Сообщений в теме: 541

[александр51]

 

У меня изитроник. А он только Ф17 на двигателе 1.6. 

вот это новость.

заказывал привода по вину.

ставил в специализированом сервисе опель с просьбой предварительно сравнить  нужные ли я купил.

у меня изитроник 16xep. 2006г.в.

т.е. по вашему у меня неверные привода.

что и где мне на коробке посмотреть, чтоб подтвердить ваши слова?

отъездил более 50к км, по поводу выворачивания колес вообще не парился. почти каждый день с сильно вывернутыми колесами резко выскакиваю со двора, чтоб в поток вклиниться.  а теперь вот буду переживать.

[alexsys74]

@александр51

 

 

что и где мне на коробке посмотреть, чтоб подтвердить ваши слова?

 

Это Вам к тов. @травке нужно, это он что-то видит и по фото лечит.

 

 

 

т.е. по вашему у меня неверные привода.

Где я утверждал это? Покажите мне.

 

А теперь перечитайте мои посты полностью еще раз, причем весь текст, а не только заголовок. И тогда может Вам станет спокойней на душе.

Сообщение отредактировал alexsys74: 12 Февраль 2019 - 06:15

[berkut]

 

На колоба ставилось 5 типов кпп. Две ф13, 17, 23, 32. Ф13 старого образца работала с мотором z16se. Ф13 нового образца была только с изей и ставилась на моторо z16xep. Ф17 ставилась на все остальные атмосферники как с изей, так и на ручке. Поэтому у тебя и привода бьются от se, т.к. и в обоих случаях стоит ф13, а вовсе не ф17. У ф17 корпус дифа чуть шире, поэтому и привода короче.
А чтобы узнать модель коробки, достаточно посмотреть на нее сверху.

У меня F13 стоит на ручке с двигателем Z16XEP.Не надо выдавать желаемое за действительность.

 

@Аякс, с салона или б/у брали?

[Аякс]

@Аякс, с салона или б/у брали?

 

 

 

Брал б/у у знакомого.Первая была с салона 2007 г.,ручка тоже F13 WR,Z16XEP.

[александр51]

@александр51

что и где мне на коробке посмотреть, чтоб подтвердить ваши слова?

Это Вам к тов. @травке нужно, это он что-то видит и по фото лечит.

т.е. по вашему у меня неверные привода.

Где я утверждал это? Покажите мне.

А теперь перечитайте мои посты полностью еще раз, причем весь текст, а не только заголовок. И тогда может Вам станет спокойней на душе.

т.е. если вы не утверждали,что предложенные мной привода не подходят к вашему изитронику с 16хер, то что вы утверждали?

вот ваши слова:
1."Ваш привод (что Вы ставили) 503653, это аналог EIA 58219А1 с длинной не более 583 мм и мне он не подходит. К тому же он шариковый.
А у некоторых, к коим отношусь и я, привода стоят от двигателей SE/XE, причем с завода."

2."@Трафка
У меня изитроник. А он только Ф17 на двигателе 1.6."

у вас изитроник 1.6. и у меня.вы утверждаете, что на 1.6 только ф17. т.е. у нас коробки одинаковые но привода разные. в чем же разница? машина шире? колея шире? как так может быть? откуда взялся сантиметр на одинаковых коробках? ступицы разные и кулаки поворотные? если да, то может их проще найти чем валы?

Сообщение отредактировал александр51: 12 Февраль 2019 - 14:20

[alexsys74]

@александр51

 

 

вот ваши слова: 1."Ваш привод (что Вы ставили) 503653, это аналог EIA 58219А1 с длинной не более 583 мм и мне он не подходит. К тому же он шариковый. А у некоторых, к коим отношусь и я, привода стоят от двигателей SE/XE, причем с завода."

 где здесь

 

т.е. по вашему у меня неверные привода.

??????

 

 

у вас изитроник 1.6. и у меня.вы утверждаете, что на 1.6 только ф17. т.е. у нас коробки одинаковые но привода разные. в чем же разница? машина шире? колея шире? как так может быть? откуда взялся сантиметр на одинаковых коробках? ступицы разные и кулаки поворотные? если да, то может их проще найти чем валы?

У нас одинаковые коробки, а валы разные. Своей Меривой я владею с завода. Привозили ее мне под заказ. Заказывал через салон с определенной комплектацией опций и пакетов.

