Сообщений в теме: 1828

[906leka]

ruskia, прочитай 1285 пост выше мой!
1.Купи хомут который в беллютени указан или обычный минимальным диаметром чтоб 5 мм было
2. Снимаешь бардачек, снимаешь мотор, воздухавод который от моторчика до самой коробки идет
3. На правой (по ходу) стенке печки стоят серво-приводы 2-3 штуки (сфоткай чтоб не забыть че откуда и какой куда) там два болтика ТОРКС держат корпус этих приводов, выкручиваешь их далее смотри защелки (ужас дебильные конусные) аккуратно хрупкие разогрей пластик феном стротельным чтоб эластичнее был и снимай
4. Снимишь приводы увидишь валы заслонок нижняя (помоему забыл уже) регулирует подачу воздуха, осмотри вал на засльнке должен быть треснут если нет покрути за вал если заслонкой сможешь похлопать значит нормальная она!
5.включаешь климат и крутишь то в горячую то в холодную и смотри на привод крутится или нет если нет то менять (в экзисте нет на разборках только но редкость дикая)
6. Если крутится попробуй пальцами удержать если провернется значит тоже менять
7. После всего калибровка ТЕЧ-2

[Uncle Bob]

906leka, пробегитесь по посту со знаками препинания в руках: читать просто невозможно.

(см. "Казнить нельзя помиловать")

[stalyngrad]

Всем здравствуйте! Являюсь владельцем Меривы А уже почти три года. Машина в комплектации Космо, ноября 2006 года рождения с климат-контролем. Ситуация такая: климат работает без нареканий, (правда потеет как у всех стекло в дождь, но с этим бороться научились). Когда машину глушишь- тут же начинает работать климат- машина заглушена, ключ вытащен- климат зараза работает. Пытался решить проблему вытаскиванием предохранителя. Но нифига- даже при вытащенном предохранителе работает. Итак от часа, до двух, потом замолкает. На ночь снимаю клемму аккумулятора, а сейчас в морозы, даже на пять минут машину не оставляю, снимаю клемму до 10 раз в сутки. Короче вешалка. Вердикт электрика- вышел из строя блок управления климат-контролем из-за попадания туда конденсата. Я еще летом в пробках замечал в дисплее небольшую область запотевания, но не придал значения, а зря! Цена нового блока кусается, даже в Экзисте. Сколько не искал бу, нигде нет, обещали переслать из Белоруссии и пропали в итоге. Нужен совет от форума: может есть на свете (желательно в Москве) человек с золотыми руками, способный перепаять, вернуть к нормальной жизни этот блок.Покупать новый ну нет никакой возможности- Мерива стала уже золотая практически… Буду благодарен за любую полезную информацию! Если что моя почта pere-percov@yandex.ru телефон 8 926 067 84 92. Большое спасибо! Иван.

[ivovs]

У меня было так что только вентилятор печки крутил на максимуме, (на заглушеной, с вытянутым ключем) пока клемму не снимешь, ремонтировал резистор управления вентилятором (ёжик).

[stalyngrad]

Резистор ветилятора уже заменили прошлым летом. Также катушку включения компрессора кондиционера, еще много чего.
Проблема в блоке управления климатом. Нужен человек с золотыми руками или бу запчасть.

[Uncle Bob]

stalyngrad, есть знакомый из Южно-Сахалинска, подойдёт? (профиль заполните)

[stalyngrad]

Uncle Bob, к сожалению я в Москве. На другом конце страны… Профиль заполню, спасибо!

[Uncle Bob]

stalyngrad, да и я не про Сахалин предлагал. В Москве масса сервисов, в т.ч. и клубных.

[stalyngrad]

В том то и дело, что я живу на Рязанке. Самый ближайший ко мне клубный сервис- на Стахановской улице. Я им звонил. Перепаять эту деталь не берутся. Бу-шной нет. Мне это не подходит. По крайней мере пока. Регулярно обзваниваю разборки, такого блока (именно от климат-контроля) нет, простых от кондеев полным-полно, а моего нет. Вот такая ситуация. То что в Москве полно сервисов, это я и сам знаю. За 5 лет жизни здесь поменял их тоже около 7. Сервисов полно, а профессионалов к сожалению не так много, если посоветуете кого-то конкретно, буду крайне признателен!

