногда приходится оставлять тачку у метро и дальше ехать общественным транспортом. В такие моменты ну очень ссыкатно оставлять машину.
Кто сталкивался с подобным и как лечить? Такое бывает редко и не замечается каких-либо внешних причин для этого. 2015 гв, 1,4АТ
Кстати, при запуске иногда не загорается подсветка кнопок климата и подогревов. Помогает вкл-выкл фар.
Видимо путь держать на перепрошивку БУ? Может кто подскажет проверенный сервис в Москве, где все сделают грамотно?

[Амбр]

@ostash давайте начнем с главного - сигнализация штатная? Стоят ли какие-либо блоки на CAN шине? Блок комфорта активирован - при удержании кнопки ОТКРЫТЬ поедут ли стекла вниз а при ЗАКРЫТЬ вверх?

[Nickolur]

Черновик:
Всем- Привет!
Имея отпуск по графику и желание посетить в этом году Крым, 1го июня поутру рванули на юг! Весь путь в этот день прошёл, как по маслу! Небольшие замедления в местах ремонта дорог, незначительная пробка в Рассвете перед Ростовом, чуть меньше 13 часов в пути и мы в Кущёвской на ночёвку. Душ, ужин, баночка пива и спать. Ночью жуткий ливень с конанадой.
В 6 утра 2го ещё сыпет мелкий дождь. Сажусь в машину, вставляю ключ, блокируются задние двери- почему?! Во 2м положении ключа (проверка) остаётся гореть гирлянда, а БК пишет: сервис ESP, сервис ABS, сервис руля! Мля... Однако машина заводится без проблем и мотор работает , как часы. Первое, что пришло в голову- глушу ДВС и скидываю клемму с аккумулятора, жду пару минут. Ставлю клемму на место, вставляю ключ, получаю тот же набор. ОК! Дождь льёт, ловить здесь нечего. Информирую жену и детей о "некоторых трудностях" с машиной, садимся и чешем на Краснодар. Там должны быть сервис и запчасти! Спасибо Budniy- списались через соцсеть, подсказал адрес. Следуем по навигатору на указанный адрес. Несмотря на очередь, обещают найти окно и оно минут через десять появляется. Диагност без энтузиазма берёт машину. Прогоняет через GM-комп диагностику, прозванивает блок предохранителей в моторном отсеке и говорит, что ошибка в блоке ABS и надо проверить питание на его разъёме, а это не быстро, так можете погулять, мы вам позвоним. Ну, так как ещё не завтракали и кушать хочется давно, отправляемся на поиск общепита. Меньше чем через час захожу взять в машине зонт, а диагност заявляет, что точно сдох блок АБС, помочь ему нечем, забирайте зонт вместе с машиной (600₽).
Собираем семейный совет- что будем делать? В Крым уже не с руки. Решаем не обламывать отпуск до конца и двигать в проверенное временем место, тем более до него меньше 200км, а там будем думать...
Местные подсказали сначала одного диагноста... Проверил, сказал, что нет согласия между несколькими блоками, это кан-шина или в основном жгуте, отдыхайте и потихоньку двигайте домой в специализированный сервис, машина на ходу, а я вам не помощник (500₽). Ясно. А проблема добавила красок- ошибки стали на ходу сбрасываться и включаться сопрожлая данный процесс громким сигналом. Едем к другому... Посмотрел, попробовал подключиться- сбрасывается, проверил массу сверху и снизу, проверил питание, прозвонил блок предохранителей в моторном отсеке, стал прозванивать в салоне (слева от руля)... Я, говорит, надеялся, что будет по другому, но крякнул блок BSI (или БСМ), через который общаются те блоки что выдали ошибку. Не факт, что смогу помочь, так что отдыхайте, машина на ходу и двигайте потихоньку домой, там проще будет решить эту проблему (0₽). Мля... Вот и отдыхаем!
14го двинем обратно сильно надеясь доехать без приключений!
Так что всем хорошего отдыха, ровных дорог и не болеть!

[Василич Бежецк]

@Nickolur ,Да уж, ситуация. Вполне возможно, что где- то контакт какой- нибудь голову делает, или жгут какой перетерся/окислился. Что- то не слышал, особо, чтоб у нас, или на Корсах Д бодики часто дохли, в отличии от астр. В любом случае, даже если он и помирает- это самый дешёвый из всех блоков, на разборках, в силу невостребованности.
P.S. Все больше склоняюсь к мысли, что нужно, на домашний стенд, для ковыряния приборок наш бодик надыбать, вместо астровского

[Амбр]

@Nickolur если он то включается, то отключается и происходит это только на ходу, то есть шанс, что либо масса где-то гуляет, либо проводок какой-то надломлен сильно и связь с блоками то появляется, то пропадает. Странно, что при такой елочке на приборах, ошибка всего одна и та по АБС

[Nickolur]

Амбр, массу проверяли и смотрели- норма. Главное доехать. Где бы знать/найти грамотного электрика/диагноста, чтобы отдать на локализацию и устранение неисправности...

[hydrant]

.. попробуй почистить разъём на блоке ABS.

Прикрепленные изображения

•