Сообщений в теме: 1828

[монтажник]

"Кондишн: без AUTO - ручной выбор направления потоков." - да нет такого. Не имеет кондей отношения к распределению потоков!
ECO - не печка, а именно муфта кондиционера отключена.

Да всё проще. Когда горит "eco", кондиционер отключен. Все остальные функции работают. При работе "auto" что при включенном кондиционере, что при выключенном температура в салоне задается автоматически . Я, например,когда прогреется двигатель, почти всегда включаю "auto",выставляю определённую температуру и радуюсь.Только, когда нужен переход в ручное управление, нужно повернуть регулятор(правой кругляшок) против часовой стрелки, убавить поток воздуха и распределить куда нужно

[Uncle Bob]

Важный момент: прогревая машину лучше всего или включить AUTO заранее или прогрев лобового, чтобы не расколость стекло внезапной подачей горячего воздуха. Конечно, с учётом Евро4 это при стоянии на месте маловероятно, а ехать с места с не оттаявшим лобовым просто сложно, но случаи (у других марок, особенно первые Фокусы (или Лансеры..?) - по памяти) были.

Вообще, режим Авто весьма оптимален в Мериве, только малость не хватает полуградусного шага в регулировке температуры.

[Rromik]

Решил сегодня проверить к лету работу кондиционера на своей машинке. На предыдущей Агиле достаточно было "активировать" снежинку и сразу всё включалось и вентилятор салона и компрессор кондиционера, даже если регулятор вентилятора стоял на ВЫКЛ.
А сейчас если вентилятор стоит на ВЫКЛ, при нажатии кнопки кондишена только лампочка на ней загорается и ничего не происходит. А вот если и регулятор вентилятора привести в рабочее положение то возникает слабый шум в районе центра консоли что то среднее между шипением и журчанием, а под капотом в районе воздушного фильтра слышится очень слабое частое "тк" (хотя как здесь почитал, работа компрессора сопровождается весьма неприятным звуком). Радиатор кондиционера сверху тёплый, к низу прохладнеет. Хотел на подзаправку кондиционера съездить, но не пойму - работает ли он вообще. По воздуху в салон непонятно, на улице холодно.
Извините, если в этой теме всё описывалось, всю её осилить очень сложно (хотя выборочно пытался), да и ссылок в полезных постах уже нет от Сержпитера, одни слова: смотри здесь. Да и в ФАКе ссылки многие не работают.Например здесь ни одна ссылка у меня не открылась, тема в ФАКЕ- Кондиционер
заправочный объем,тип хладагента, органы управления, демонтаж/монтаж о:
http://forum.opel-cl...showtopic=47779

Сообщение отредактировал Rromik: 09 Апрель 2013 - 14:01

[Vladko-spb]

Решил сегодня проверить к лету работу кондиционера на своей машинке. На предыдущей Агиле достаточно было "активировать" снежинку и сразу всё включалось и вентилятор салона и компрессор кондиционера, даже если регулятор вентилятора стоял на ВЫКЛ.
А сейчас если вентилятор стоит на ВЫКЛ, при нажатии кнопки кондишена только лампочка на ней загорается и ничего не происходит. А вот если и регулятор вентилятора привести в рабочее положение то возникает слабый шум в районе центра консоли что то среднее между шипением и журчанием, а под капотом в районе воздушного фильтра слышится очень слабое частое "тк" (хотя как здесь почитал, работа компрессора сопровождается весьма неприятным звуком). Радиатор кондиционера сверху тёплый, к низу прохладнеет. Хотел на подзаправку кондиционера съездить, но не пойму - работает ли он вообще. По воздуху в салон непонятно, на улице холодно.
Извините, если в этой теме всё описывалось, всю её осилить очень сложно (хотя выборочно пытался), да и ссылок в полезных постах уже нет от Сержпитера, одни слова: смотри здесь. Да и в ФАКе ссылки многие не работают.Например здесь ни одна ссылка у меня не открылась, тема в ФАКЕ- Кондиционер
заправочный объем,тип хладагента, органы управления, демонтаж/монтаж о:
http://forum.opel-cl...showtopic=47779

Вообще-то тип и объем хладагента есть на наклейке когда откроете капот.
Кондиционер работает только при включенном вентиляторе на любую скорость.
Качественная дозаправка с диагностикой стоит дорого, около 4000руб, там вам и ниппеля на патрубках заменят и течи лампой проверят.
А то что на экспресс-заправке на чудо-аппарате это всё фигня, без диагностики вылетит за пару дней.
проверить ниппеля достаточно легко, включаем кондей, снимаем пластиковый колпачек с ниппеля, и стандартно слюной проверяем, если ниппелю кранты, то он будет надувать пузырь, медленно, но будет..
И конечно самый большой враг кондиционера - забитый после зимы радиатор-конденсатор.

[konstantin]

Хотел на подзаправку кондиционера съездить, но не пойму - работает ли он вообще. По воздуху в салон непонятно, на улице холодно.

Сколько градусов на улице?

[Rromik]

Вообще-то тип и объем хладагента есть на наклейке когда откроете капот.
Кондиционер работает только при включенном вентиляторе на любую скорость.
Качественная дозаправка с диагностикой стоит дорого, около 4000руб, там вам и ниппеля на патрубках заменят и течи лампой проверят.
А то что на экспресс-заправке на чудо-аппарате это всё фигня, без диагностики вылетит за пару дней.
проверить ниппеля достаточно легко, включаем кондей, снимаем пластиковый колпачек с ниппеля, и стандартно слюной проверяем, если ниппелю кранты, то он будет надувать пузырь, медленно, но будет..
И конечно самый большой враг кондиционера - забитый после зимы радиатор-конденсатор.

