Сообщений в теме: 1963

[LasTa_V]

Собственно говоря, нашёл скрутку коричневых проводов, которые были просто скручены между собой. Все они были в коробе на топливной рампе. Всё зачистил, заменил провод, поменял клемму, зачистил по-новой у аккума клеммы... чек так же горит. Отсечка на 4500, понимаю, как аварийный режим. Вот нашёл ошибки на симтек
21 Датчик положения дроссельной заслонки (Высокое напряжение)
29 клапана форсунки 5 (напряжение высокое)???? Какой именно форсунки?!
56 Idle управления воздушным (Высокое напряжение) эта появилась после того, как всё пропаял и почистил.
Было вот так

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал LasTa_V: 10 Сентябрь 2016 - 19:22

[KVM2007]

LasTa_V,

56 - idle air control (voltage high) = клапан холостого хода ,РХХ по нашему, то что высокое напряжение это говорит вобщем то об обрыве в цепи последнего.

http://forum.opel-cl...?showtopic=3028

Но этот же эффект даст обрыв минуса. Так что всё логично.

По проблемному минусу надо действовать так.
1. Присоединяем тонкий провод к минусовому выводу "сомнительного датчика" и выводим его в салон.
2. Присоединяем к минусовой клемме АКБ еще один провод и выводим в салон.
3. Подключаем к проводам тестер на небольшом пределе измерений (1...4, ну максимум 10 вольт). При нормальной проводке тестер показывает 0.
4. При возникновении проблемы, между проводами появляется напряжение.
Останавливаемся и начинаем проверять по цепочке от "нехорошего" места все точки проводки. Схемы распечатать (лучше в цвете) и иметь на руках.
Только где брать схемы на Симтек, я не знаю.

Понимание в схемах, увы обязательно, иначе просить кого-то в помощь.

Или тупо дублировать всю минусовую проводку. Сперва от АКБ к ЭБУ. Потом от ЭБУ к ДПДЗ и РХХ (как сказал еврей Золотой рыбке - "это значит "раз"...")

[LasTa_V]

Понятно) спасибо) ещё грешу на Замок Зажигания, когда поворачиваешь ключ, чек бывает моргает, а бывает, что и не горит вообще или не гаснет при запуске... не могу пока найти, как подключается ЗЗ, чтобы перемкнуть и посмотреть=// вот только ссыкотно тыкать в фишку перемычками, это помогло бы исключить ЗЗ из поломок). А так трясу всю проводку, что вижу-то и проверяю, аккуратненько и на всякий случай) стараюсь не трогать всякие датчики и прочее).. ну не могли взять и накрыться тазом все три "участника" событий разом, к тому же на всех повышенное напряжение.. будем зубрить, будем копать)
Вот сыль на белорусов, там где нашёл про ошибки. Может пригодится кому
http://forum.vectra-...showtopic=73688

Сообщение отредактировал LasTa_V: 10 Сентябрь 2016 - 19:32

[LasTa_V]

Снимал контактную группу замка зажигания, были пригоревшие чуть контакты... а я всё гадал, откуда у меня, 30ка предохранитель, оплавившийся)) всё зачистил, подправил, ещё походит.. буду искать, что ещё на этой 30ке. Чую, истина где-то рядом теперь понятно почти.. чек всё так же горит напрягает его мигание при поповроте ключа и прочие его выкрутасы Жалко аж машинку, ездить тошно, когда она так страдает=(

[KVM2007]

LasTa_V, Неплохо поставить вольтметр на торпеду, как у меня
http://forum.opel-cl...p;#entry1731875
и переключатель для замера "до" замка зажигания и "после". Если проблемы по питанию есть, то легко споймать. Да и следить за АКБ и генератором на старой машине крайне полезно. СтОит недорого.

