Сообщений в теме: 558

[nevus]

Я бы в пользу Sasic хотел бы лишний плюс поставить!
Качество отличное, себе ставил его, хомуты, да , толстенные и Sasic является оригиналом для PSA группы.

[Bull-71]

Возникла необходимость в замене левого внутреннего шруса. Но. так как, в данном случае приходится заказывать вал полностью, заказал б/у с разборки.
У меня шрус стоит трипоид, привезли обычный шариковый. Я, думаю, проблемы в этом нет...
Наружный шрус на привезенном валу крутится во всех положениях нормально, а вот внутренний шрус при небольших загибах закусывает .

Спецы, , при каком загибе от оси вала,внутренний шрус при вращении должен закусывать,и должен ли?

При прямом вращении, относительно вала, нормально.
Вал вернул. Но, ... меня терзают смутные сомнения...

[Komm39]

Bull-71,
А вы его ставили на авто, оно полностью подходит по всем параметрам? На авто может и не достичь угла поворота (положения) "закусывания".
Как говорится: "Теория без практики-мертва, а практика без теории-слепа"!

Сообщение отредактировал Komm39: 26 Июль 2016 - 18:46

[Bull-71]

Нет, не ставил...
А придется!

[Komm39]

Bull-71,
Попытайтесь, если "подводных камней" при установке не возникнет, и дальше по этапу, вы сможите определить для себя угол "незакусывания".
Удачи!

[Ondskan]

Подскажите друзья, ктонибудь менял внутренний шрус? Может остался номерок от каких других опелей подходит..

[Uncle Bob]

Ondskan, есть специальная тема про ШРУСы.
Не нужно задавать вопросы в теме "Ответы бывалых..." при наличии столь разжёванного вопроса в отдельной теме.

[ivan1691]

День добрый уважаемые. Подскажите пожалуста, что у нас за смазка во внутреннем шрусе? Когда менял справа внешний - случайно снял и внутренний - посмотрел там очень похоже на какую то гипоидку. Вот недавно слева потёк пыльник - смазка токого же типа. Заехал в наши барнаульские сервисы, а мне предлагают ЛМ типа литола и говорят, что это точно для внутренних шрусов. Но я им уже давно не верю, на то есть веские основания. По этому обращаюсь к уважаемому сообществу - что же всётаки за смазка во внутреннем шрусе (трипод)?

[Амбр]

что же всётаки за смазка во внутреннем шрусе (трипод)?

Консистентная смазка соединения приводного вала - 19 41 522

[Uncle Bob]

ivan1691, есть специальная тема про ШРУСы.
Не нужно задавать вопросы в теме "Ответы бывалых..." при наличии столь разжёванного вопроса в отдельной теме.

Интересно. Два последних поста в этой теме и оба с предупреждениями про одно и тоже, и перенесённые из "Ответов бывалых...".

Коллеги! Давайте будем уважать себя и всех форумчан.

[virus267]

Мужики , два года мазал ШРУСЫ, на обоих менял пыльники и снаружи и внутри , в итоге наружние хрустят на поворотах уже и внутренние при разгоне вибрацию выдают - короче пришла пора менять привода в сборе. С правым проще - там вроде все привода неоригинальные одной длины. С левым засада. Есть 588, 583 и 580 по длине. Кол-во шлицов на концах гранат по 22 у всех ?? Оригинал валов жуть как дорог - проще машину в утиль сдать . Что посоветуете, те кто меняли привода в сборе из неоригинала и из аналогов подходящих по запросу вина (менегер в экзисте нашел аналог аналога за 4500 даже). Вообще мне стоит снимать привода, чтоб померять длину прежде чем заказывать или ну нафиг ?

[virus267]

Привод слева скинул , для смазки и измерения размеров. Длина вала со ШРУСами составляет в сжатом положении 588 мм, в полностью растянутом внутреннем ШРУСе 635 мм. Ход внутренней гранаты получается 4,5 см примерно. Шлицов - 22 . Кольцо на наружней гранате внутреннее. Внутренняя граната уже люфтит в руке. После смазки люфт исчез, но при вывернутых колесах слышен хруст и щелчки. Буду все равно менять привод в сборе.
[attachmentid=130830][attachmentid=130831]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал virus267: 06 Октябрь 2016 - 14:07

[alexsys74]

Вот намедни накидал табличку по наружным ШРУСам. Может будет кому полезно в мучительных поисках замены.[attachmentid=130852]

Прикрепленные файлы

•  Spisok_SHUSov.pdf   373,66К   432 скачиваний

Сообщение отредактировал alexsys74: 08 Октябрь 2016 - 19:44

[virus267]

Длинный вал пока не заказывал. Поменял короткий. Хруст пропал. Заказывал вал EAI 588 длинной , когда получил на коробке написана длина 585..ХЗ Вроде встал нормально. Вот фото с коробки ежели кто заказать надумает Обошелся в 6 т.р. Менял конечно сам - полчаса делов.
[attachmentid=130931]

Прикрепленные изображения

• 

[mayson_ml]

Здравствуйте. Помогите советом, и бо чем больше читаю, тем больше запутываюсь. Нужен левый внутренний шруз и пыльник к нему. Двигатель Z16XE, серия 20CU,  номер шасси 44283692. 

[alexsys74]

@mayson_ml

 

VIN озвучте Ваш.

А в чем проблема выяснить по вину какой ШРУС установлен?

Если опасаетесь что установлен не по вину, но тогда вам прямая дорога на подъемник/яму для снятия вала и замера/подсчета данных установленного ШРУСа.

А мы только можем погадать на картах/кофе что же там у Вас установлено. 

 

И в теме в основном обсуждается проблема ШРУСов для двигателя Z16XEP. Для Вашего двигателя вроде никто о такой проблеме не отписывался.

Сообщение отредактировал alexsys74: 02 Март 2017 - 10:36

[mayson_ml]

Вин WOLOXCE7544283692, стоит родной, проблема в том что по вину не получилось найти...

 

Проблема в том, что на многих сайтах автозапчестей (Беларусь) ни одного из вариантов даже нет в наличии, даже выбирать нет из чего 

Сообщение отредактировал mayson_ml: 02 Март 2017 - 12:23

[alexsys74]

@mayson_ml

 

По вину Ваш номер:

для двигателя GKN -  Opel 16 03 248 или General Motors 93176744;

для двигателя Delfi -  Opel  03 74 467.

 

Если смотреть вал в сборе:

для двигателя GKN -  SKF VKJC 1536 (за вменяемые деньги)

для двигателя Delfi - EAI T58219A1 (за вменяемые деньги)

 

Для более точного ответа нужно знать данные по ШРУСу как в таблице из поста 273. А для этого его нужно снять и замерить и посчитать.

Сообщение отредактировал alexsys74: 02 Март 2017 - 15:22

[Хатуль Мадан]

mayson_ml, дилемма - так правильно 

[mayson_ml]

@mayson_ml

 

По вину Ваш номер:

для двигателя GKN -  Opel 16 03 248 или General Motors 93176744;

для двигателя Delfi -  Opel  03 74 467.

 

Если смотреть вал в сборе:

для двигателя GKN -  SKF VKJC 1536 (за вменяемые деньги)

для двигателя Delfi - EAI T58219A1 (за вменяемые деньги)

 

 

Подскажите, на этих шрузах сколько шлицов по оси??? со стороны коробки 22, а с оси???

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал mayson_ml: 09 Март 2017 - 16:52