Сообщений в теме: 558

[RmR]

kotedr,
В поиске ШРУСов на наш авто опираться на вин сильно не стоит.
1. Определите где у вас стопорное кольцо
2. Посчитайте количество шлицов внутри и снаружи
3. Сравните полученную информацию с поедлогаемой деталью

Удачи!

[alexsys74]

kotedr,

Сторона установки не имеет значения, с обоих сторон ШРУСы (что внутрений, что внешний) полностью идентичны, отличия только в валах.
Определить тип нужного ШРУСа можно только посмотрев на него и определив где у него находится стопорное кольцо. А поняв это все сразу встанет на свои места (и в голове и в кодах для заказа).
Пробивать по вину ШРУСы дело неблагодарное и ведет к попадалову.

[kotedr]

Кольцо стопорное внутреннее. Выяснилось на СТО. Нашел в городе аналог установленный соклубником Крымчанином 1200 рублей, сегодня буду ставить. Отпишусь.

Сообщение отредактировал kotedr: 27 Апрель 2016 - 10:59

[kotedr]

Сняли старый шрус не подходит по количеству шлицов на варианте который купил 22 у меня 28... теперь я вообще не знаю какой шрус мне брать и какой подойдет со стопорным кольцом внутри... Старый шрус пока разбирали доломали окончательно. Машина не едет на душе

[alexsys74]

kotedr,

А на шрусе есть маркировка?
По колличеству зубцов это похоже на оригинал 03 74 377 но в большинстве случаев ШРУСы эти с внешним кольцом.
Нужно разглядеть маркировку на ШРУСе (старом). Или как вариант покупать вал в сборе.
А у Вас точно с внутреним кольцом?
Внутренее кольцо это значит что проточка на валу на самом кончике, в проточку вставляется кольцо и вал вместе с кольцом забивается в ШРУС.
Внешнее кольцо - это проточка ближе к середине вала и кольцо вставлено в сам шрус перед отверстием входа вала в ШРУС. Для снятия нужно разжать кончики кольца и вынуть вал.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал alexsys74: 27 Апрель 2016 - 17:45

[kotedr]

Нашли вчера шрус ребята с СТО, подошел ШРУС Opel Corsa 1.0\1.2 (ABS) GSP 844013

Код

Параметры
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 22
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 28
Диаметр прокладки, мм 52
Длина, мм 150
Расположение со стороны колеса
С кольцом ABS
Есть Спецификация Groove Type : Outer
Число зубцов кольца ABS29

[alexsys74]

kotedr,

А у Вас двигатель какой?
Профиль заполните латиницей.

[virus267]

alexsys74, Погоди..так это ж что ж - у меня тогда получается внутреннее кольцо ....

[Вячеслав47]

в итоге как решил порблему мне нужен правый внутренний 22х22 тоже засада

Сообщение отредактировал Вячеслав47: 17 Май 2016 - 17:16

[s.vit84]

Здравствуйте, а ни кто не пробовал использовать этот сервис по подбору шрусов? http://www.avtobukva...o_razmeram.html

[kotedr]

alexsys74, профиль заполнил, двигатель Z16XEP

[alexsys74]

kotedr,

Тогда Вообще странно. У вас двигатель 1,6, 105 лошадок, а ШРУС подошел от 1,2, 70 лошадок. Плюс вес авто 1,5 раза больше. Шрус не должен долго жить при таких условиях.

s.vit84,

Этот подбор может пригодится в том случае если Вы уже сняли ШРУС и можете посчитать что у Вас там имеется.

[kotedr]

alexsys74, масса различается на 265 кг которая приходится на весь кузов а не конкретно на морду, да и практически во всех описаниях и обзорах которые мне встречались указано что перед был заимствован у Corsa а зад у Astra )) видимо поэтому и подошло. Отметка о пробеге у меня стоит, посмотрим сколько выживет.

[AlexZondr]

Искал привод в сборе, нашёл замену, в описании пишет ВОООбще на все модели идёт, померил старый длинна и кол-во зубьев совпадает, картинку тоже похожую выдаёт.
http://privoda-i-reyki.ru/T58219A1/

[Vovn4ik13]

А как вот такой вариант? http://www.exist.ru/...px?pcode=503653, в магазе по VIN подходит, цена вполне адекватна...

Сообщение отредактировал Vovn4ik13: 19 Май 2016 - 16:24

[AlexZondr]

Vovn4ik13, длинна этого на 8 мм короче чем оригинал.
он всё встанет по шлицам и даже поездишь 500-1000 км, а потом разобьется край стакана крестовиной и высыпется всё. Ставил такой длинны привод от Астры б\у правда, на 300 км хватило.
kotedr, пишет что опираться на VIN шибко не стоит.

Сообщение отредактировал AlexZondr: 23 Май 2016 - 07:49

[alexsys74]

Вот решил привести некоторые данные для облегчения выбора для соклубников по номерам ШРУСов и пыльников к ним. У меня внутрений пыльник является как расходник. Постоянно зимой рвется и приходится менять.
Пыльники для внутрених ШРУСов.
Их бывает 2 типа
тип 1. с большими отливками[attachmentid=129732]
тип 2. с маленькими отливками (всегда выдается по вину даже если у вас тип 1)[attachmentid=129731]

Коды для заказа:
тип 1: оригинал 16 03 250 (от двигателей XE и SE)
тип 2: оригинал 16 03 230

Все коды приведены для двигателя Z16XEP (для других проверяйте).

Наружный пыльник ШРУСА
оригинал 16 03 231
Я брал MAPCO 18779 очень достойного качества. Есть так же неплохой Loebro 304597.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал alexsys74: 01 Июль 2016 - 08:14

[Uncle Bob]

alexsys74, закрепил в первом сообщении темы. Спасибо!

[Komm39]

alexsys74,
Спасибо! Кстати, важные моменты, еще бы по цене немного с ориентировали, воошпэ было здорово!

[alexsys74]

Komm39,
Я привёл оригиналы. Забиваите в эксисе и смотрите из аналогов что больше "жабе" понравится.
По ценам могу сказать следующее - Mapco(наружный пыльник) стоит около тысячи. Лойебо и Sasic (внутрение пыльники) стоят 700-900 рублей. Эти пыльники я держал в руках и знаю их качество.
Могу добавить что у Sasic и лойебо хомуты сделаны из толстой жести (толщиной около 1-1,2 мм). У Mapco тонкие, толщиной 0,5-0,6 мм.

Сообщение отредактировал alexsys74: 04 Июль 2016 - 14:59