[LasTa_V]

Вот я уже две недели за всем слежу) разбираюсь и слежу) сейчас нашёл почти оборванный провод у датчика с торца двигателя чуть ниже "трамблёра" и рядом с ним тоже был плохой, поменял "маму" на одном, и оба пропаял. Было ещё, что не сработал спидометр, остановился, заглушил, снова завёл, и спи-тр заработал, и ещё я заметилё что обороты плавают, только, на ходу, когда катишься на нейтралке или на выжатом сцеплении.. вооооот.. буду проверять ещё датчик скорости)) понятно, что проверить надо всё и починить всё, но сейчас нет много времени этим заниматься..=// спасибо большое, за советы и время.) Добра)

Сообщение отредактировал LasTa_V: 10 Сентябрь 2016 - 22:40

[Serega073]

Вечер добрый всем! Нужна помощь ! Не выключается головной свет на Опель Астра н. Блок переключения работает( проверял на другом авто) в чем может быть причина ???? Подскажите пожалуйста

[Митя197]

Товарищи, Подскажите:
1. Перестал включаться s режим на коробке, при включение зажигания лампа проходит диагностику, ошибок по коробке нет.
2. Стрелка датчика топлива уже в красной зоне, а лампочка с колонкой не загорается.

[karpa13a]

Митя197, лампочка могла сгореть. когда включаешь зажигание - лампочка горит по баку?
спорт включаешь и нет никаких изменений в поведении автомобиля?

Сообщение отредактировал karpa13a: 12 Сентябрь 2016 - 18:19

[KVM2007]

Serega073, Астры H в другой ветке.
Вопрос уместней задать где-то тут
http://forum.opel-cl...o...9568&st=160
хотя пробегитесь поиском по ветке, может и целевая тема по головному свету найдется, и даже с ответами.

2. Стрелка датчика топлива уже в красной зоне, а лампочка с колонкой не загорается.

Лампочка загорается когда уже конец красной зоны! Ее вообще-то сама стрелка и включает, замыкая внутри контакт. Отдельного датчика для лампочки нет.

[Serega073]

Спасибо за ссылку)

[Serega073]

Помогите пожалуйста найти тему про дренажную трубку на астре н???? Как её прочистить и чем это лучше сделать???

[Митя197]

Митя197, лампочка могла сгореть. когда включаешь зажигание - лампочка горит по баку?
спорт включаешь и нет никаких изменений в поведении автомобиля?

да изменений при включение спорта нет.
проверю проходит ли диагностику лампа топлива.

[Митя197]

Товарищи, на моей астре стоят r-14 не оригинальные диски на них лето 185/60 или зима 175/65 (почему разница я не знаю)

Сейчас встал вопрос о покупке зимней резины, можно ли поставить 185/65 ???

[karpa13a]

Митя197, я пользую 195/60R15

[Митя197]

Митя197, я пользую 195/60R15

она получается шире но не выше чем 185/65 правильно я понимаю?

Просто я хочу заменить 175/65 на 185/65 что бы она повыше была хотя бы зимой))) Оооочень низкая машина все таки) Но и перебарщивать не хочу, чтобы что то терло и.т.д. Хочется в пределах допуска.

[karpa13a]

Митя197, ничего не шоркает. смотри внешний диаметр

[tor323]

Митя197, нормально идут, у меня такие стояли, только сильно ими не поднимешь, разница всего 12мм, т.е. на 6мм выше станет.

[ananevtema]

Всем привет, случилась у меня беда, порвался ремень ГРМ, соответственно загнуло клапана, мотор X18XE, Opel astra F Caravan НО по вину бьется мотор 1.4, Отсюда вытекает вопрос/просьба, скиньте кто нибудь нормальный Vin номер от X18XE, а то не могу запчасти заказать)

[karpa13a]

ananevtema, сорри у меня вин не бьётся( сам подщбираю руками в каталогах и смотря на номер двигателя

Сообщение отредактировал karpa13a: 19 Сентябрь 2016 - 20:45