Сообщений в теме: 1828

[sergeiSH]

Моторчик-то, который воздух гоняет, один, если я правильно понимаю. Другое дело уже, через радиатор печки он его гоняет, или через кондей, или.

Ну да.Такое впечатление,чт где-то трет именно вентилятор( как цепляется за что-то).

[Pray]

.....щас только бывает что после выключения кондея слышено шипение испарителя, думаю нехватка давления...
Или так у всех????

Шипение в испарителе - кипение фреона. После отключения компрессора в системе еще достаточно низкое давление, при котором фреон еще может кипеть. Потом давление уравняется и будет тихо. И это нормально. На слух определить недостаток фреона невозможно. Только по давлению и тепературе.

[Мамай]

пишу в тему эту, хотя и не совсем сюда надо бы))
1.перед написанием прочитал всю эту ветку
2. поиском пробовал пользоваться, хотя, может и криво получилось
3. видел недавно где-то похожий вопрос, но не могу вспомнить где. правда ответов там не было...

а дело было так
надо ехать с дачи (и снова дача)) на дачу, садимся заводимся, включаем рециркуляцию, дабы охладить салон и крутим ручку на минимум температуры и ожидаем дуновение прохлады. ан нет это только я хотел такого исхода, но не машина. в общем ничего не произошло, не зашумело, не задуло - экран климата горит, показывает то, что должен, т.е. следует за ручками, но ни при какой температуре и мощности потока ничего не дует. что включается кондей слышно.
за несколько часов до поездки, мыл машину шлангом-тряпкой, под капот не лазил.
дергал предохранитель соответствующий обдуву салона (под капотом живет), менял на другой (того же номинала), реакции нуль. вот сейчас пишу это и думаю, что нужно было еще клеммами сделать магическое действие "попробуйте выключить-включить компьютер"(с). завтра попробую.

было уже такое - ехали из Суздаля на январских праздниках - собрались ехать домой, сели, а печка - оп - и тишина, ничего не дует. всю дорогу ехали с открытыми окнами (окна обмерзали моментально), грелись сиденьями))) через несколько часов вышел из машины за бензином - колени не гнулись - замерзли))
но километров за пятьдесят до Москвы все само-собой ожило, поэтому решил, что что-то слишком сильно замерзло и забыл. до этой субботы

записался к ОД на пятницу.

хотя! на расходе чувствуется, что не работает кондей (ездил с совсем отключенной климатической уствновкой, периодически проверяя, не случилось ли чудо). Есть плюсы во всем))) И окно, которое заднее - сам от тряски открывается - автоматика)))

не дайте сжариться на летнем солнце

[Мамай]

ну во-первых предохранителей там больше чем 1. [attachmentid=38533] посмотрите схему......а вот где они расположены - смогу сказать только завтра - ТИС дома урезанный стоит .

посмотрел
тыкал-перетыкивал тот, который 30А, второй 5А находится в салоне, его осмотрел визуально и тыкнул пальцем
задумался.....

[Мамай]

первый пред(главный) не может выевыпендриваться- иначе вырубилось бы еще несколько потребителей(заметно было бы сразу).....значит либо вот этот, либо реле, либо пред на реле - (с последним не уверен - что он питает реле,скорее наоборот,но проверить не помешает).

вышел днем с работы с коллегой к машине дабы попробовать потыкать)))
долго пытались понять где же находится эта штука с реле
кто ж знал, что так запихали
ограничался только скидыванием клемм, не помогло.

[Мамай]

дык что не помогло?вообще не дует?кондей включается?(после заводки авто через несколько минут карлсон должен заработать?)только вентилятор не дует?машина на гарантии?

дык

...в общем ничего не произошло, не зашумело, не задуло - экран климата горит, показывает то, что должен, т.е. следует за ручками, но ни при какой температуре и мощности потока ничего не дует. что включается кондей слышно.

