Сообщений в теме: 334

[Max Stotz]

Если кошелек позволяет - почему бы нет?

А глупые конструкторы автомобилей этого не знают?

Не считаю частые замены масла неоправданными затратами!

Естественно двиг от этого сразу не стуканет, но на ресурсе скажется...
Производителю на машину наплеварь становится после того как она отбегает гарантию!!
А вот я покупая б.ушную машину заинтересовам в сохранении ресурса!

[Sergey_]

Естественно двиг от этого сразу не стуканет, но на ресурсе скажется...

И с какой же частотой следует менять масло, чтобы не сказалось на ресурсе? Каждые 5000 км? 1000 км? 100 км?

Не считаю частые замены масла неоправданными затратами!

А как часто Вы меняете масло в КПП? Масло в ГУР? Тормозную жидкость?

[igorzafira]

И с какой же частотой следует менять масло, чтобы не сказалось на ресурсе? Каждые 5000 км? 1000 км? 100 км?

Оооо, этот вопрос стал уже филосовским, причём на всех автофорумах нашей державы, как и вопрос о брэнде изготовителя масла... Каждый решает сам...

А как часто Вы меняете масло в КПП? Масло в ГУР? Тормозную жидкость?

Тут немного проще, эти жидкости работают в более щадящих условиях по сравнению с моторным маслом, масло КПП Opel вообще не рекомендует менять, но к 150т. многие меняют(и правильно делают), по маслу ГУР точных данных нет, но к 150 тоже можно поменять, хуже не будет, с тормозухой проще - каждые 30т. или два года, иначе насосёт воды и закиснут суппорта... Поправьте если не прав...

[Sergey_]

igorzafira,
в том-то и спор. Я считаю, что есть некая разумная периодичность замены масла, и лучше всех она известна конструкторам авто. Если же менять масло чаще - это превращается в удар по кошельку без какой-либо пользы машине.

[Max Stotz]

И с какой же частотой следует менять масло, чтобы не сказалось на ресурсе? Каждые 5000 км? 1000 км? 100 км?

Да с какой угодно, главное не позже установленных норм!
А на сколько раньше этих норм, каждый решает для СЕБЯ сам!

А как часто Вы меняете масло в КПП? Масло в ГУР? Тормозную жидкость?

В АКПП только что заменил и в следующий раз через 60тыс.
Только АТФ не попадает в камеры сгорания и рабочая температура у неё 45-50гр.
Соответственно нет особой надобности в частой замене!!
масло ГУР по состоянию (регламента не знаю)
Тормозуху как всегда раз в 2 года.

Оооо, этот вопрос стал уже филосовским, причём на всех автофорумах нашей державы, как и вопрос о брэнде изготовителя масла... Каждый решает сам...

Тут немного проще, эти жидкости работают в более щадящих условиях по сравнению с моторным маслом, масло КПП Opel вообще не рекомендует менять, но к 150т. многие меняют(и правильно делают), по маслу ГУР точных данных нет, но к 150 тоже можно поменять, хуже не будет, с тормозухой проще - каждые 30т. или два года, иначе насосёт воды и закиснут суппорта... Поправьте если не прав...

+1

igorzafira,
в том-то и спор. Я считаю, что есть некая разумная периодичность замены масла, и лучше всех она известна конструкторам авто. Если же менять масло чаще - это превращается в удар по кошельку без какой-либо пользы машине.

Ну спиться мне так спокойней, Что не понятного-то???
Я считаю что польза есть
Меняйте когда хотите...И не надо за чужой кошелек переживать...
В штатах вон по 30000 без замены масла ездят и ничего...

[Амбр]

рабочая температура у неё 45-50гр.

Да ладно! А зачем тогда все мудрят с вынесением отдельных радиаторов?

[Max Stotz]

Да ладно! А зачем тогда все мудрят с вынесением отдельных радиаторов?

Очевидно чтоб температура и была примерно такой!!!
Наслышан о траблах с радиаторами автомата на некоторых опелях...

Чесно сказать на счет температуры имелась ввиду VW коробка (которой обладаю)
Вероятно у опеля может быть по другому!

[Sergey_]

Ну спиться мне так спокойней, Что не понятного-то???
Я считаю что польза есть
Меняйте когда хотите...И не надо за чужой кошелек переживать...

Вообще-то я так и написал:
Если кошелек позволяет - почему бы нет?
И это не "переживание" за чужой кошелек, а констатация факта.

В штатах вон по 30000 без замены масла ездят и ничего...

Один нолик лишний...

[Безымянный]

Один нолик лишний...

