Сообщений в теме: 205

[ntt99]

Педалями тоже только одну ошибку показывает 0141

Если датчики коленвала распредвала, то пчему "мозги" это не показывают?

Сообщение отредактировал ntt99: 06 Июль 2018 - 09:26

[Амбр]

И исправить написанное тоже не могу, ошибка по форуму вываливается.

Знак @ если убрать из обращения, то исправление сработает.

 

По описанию, что завелась на 20 раз и потом работала исправно, очень похоже на датчик колена.

[nevus]

 

Если датчики коленвала распредвала, то пчему "мозги" это не показывают?

Его можно увидеть только OPcomom и более продвинутым сканером.

Если полный обрыв датчика то и опком не видит ошибку (проходил через это уже)

 

И исправить написанное тоже не могу, ошибка по форуму вываливается.

Знак @ если убрать из обращения, то исправление сработает.

 

Ок! учту! спасибо!

[ntt99]

 

 

Если датчики коленвала распредвала, то пчему "мозги" это не показывают?

Его можно увидеть только OPcomom и более продвинутым сканером.

Если полный обрыв датчика то и опком не видит ошибку (проходил через это уже)

 

У меня OPcom есть. он не показывает ошибку коленвала. (только 0141). из-под под капота можно до ДПКВ добраться? Попробовать прозвонить. А кто знает почему горят лампы EPS и машинка в теругольнике. Может это общая ошибка по старту? (у меня уже такое раньше было когда релюха топливного насоса вылетела. Тогда поменял её,  лампы потухли и поехала машина! Сейчас не в ней дело.)

[Амбр]

@ntt99 ошибку по датчику колена не видно на стоящем двигателе. Вернее ее исключили, так как на стоящем двигателе она есть всегда, так как нету сигналов от датчика )

[Трафка]

Насос может включаться, но не создавать нужного давления. Как минимум нужно проверить сначала это. Ибо топливная система мозгами не диагностируется. Далее вытащил катушки, вставил свечи, покрутил стартер. Если искра есть, то дпкв жив.

[Трафка]

И дпкв прекрасно диагностируется. Сними разьем и покрути стартер. Сразу ошибка по нему выпадет.

[Амбр]

@Трафка выпадет код обрыва датчика, а вот неверный сигнал может и не проявить себя.

[ai_dimas]

Добрый день, опытные.

Подскажите по Мериве, пожалуйста.

Машина 2008 г, пробег 165 т.к., двигатель Z16XEP. Несколько дней назад начала плохо заводится с утра. Пару раз ключом, да с подгазовкой и на третий раз заводится. При этом, кстати, в районе выхлопной ощутимый запах бензина, но клубов дыма или сажи нет, все чисто. Как завелся - весь день ездим в рабочем режиме и никаких проблем.

Решил что аккумулятор виноват, проверил - пару банок сомнительные, заменил на новый (т.к. все равно планировал поменять). Проблема на следующий день повторилась. Только теперь добавился еще периодически горящий индикатор масла. Шупом проверил - масло на средней риске. Масло синтетика Castrol5-W30, около 8 т.к. пробег. Грязноватое уже, конечно, но вроде как в рамках приличий. Решил, что масло "подъело", долил 200-300 мл - через 30-40 км опять загорелся индикатор. Так и ехал - загорается индикатор, стою на обочине минут 5-7, завожусь - индикатор не горит, еду дальше.

Плюс еще в районе ремня какой-то звон периодический появился

К периодически загорающемуся индикатору выхлопных газов я уже привык, а вот индикатор масла меня как-то сразу напрягает. Поехал в сервис, оставил на диагностику. Через пару часов сервисник звонит и говорит, что мол, машина у тебя старое Г..., двигун GM-овское Г... и что это лечится либо переборкой двигателя, либо заменой его на контрактный (например). Деталей по телефону как-то не очень много понял, завтра буду уже предметно узнавать, что и как.

 

Подскажите, уважаемые, как проверить что с машинкой? Я как-то не готов сразу без уверенности в диагностике отдавать за ремонт движка 40-50 т.р. Может вы по симптомам что подскажете? Да и как-то цена ремонта несколько шокирует. Может в машине просто масляный фильтр загадился (хотя 8 т.к. пробег) или что-то наподобие?

[alexlit]

Какой хоть индикатор загорается - желтый (низкий уровень масла)  или красный (аварийное давление)?

[ai_dimas]

Желтый

[УРФИНДЖУС]

@ai_dimas Методом двух педалей ошибки не читали ?!

[ai_dimas]

Нет. В каком из FAQ об этом можно почитать?

[ai_dimas]

Вот предварительный ответ сервисников. Я стоял у него над душой, а он мне объяснял - что и как:

В клапанной крышке находится мембранный клапан. Он либо усох, либо как-то поломался. Но достать его из клапанной крышки нереально, т.к. крышка рассохлась. Как причина - мог быть перегрев двигателя (один раз упустили антифриз после ремонта радиатора). Из-за этого пластик весь в микротрещинках, крошится и колется. Потенциально из-за этого всего периодически загорается  индикатор выхлопных газов и мотор "подъедает" масло. Ремонт предполагает замену крышки и клапана.

[nevus]

@ai_dimas почитайте тему "Вакуум в клапанной крышке" там как раз про Вашу проблему.

Если соберетесь менять клапан то лучше брать клапан в сборе, не мембрану.

Во первых удобнее менять, не сломаете лишнего.

Во вторых на клапане есть резиновые уплотнения которые рассыхаются и через них тоже будет попадать масло.

Только вот с зажиганием индикатора никак это не связано.

[ai_dimas]

Спасибо, поизучаю.

[УРФИНДЖУС]

Нет. В каком из FAQ об этом можно почитать?

Вот здесь ; http://forum.opel-cl...tod-dve-pedali/

 

Могли бы и сами найти )))

[ai_dimas]

Это да, поторопился с вопросом Спасибо за подсказку.

Просто когда машина едет и не ломается год-два, то как-то слегка теряешься в случае поломок

[ai_dimas]

Доброго дня.

На диагностику двумя педалями машина выдала ошибку 0141. Лямбда зонд - верно? Или что еще может быть? Чем черевато?

Индикатор выхлопа периодически загорался, когда на одной из мелких АЗС заправлялись. Горит индикатор, машина слегка тупить начинает, зальем на другой АЗС - через полчаса-час проходит. 

 

P.S. На удивление оптимистично на поломку отреагировала жена. Супер, говорит, то что нужно! Давай ремонтируем, продаем, докладываем и я уже присмотрела Меривку рестайлинговую 2012 г красненькую!

[maxchahlov]

Вопрос к знающим людям. Машина по разному реагирует на поворот ключа зажигания. После поворота ключа стартер иногда сразу начинает крутить, а иногда думает секунды 2-3 и потом крутит. Думал, что может дело в старом аккумуляторе, заменил и ничего не изменилось.