Сообщений в теме: 334

[Rusmola]

Rusmola,ну,во первых,тому посту почти полгода - время не стоИт на месте!
Потом - какие могут быть обиды.Мы же - Клуб!)))
Масло лью сейчас такое http://catalogue.liq...amp;like_name=1

Ну и если и это средненькое - какое супер,подскажи!!!

То которое сейчас льешь - очень достойное и нам подходит. Но у него есть брат близнец Meguin Megol Quality 5W-30. Оно подешевле.

[Sergey_]

Meguin Megol Quality 5W-30. Оно подешевле.

И не имеет допуска GM.

[Rusmola]

И не имеет допуска GM.

Отчего же http://www.meguin.de.....-PI- 6566.pdf
Я говорю о том, что это масло - близнец Leichtlauf Special LL 5W-30, и имеет все те же соответствия, что и оно. Более того - это одно и то же масло.

Сообщение отредактировал Rusmola: 07 Ноябрь 2011 - 22:10

[Sergey_]

Отчего же http://www.meguin.de.....-PI- 6566.pdf

Полезная ссылка. Внимательно читаем:
"масло соответствует спецификациям:
ACEA A3/B4-04
API SL / CF
MB-Freigabe 229.3
VW 502 00 / 505 00
BMW Longlife-01

Meguin рекомендует это масло также для автомобилей, для которых требуется спецификация
Opel GM–LL–A–025
Opel GM–LL–B–025"

Не "соответствует спецификации GM", а "Meguin рекомендует". Разница понятна?

[Rusmola]

Полезная ссылка. Внимательно читаем:
"масло соответствует спецификациям:
ACEA A3/B4-04
API SL / CF
MB-Freigabe 229.3
VW 502 00 / 505 00
BMW Longlife-01

Meguin рекомендует это масло также для автомобилей, для которых требуется спецификация
Opel GM–LL–A–025
Opel GM–LL–B–025"

Не "соответствует спецификации GM", а "Meguin рекомендует". Разница понятна?

Но Вы согласны, что это одно и тоже масло? И что стоит оно дешевле?
А за указание спасибо. Это я не углядел подвоха.



"От оно чо, Михалыч!"

Сообщение отредактировал Rusmola: 07 Ноябрь 2011 - 23:37

[Sergey_]

Но Вы согласны, что это одно и тоже масло?

Скажу так: на мой взгляд, масла очень похожи. Точный ответ может дать только хроматограф

И что стоит оно дешевле?

Тут не скажу ничего - поскольку сие сильно зависит от конкретного магазина.

А за указание спасибо. Это я не углядел подвоха.

На здоровье.
Это достаточно распространенная оговорка. Иногда ее делают, когда масло находится в процессе получения соответствующего допуска (потом TDS заменяют новым, уже с допуском), иногда - если производителя "давит жаба" (поскольку за получение допуска надо платить) и он не собирается этот допуск получать.

[Dental]

Sergey_, Rusmola, спaсибо - полeзнaя информaция!)

[Den}I{O]

Всем Привет!

Ребята подскажите, при проверки уровня масла зимой на холодный двигатель, по щупу показывает, что масло находиться от отметки МАКС и выше ... При проверки уровня масла на горячий двигатель после остановки 5-15 мин. показывает между мин и макс, т.е. все в порядке! Почему при запуске двигателя в холодное время на ХХ оборотах звук двигателя вырожает приятное тарахтение как на дизеле??????? После прогрева двигатель переходит в обычный звук. И почему масло на щупе в холодное время показывает уровень от отметки макс????? оно же должно стекать в картер?!?!!! что и произходит, при проверки 10-15 мин после остановки двигателя, так почему масло поднимается????!! логики не могу понять....

[Главспец]

Den}I{O
Масло в двигаетеле проверяется так.
Мотор необходимо прогреть, желательно до рабочей температуры.
Заглушить двигатель.
Через 5, а лучше 10 минут вынуть щуп, протереть его ветошью и засунуть обратно.
Через 10 сек. можно опять вынимать и проверять уровень масла.

[Den}I{O]

Den}I{O
Масло в двигаетеле проверяется так.
Мотор необходимо прогреть, желательно до рабочей температуры.
Заглушить двигатель.
Через 5, а лучше 10 минут вынуть щуп, протереть его ветошью и засунуть обратно.
Через 10 сек. можно опять вынимать и проверять уровень масла.

Главспец

Спасибо!!! Именно так я и проверяю!!!
просто написав по другому "При проверки уровня масла на горячий двигатель после остановки 5-15 мин показывает между мин и макс, т.е. все в порядке! ".

Мне не понятно почему когда двигатель остывает масло начинает подниматься вверх по щупу?!?!?!????? и почему при прогреве двигателя он тарахтит как дизель???? а когда прогревается работает как чассы....



????

Сообщение отредактировал Den}I{O: 26 Декабрь 2011 - 13:02

[Главспец]

Главспец

Спасибо!!! Именно так я и проверяю!!!
просто написав по другому "При проверки уровня масла на горячий двигатель после остановки 5-15 мин показывает между мин и макс, т.е. все в порядке! ".

Мне не понятно почему когда двигатель остывает масло начинает подниматься вверх по щупу?!?!?!????? и почему при прогреве двигателя он тарахтит как дизель???? а когда прогревается работает как чассы....
????

Вы не поверите, но на моей машине двигатель тоже тарахтит "как дизель" .
А если серьезно, то в приличный минус все железо (да и не только железо) в машине "дубеет" и вполне естественно, что при начале работы появляются дополнительные звуки. Вот если они будут постоянными, тогда нужно задуматься, а так....

