Сообщений в теме: 1709

[NastavDen]

Доброго дня! у меня горит ошибка срс, сканер показал B0015 B0022 цепь преднатяжителя ремней, где находятся я нашел, визуально ничего не увидел. Какое сопротивление должно быть у них?

[Амбр]

NastavDen, и не сбрасывается?

[NastavDen]

нет, висят как активные.

[Амбр]

NastavDen, для начала осмотрите разъемы пирапатронов под сиденьями. Они страдают в результате наводнений или попадания посторонних предметов. Только все это ОБЯЗАТЕЛЬНО с предварительно снятым аккумулятором и не быстрее чем через 30 минут после его отключения. Иначе можно непреднамеренно подорвать патрон, попав на деньги.

[NastavDen]

Машина не плавала это 100%, разъемы смотрел, только они у меня не под сидениями а под боковыми накладками на пороги, какое должно быть сопротивление у натяжителей ?

Сообщение отредактировал NastavDen: 04 Август 2016 - 08:39

[Амбр]

NastavDen, Opel TIS global вам поможет. Есть в торрентах.

[NastavDen]

Я замучился с этим тисом, накачал кучу всего а что где хрен знает... нет проще вариантов?

[Амбр]

NastavDen, попросить у кого астра того же года, подключить оп-ком и глянуть в параметрах срс текущее сопротивление. У меня, к сожалению для вас, синька, там могут быть другие цифры.

[NastavDen]

Синька)
Да это конечно вариант, но не простой!

А на синьке другое сопротивление может быть?

[Амбр]

NastavDen, судя по тому, что используются другие номера детали, могут быть другие номиналы.

[sailord77]

Всем привет!

ТО4 проходил в Дармина на Лиственничной. Меняли все как обычно + свечи.

Все расходники беру у них, жалоб к ним пока не было. За ходом работ я не следил, замененные детали в глаза не видел (ошибка №1)

Поменяли мне свечи, поставли якобы новые. Уехал в область и через 200км при разгоне со светофора словил чек, сервис esp и горит лампа системы динамической стабилизации, пропала мощность и машина практически не разгонялась. Еле-еле доковылял до этих ребят, они глянули свечи - одна из них бракованная. Поменяли мне на новую. В глаза новую и бракованную я тоже не видел (ошибка №2). Поменяли и сказали - езжай, должно быть все норм.

Действительно беда в свече была. Все "починилось". Но появились пинки при разгоне.

Пинается часто, можно даже назвать сильной вибрацией при разгоне от 2000 оборотов. По ощущениям это 4 и выше передачи. На низких передачах и на маленьких скоростях/оборотах работает ровно.

Приезжал к ним 2 раза с просьбой посмотреть прошивку коробки, движка, и свечи. Грешил на свечи. На что мне сказали что свечи маловероятно, давай мы зальем новую прошивку и она поедет. Она поехала, в темке АКПП отписал целый пост про прошивку. Но пинки остались.

Сегодня по трассе давил 170 на платном участке, все также пиналась при разгоне и загорелся чек, сервис esp и стабилизация. Остановился, начал думать куда смотреть. В голове крутились свечи либо модуль зажигания. Руки не доходили посмотреть да и ключ под свечи посеял
Купил ключ, заказал свечи с экзиста NGK IFR7X-7G. Поменял, обкатал-пинки ушли. Едет ровно, тьфу тьфу, как надо. У свечей есть какой-то период обкатки? Или если все отлично то так и будет дальше?))

Судите сами, прикладываю фото свечей. На них проехал 2500 км, 2 месяца, если они были действительно новые то вот какими стали:
У новых зазор около 1мм. Что думаете?

