Цитата(Vitaly47 @ 19.4.2013, 13:49)
еще ни разу не приходилось его дозаправлять - работает нормально!
во первых ваше масло нужно обновлять. во вторых не приходилось - это не значит, что не нужно.
меня ни фига не парит(кста сегодня ка краз это и провел) перед сезоном заехать к ОД, подключить машину по заправке, которая откачает хладагент, взвесит, отвакуумирует систему, закачает нужное количество хладагента и добавит масла.
цитаты из мануала зря приводите. все читали его. просто интересуются КАК это делают другие...
я меняю свечи раз в 15 тык. а масло раз в 7-8 тыр. что по этому поводу ваш мануал говорит?
Давайте на главной странице напишем "ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ" и выложим его.
хотите порассуждать как работает кондей и отчего? форумы профильные и вперед. по самому простому не вдаваясь в объяснения - автоматика не дает запускаться ниже поределенной температуры. обманете автоматику - не обманете датчики давления. полемику в этом направлении прошу закрыть.
заправлять не заправлять - каждый решает сам. компрессор стОит гораздо дороже диагностики.....
по теме. заехал сегодня на ацтре по поводу шумной работы кондея. машина по проверке поколдовала минут 40. за это время с диагностом проверили обновление прошивок. Для двига ничо не нашлось. а коробас обновили. Порезультату добавили 50 грамм масла компрессорного и 85 хладагента. шум стал менее заметен.
Цитата(Vitaly47 @ 19.4.2013, 22:06)
На моей кондей включается и на улице зимой, но только с рециркуляцией!
у вас специальная машина......
ТАК ВСЕМ СПОКУХА....... Каждую весну обострение кондейной темы.
бытовые сюда не тянем. там герметичный контур полностью.
второе
Цитата
Одна из наиболее серьёзных неисправностей связана с устройством кондиционера и возникает в том случае, если в испарителе фреон не успевает полностью перейти в газообразное состояние. В этом случае на вход компрессора попадает жидкость, в результате чего компрессор выходит из строя из-за гидроудара. Причин, по которым фреон не успевает испариться, может быть несколько, но самые распространённые вызваны неправильной эксплуатацией плохо спроектированного кондиционера. Во-первых, причиной неисправности могут стать загрязнённые фильтры (при этом ухудшается обдув испарителя и теплообмен), во-вторых — включение кондиционера при отрицательных температурах наружного воздуха. При отрицательных температурах (ниже −10 °C) существует реальная угроза попадания жидкого фреона в полость компрессора, что приводит к его поломке.[1] В более дорогих, правильно спроектированных системах присутствуют дополнительные датчики, ёмкости, исключающие попадание жидкого фреона на вход компрессора.
я как проектировщик систем ОВиК отрубаю нафик по осени кондей и включаю его по весне. И мне фиолетово, что пишет производитель. Потому как я не хочу убийств акомпрессора. мне дешевле проводить заправку системы каждый сезон. Кроме того в режим работы входит вакуумирование системы. При этом удаляются капли воды из системы, стружка которая неизбежно даже со смазкой но появляется.....
Цитата
роизводится его вакуумирование в течение определённого времени (зависит от объёма контура, и для бытовых систем обычно составляет от 20 минут до часа) специальным вакуумным насосом, с целью удаления воздуха и испарения влаги, присутствующей в контуре.
Опель Клуб Первый Российский
Помощь