[ivan_kom]

я менял на Shell Helix Ultra AG 5w40 )))

интересно, а вот такое масло можно использовать вместо gm?

[oxrannik]

Всем привет! Ребят не хочу создавать новую тему,т.к вроде эта родственная.вопрос для тех у кого машинка уже с немаленьким пробегом.суть проблемы(даже не проблемы,а заморочки в моей голове) машину купил в сентябре,GTC 2007,1,8 Z18XER,сейчас подходит время замены масла,прошел 12400км,старый хозяин масло менял на 98438км,после чего соответственно сбросил надпись insp,т.е начался отсчет 15т.км после которых надпись должна загореться и я сменю масло.я так понял на новой машине она загорается на 15000,а далее ну никак не на 30000,45000,60000 итд,потому как отсчет ведется от того момента как сбросишь,отсюда и цифра у него такая 98348? получается если я захочу менять масло через 10000,то потом буду просто тупо сбрасывать надпись и толку от нее никакого? просто ждать 15т.км я чего то очкую,не много ли?пробег 110000,масло GM5w30.хотя в мануалах везде в принципе 15000. отзовитесь у кого как и через сколько замена просходит.

Сообщение отредактировал oxrannik: 21 Март 2012 - 00:09

[Главспец]

oxrannik
В мануале четко прописан межсервисный интервал .
Для России он составляет 15 000 км, либо 1 год эксплуатации. Именно через это время или пробег нужно менять масло, фильтр и др.
По желанию владельца автомобиля процедура замены масла может проведится раньше указанных сроков.

[Rusmola]

Всем привет! Ребят не хочу создавать новую тему,т.к вроде эта родственная.вопрос для тех у кого машинка уже с немаленьким пробегом.суть проблемы(даже не проблемы,а заморочки в моей голове) машину купил в сентябре,GTC 2007,1,8 Z18XER,сейчас подходит время замены масла,прошел 12400км,старый хозяин масло менял на 98438км,после чего соответственно сбросил надпись insp,т.е начался отсчет 15т.км после которых надпись должна загореться и я сменю масло.я так понял на новой машине она загорается на 15000,а далее ну никак не на 30000,45000,60000 итд,потому как отсчет ведется от того момента как сбросишь,отсюда и цифра у него такая 98348? получается если я захочу менять масло через 10000,то потом буду просто тупо сбрасывать надпись и толку от нее никакого? просто ждать 15т.км я чего то очкую,не много ли?пробег 110000,масло GM5w30.хотя в мануалах везде в принципе 15000. отзовитесь у кого как и через сколько замена просходит.

Меняй раньше. Хуже не будет. За зиму пакет присадок в масле выработался полностью. Оно уже ничего не моет, тупо откладывает лак.
Надпись Insp у меня вылезла впервые на 7000 км. Сейчас от 9 до 12 тык. вылазит.
Имхо, 15000 км - недопустимо много
http://www.oil-club....or-opel-z18xer/

Сообщение отредактировал Rusmola: 21 Март 2012 - 13:47

[oxrannik]

Меняй раньше. Хуже не будет. За зиму пакет присадок в масле выработался полностью. Оно уже ничего не моет, тупо откладывает лак.
Надпись Insp у меня вылезла впервые на 7000 км. Сейчас от 9 до 12 тык. вылазит.
Имхо, 15000 км - недопустимо много
http://www.oil-club....or-opel-z18xer/

короче как я понял забить на эту надпись,менять по реальному пробегу на одометре и все.ну и просто сбрасывать ее периодически есс-сно? кстати я проехал 12400,пока ниче не загорелось.
просто у меня первая машина с такой фишкой,я думал может,можно сделать так-поменял масло допустим,неважно на каком пробеге,потом не дожидаясь пока загориться insp,произвести действия по ее сбросу и все отсчет пошел заново.
Со многими разговаривал,говорят написано 15,значит 15 жди.но,блин пробег 110т.км что то мне подсказывает что это уже много.на прошлой машине,расход был 800гр на 1000км,там его вообще можно было не менять,постоянно новое считай)))) а тут за 12000 ни разу не долил(тьфу-тьфу-тьфу) вот и заморачиваюсь.

[Главспец]

на прошлой машине,расход был 800гр на 1000км,там его вообще можно было не менять,постоянно новое считай)))) а тут за 12000 ни разу не долил(тьфу-тьфу-тьфу) вот и заморачиваюсь.

ну вот и не заморачивайтесь

[Sergey_]

Меняй раньше. Хуже не будет.

Так можно вообще после каждой поездки масло менять.
Ачо, хуже не будет.

За зиму пакет присадок в масле выработался полностью. Оно уже ничего не моет, тупо откладывает лак.

Интересно, как Вы это определили?

[Rusmola]

Так можно вообще после каждой поездки масло менять.

Можно

Интересно, как Вы это определили?

А Вы думаете за 12 тыс пробега на сколько ресурс масла уменьшился?

oxrannik, , не доливаете наверно потому что по городу ездите. Правильно?

[oxrannik]

Можно
А Вы думаете за 12 тыс пробега на сколько ресурс масла уменьшился?

oxrannik, , не доливаете наверно потому что по городу ездите. Правильно?

да нет,у меня в основном трасса,в месяц 1500-1600км,700км в один конец,через неделю обратно,ну и там по городу 100-200км за неделю.вот такое постоянство)))а не доливаю..наверное в хороших руках была,да и должно же когда то везти в этой жизни))