Сообщений в теме: 1831

[Briz]

Тут такое дело - технология работы этих аппаратов такова, что просто диагностику сделать не получится. Только все вместе - аппарат автоматически откачивает хладагент, взвешивает его, вакуумирует систему и закачивает обратно уже правильное количество. То есть провернуть такой финт - у ОД определить необходимость заправки и заправить в стороннем сервисе скорее всего не получится.

Все так и было. Поддался искушению и поехал на преславутую акцию. Вначале при записи узнал что почем. Масло компрессррное 1мл=2р.,фреон 1млгр=2.5р., добавка UV1мл=7р., стоимость работ по заправке =480р. После диагностики менеджер сказал, что необходима дозаправка, вопрос о цене ввел его в ступор - "сколько машина закачает!" . Я ему сказал что у меня всего 1 т.р. и что мне нужно 200гр фреона и 10 мл масла и пусть попробует не отдать машину если закачает больше! И о чудо, ровно на такую сумму умная машина произвела дозаправку, с распечаткой расходного материала +UV!

[Gederim]

Завтра поеду на ямку - посмотрю, откуда водичка должна пысать - может слив забит. А то после климата включаю ECO на продувку - отчетливый запах мокрых тряпок, что не есть гуд...

Меня такие мысли ещё с прошлого года посещают, и огромное желание хотя бы для профилактики прочистить этот слив, да всё руки не доходят... Если у вас получится, отпишитесь пожалуйста, ну и желательно с регламентом и фото У меня ещё такая байда: при прохождении резких поворотов или же при резких кульбитах влево-вправо из сопел вдруг начинает отчётливо поступать более охлаждённый воздух. Такая же ерунда была год назад перед заменой компрессора, потом вроде такого не было... Может в этот момент происходит некий "принудительный" сброс конденсата через пресловутый слив, который типа немного забит?

[matvei]

при прохождении резких поворотов или же при резких кульбитах влево-вправо из сопел вдруг начинает отчётливо поступать более охлаждённый воздух.

С первого дня так происходит, хотя в пробках ручеек из под себя видал. Объем салона большой - вот воздух на поворотах и гуляет по нему.

[Uncle Bob]

Завтра поеду на ямку - посмотрю, откуда водичка должна пысать - может слив забит. А то после климата включаю ECO на продувку - отчетливый запах мокрых тряпок, что не есть гуд...

Машина на улице стоит живёт? Если да и под деревьями, то вполне возможно, что и забился - пуха у нас тополиного тьма. А вот для машинки на год младше моей всё же рановато забиваться стоку. ИМХО.
Обратно же, какую температуру выставили в салон? Если климат, то надо помнить - кондей-то с "переменной производительностью". При хорошей жаре снаружи и небольшом "усилии" со стороны кондея вполне могла вода испаряться и ДО слива.

[VVsevolod]

Машина на улице стоит живёт? Если да и под деревьями, то вполне возможно, что и забился - пуха у нас тополиного тьма. А вот для машинки на год младше моей всё же рановато забиваться стоку. ИМХО.
Обратно же, какую температуру выставили в салон? Если климат, то надо помнить - кондей-то с "переменной производительностью". При хорошей жаре снаружи и небольшом "усилии" со стороны кондея вполне могла вода испаряться и ДО слива.

На счет пуха смотрел - вроде чисто, да и под деревьями не ставлю.
Температуру разную ставил - от Lo до 20 - дует примерно одинаково.

Не понял откуда забирает воздух в режиме рециркуляции - вроде должно засасывать в районе ног пассажира. Вентилятор на макс, долго шарил под бардачком - нет потока воздуха...

[Бейгабашин]

Съездил в Блок - четайте атчиот

Записался к другому ОД

[VVsevolod]

Добрался я таки до ямки и посмотрел на слив - смотрим фото.
Сделано оригинально - плоская щель в резинке подразумевает пропускание конденсата и не допускает попадание грязи внутрь.
Сосок этот расположен крайне неудобно - долезть до него смог только изогнутой проволокой. Пошевелил, поковырял - и вот оно счастье - закапало.
Поездил и обратил внимание на следующую закономерность. При езде по ровной плоскости почти не капает. Интенсивно капать начинает после того, как задерешь морду машины вверх. Видимо слив расположен не в нижней точке....
Вот такие наблюдения

З.Ы. Записался на след неделю к ОД на халявную диагностику климата. Обещали проверить давление в системе, о чем на сайте вроде не сказано. Ну а там за долю малую можно кол-во фреона и масла посмотреть...

Прикрепленные изображения

• 

[Бейгабашин]

З.Ы. Записался на след неделю к ОД на халявную диагностику климата. Обещали проверить давление в системе, о чем на сайте вроде не сказано. Ну а там за долю малую можно кол-во фреона и масла посмотреть...

Сомневаюсь, что вам сделают это бесплатно - по крайней мере мне сегодня в Автоцентре-Сити сказали, что в бесплатную проверку входит визуальный и так сказать осязательный контроль То есть, все это вполне можно сделать самому
Мне выкатили счет в 910 рублей - диагностика кондиционера. В итоге ничего не платил - ремонт будет гарантийным. Компрессор, трубку и проводку поменяют. Одно НО - заказанных деталей ждать около месяца, что не есть гуд.

