Сообщений в теме: 691

[divikul]

lexa555, аххах)) молодец))

[Acden]

Мне тут подсказали... что плюс должен идти на стартер и на генератор через предохранитель.

У меня же идет прямой коротки проводок на плюс до генератора. И стартер, вроде также.
Может это у меня и отжирает. Подскажите: как у Вас идут провода к генератору, ну и стартеру тоже?

[lexa555]

Мне тут подсказали... что плюс должен идти на стартер и на генератор через предохранитель.

эвона как!!! беедаа (с) д-р Быков.
кто тебе такое подсказал? ты знаешь, для чего используются предохранители?
зы на ипонцах праворуких действительно на стартер 100 амперные преды стоят

[Acden]

Это электрик по телефону так сказал.

я посмотрел - у меня к плюсовой идет два провода, один прямо на аккум, второй ещё куда-то (то есть плюс идет два раза по сути...). Это на генераторе.

[lexa555]

читай книжки, про ТОЭ я тебе отписал

[Acden]

читай книжки, про ТОЭ я тебе отписал

Что такое "ТОЭ"? где отписал?

[lexa555]

теоритические основы электротехники

[ASTIK]

во первых гони этого электрика лесом. он по ходу электрик не по машинам. и он видел вообще сенатор хоть раз?
во вторых. я буквально в такое же время, точно такой же проблемой страдаю и мне в соседней (моей) теме объясняют и помогают найти КЗ и утечку тока. вот почему ты не делаешь так, как там советуют? решение то одно и то же.

[Acden]

Я неделю просто не живу в интернете, другие темы временно не читал. Если ты про то где и я подсказывал что омметром искать надо... у меня сейчас возможности нет - гаража и времени...


Одно то что у него в очереди стоят машины, говорит немного о его уровне...

во первых гони этого электрика лесом. он по ходу электрик не по машинам. и он видел вообще сенатор хоть раз?

Конечно, Сенатора он не видел. Т.к. к нему надо записываться заранее, вот посоветовал что мог по телефону...

Сообщение отредактировал Acden: 21 Январь 2014 - 22:11

[lexa555]

а гараж и не нужен

[Acden]

а гараж и не нужен

В -27 копаться, шутишь?

[lexa555]

В -27 копаться, шутишь?

веришь ли, нет ли, не отслеживаю температуру в тюмени.
да и мои слова

а гараж и не нужен

только к тому, что есть вещи, которые выполняются "на коленке". феноменальная ремонтопригодность опелей 80-90 гг практически все позволяет выполнить своими руками обычным нормальным инструментом.
все-таки добавлю: при наличии знаний и умений

Сообщение отредактировал lexa555: 22 Январь 2014 - 08:36

[Acden]

Вот так подключен генератор:



К нему идет на один штырь 2 провода - разве так должно быть?

Который не красный, а чуть выше. Подходит 2 клеммы, одна идет напрямую на аккум "+". Может это подключение прямое и высасывает за ночь (например, в генераторе что-то коротит)?

Сообщение отредактировал Acden: 22 Январь 2014 - 23:22

[Acden]

Не выдержал – пошёл среди ночи открутить клеммы от генератора )))

Итак, вот что оказалось:

На стартере, где показано 3 клеммы, 2 из них идут на плюс (просто два провода), а третья идёт на толстую клемму стартера.

От стартера же выходит с одного штыря две клеммы: как уже упоминалось, один провод соединен с генератором, второй провод идёт на плюс аккумулятора.

Как-то сильно избыточной мне кажется эта схема... тем более для чего с генератора и стартера плюсовые провода у обоих идут на аккум, да ещё и соединены между собой отдельным толстым проводом?!


