Сообщений в теме: 1709

[max-vel]

Народ привет! астра J жирный налет на лобовом стекле, запах при работе вентилятора в салоне. антифриз уходит микро дозами. за месяц миллиметра 3 в бачке. что делать? куда лезть?

[Malay]

max-vel, крышку расширительного бочка заменить для начала.

[denchikk_k]

Postrel26, я бы порекомендовал посетить грамотного диагноста, именно того, кто понимает в физике процесса и умеет читать и интерпретировать всю полноту информации ЭСУД, и именно с профессиональным сканером MDI.
Нужно посмотреть на показания датчиков расхода воздуха, проверить правильность работы датчика температуры на впуске, посмотреть как расходомер воздуха чувствует себя при резком открытии дроссельной заслонки, возможно его нужно помыть, 80тык всё таки уже. Проверить правильность показаний датчика температуры охлаждающей жидкости. Показания всех этих датчиков берутся за основу для поддержания стехиометрических параметров смеси на всех диапазонах оборотов двигателя, в зависимости от роста температуры впуска и увеличения температуры ож. Посмотреть топливные адаптации.

А есть в Москве рекомендованные (проверенные) спецы по этому профилю?

[NikStrel]

Добрый день. "Навернулся" блок комфорта (BCM) на Astra J седан 2013г. АКПП, 1.6. Нашел донора: Astra J GTC 2014г. АКПП, 1.4 турбо. Блоки одинаковые по заводскому номеру и одинаково пробиваются на Экзисте.
Подскажите, что надо будет знать и учесть при замене еще?

[Амбр]

NikStrel, он может захотеть "подшиться" при помощи MDI. А тут хрен его знает как оно все пройдет и что надо будет для его прошивки. Да и надо ли будет.

[NikStrel]

Я так понимаю, что основные данные блока комфорта хранятся в какой-то микросхеме (в какой?). Вопрос, что если ее выпаять и поставить на место такой же в блоке донора?

[Амбр]

NikStrel, ну все что может храниться, храниться в ПЗУ. Перепайка вполне возможна, так американские головы, знаю, дружат с европейскими машинами.

[NikStrel]

Итак: с погоревшего блока ВСМ от седана перепаял микросхему с eeprom в б/у блок от GTC. Все завелось, ошибок вроде нет.
Но не работают:
- стеклоподъемники задних дверей, и не управляются любые стекла с водительского блока стекол (кроме стекла водителя)
- кнопка багажника не открывает его (но можно открыть с брелока ключа)
- пропал "скандинавский" свет

Как объяснить машине, что она теперь седан ? Надо ехать к ОД или достаточно знающего человека с нужным прибором? Каким?

[Амбр]

Каким?

MDI

[NikStrel]

Посетил официального дилера. Подключили MDI и все что-нужно. Но перешить не получилось: вылезло сообщение что обнаружено неизвестное ПО.... Мастер сказал, что есть мастера, которые частным образом, вообще обходили все официальные преграды. Дал номер телефона такого спеца, но его телефон в сети не зарегистрирован. Может кто подсказать специалиста в Санкт-Петербурге? Можно координаты в личку

[shart]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста.
Штатная сигнализация месяца три нервировала периодическим отказом заводить мотор при повороте ключа и надписью "Сервис сигнализации". После вынимания ключа из замка зажигания и повторной постановки/снятия с сигнализации (а иногда и несколько раз приходилось так делать) машина заводилась.
Официалы из Gander разводили руки и говорили, что такое бывает, "машине уже 5 лет".
Вчера вечером поставил машину на сигнализацию, а сегодня утром она просто не реагирует на нажатие кнопок на ключе. Ни одного, ни другого. Двери не открываются, лампочка сигнализации в салоне моргает.
Могу, конечно, ключом механически открыть, но что-то подсказывает, что заверещит сигнализация, а что делать дальше хотелось бы знать зараннее.
Надеюсь на подсказку более опытных в этом вопросе форумчан.

[Sergey_]

... "машине уже 5 лет".
Вчера вечером поставил машину на сигнализацию, а сегодня утром она просто не реагирует на нажатие кнопок на ключе. Ни одного, ни другого.

По поводу открывания дверей - батарейка в ключе ещё жива?
(на запуск состояние батарейки не влияет).

[shart]

Батарейка жива. Специально поменял когда проблемы с запуском начались.

[Malay]

shart, как вариант сигнал брелока перебивается более мощным сигналом на той же частоте. Попробуйте прижать ключ в плотную к форточке правого переднего пассажира, там ближе всего до антенны, мне не раз это помогало.

[shart]

Попробую завтра с утра.
Хотя сегодня я с какой только стороны не нажимал (правда не вплотную к стеклу).

[Niniko]

shart, соседка с первого этажа говорящая по китайскому радиотелефону на частоте 499 Mhz, умеет утром заставить ждать себя половину двора.

[shart]

Спасибо!
С первого раза открылась, метров со 100.
Буду в другом углу двора теперь машину ставить.

[kasper831]

Всем привет. Пару дней назад обнаружил что долго греется двигатель, температура держится на 75. До 90 нагревается на высоких оборотах. Ошибка никакая не появляется и сканер ничего не выявил При этом после поездки патрубок идущий на термостат и радиатор холодные совсем, вентилятор не крутит постоянно. Я в курсе, что на 1,4 долго мотор греется, но проехав до работы 10 км радиатор холодным всяко быть не может. Кто то может сталкивался с подобным случаем? Что мне предстоит замена термостата или еще что? Двигатель A14NET. Подскажите этот термос подойдет мне - артикул 1338380, манагер с экзиста не уверен в том что подойдет

Сообщение отредактировал kasper831: 18 Декабрь 2015 - 22:30

[Malay]

kasper831, Подскажите этот термос подойдет мне - артикул 1338380

Подойдёт, все эти номера ваш термостат. 1338029 1338261 55561629 55579011

[gdi77]

Стал отключаться водительский попогрей - в инете пишут к дилеру на замену контактов и матов. А может там для начала самостоятельно можно что пошевелить и все заработает?