Почему на одну машину с одной трансмисией завод ставит разные привода мне неведомо. Да и разбираться в этом нет никакого желания. Скажите пожалуйста - зачем простому обывателю знать почему у него стоят другие привода? Это как - вам шашечки или ехать. Человеку нужно просто знать какую запчасть купить.

Просто для себя я уяснил и для последователей написал инструкцию как не попасть на деньги при необходимости замены ШРУСов или приводов в сборе - Просто гляньте на пыльник внутреннего ШРУСа и вам все станет ясно какой ШРУС или привод заказывать.

Я конечно бы не отказался от слов благодарности за данные сведения, но я не гордый перетопчусь. Главное сделать людям добро.

 

А @травка начал

--------------------------------------------

А у тебя какая кпп? 

На мериву ставиллись ф13 и ф17. И соответство у каждой коробки свои привода. 

-----------------------------------------------

А чтобы узнать модель коробки, достаточно посмотреть на нее сверху. 

--------------------------------------------------

Слишком многа букаф. Просто сфоткай модель кпп и разойдемся. 

-------------------------------------------------------------------------------

В постах полезного ноль. а вот распирает его от своей значимости огого как.

Сообщение отредактировал alexsys74: 12 Февраль 2019 - 16:23

[berkut]

не ссорьтесь. лучше онакомьтесь.

из ТИСа

при вводе авто 2004год

 мерива1.pdf   172,55К   109 скачиваний

далее

С 2007 года коробка передач F13+ будет устанавливаться на автомобили Meriva и Astra (Classic II), а также с 2007,5 года выпуска – на Astra-H. Она предлагается в комбинации с бензиновым двигалем Z 16 XEP.

 

обзор коробок

 Передат числа коробок.pdf   169,95К   84 скачиваний

 

итог по применению коробок

 Итог по коробкам.pdf   188,25К   105 скачиваний

[александр51]

т.е. коробки одинаковые а привода разные. если ширина колеи одинаковая и ступицы одинаковые, то очевидно что длина привода не имеет значения.
либо коробки все-таки разные бывали.

[Дмитрий Анатольевич]

http://www.sorea.biz...ule&index=19289

 

тут вроде внутренние есть, никто не смотрел их?

[alexsys74]

@Дмитрий Анатольевич

 

Для начала нужно определится какой ШРУС вам нужен (стоит на машине), а то их существует два вида. А потом уже искать.

[ДИК1979]

@александр51

 

 

вот ваши слова: 1."Ваш привод (что Вы ставили) 503653, это аналог EIA 58219А1 с длинной не более 583 мм и мне он не подходит. К тому же он шариковый. А у некоторых, к коим отношусь и я, привода стоят от двигателей SE/XE, причем с завода."

 где здесь

 

т.е. по вашему у меня неверные привода.

??????

 

 

у вас изитроник 1.6. и у меня.вы утверждаете, что на 1.6 только ф17. т.е. у нас коробки одинаковые но привода разные. в чем же разница? машина шире? колея шире? как так может быть? откуда взялся сантиметр на одинаковых коробках? ступицы разные и кулаки поворотные? если да, то может их проще найти чем валы?

У нас одинаковые коробки, а валы разные. Своей Меривой я владею с завода. Привозили ее мне под заказ. Заказывал через салон с определенной комплектацией опций и пакетов.

Почему на одну машину с одной трансмисией завод ставит разные привода мне неведомо. Да и разбираться в этом нет никакого желания. Скажите пожалуйста - зачем простому обывателю знать почему у него стоят другие привода? Это как - вам шашечки или ехать. Человеку нужно просто знать какую запчасть купить.

Просто для себя я уяснил и для последователей написал инструкцию как не попасть на деньги при необходимости замены ШРУСов или приводов в сборе - Просто гляньте на пыльник внутреннего ШРУСа и вам все станет ясно какой ШРУС или привод заказывать.

Я конечно бы не отказался от слов благодарности за данные сведения, но я не гордый перетопчусь. Главное сделать людям добро.

 

А @травка начал

--------------------------------------------

А у тебя какая кпп? 

На мериву ставиллись ф13 и ф17. И соответство у каждой коробки свои привода. 

-----------------------------------------------

А чтобы узнать модель коробки, достаточно посмотреть на нее сверху. 