Атчиот о посещении Автоцентра-Сити постараюсь написать.

[gustik07]

Исплевался - был у ОД "АвтоЛада", (автоальянс "АС АВТО"Псковский), на пресловутой проверке климата.
Сервисмен весь из себя(мастеру):-да чё там смотреть, вентилятор рычит, значит фреон есть,катайтесь на здоровье.
Мастер перед ним на цирлах-может, что напишешь на заказе?
-Не писать не буду я тут весь из себя.
Короче - ничего не сделали,даже "посмотреть - понюхать" не удосужились. Полтора часа моего времени убили ничего не деланием.
Но чую не то, карлсон рычит в коротком, мощном режиме на ХХ пятый день-явно что-то крякнуло, вечером из дефлекторов в салон пар повалил!
Явно дренаж забило и думаю резистор вентилятора накрылся.
Разберусь сам. Заправлюсь фреоном в другом сервисе.
(С другим сервисменом там же пришлось ликбез проводить как лампочку подсветки одометра заменить , а то он пытался "добыть" панель приборов не сняв накладку с ручки фиксатора положения рульколонки!!! "Пни" - полные!)

[gustik07]

Диагноз правильный-резистор электромотора вентилятора накрылся, поэтому и рычит вентилятор. Визуально-на корпусе отвалилась эмаль, нихромная нить перегорела в двух местах, номиналы магазина сопротивлений мне удалось прочитать-60кОм,30кОм,9кОм. Место установки действительно жуткое,не в плане размещения, а в плане воздействия внешней среды- вся вода и грязь что в "морду" на нём забавляется. Новый подниму вперёд вправо - благо и место есть и и крепёж практически штатный, шнурков хватает,примерил.Вид будет как у штатно установленного.

[@lien]

Диагноз правильный-резистор электромотора вентилятора накрылся, поэтому и рычит вентилятор. Визуально-на корпусе отвалилась эмаль, нихромная нить перегорела в двух местах, номиналы магазина сопротивлений мне удалось прочитать-60кОм,30кОм,9кОм. Место установки действительно жуткое,не в плане размещения, а в плане воздействия внешней среды- вся вода и грязь что в "морду" на нём забавляется. Новый подниму вперёд вправо - благо и место есть и и крепёж практически штатный, шнурков хватает,примерил.Вид будет как у штатно установленного.

а можно фото???
Куда там кроме штатного места можно воткнуть многострадальный резистор карлсона?

[mmx]

номиналы магазина сопротивлений мне удалось прочитать-60кОм,30кОм,9кОм.

Гхм... Если мы про карлсон на радиаторе, то там отводы 0,09 Ом, 0,3 Ом и 0,6 Ом. На килоомах карлсон даже не дёрнется. А расположен он в закрытой нише, так что грязь на него не летит. Отчего дохнет - ХЗ, может быть сам резистивный элемент с браком, штумование бродов и включение после этого вентилятора или ещё что.

[Simpson]

Куда там кроме штатного места можно воткнуть многострадальный резистор карлсона?

Я сильно подозреваю, что в другом месте резистор долго не проживет. Похоже, что на штатном месте он дополнительно охлаждается потоком воздуха от вентилятора и без него будет совсем худо.

[bellyi]

Сомневаюсь, что вам сделают это бесплатно - по крайней мере мне сегодня в Автоцентре-Сити сказали, что в бесплатную проверку входит визуальный и так сказать осязательный контроль То есть, все это вполне можно сделать самому
Мне выкатили счет в 910 рублей - диагностика кондиционера. В итоге ничего не платил - ремонт будет гарантийным. Компрессор, трубку и проводку поменяют. Одно НО - заказанных деталей ждать около месяца, что не есть гуд.

Атчиот о посещении Автоцентра-Сити постараюсь написать.

На исходе гарантии также задумался о замене компрессора, только возник вопрос. На данный момент жалоб на хладопроизводительность нет, но за 2 года фреона должно было поубавиться. Так вот, после замены заправка по идее должна осуществляться в полном объеме, не попросят ли доплатить за фреон, или получится нахаляву дозаправить морозилку???

[m7m777]

На исходе гарантии также задумался о замене компрессора, только возник вопрос. На данный момент жалоб на хладопроизводительность нет, но за 2 года фреона должно было поубавиться. Так вот, после замены заправка по идее должна осуществляться в полном объеме, не попросят ли доплатить за фреон, или получится нахаляву дозаправить морозилку???

У нас дилеры объявили акцию- бесплатная диагностика кондиционера. Подъехал уточнить- типа машина и так на гарантии- чего же может быть не бесплатно. Мне менеджер так удивленно- так за заправку фреоном вы все одно будете платить. На мой вопрос- с какой стати-неужели утечка фреона из системы не является дефектом- меня отправили курить мурзилку. Мол там все сказанно и халявы не будет.... Мурзилку в этой части не помню. Может врут?