P.S. Машину поставил в 19.10, в 3.30 уже не завелась, на клеммах аккумулятора было 11.9V.
P.S.2 Днём заводил с прикура... поехал в 12.10, в 13.30 поставил на стоянку, в 18.20 завёлся.
Выводы за 5 часов ещё хватает зарядки, не до конца разряжается (т.б. специально ехал на 2500-3000 оборотов); ночью холоднее (может тоже сильно влияет), за 7.5 часов уже разрядилось до того что стартер не крутит (11.9V). Что скажете об этих показателях?

[Кузьма69]

Акум имеет свойство "умирать" когда холодно.У вас-27?У нас -20 я свой если стоянка более 5-6 часов домой отношу-иначе не завести,старенький.
Если схема не нравится-возьми книгу и сравни.По ней и переделай как должно быть.
Acq не работает?
Еще..Напряжение-не показатель на акуме.Большую роль играет его емкость и сила тока.При "замерзшем"акуме эти параметры падают

Сообщение отредактировал Кузьма69: 23 Январь 2014 - 02:02

[motorss]

Акденыч скажу самое главное. Если хватит ума и сноровки сделай ТОЛСТЫЙ провод от клемы плюса акума до стартера!
И от этой же клеммы до генератора потоньше.
Так должно БЫТЬ.
И еще из опыта.
Сделай самым толстым проводом соединение клеммы минуса акума и ДВИГАТЕЛЯ. Найди хорошее место на движке и прикрути.
Провода нужны большого сечения. Проще купить от сварочника в нужном магазине.
Смысл прост чем толще тем лучше. Конечно в разумных пределах.
Это понятно?
Можешь подобрать эти провода от Газели сразу готовые с клеммами уже. Но выбирай потолще!
Будешь заводиться не ссы.
Там и соплей столько потому что понимали что НЕ хватает но вот по человечески сделать не сумели.
Есть еще вариант продать тебе правильный мощный стартер в замен твоего ауди какашко но ты вроде без денег щас. Так что займись ПРОВОДАМИ.

[Acden]

1) Если хватит ума и сноровки сделай ТОЛСТЫЙ провод от клемы плюса акума до стартера!
И от этой же клеммы до генератора потоньше.

2) Сделай самым толстым проводом соединение клеммы минуса акума и ДВИГАТЕЛЯ. Найди хорошее место на движке и прикрути.

3) Будешь заводиться не ссы.

4) Есть еще вариант продать тебе правильный мощный стартер в замен твоего ауди какашко но ты вроде без денег щас. Так что займись ПРОВОДАМИ.

1) Есть такой провод.Отлично звонится, сопротивление 0.01
2) Такой тоже есть – на фотке показан. Но, разве он тут "причём"? С прикуривания завожусь на раз, с пол оборота (также и сегодня ночью было)
3) Завожусь то без проблем. Аккум садится так, что стартер вообще не начинает крутить.

4) Я очень даже рассматриваю такой вариант, и готов с кредита ещё снять на него. Знать бы что это поможет... Только вот давайте обсудим, почему стартер?
Мне его ремонтировали, сказали проблем с ним нет. У меня он предположительно на 1.2кВт, на Сенях 1.4.

Зачем стартер-то менять? Когда аккум не разряжен он заводится на раз!

(хотя и есть предположения что дело всё-таки в нём)

Сообщение отредактировал Acden: 23 Январь 2014 - 07:55

[motorss]

Хорошо. Давай сделаем иначе. ЕСЛИ на ночь скинуть клему с акб то утром заводишься?

[Acden]

Хорошо. Давай сделаем иначе. ЕСЛИ на ночь скинуть клему с акб то утром заводишься?

Вот я щас и подумал что надо так сделать! Так я именно сам аккум проверю. Ну сегодня на ночь сбрасывал с генератора, посмотрим...обязательно сделаю.

Сейчас выложу видео как работает стартер.
Отлично крутится, отлично сразу втягивает. Разве к нему могут быть вопросы?

Сообщение отредактировал Acden: 23 Январь 2014 - 08:07

[motorss]

Да причем здесь работа в холостую! Движок то он хоть проворачивает? Зачем прикуриваешь то?