--------------------------------------------------

Слишком многа букаф. Просто сфоткай модель кпп и разойдемся. 

-------------------------------------------------------------------------------

В постах полезного ноль. а вот распирает его от своей значимости огого как.

Приветствую

alexsys74

У меня такой же привод как у Вас.Я приобрел внутренний шрус от опель Астры Н 22*35*22  за 2900 р., под кольцо стопорное сделал проточку и привод готов.Размер вышел тот же 590 мм на сжатом состоянии.А на короткий привод 580 мм, с маленькими бобышками на внутреннем шрусе,подходит шрус от Астры F 28*35*22

[sov44]

Можно-ли по внешним признакам, не снимая привод и не заглядывания под пыльник, определить, какой покупать внутренний пыльник, тип "А" или "Б" ? Коробка F13.

[alexsys74]

@sov44

По размеру отливов пыльника (выемок на корпусе трипода) на внутреннем шрусе

[Ivan-San]

Добрый день! умер левый внутренний ШРУС. заказал по ВИНу привод в сборе. Перед установкой сравнили со старым: все как в посте №326 - отсутствует юбка. Пыльники с маленькими отливками и на старом и на новом. После установки стало понятно что не хватает длины - внутренний пыльник вытягивается. Отмыл старый привод, на внутренней гранате есть загадочный код 2426 04, по нему ничего похожего не ищется. Подскажите пожалуйста номер левого привода с маленькими отливами на внутреннем ШРУСе и который длиннее чем EAI T58219A1. И какой привод подойдет на правую сторону (тоже просится под замену)? каталоги выдают только GKN 24972, но у него отливы большие. Заранее спасибо! 

 VIN: W0L0XCE7574038591

[vanikon]

зачем простому обывателю знать почему у него стоят другие привода?

Вот не соглашусь. Я бы хотел понять, чтоб четко понимать, что ставить, а не догадками: подойдет- не подойдет, так как заменой в Казахстане не балуют.

Ставил китайский вал с левой стороныТ58319А1. Пыльник наружного шруса слетел уже на второй день, хорошо вовремя заметил. Снял с него заводской хомут и поставил обычный на болту. На родном валу были пыльники с большими выемками, на китайском с маленькими. Почему слетел пыльник, непонятно. По длине оба вала вроде были одинаковые. И, если вы говорите, что мне, с моими пыльниками с большими ушками может подойти Löbro 305220, то это всяко лучше, чем китайский вал. Тем более, китайского на 5т км хватило и захрустела внутреняя граната. Разобрали, а там уже по всему шрусу иголки рассыпаны.

[alexsys74]

@vanikon

 

Валы нужно сравнивать в полностью сжатом состоянии.

Т58319А1 - по документам 583 мм

Löbro 305220 - 593 мм

Разница в сантиметр в полностью сжатом состоянии. А в разжатом около 5 см.

 

Пыльник слетел даже очень понятно почему - его просто сдернуло при выворачивании колес. Пыльники на правильном валу при выворачивании колес не должны растягиваться, а только сжиматься. Посмотрите на предыдущей странице я выкладывал фото неправильного вала (Т58319А1) установленного вместо нужного. Наружный пыльник у него сильно растянут. Соответственно вал в самом ШРУСе сидел самым кончиком. Неудивительно что он разлетелся. Хорошо что его на полном ходу не выдернуло в повороте.

 

@Ivan-San

Это Ваша машина с завода или Вы не первый хозяин?

Если второе то вал у Вас заменил предыдущий хозяин лишь бы продать и взял первое что попалось и подешевле.

А отсутствие юбки это очевидный признак того что вал меняли. Потому как юбка переставляется со старого и на новом ее так же нет (она заказывается отдельно). И то что у Вас маленькие отливы никак не означает что они такими и должны быть с завода. 

 

Еше раз повторяю всем - короткий вал (Т58319А1) прекрасно встает вместо длинного и даже можно ездить правда недолго и недалеко, потом все равно придется ставить правильный вал.

Может лучше сразу потратить большую сумму на правильный вал и не мучится потом вопросом что делать - почему опять платить?.

Сообщение отредактировал alexsys74: 28 Июль 2019 - 15:20

[александр51]

.

