Сообщений в теме: 7444

[VVV]

По-поводу ТИСа - качайте этот, русский http://rutracker.org...c.php?t=3270027

Евгений134
Заварить можно, но долго не прослужит

[kiss]

сегодня пропаял провода,снял ежр проверил прокладка не прогорела шток ходит отлично,поменял на всяк случай форсунки вторую с первой,покатался вечером вот что скан показал по ошибкам чек не горит
P0300 - Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ?
(0B) - Не присутствует

P0300 - Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах
(00) - Не присутствует
Вот полная инфа

Информация блоков измерений:

Напряжение аккумулятора,14.3 V
Главное реле,Активно
Реле топливного насоса,Активно
Датчик положения акселератора 1,0.96 V
Датчик положения акселератора 2,0.47 V
Расчетное положение педали,0 %
Педаль акселератора в положении ХХ,Активно
Датчик положения дросселя 1,0.59 V
Датчик положения дросселя 2,4.43 V
Расчетное. полож. дросселя,7 %
Позиция дросселя,Хол.ход
Обороты двигателя,949 RPM
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),1.19 V
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),32 kPa
Температура охлаждающей жидкости,1.21 V
Температура охлаждающей жидкости,38 °C
Температура впускного воздуха,4.45 V
Температура впускного воздуха,-1 °C
Датчик уровня топлива,6.55 V
Датчик уровня топлива,9 L
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,260 kPa
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель тормоза 2,Неактивно
Выключатель сцепления,Неактивно
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель Круиз контроль,Не програм.
Круиз контроль ,Не програм.
Скорость автомобиля в режиме Круиз контроль,Неактивно
Клапан рециркуляции отработавших газов,Неактивно
Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,0 %
Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ,1.22 V
Клапан вентиляции бака,0 %
Контроль детонации,Неактивно
Подогрев. датчика кислор. (Блок 1 Датчик 1),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1),108 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 1),Бедная
Подогрев. датчика кислор.(Блок 1 Датчик 2),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 2),625 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 2),Бедная
Контур датчика кислорода,Закрыто
Долговрем. коррекция топлива (Блок 1),0 %
Кратковремен. коррекция топлива (Блок 1),-12 %
Реле кондиционера,Неактивно
Режим откл. реле кондиционера,Недост.давл.
Индикатор неисправности,Off
Индикатор приближ. сервиса,Off
Обороты двигателя,949 RPM
Требуемая частота вращения на холостом ходу,950 RPM
Смещение оборотов ХХ,Холодный старт
Катушка зажигания Время накопления,1.8 ms
Время впрыска,30 ms
УОЗ,7.7 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 1,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 2,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 3,2 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 4,0 °CA
Состояние зажигания,Вкл 12V
Электро дроссель Аварийный режим ,Неактивно
Пропуски зажигания,0
Отключ. топлива при замедлении,Активно
Клапан вентиляции бака,Неактивно
Функция программир. иммобилайзера,Да
Время защитного ожидания,Неактивно

Сообщение отредактировал Крашер: 15 Январь 2014 - 21:46

[Крашер]

P0300 - Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ?

... следуя логике - форсунка не прыскает бензином.

[Kion]

Всем доброго времени суток. Есть ощущение что не хватает мощности автомобиля при разгоне. Все вроде как работает и автомобиль едет и чеки не горят... НО. Не покидает ощущение что лучше должен автомобиль ехать.
Недавно съездил на промывку инжектора. Промыли как следует, в две этапа (винс 2-й). Поехал домой... и о чудо, прыти в автомобиле прибавилось, пошла родная резвее. Но вот на следующий день поехал и опять ощущение что хуже едет (по сравнению с тем, как после промывки). У кого бывали похожие проблемки напишите. Может кто что посоветует. В ЧЁМ может быть дело???

[Stelmah]

тут проблем может быть много...свечи, модуль зажигания, бензин...попробуйте считать ошибки...как Вам инжекторы промывали со снятием их с двигателя....если не сннимали то свечи после промывки надо менять.