[alkhr]

Всем привет!
Весна уже не за горами, но я так и не разобрался с проблемой прошлого года, так как отложил ее на время зимы.
У меня не поворачивается до конца, на «холод», регулятор температуры в салоне (у меня не климат). Мне советовали на форуме снять бардачок и обшивку и посмотреть, не мешает ли что-либо внутри. Все сделал, но ничего не нашел - там чисто. Внутри все механическое. При повороте в «холод», эти механические части как будто во что-то упираются дальше, ближе к капоту, но фонариком ничего не видно из-за обилия проводов и механических частей от остальных регуляторов.
Подскажите, пожалуйста, куда смотреть теперь?

Форумчанин 906leka писал в посте #1301 про вал на заслонке подачи горячего/холодного воздуха. Подскажите, если в Мериве простой кондиционер, тоже нужно туда лезть?

До полного «холода» регулятор не докручивается градусов на 20-25.

Сообщение отредактировал alkhr: 03 Февраль 2014 - 08:54

[Vitaly47]

Защита радиатора
suken поставил такую защиту:
http://forum.opel-cl...p...st&p=548997
А я поставил перед радиатором «противомоскитную» (капроновую) сетку несколько другой конструкции. Для каркаса купил алюминиевый провод в изоляции белого цвета длиной 2,5 м. Диаметр жилы провода ~ 4,5 мм (площадь сечения - 16 кв. мм, марка провода «АПВ 16,0»). Наружный диаметр изоляции провода - около 6 мм. Можно взять провод и потолще. Согнул из провода рамку с габаритными размерами 655 х 400(h) мм. Соединение выполнил в нижней части - внахлест (перекрытие сделал ~ 300 мм) и закрепил в 3-х местах тонкой (~1 мм) нержавеющей проволокой. Можно выполнить крепление и с помощью термоусадки. Купил также 0,5 пог. м противомоскитной (кажется капроновой) сетки белого цвета (цвет выбирать «по вкусу» из имеющихся в продаже). Вырезал из нее кусок по габаритам на 50…70 мм больше, чем рамка, натянул на рамку, завернул края и пришил сетку к рамке капроновыми нитками (можно и приклеить). Рамку в верхней части выгнул дугой, стрела прогиба примерно 30 мм. Стык находится в нижней части рамки. Готовое устройство установил между решеткой и радиатором, крепление не требуется.
От насекомых защищает вполне удовлетворительно – радиатор чистый. Сетки такой конструкции устанавливаю на свои автомобили уже более 10 лет, и они прекрасно спасают радиатор от насекомых.

[Vitaly47]

Забыл уточнить, что выгибать верхнюю часть рамки нужно ВПЕРЕД по ходу движения.

[mikeone]

Народ, в связи с отсоединением радиатора кондера ищу щайбу
http://clip2net.com/s/6PUGWT выглядит вот так...
это узел над основным радиатором, в общем одну шайбу про...терял, ту что маленькую...
Заказал по каталогу пришли не того размера хелп...
З.Ы. Взял набор то ли резиновых, то ли пластиковых шайб... покатят они для данного соединения ?

[mikeone]

Ап!
Все ещё ищу шайбу...
вот такую http://www.ebay.com/...7...a20&vxp=mtr
Код по каталогу - 24436646 или 68 50 803
http://www.elcats.ru...x?Model...Fпа 2 - тут она под номером 6, маленькая... блин не могу найти, приходит шайба на 22

может кто путь подскажет

Сообщение отредактировал mikeone: 19 Март 2014 - 17:27

[mikeone]

Вопрос решен... нашел шайбу -300р.
Полная заправка 670гр фриона +50 масла + работа - 1700р за все!
Доволен
На выходе +6 в синусойде от +5 до +8

Сообщение отредактировал mikeone: 27 Март 2014 - 22:03

[Vladko-spb]

Нипеля не спускают? Я у себя недолго радовался, полез смотреть в нипель у радиатора при работающем кондее, слюной намазал а он пузырь надувает, не быстро, но фреон улетучивается.

[mikeone]

Vladko-spb,
Да вроде нет....

[kykyskot]

Есть эти чудо ниппеля в экзисте надо менять срочно заправлять систему и радоваться прохладе

[alkhr]

была та же фигня . Стопудово провода. Вынимал магнитолу и шурудил магнитольную косу. Она попадала куда то и не давала доворачиваться

Проблема сама собой решилась. В следующий раз буду знать, куда копать!