[attachmentid=130168]
[attachmentid=130169]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал sailord77: 06 Август 2016 - 18:24

[Противник Тойот]

Здравствовать всем!
Коли не могу создавать новые темы, попрошу помощи здесь.
Ребята, помогите с поиском и заменой АКПП на Астре!
Находимся в отпуске на автомобиле жены. Навернулась коробка. Территориально - Геленджик.
Необходима быстрая доставка 6Т45 куда-нибудь сюда. (Новороссийск, например)
Посоветуйте, где взять контрактную коробку??? Естественны взаимоисключающие пожелания :-))) Быстро и не дорого.
Тел: +79039080363

Сообщение отредактировал Противник Тойот: 07 Август 2016 - 17:58

[Амбр]

sailord77, просто в дармине поленились выставить зазор на свечах перед установкой. Хорошо, если модуль зажигания еще переживет это, а может и нет и уйти в мир предков. Для вашего мотора правильный зазор, это 0,9, если не подводит память.

[berkut]

Противник Тойот, пошарьте поиском в регионе по разборам и купи-продай.
есть точки разбора в новоросийске и краснодаре. могут привезти.
главное что бы были коробки в наличии.
ну и готовьтесь к тому, что по возврату может быть придется заниматься коробкой еще раз.
разбор дело темное.

[sailord77]

sailord77, просто в дармине поленились выставить зазор на свечах перед установкой. Хорошо, если модуль зажигания еще переживет это, а может и нет и уйти в мир предков. Для вашего мотора правильный зазор, это 0,9, если не подводит память.

Выставить зазор то есть подбить верхний электрод?
Вручную сам смогу сделать такое?

Как диагностировать смерть модуля зажигания? Искать пробои?

[berkut]

да, так его и регулируют. щуп в зазор, подстучать тихонько и вытащить щуп. зазор нормальный если щуп входит с натягом. мал если не входит соответственно.

а вот с модулем сложнее. если катушка не имеет явно выраженного внешнего повреждения, то увидеть пробой катушки нельзя.
програмно диагностируется мотором только не горение смеси, но искра при этом может быть. просто недостаточная.

[ДядяГугл]

Доброго времени суток,Форумчане!
Уехал в командировку на 4 месяца,машину оставил в гараже,естественно аккум не снял,сказал товарищу заводить машину каждую неделю,в итоге при последующем походе в гарад она не завелась,даже на приборной панели ни одна лампа не загорелась,я подумал сначала, что возможно сдох аккум,привез товарищ акк ко мне домой,поставил на зарядку,но зарядное устройство показывает что акк в отличном состоянии и зарядка не требуется,вопрос в чем может быть проблема,ехать к диллеру и пусть меняют акк на новый,машина на гарантии

[Амбр]

ехать к диллеру и пусть меняют акк на новый,машина на гарантии

Причем можно даже их заставить ее на эвакуаторе забрать по программе GM Assistant

[Scanmix]

Здравствуйте!
Езжу на астре j a16xer (пробег 106 тыщ), с недавних пор машина после ночи стала плохо заводиться, заводится, проработает на повышенных оборотах (1100-1200) и при снижении глохнет, после как еще раз заводишь может заглохнуть или же нормально станет, но если при не нагретом двигателе нажать педаль газа, то машина заглохнет, после 50 градусов машина работает стабильно, если даже постоит остынет все равно норм заводится. Так же иногда бывает что может заглохнуть на ходу при снятии с передачи. По диагностике: ошибок ни каких не выдает, все параметры в норме. Пару раз заливали прошивки с различными параметрами. На машине проводилась замена прогоревшего клапана (8- 10 тыщ назад), позже снимали крышку - было 2 прижатых клапана.
Хелп

Сообщение отредактировал Scanmix: 13 Август 2016 - 20:34

[AnnaFesha]

Добрый день!кто то сталкивался с заменой сцепления на jtc 1.4 турбо механика ?
у меня на 3000 оборотах начинает буксовать сцепление, обороты растут - скорость нет!
узнала у официалов, сказали в таком случае замена сцепления производится вместе с заменой маховика, в противном случае,после замены одного сцепления,через месяц снова надо будет ехать в автосервис и менять уже маховик!цена вопроса замены сцепление+ маховик = 100

вопрос: правда маховик менять надо?или можно обойтись коробкой сцепления?
Спасибо!