Сообщений в теме: 1828

[sergeiSH]

sergeiSH, спасибо огромное за наводку! При повторном визите в сервис, сказали: "действительно катушка, ну та, которая с проводами". Вот так вот. Ценник вчетверо меньше чем на муфту, но всё равно незапланированный расход не радует.

Ну, не 20000р? Да и работа-ничего сложного, в пределах часа на сервисе. Только что фреон придется сливать-заливать. Не помню- сколько отдал, там вроде раньше писал, посмотрите.

[AMV(MD)]

Здраствуйте, коллеги. Тут такое дело произошло, даже не знаю с чего начать. Поехал я сегодня утром на рыбалку. На улице туман такой, что хоть пешком иди. Температура за бортом +14. Плетусь я по туману и случайно бросаю взгляд на панель, где показывает температуру на улице. И тут я офигел! Термометр показывал -19,5! Вдруг заметил, что стали запотевать стёкла. Такое впечатление, что компрессор кондиционера отключился. Проехав немного, я остановился, заглушил двигатель. Через миуту завёл. Та же история. Проехав с километр, заметил, что температура стала быстро подниматься и через пару минут показывала реальную температуру на улице. Но это длилось не долго. Такое совпадение, что как снова въехал в туман, началась та же история. Остановился, вышел. Компрессора не было слышно. Впечатление, что работает лишь печка. Хотя режим стоял AUTO, а не ЕСО. Случалось ли у кого такое? Что же это может быть?
Сейчас не знаю как работает. На улице около 20 градусов. Кондиционер не включал.
Двигатель 1,8. Год - 2004. Кондиционер заправлен. Летом проверял.

[mikeone]

Здраствуйте, коллеги. Тут такое дело произошло, даже не знаю с чего начать. Поехал я сегодня утром на рыбалку. На улице туман такой, что хоть пешком иди. Температура за бортом +14. Плетусь я по туману и случайно бросаю взгляд на панель, где показывает температуру на улице. И тут я офигел! Термометр показывал -19,5! Вдруг заметил, что стали запотевать стёкла. Такое впечатление, что компрессор кондиционера отключился. Проехав немного, я остановился, заглушил двигатель. Через миуту завёл. Та же история. Проехав с километр, заметил, что температура стала быстро подниматься и через пару минут показывала реальную температуру на улице. Но это длилось не долго. Такое совпадение, что как снова въехал в туман, началась та же история. Остановился, вышел. Компрессора не было слышно. Впечатление, что работает лишь печка. Хотя режим стоял AUTO, а не ЕСО. Случалось ли у кого такое? Что же это может быть?
Сейчас не знаю как работает. На улице около 20 градусов. Кондиционер не включал.
Двигатель 1,8. Год - 2004. Кондиционер заправлен. Летом проверял.

Датчик температуры перед радиаторами... копайте оттуда... ибо климат ориентируется на его показания, и если он говорит -20, климат думает что там реально -20 )

Просто расположение и агрессивные среды делают с контактами такую каку.... проверить контакты, прозвонить сам датчик, данные по прозвонке были вроде в ФАКе....

[S-ancho]

Если мне память не изменяет, он не совсем перед радиатором, а в переднем бампере снизу, его видно в нижнюю решетку.

[mikeone]

Если мне память не изменяет, он не совсем перед радиатором, а в переднем бампере снизу, его видно в нижнюю решетку.

Ну... перед радиаторами ) на бампере снизу )))

[sov44]

Сорри за ламерский вопрос (никогда не было климата), подскажите функционал кнопок Авто и Эко климата. В книжке 3 рима описалова нет.

Сообщение отредактировал sov44: 21 Октябрь 2012 - 18:50

[Роман Химов]

Сорри за ламерский вопрос (никогда не было климата), подскажите функционал кнопок Авто и Эко климата. В книжке 3 рима описалова нет.

Auto это когда мозг климата сам решает, куда и сколько дуть (ноги-лицо-стекло). По сути, нажимаем один раз и забываем, если только случайно не сбивается настройка. По крайней мере, я ручным указанием куда дуть не пользуюсь никогда, всегда в Auto.

Eco принудительно отключает кондиционер. То есть, если мы в режиме Eco (а оно индицируется на дисплее, равно как и AUTO), кондей работать не будет. А вот если нет, то может как работать, так и нет, в зависимости от соотношения обстановки за бортом и внутри.

[sergeiSH]

Сорри за ламерский вопрос (никогда не было климата), подскажите функционал кнопок Авто и Эко климата. В книжке 3 рима описалова нет.

Что значит "функционал"? В смысле- функция и как работает, что ли?

Роман Химов, Опередил.

[AMV(MD)]

Сорри за ламерский вопрос (никогда не было климата), подскажите функционал кнопок Авто и Эко климата. В книжке 3 рима описалова нет.

АUTO это когда аработает клитма. Решения принимает сама. Как уже описали выше. Если надписи AUTO, как и надписи ECO на дисплее нет, значит работает не клима, а просто кондёр. И лупит он без остановки.
Если горит надпись ECO, то работает лишь печка. А вот что означает, когда горят обе надписи: ECO и AUTO, я не знаю. Если я не прад, поправьте.

mikeone,
S-ancho,

Где датчик расположен я знаю. Его видно, если капот открыть.
Кстати, так я и думал, что это он глюкнул. Но с чего? Сначало подумал, что может фреон потёк на него и по этому он мне такую температуру показывает. И раз кондёр при температуре ниже 5 не работает, этим и объясняется запотевание стёкол. Но под капотом никаких следов поддётков не увидел. Наверное, всётаки, влажность от тумана добила его. Что-то в нём было уже не так и это его добила. Нужно будет в сервис сбегать. Так как сам я не разбираюсь ято и как прозванивать и чинить.