Еше раз повторяю всем - короткий вал (Т58319А1) прекрасно встает вместо длинного и даже можно ездить правда недолго и недалеко, потом все равно придется ставить правильный вал.
Может лучше сразу потратить большую сумму на правильный вал и не мучится потом вопросом что делать - почему опять платить?.

так как все-таки определить какой привод должен стоять по модели коробки?
мне менять надо.
мерива 2006г. изитроник. z16xep.
ранее вы писали что валы могут быть разные.
от чего их длина может варьироваться на одной коробке? изитроник же как выше писали один на эту модмфикацию шел.
вот даже вин сообщаю
w0l0xce7564154506

вал предложенный мной вы сказали не корректен.

у меня такой вал проездил полтора года. намотав около 50000.
этой весной порвался наружный пыльник. полностью разорвался на две части. заметил спустя не более недели - первый осмотр при смене колодок. второй спустя неделю при переобувке. за неделю шрус помер. сезон грязи песка был в разгаре. видимо успел достаточно нахватать песка. а пробеги большие у меня. теперь стабильно хрустит при повороте с нагрузкой.
как теперь понять тот это вал или нет?
старого не осталось.
по растяжению пыльников?
когда меняли пыльник, в магазине выдали по вину. пыльник не подошел.
сервисмены сказали ставилось два вида шрусов и значит мой меняный и стоит не такой как идет по вину. т.е. у меня точно не верный?
кст никаких предостережений про поломку не выдали. стоит другой и стоит. сказали часто ставят другой шрус, поэтому желательно сверять пыльник при заказе, а не сразу покупать.

с правым приводом таких ньюансов нет?

если есть данные четкие по определению типа привода по типу коротки, нельзя ли их оформить в короткий четкий пост.
модель коробки-тип шруса.

кст.
в автодоке в гараже введен винномер.
оригинальный каталог выдает в списке ф13 ручнаяи ф17изитроник. т.е. могла стоять только ф17.
но!!! на ф17 я в июне менял крышку заднюю.
так вот. крышка бывает металл и пластик. крышки не взаимозаменяемы! резьба под болты разная. к каждой крышке идет свой расширитель картера.
т.е. ф17 все-таки разная бывает. может еще какая деталь отличается у коробок.
и заменив даную деталь, можно добиться того, что жить будет долго и короткий привод?
или все-таки с ф17 короткие привода не ставились и не могут ставиться?

Сообщение отредактировал александр51: 29 Июль 2019 - 16:44

[berkut]

когда прошли изменения по Ф17, то это не затронуло ее геметрии. на привода это ни как не повлияло

[александр51]

т.е. логично минимизировать разборки и указать четкое соответствие "f17 - loebro 305220. длина 593мм"
а все остальные тексты лишние.

[alexsys74]

@александр51

 

У нас есть 2 типа двигателей (Z16XEP)-  Delfi и GKN.

Есть 2 вида устанавливаемых с завода приводов - с большими и малыми отливами на пыльниках внутреннего шруса.

- для делфи идет вал 583 мм

- для GKN идет вал 593 мм

 

1. Если Вы первый хозяин авто и привода никогда не менялись, то определить легко по пыльникам.

2. Если 1 пункт не Ваш случай, и Вам доподлинно не известен сей факт, то определять придется по косвенным признакам:

- упоминание в расшифровке по вину типа двигателя (в различных каталогах);

- вывесить машину на подъемнике и выворачивать колеса, на правильном приводе наружные пыльники работают только на сжатие, на неправильном на растяжение. При этом вал остается неподвижным, а пыльники сидят в специальных выемках на валу.

 

Про ВИН я уже писал неоднократно - по вину всегда и всем выдается пыльник с малыми отливами и считать ВИН как отправную точку при выборе ШРУСов нельзя.

 

Вот еще раз выкладываю фото установленного короткого привода Т58319А1 вместо длинного. Время эксплуатации 2 недели. пробег не более 300 км.

На фото видно как сильно растянулся наружный пыльник. А внутренний снят с посадочного места при установке, иначе при выворачивании колес привод норовил выскочить из коробки.

 

И еще добавлю. Из виденых мной приводов ни на одном не было в комплекте железной юбки к сальнику коробки. Похоже ее нужно снимать со старого или заказывать отдельно и это так же может быть косвенным признаком того что привод был поменян.

Сообщение отредактировал alexsys74: 31 Июль 2019 - 09:00