Да не факт Мне когда Родео из штатов пришла, я как полез в неё - так опупел прям: сколько масло не менялось - конечно сказать сложно (как и ту суспензию маслом тоже сложно было назвать), но то, что, допустим, ремень ГРМ не менялся 92 тысячи МИЛЬ и масло в АКПП - то было фактом налицо (почти 150 ткм)

[Sergey_]

Безымянный,
мы говорим о разном. Несколько лет назад американцы преподносили как большое достижение смену заводских рекомендаций по замене масла с 3000 миль (4800 км) на 5000 миль (8 ткм). Европейцы, чьи машины к тому времени уже меняли масло через 30 ткм, тихо смеялись.
А то, что отдельные клоуны не меняют масло вообще - так подобные уроды встречаются везде...

[Max Stotz]

Да не факт Мне когда Родео из штатов пришла, я как полез в неё - так опупел прям: сколько масло не менялось - конечно сказать сложно (как и ту суспензию маслом тоже сложно было назвать), но то, что, допустим, ремень ГРМ не менялся 92 тысячи МИЛЬ и масло в АКПП - то было фактом налицо (почти 150 ткм)

Сотруднику на работе пришла инфинити из штатов с пробегом 13тыщ миль, сливная пробка не откручивалась ниразу, Когда слили масло, оно как вода было!!!

Один нолик лишний...

совсем не лишний, я и говорю 30000 не миль конечно а километров и это к тому что если скупитесь на самое важное для мотора, то можете менять когда захотите или вообще не менять

Вобщем не хочу более спорить, пусть каждый останется при своем мнении...
Вы меняете масло по предписанию производителя, а я меняю немного раньше...
Я вашу точку зрения понял и даже частично с ней согласен, ведь все остальное я меняю по регламенту...

[Безымянный]

Sergey_, наверно, не в курсе я этих нюансов. Знаю же только то, что в мануале к моему Ф-150 1998 года рекомендована замена масла как раз через 5 т миль, а это уже - 12 лет назад (и причём объем масла при замене - 4,5 литра, при двигателе под 5 литров объёма).

[ДИМА]

я и говорю 30000 не миль конечно а километров и это к тому что если скупитесь на самое важное для мотора, то можете менять когда захотите или вообще не менять

Действительно когда купил Агилу в сервисной книжке было записано 2 смены масла. И обе через 30 тыс. км. На авто проданных в РФ масло меняется через 15 тыс. Но я меняю, на омеге (дизель) через 5 тыс.км,а на Агиле через 10 тыс. мне просто так проще. Вместе с маслом меняю все фильтра, что бы авто не превращалось в вечноремонтируемое.

[Max Stotz]

(и причём объем масла при замене - 4,5 литра, при двигателе под 5 литров объёма).

нихрена себе, так мало.
У меня V6 обьемом 2.8 и туды входит 6.5 литров масла до нормы!
И фильтр как ведро

Сообщение отредактировал Max Stotz: 02 Февраль 2010 - 19:16

[Безымянный]

нихрена себе, так мало.
У меня V6 обьемом 2.8 и туды входит 6.5 литров масла до нормы!
И фильтр как ведро

Да американцы - странные... Сам удивился, когда первый раз поменял... Потом моторист сказал мой - что, мол, т.к. туды 4.5 влазит, поэтому и замена раз в 8 ткм...

А ещё более странное, что туда масло с параметрами шире, чем 5-30, лить вообще не рекомендуется (а по мануалу 10-30 и минералка )

[Kirill2k]

Мицуха названия уже не помню... двигатель v6 2.4 влезает до максимума 4,2 литра, а фильтр 1\2 от обычного. Напрмер как на astra f

[XZIBIT024]

В январе поменял масло, недавно стала лампочка масла гореть. Сам визуально посмотрел вроде ни где подтеканий нет, куда оно уходит? Подскажите пожалуйста?

[ASPID]

В январе поменял масло, недавно стала лампочка масла гореть. Сам визуально посмотрел вроде ни где подтеканий нет, куда оно уходит? Подскажите пожалуйста?

Если масло не течёт снизу, ищи его сзади машины. В виде дыма...

[Impreza STI]

Если масло не течёт снизу, ищи его сзади машины. В виде дыма...

В виде дыма его не будет, т.к. кат не даст дымить сзади. Все в нем остается.

[mushka]

машина опель астра 2005 год. вот наездила уже почти 100 000. так вот пришел момент менять масло в двигателе (лампочка загорелась), меняли каждые 10-15 тыщ.км, купили фильтр масло, все заменили. проходит месяц опять загорается лампочка, проверяем а масла та там нет(( ничего не подтекает, ни одной капельки, а масло пропала( подливаем еще, проезжаем 2000км и опять загорается лампочка( масло при этом черное.раньше такого не было никогда, машине 5 и все пять лет нормуль поменяли и ездий спокойно еще долго, а вот щас что такое?? знающие помогите советом?? прочитала что низкая компрессия и плохие сальники? может это причина?? спасибо