Сообщений в теме: 4416

[Mike93]

Греем, если есть возможность, перед началом движения зимой греем обязательно. При наличии гаража, обязательно поставил бы на автомобиль электрический подогреватель. IMHO

[Амбр]

@A_S_U_S что делают все мы не знаем. Уже не раз писали тут что греть современные двигатели на холостом ходу не имеет практически ни какого смысла. О том же самом говорит и инструкция по эксплуатации автомобиля - завели, обороты с прогревочных упали до рабочих, поехали, не торопясь, не давая сразу больших нагрузок и не выкручивая особо двигатель по первости.

[stells2]

в -38 свою заводил. завелась сама на ЖМ масле.

Аналогично. Потому в этот год и был маслость обескуражен.

 

А насчет "подготовки" авто - вы верно заметили. Просто, в этом году думал пронесет, подстраховался только более морозостойким маслом от сшела. На след год, поступлю проще - на зиму залью "0w30".

@A_S_U_S

Греть. Но, зависит от температуры за бортом.

Ничего кардинально не изменилось в ДВС. Производитель говорит "не греть" только, думаю, по одной причине - в европах очень жесткое требование к выхлопам и, даже, говорят, есть знаки запрещающие прогрев авто (парковки, торговые центры и т.д.).

А греть все же надо, не до "90" но "сигаретку" по времени (минут 5).

Конечно, это когда за бортом -15 и ниже.

Я грею - пока сметаю снег, например.

обязательно поставил бы на автомобиль электрический подогреватель

Я о вэбасте и аналогах думаю.

Сообщение отредактировал stells2: 24 Февраль 2017 - 18:08

[*Michael*]

 

Греть. Но, зависит от температуры за бортом.

Ничего кардинально не изменилось в ДВС. Производитель говорит "не греть" только, думаю, по одной причине - в европах очень жесткое требование к выхлопам и, даже, говорят, есть знаки запрещающие прогрев авто (парковки, торговые центры и т.д.).

А греть все же надо, не до "90" но "сигаретку" по времени (минут 5).

 

При минус пятнадцати она у тебя на холостых и за час до девяносто может не прогреться.

Производитель не только говорит, но и делает так, чтобы машина на холостых не прогревалась, а только в движении.

[A_S_U_S]

Читал,что при минусовой температуре вязкость масла в авто ниже и ток из за этого и не рекомендуется греть авто на холостом ходу.

[stells2]

@*Michael*

нормально прогревается.

[A_S_U_S]

@*Michael*

нормально прогревается.

дело не в нормальности а в целесообразности,

[*Michael*]

@A_S_U_S тогда читаем мануал, стр 146

[Sergey_]

Производитель не только говорит, но и делает так, чтобы машина на холостых не прогревалась, а только в движении.

Производитель рассуждает так: на ХХ бензин сгорает впустую, поэтому чем меньше его сгорит - тем лучше. Меньше сгорело бензина - хуже прогрелся двигатель. Обратная сторона экономии.

[Sergey_]

Или, вы так же станете утверждать что не существует утверждения что 5w30 рекомендуется использовать до -25?

Рекомендации по использованию и возможность использования - это ОЧЕНЬ разные вещи. Например, во всех инструкциях и учебниках написано, что тормозить рекомендуется плавно. Но это вовсе не значит, что автомобиль не может резко затормозить без вреда для себя.

[stells2]

@Sergey_

Исходя из собственного опыта, я прихожу к выводу что производитель не врет.

Просто у нас зима  -25 это её основной "максимум", согласитесь, -30 и ниже бывает не так часто (исключение эта зима). Потому и использование 5w30 вполне оправданно, да и dexos2 0w найти весьма сложно.

В регионах где зимы холодные, там и льют соотвествующее масло.

А вот "рекомендации и использование разное" - совершенно не согласен с этим утверждением.

Да, одно масло может легко пережить и -40 и -45, другое же в -32 уже будет не пригодным при той же вязкости.

Как объяснить пользователю что лить можно а что нет? Уходит к конкретным маркам/брендам масел?

Надеяться на конкретной масло конкретного бренда в коре не верно.

------------------------------

по "грубой" работе ДВС, иногда, смена бензина/бренда меняет ситуацию.

 

Ну и по фильтрам..

Вчера заменил масло. Старый фильтр был как новый (пробега не много) за исключением того, что гофра вся была погнутая, как будто её усиленно мяли. Или это характеристика мановских фильтров или это действительно результат мороза и масла.

[*Michael*]

 

Ну и по фильтрам..

Вчера заменил масло. Старый фильтр был как новый (пробега не много) за исключением того, что гофра вся была погнутая, как будто её усиленно мяли. Или это характеристика мановских фильтров или это действительно результат мороза и масла.

Обычно гофра нормальная, скорее с маслом что то не так.

[Mike93]

Летом не грел и греть не буду, а зимой - буду, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Если не включать отопитель, то прогревается довольно быстро до температуры при которой стрелка уходит с 50. 

[berkut]

гофра вся была погнутая, как будто её усиленно мяли.

несмотря на кажущуюся взаимозаменяемость по каталогу, за частую фильтра разных производителей отличаются по размеру. если фильтр длиннее чем нужно, то при закручивании его начнет сжимать.

такое например наблюдал у фильтров салона. один фильтр свободно входил на свое место, даже слишком, а другой очень плотно, хотя по "таблицам" типа все аналоги и все подходят.

[stells2]

@berkut

нет, не тот случай, это не кручение волокон.

 

скорее с маслом что то не так.

потому и поменял.

 

а зимой - буду, в зависимости от температуры окружающего воздуха

и я о том же.

[nordman]

Вопрос по парктронику.  Сия клавиша - при ручном включении помигает и гаснет, сигнала, естественно, нет. При включении задней передачи - не загорается, сигнала нет. Где копать? 

[nordman]

Уточню. Где и как эта кнопка "соединяется" с рычагом КПП? Подозрение именно сюда, поскольку менял сцепление, т.е. снимали-ставили коробку и, возможно, где-то что-то не состыковали.

[*Michael*]

@nordman это на каком пробеге сцепление умерло?

[nordman]

Полста три. Как сказал Wolf-Peter Moritz, представитель SACHS: "СЦЕПЛЕНИЕ, это заведомо слабый узел в автомобиле. Его поломка намерено запрограммирована. Другой вопрос, сколько оно прослужит..." Зять, что меня тащил, подобной проблемы за семь лет владения Тигуаном не имел, зато движок ремонтировал дважды (правда, причин не знаю). Так что всякое бывает.

На старой машине (ещё на Севере) поменял сцепление, ставил немецкое (производителя не помню, врать не буду). Рассыпалось через полтора месяца. Поставил новое того же производителя, отъездил полтора года и с ним машину и продал перед отлётом на материк.

Сообщение отредактировал nordman: 27 Февраль 2017 - 15:55

[*Michael*]

@nordman как то рано умерло.