1. не помогли клемы (к блоку не полез - не чем было).
2. звук кондея появляется (вентиллятор охлаждения радиаторов не включается через несколько минут)
3. запутался с вентиляторами - не работает только обдув салона
4. на гарантии (записывался на пятницу, сейчас перезаписался на понедельник)


может туплю немного, душно у меня

[Мамай]

тогда самому лучше в дебри не лезть,а ехать к официалам. желательно попытать их потом на предмет объяснения неисправности.

ну это да.
но грустно как-то в жару с климатом с открытыми окнами ездить, а одно из этих окон еще и само открывается

спасибо за помощь, что-то скажут отпишусь

[Vitalz]

ну это да.
, а одно из этих окон еще и само открывается

Чудо мобиль какой то у тя)))) бей сервисменов пока не сделают!!!

[Мамай]

Чудо мобиль какой то у тя)))) бей сервисменов пока не сделают!!!

ну, надеюсь, не все так грустно - за год окно провалилось и два раза обдув салона не работал))))
хотя вот про окно - клеили тонировку - может как-то стекло сильно отжали

[sharky.spb]

ну, надеюсь, не все так грустно - за год окно провалилось и два раза обдув салона не работал))))
хотя вот про окно - клеили тонировку - может как-то стекло сильно отжали

что я сомневаюсь...
Там обычно не сёкла отжимают, а ризинки отгибают. Так что одно с другим вряд ли связано...

А по поводу кондея - система не простая, так что ИМХО, если а/м на гарантии - пинать официалов до победного. в крайнем случае договориться с ними полюбовно, ежели механические повреждения найдут.

[tomas303]

Всем доброго времени суток!
После поездки на Юга перестал работать кондиционер
Съездил к ОД и обнаружили механическое повреждение радиатора кондиционера
Видимо прилетел камешек, причем так аккуратно между ребер внизу бампера не повредив данные рёбра (фантастика, сам не поверил, но факт на лицо)
Вопрос заключается вот в чём, на будующее никто не думал о защите радиатора в нижней его части ? Некой сеткой или что то на подобии.
Если кто знает подскажите пожайлусто

[netman]

Вопрос заключается вот в чём, на будующее никто не думал о защите радиатора в нижней его части ? Некой сеткой или что то на подобии.
Если кто знает подскажите пожайлусто

Такая защита была изготовлена из металлической решётки, приобретённой на авторынке в аксессуарах.
Ножницами по металлу был вырезан необходимый контур, проделано отверстие под датчик температуры.
Защиту прикрепил со стороны радиатора при помощи затягивающихся хомутов (такие используются в компьютерах, стягиваются в жгуты провода питания). Теперь только пулей.

[tomas303]

Такая защита была изготовлена из металлической решётки, приобретённой на авторынке в аксессуарах.
Ножницами по металлу был вырезан необходимый контур, проделано отверстие под датчик температуры.
Защиту прикрепил со стороны радиатора при помощи затягивающихся хомутов (такие используются в компьютерах, стягиваются в жгуты провода питания). Теперь только пулей.

Спасибо большое
Но вот слышал что на Ниссан Енот есть такие прямо в салонах, в разделе доп оборудование

[Вовик_]

Доброе время суток.
Намедне менял фильтр кондиционера и случайно сломал одну из защелок крышки фильтра.
Теперь хочу заказать новую, но в каталоге их две
- КРЫШКА, ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА, ЛСП код 23 39 904
- КРЫШКА, ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА, ПСП код 23 39 905

Кто знает, в чем разница, какую заказывать

[PARTYzanka]

Доброе время суток.
Намедне менял фильтр кондиционера и случайно сломал одну из защелок крышки фильтра.
Теперь хочу заказать новую, но в каталоге их две
- КРЫШКА, ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА, ЛСП код 23 39 904
- КРЫШКА, ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА, ПСП код 23 39 905

Кто знает, в чем разница, какую заказывать

Ту, которая ЛСП код 23 39 904, другая - для Меривок (Ваксхолов) с правым расположением руля, бороздящих просторы туманного Альбиона

[Gederim]

А я эту защелку приплавил обычным паяльником. Держит, даже на ТО-2, когда фильтр меняли, ничего не сказали.

Сообщение отредактировал Gederim: 18 Август 2009 - 07:42