Сообщение отредактировал Stelmah: 16 Январь 2014 - 13:23

[-<serega>-]

добрый день у меня астра H 2008г решил заменить акб поставил новый ,потухла панель приборов и консоль, переключатель света не реагирует,включаешь зажигание загорается габариты и ближний свет день так поездил теперь и климат полностью потух,смотрел предохранители сзади 3,18 целые,и покажет ли диагностика если приборка не горит? подскажите кто что может

[tmeter]

-<serega>-, могу сказать только одно ... идите в ветку Астра Ш, у нас здесь ветка Астры Г. Вы же не первый день на форуме ?

[Kion]

Инжектор промывал на старых свечах. После промывки поставил новые. Это не бензин, заправляю только 95 и на проверенных заправках. Как уже говорил, машина сразу после промывки значительно резвее себя вела. Перед промывкой делал диагностику по теч-2, ошибок по двигателю нет. Ощущение падения тяги пришло на следующий день, когда машина ночь постояла на улице. Опять же повторюсь: падение тяги по сравнению с тем, как машина себя повела сразу после промывки. Я не говорю что она не едет или плохо едет, просто чувствую разницу и хочу понять ЧТО является причиной такой разницы...

[tmeter]

Kion, возможные причины: конденсат, неплотные клапана, давление топлива, в конце концов подклинивающий ручник. Он кстати, собака любит клинить зимой - попадает влага в шланги и "прихватывает" тросик. Часто тросик перетирается и достаточно одного оттопыренного волоска, чтоб он на место не хотел встать. Аппарат надо видеть. Это как позвонить врачу и спросить: "что за болезнь при температуре 37 ".

[HBA]

Здравствуйте. Сегодня слева откуда-то из под воздушного фильтра, вывалилась http://s020.radikal....e9415fb8ac5.jpg
что это?, маркировку прочитать уже не удается, но с другой стороны вроде такая же http://s017.radikal....59e921c6c0d.jpg . Как закрепить, и как подключить контакты?

[VVV]

сегодня пропаял провода,снял ежр проверил прокладка не прогорела шток ходит отлично,поменял на всяк случай форсунки вторую с первой,покатался вечером вот что скан показал по ошибкам чек не горит
P0300 - Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ?
(0B) - Не присутствует

P0300 - Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах
(00) - Не присутствует
Вот полная инфа

Информация блоков измерений:

Напряжение аккумулятора,14.3 V
Главное реле,Активно
Реле топливного насоса,Активно
Датчик положения акселератора 1,0.96 V
Датчик положения акселератора 2,0.47 V
Расчетное положение педали,0 %
Педаль акселератора в положении ХХ,Активно
Датчик положения дросселя 1,0.59 V
Датчик положения дросселя 2,4.43 V
Расчетное. полож. дросселя,7 %
Позиция дросселя,Хол.ход
Обороты двигателя,949 RPM
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),1.19 V
Датчик абсолютного давления во впуске (МАР),32 kPa
Температура охлаждающей жидкости,1.21 V
Температура охлаждающей жидкости,38 °C
Температура впускного воздуха,4.45 V
Температура впускного воздуха,-1 °C
Датчик уровня топлива,6.55 V
Датчик уровня топлива,9 L
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,260 kPa
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель тормоза 2,Неактивно
Выключатель сцепления,Неактивно
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель Круиз контроль,Не програм.
Круиз контроль ,Не програм.
Скорость автомобиля в режиме Круиз контроль,Неактивно
Клапан рециркуляции отработавших газов,Неактивно
Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,0 %
Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ,1.22 V
Клапан вентиляции бака,0 %
Контроль детонации,Неактивно
Подогрев. датчика кислор. (Блок 1 Датчик 1),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1),108 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 1),Бедная
Подогрев. датчика кислор.(Блок 1 Датчик 2),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 2),625 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 2),Бедная
Контур датчика кислорода,Закрыто
Долговрем. коррекция топлива (Блок 1),0 %
Кратковремен. коррекция топлива (Блок 1),-12 %
Реле кондиционера,Неактивно
Режим откл. реле кондиционера,Недост.давл.
Индикатор неисправности,Off
Индикатор приближ. сервиса,Off
Обороты двигателя,949 RPM
Требуемая частота вращения на холостом ходу,950 RPM
Смещение оборотов ХХ,Холодный старт
Катушка зажигания Время накопления,1.8 ms
Время впрыска,30 ms
УОЗ,7.7 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 1,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 2,0 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 3,2 °CA
Отскок УОЗ при детонации цил 4,0 °CA
Состояние зажигания,Вкл 12V
Электро дроссель Аварийный режим ,Неактивно
Пропуски зажигания,0
Отключ. топлива при замедлении,Активно
Клапан вентиляции бака,Неактивно
Функция программир. иммобилайзера,Да
Время защитного ожидания,Неактивно