[Бейгабашин]

На исходе гарантии также задумался о замене компрессора, только возник вопрос. На данный момент жалоб на хладопроизводительность нет, но за 2 года фреона должно было поубавиться. Так вот, после замены заправка по идее должна осуществляться в полном объеме, не попросят ли доплатить за фреон, или получится нахаляву дозаправить морозилку???

Ну это вряд ли, ты же не с жалобой на эффективность работы кондея обратишься (по крайней мере, я сразу по телефону сказал, что эффективность климата меня устраивает, меня напрягает подвывание компрессора). Причина обращения - шум в салоне.

Мне кстати не очень понятно - почему систему дозаправляют ? Я считал, что хладагент уходит быстро и весь, если система негерметична - неважно, большая дырка или нет. Может спецы разъяснят?

Pray, отзовись - ты кажись по этой теме

З.Ы. Сосед, ты в Блок не ежжай - надеюсь мой атчиот читал. Хотя бы потому, что находится их сервис в попе. Я кстате прежде чем ехать, хотел с тобой пересечься - благо живем рядом - послушать твой шум и со своим сравнить. Но потом чета постеснялся

[Simpson]

Мне кстати не очень понятно - почему систему дозаправляют ? Я считал, что хладагент уходит быстро и весь, если система негерметична - неважно, большая дырка или нет. Может спецы разъяснят?

Я не спец, но кое-что слышал. Фреон такая пакость, что умудряется улетучиваться даже через герметичные соединения. Потому для любого кондюка естественная убыль хладагента - нормальное явление (хоть это автомобильный кондиционер, хоть домашний сплит). Кто-то ранее писал, что в Меривовских кондюках потеря 100 грамм в год - это в пределах нормы. Я дозаправил 200 грамм - это потери за 4 года.

[bellyi]

...
З.Ы. Сосед, ты в Блок не ежжай - надеюсь мой атчиот читал. Хотя бы потому, что находится их сервис в попе. Я кстате прежде чем ехать, хотел с тобой пересечься - благо живем рядом - послушать твой шум и со своим сравнить. Но потом чета постеснялся

Отчет твой читал и видел где блок находится, проезжал мимо, но не поеду туда из-за наличия достаточного количества отрицательных отзывов. Ты бы видел где O-SA cars на ленинградке находится , однако успешно там в пятницу прошел ТО-2, отчет позже выложу в соответствующей ветке. А по теме, пока не сдался официалам, подъезжай вечерком, сравним подвывания, глядишь споемся-своемся

Я не спец, но кое-что слышал. Фреон такая пакость, что умудряется улетучиваться даже через герметичные соединения. Потому для любого кондюка естественная убыль хладагента - нормальное явление (хоть это автомобильный кондиционер, хоть домашний сплит). Кто-то ранее писал, что в Меривовских кондюках потеря 100 грамм в год - это в пределах нормы. Я дозаправил 200 грамм - это потери за 4 года.

Однако домашний сплит не требует заправки втечение срока службы (если с ним все в порядке). Я бы и сейчас не заправлял, холодит-то будь здоров (тьфу, тьфу, тьфу), но после регулярного "обсасывания" подвывающего вопроса, это самое подвывание стал более чувствительно замечать, посему пущай меняютъ и заправляютъ.
Кстати отметил тут опять в жару, на малых оборотах уж очень сильно тупеет колоб с включенным климатом, передачи грубо втыкает, да и общая динамика страдает достаточно. У коллеги на лансере 9ом с его слов работа кондея никак не сказывается.

[Бейгабашин]

Отчет твой читал и видел где блок находится, проезжал мимо, но не поеду туда из-за наличия достаточного количества отрицательных отзывов. Ты бы видел где O-SA cars на ленинградке находится , однако успешно там в пятницу прошел ТО-2, отчет позже выложу в соответствующей ветке. А по теме, пока не сдался официалам, подъезжай вечерком, сравним подвывания, глядишь споемся-своемся

Ок, я правда машинку в гараж загнал, планирую ее вытащить в пятницу - перед поездкой на дачу. Если ты не уедешь до этого времени - подскочу

Однако домашний сплит не требует заправки втечение срока службы (если с ним все в порядке). Я бы и сейчас не заправлял, холодит-то будь здоров (тьфу, тьфу, тьфу), но после регулярного "обсасывания" подвывающего вопроса, это самое подвывание стал более чувствительно замечать, посему пущай меняютъ и заправляютъ.

Тоже хотел об этом написать - у родителей уже 5 лет стоит сплит-система Vitek. И работает, блин, исправно
Может дело в условиях эксплуатации - на дорогах грязь, пыль и песок, зимой реагенты?

Кстати отметил тут опять в жару, на малых оборотах уж очень сильно тупеет колоб с включенным климатом, передачи грубо втыкает, да и общая динамика страдает достаточно. У коллеги на лансере 9ом с его слов работа кондея никак не сказывается.

А у него мотор тоже 1.6? Полагаю, что разница малозаметна будет начиная с мотора 2.0 - имхо, разумеется