Ага, есть над чем подумать. хотя цены у нас гораздо ниже. Особое спасибо за первое предложение.

Сколько градусов на улице?

Сейчас почти 9 когда ездил было не больше 4-х.

[konstantin]

Вообще-то тип и объем хладагента есть на наклейке когда откроете капот.

Ну, в этом смысла особого нет. Газ-и так понятно, что 134, а количество должны знать, те кто будет заправлять. Если не знают- не компетентны.

Сейчас почти 9 когда ездил было не больше 4-х.

При такой температуре, в принципе, должен включаться. Смотри крутится муфта на компрессоре или нет.

[Uncle Bob]

Rromik, спецы с таким агрегатом имеют карты автомобилей с точным указанием заправочных объёмов масла и агента. Оно откачивает всё, закачивает столько, сколько нужно, печатает разницу. ОД не обязателен, но если не ОД - то только к проверенным спецам и только к тем, у кого название Мерива не вызовет удивления и фразы типа "А оно как там Корса или Астра, давай зальём!"

[Rromik]

Rromik, не парься. потеплеет до 15-17 - проверяй...агрегат, которой проверяется кондей все делает сам. добавляет, закачивает, откачивает. с этой операцией лучше бы к ОД. денег они берут не ахти сколько.

Отпуск кончится раньше. Может и зря волнуюсь

Сообщение отредактировал Rromik: 09 Апрель 2013 - 16:52

[Vitaly47]

Rromik, пусть кондей поработает (не менее 5-ти минут при оборотах двигателя хотя-бы 1500...2000), а потом потрогайте металлические трубки, которые идут по правой стороне к радиатору кондея - одна должна быть горячая, а другая холодная.

Сообщение отредактировал Vitaly47: 10 Апрель 2013 - 09:52

[Rromik]

При такой температуре, в принципе, должен включаться. Смотри крутится муфта на компрессоре или нет.

Что интересно, с утра не включается, а поездиешь по солнышку включишь что то зашумело забулькало...

Rromik, пусть кондей поработает (не менее 5-ти минут при оборотах двигателя хотя-бы 1500...2000), а потом потрогайте металлические трубки, которые идут по правой стороне к радиатору кондея - одна должна быть горячая, а другая холодная.

Потрогал одна тёплая другая холодная, вернее прохладная.

Вобщем заехал сегодня на дозаправку.Мастер заправил без гарантии, поскольку обнаружил микропору в радиаторе, сказал что максимум на сезон кондишен проработает, а в остальном система в порядке..

Ещё раз большое спасибо всем ответившим!

[Vladko-spb]

Пришла весна, радиатор кондея как всегда забит, чищу его каждую весну пенным очистителем кузова для грузовиков с последующей промывкой керхером.

Может у кого есть другие средства и методы, поделитесь.

[Uncle Bob]

Пришла весна, радиатор кондея как всегда забит, чищу его каждую весну пенным очистителем кузова для грузовиков с последующей промывкой керхером.

Может у кого есть другие средства и методы, поделитесь.

Мне на знакомой мойке открыв капот льют активно вспенивающийся шампунь (осторожно) между радиаторами, потом специальным пистолетом воду и затем продувочным пистолетом. Но сами говорят, что часто делать не нужно.
На просвет вполне чисто.

[Vitaly47]

Пришла весна, радиатор кондея как всегда забит, чищу его каждую весну пенным очистителем кузова для грузовиков с последующей промывкой керхером.

Может у кого есть другие средства и методы, поделитесь.

Перед радиатором поставил капроновую москитную сетку, натянутую на рамку из проволоки (в изоляции). Защищает от насекомых, пуха и камней.

[Vladko-spb]

Мне на знакомой мойке открыв капот льют активно вспенивающийся шампунь (осторожно) между радиаторами, потом специальным пистолетом воду и затем продувочным пистолетом. Но сами говорят, что часто делать не нужно.
На просвет вполне чисто.

Значит я делал правильно все эти годы.
Я очень часто в сервисе вижу автомобили других марок и наглухо закрытые воздухозаборники в бампере снизу, кто кусок пластика засунет, кто еще какой предмет, наверное надо так же сделать.

[Uncle Bob]

Значит я делал правильно все эти годы.
Я очень часто в сервисе вижу автомобили других марок и наглухо закрытые воздухозаборники в бампере снизу, кто кусок пластика засунет, кто еще какой предмет, наверное надо так же сделать.

Только зимой!! Обдув двигателя идёт в современных машинах снизу, только там и закрывать нельзя. Вот сетка на рамке перед радиатором - отличная вещь!

[Vitaly47]

Я очень часто в сервисе вижу автомобили других марок и наглухо закрытые воздухозаборники в бампере снизу, кто кусок пластика засунет, кто еще какой предмет, наверное надо так же сделать.

На зиму ставлю Т-образную картонку (оргалит), перекладиной вниз, которая закрывает воздухозаборник в бампере - чтобы песок не летел с дороги.

[alkhr]

У меня после этой зимы все очень грязное. Тоже планирую помыть.
Вопрос: можно ли это сделать в "домашних" условиях, какими средствами нужно будет пользоваться и какая технология? Как часто нужно и можно делать эту процедуру?

[kreps]

Наступает летний период эксплуатации. Очень смутно представляю работу кондиционера и всех связанных с ним систем. Прошлым летом холодило как то не очень. Какие работы по диагностике и обслуживанию необходимо провести. Салонный фильтр поменял.

Сообщение отредактировал kreps: 15 Апрель 2013 - 12:12