Ключевое слово для этих ошибок - не присутствует, значит не активна, т.е. была , а теперь ее нет.
Просто стереть

[tmeter]

HBA, это блок розжига "колхозного" ксенона.

[HBA]

HBA, это блок розжига "колхозного" ксенона.

Понятно, тогда долой его)

[kiss]

Ключевое слово для этих ошибок - не присутствует, значит не активна, т.е. была , а теперь ее нет.
Просто стереть

Я когда ехал чек то загорится то потухнет и так пока не доехал в гараж,ну покатаюсь посмотрю что дальше будет.

[Kion]

Kion, возможные причины: конденсат, неплотные клапана, давление топлива, в конце концов подклинивающий ручник. Он кстати, собака любит клинить зимой - попадает влага в шланги и "прихватывает" тросик. Часто тросик перетирается и достаточно одного оттопыренного волоска, чтоб он на место не хотел встать. Аппарат надо видеть. Это как позвонить врачу и спросить: "что за болезнь при температуре 37 ".

Если подклинивающий ручник, то машина (у меня АКПП) при отпускании тормоза не должна трогаться с места, ручник будет держать. Но машина трогается свободно и без газа. На счет давления топлива, может быть такое что бензонасос неустойчиво работает. Ребята на сервисе сказали что он либо работает. либо нет. Как можно самому померить давление в топливной системе?

[Вовка-сан]

Если подклинивающий ручник, то машина (у меня АКПП) при отпускании тормоза не должна трогаться с места, ручник будет держать. Но машина трогается свободно и без газа. На счет давления топлива, может быть такое что бензонасос неустойчиво работает. Ребята на сервисе сказали что он либо работает. либо нет. Как можно самому померить давление в топливной системе?

а вот тут http://forum.opel-cl...showtopic=95428 посмотрите там в принципе все понятно...

[Kion]

Ключевое слово для этих ошибок - не присутствует, значит не активна, т.е. была , а теперь ее нет.
Просто стереть

Интересно, полные данные (ваш список) были считаны на прогретом автомобиле? У Вас высокие холостые обороты...

[Kion]

а вот тут http://forum.opel-cl...showtopic=95428 посмотрите там в принципе все понятно...

Судя по Вашему подробному фоторепортажу все дело в забитой сетке донного фильтра? Чистим сетку и вот вторая жизнь бензонасоса!!!

[vladis017]

Подскажите пожалуйста. Умер расходомер, решил попробовать помыть, снял промыл вдешкой, поставил, после этого стали плавать обороты на холостом ходу, подергаются подергаются - придут в норму. Вроде работает машина, дашь нагрузку 3-3,5 тыс оборотов, отпускаешь газ - та же картина - дергается пару раз и приходит в норму. После этого поменял расходомер, думал пройдет. Не прошло, после нагрузки в 3-3,5 тыс оборотов та же картина, вкл нейтраль, обороты дергаются с 0,5 до 1,5, пару раз попрыгают приходят в норму 0,8-0,9. Что может быть, датчик холостого хода? и есть ли он вообще, может он в расходомере? Но он новый абсолютно.

[tmeter]

У Вас нет датчика холостого хода. У Опелей есть регулятор холостого хода. А так как у Вас педаль электронная, то регулятор холостого хода - это дроссельная заслонка.