[Meriva 1.7 CDTI]

Как я понял есть несколько причин для подогрева воздуха.

Она одна - нет крана отсечки ОЖ, т.е. теплообменник в салоне всегда горячий. Сам был этим не мало удивлён.
Выход один - засамопалить этот кран. При критических плюсовых температурах воздуха, за бортом, оказывается он нужен.
Так же подготовил к засамопаливанию в том же канале, подогрев ОЖ при помощи предпусковых свечей дизелей, т.к. в холодное время года, тоскливо ждать прогрева дизельного двигателя. Собственно пустое занятие - пока не поедешь.

[AMV(MD)]

Вот читал, читал тему, но так и не нашёл ответа на вопрос. Значит, если горит значок AUTO, кондишн работает в автоматическом режиме. Если ECO, работает просто печка. А вот если оба значка сразу горят, в каком режиме кондишн работает?

[Sergey_]

AMV(MD),
AUTO означает, что автоматически регулируется распределение воздушных потоков (на стекло / в лицо / в ноги).

[AMV(MD)]

Sergey_,
Это понятно. А когда AUTO + ECO? ЭТо как понимать?

[mikeone]

Sergey_,
Это понятно. А когда AUTO + ECO? ЭТо как понимать?

Распределение потоков автоматическое, кондиционер выключен!

Кстати,при ниже +5, кондиционер отключается, но функцию испарителя влаги он продолжает выполнять...

[Sergey_]

Sergey_,
Это понятно. А когда AUTO + ECO? ЭТо как понимать?

Про ЕСО ты сам правильно написал: эта кнопка выключает компрессор кондиционера.
AUTO и ЕСО действуют независимо друг от друга.

Кстати,при ниже +5, кондиционер отключается, но функцию испарителя влаги он продолжает выполнять...

Но как, Холмс???
Как может выключенный кондиционер выполнять какую-то функцию?
Тем более - такую, которую выполнять он в принципе не может?

[mmx]

функцию испарителя влаги

Скорее, влагоотделителя. Но только включённым. Зимой подогретый наружный воздух и так довольно сухой, потому влага с ковриков и т.п. просто испаряется тёплым воздухом и выносится через вентиляцию наружу. Рециркуляция же зимой воздух не сушит, только помогает быстрее прогреться салону (и движку из-за меньшего отбора тепла). Влага же просто испаряется в подогретый воздух и благополучно при этом может оседать в более прохладных частях салона.

[AMV(MD)]

AUTO и ЕСО действуют независимо друг от друга.

Но как они действуют, когда обе функции включены????? Что происходит в этом случае? Не зря же можно обе функции одновременно включать? Удаление влаги точно не работает. Пробовал. Но в чём же тогда "понт"?

[Uncle Bob]

Но как они действуют, когда обе функции включены????? Что происходит в этом случае? Не зря же можно обе функции одновременно включать? Удаление влаги точно не работает. Пробовал. Но в чём же тогда "понт"?

Прочтите инструкцию.
Это не "функции", это - индикация режимов работы комплекса устройств, обеспечивающих микроклимат.
AUTO - это индикация автоматического распределения воздушных потоков. Она работает независимо от кондиционера. ECO - индикация отключения кондиционера, не более того.

Удаление влаги из проходимого через систему воздуха идёт двумя способами, их уже выше описывали.

[AMV(MD)]

Прочтите инструкцию.
Это не "функции", это - индикация режимов работы комплекса устройств, обеспечивающих микроклимат.
AUTO - это индикация автоматического распределения воздушных потоков. Она работает независимо от кондиционера. ECO - индикация отключения кондиционера, не более того.

Удаление влаги из проходимого через систему воздуха идёт двумя способами, их уже выше описывали.

ОК. Может я не правильно выражаюсь (функция / режим). Инструкцию я читал, но ответа там не нашёл. По этому и спрашиваю.
AUTO - автоматическое распределение потоков воздуха. Кондишн: без AUTO - ручной выбор направления потоков.
ECO - печка - кондиционер отключён. Верно?
Далее. Режим ECO. В этом режиме также можно выбрать направление распределения потоков воздуха. А можно и не выбирать и тогда он распределяется автоматически. Так?

[Uncle Bob]

ОК. Может я не правильно выражаюсь (функция / режим). Инструкцию я читал, но ответа там не нашёл. По этому и спрашиваю.
AUTO - автоматическое распределение потоков воздуха. Кондишн: без AUTO - ручной выбор направления потоков.
ECO - печка - кондиционер отключён. Верно?
Далее. Режим ECO. В этом режиме также можно выбрать направление распределения потоков воздуха. А можно и не выбирать и тогда он распределяется автоматически. Так?

"Кондишн: без AUTO - ручной выбор направления потоков." - да нет такого. Не имеет кондей отношения к распределению потоков!
ECO - не печка, а именно муфта кондиционера отключена.