Сообщений в теме: 7443

[Sashka1343]

вентилятор то работает? а на максимальной скорости?

Ветилятор работает на всех скоростях!Вобще кондей работал последний раз после замены фильтра-осушителя.Но потом отказала муфта и ее поменяли,сейчас работает.А вот кондей не холодит.

[Sav75]

раз трубка холодная, значит компрессор качает, должен и теплообменник холодным быть, может какая заслонка упала! прислушайся как заслонки работают, переключатели не клинят? теплый воздух есть?

[tor323]

Sav75, пользуйтесь поиском...тут всё как в жизни, тема за систему в соседней ветке...http://forum.opel-cl...howtopic=101966, срабатывает по температуре двигателя, время включения варьирует в зависимости от показаний температуры, в систему замешан и датчик температуры всасываемого воздуха, ишите проблему в датчиках.

[Sashka1343]

раз трубка холодная, значит компрессор качает, должен и теплообменник холодным быть, может какая заслонка упала! прислушайся как заслонки работают, переключатели не клинят? теплый воздух есть?

Переключатели работают,включаю на печку работает,в машине огонь жар,включаю холодный плюс кондей,воздух с улицы теплый,горячий жара +30 на улице.А трубка эта должна быть не холодной,а комнатной температуры ну или теплее!Но никак не холодной.О каком теплообменнике идет речь?

[Sav75]

О каком теплообменнике идет речь?

радиатор кондиционера, который внутри печки.

[Sav75]

Sav75, срабатывает по температуре двигателя, время включения варьирует в зависимости от показаний температуры, в систему замешан и датчик температуры всасываемого воздуха, ишите проблему в датчиках.

добрый день! всю недели лил дождь, сегодня просветлело. занимался датчиками, оп-ком мне в помощь.
шевеление дож-эбу и дтвв и их проводов перебои работы не спровоцировали, программа показывала их адекватную работу. при их отключение, горели чеки
(Общее количество кодов ошибок: 2

P0115 - Высокое напряжение температуры охлаждающей жидкости
(01) - Не присутствует

P0110 - Высокое напряжение температуры впускаемого воздуха
(01) - Не присутствует)
мотор был прогрет до нескольких включений вентилятора. как уже писал- и перебоев в работе двс с включением ндв не было. проблема ушла, но так и осталась тайной...

[tor323]

Sav75, ну полтергейст такая штука, как правило конечно пробема в проводке, тут дело в том что мало того что проводка к датчикам исправная...иначе по сути высвечивается ошибка, но сигнал на насос идёт уже с блока после обработки температурных показаний, и управляется насос через реле, поэтому проблема может крыться в проводке от блока и далее, оп-ком это хорошо, но когда всё в норме определить не получиться, надо именно момент сбоя поймать, т.е. не расставаться с прибором.

[tmeter]

Внутри печки испаритель, перед основным радиатором конденсатор. Конденсатор теплый, испаритель холодный. Трубки подходящие к испарителю могут быть холодными. Это показатель того, что испаритель работает. В нем сжатый до состояния жидкости хладагент испаряется - в результате чего происходит охлаждение. А так как трубки к нему подключаются не через термоизолятор, то они само собой охлаждаются от него. Так что искать причину в неработающей заслонке переключающей направление потоков воздуха внутри системы отопления\кондиционирования. Скорее всего воздух проходит только через систему отопления.

[Sav75]

у кого ни будь есть выход на карпас или инструкция как пин код иммо считать?

Сообщение отредактировал Sav75: 11 Июль 2015 - 13:37

[Sorokin_Vadim]

Как на Астре Ф считать? Весело... Там надо разбирать имошник, и вычитывать с помощью программатора напрямую из проца.
Выход на заказ карпасса есть, но если у вас с документами на машину все в порядке, то напрямую к официалам обратиться будет намного дешевле, нежели делать запрос "в обход формальностей".

[Sashka1343]

Внутри печки испаритель, перед основным радиатором конденсатор. Конденсатор теплый, испаритель холодный. Трубки подходящие к испарителю могут быть холодными. Это показатель того, что испаритель работает. В нем сжатый до состояния жидкости хладагент испаряется - в результате чего происходит охлаждение. А так как трубки к нему подключаются не через термоизолятор, то они само собой охлаждаются от него. Так что искать причину в неработающей заслонке переключающей направление потоков воздуха внутри системы отопления\кондиционирования. Скорее всего воздух проходит только через систему отопления.

Поробую разобрать панель и посмотреть заслонки

[Sav75]

иммо или эбу разбирать?

[Sorokin_Vadim]

Еще раз:

Там надо разбирать имошник.....

А в ЭБУ там нет кода, это же первое поколение(иммо 1).

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 11 Июль 2015 - 18:23

[Sav75]

и что за микросхема в иммо? у меня получалось считать с 24хх и 95хх самодельным понипрог.

Еще раз:
А в ЭБУ там нет кода, это же первое поколение(иммо 1).

которые боятся медленно умирающего акб?
Дата программирования: 20000328 - получается что в 2000 году промыли или поменяли мозги астре ф 97гв?

Сообщение отредактировал Sav75: 11 Июль 2015 - 18:57

[Sorokin_Vadim]

Где именно в иммо не вникал. Никогда сам не делал.

К умирающей АКБ эти мозги вполне лояльны.

Получается, что да, в 2000-м году в эти мозги заливали софт. Именно софт, ну а чего, было наверное какое-то обновление, машине то три года было.

[mongil]

Подскажите, если возможно в следующей проблеме
Астра G 2010 год дизель 1,3
На ходу перестал работать усилитель руля, потухла панель приборов, пропало радио, на ходу заглохла. При заводке все глохнет после включения стартера не заводится.

[Sav75]

Подскажите, если возможно

что с предохранителями ?

При заводке все глохнет

лампочки в панели светятся, и на стартере тухнут? мотор заводится, потом глохнет?

[tmeter]

mongil, на Астру Г 1,3 дизель не ставили. Сначала определите модель своей машины, а потом спросите в подходящей ветке.

[111111]

Подскажите передние амортизаторы на astra g вкладыши или стойку брать?

[Крашер]

111111, расшифруйте вопрос... пожалуйста.
А то я понимаю, что у Вас вкладыши как-то связаны со стойкой...