Сообщений в теме: 1828

[Isamu]

Здравствуйте! Сегодня по утру ехал на работу, было не жарко включил режим эко на климате с среднем обдувом! Через 5 км в салоне запахло палёным пластиком в районе бардачка маленького, который под пепельницей! Остановился оперативно снял его, оказалось не проводка, а аллюминевая трубка (от климата видимо) настолько горячая,что пластик завонял! Да ещё это сопровождалось сильным испарением на лобовое стекло в районе пассажира! Подождал пока остынет, выключил климат, доехал до работы, трубка опять сильно нагрелась! Подскажите решение пжлста!

[УРФИНДЖУС]

Isamu, А как давно менялся салонный фильтр ? И испаритель кондиционера не разу не чистили ?

И трубку что Вы нашли , она точно от кондея ?И всё описанное произошло при включенном режиме кондиционера или без него (кондея)?

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 21 Июль 2014 - 08:51

[alkhr]

Меривка нанесла очередной удар под дых!

У меня в последний месяц, чтобы кондиционер нормально "разошелся", нужно было подождать минут 5-10: сначала дул прохладный воздух, потом начинал дуть ледяной. Вчера много ездил на машине на короткие расстояния, стоял на месте с включенным кондиционером час, потом снова мотался на короткие расстояния.

По пути домой стал дуть теплый воздух. Я остановился, перевел обдув на единицу, нажал на кнопку кондиционера. На кнопке лампочка погасла, слегка подпрыгнули обороты; снова нажал на кнопку со снежинкой - слегка подпрыгнули обороты, что-то щелкнуло слева (думаю реле), но компрессор не заработал (не появилось урчание, звука Экаруса).

Скорее всего что-то с муфтой, так как если бы заклинило компрессор, я так понимаю, был бы шум и треск от него.

Прошу посоветовать: стоит ли попытаться продиагностировать что-то самому или сразу в сервис? Может, стоит поменять реле, предохранители сначала?
В квартире начинается ремонт, через неделю отвозить жену и ребенка в Костромскую область - надо что-то решать.

Вот тут http://www.corsa-clu...p?topic=15678.0 нашел инструкцию, как ремонтировать терморезистор в муфте на Opel Corsa. Применяема ли данная инструкция для Meriva?

[Isamu]

Isamu, А как давно менялся салонный фильтр ? И испаритель кондиционера не разу не чистили ?

И трубку что Вы нашли , она точно от кондея ?И всё описанное произошло при включенном режиме кондиционера или без него (кондея)?

УРФИНДЖУС салонный менялся в октябре прошлого года! Испаритель не чистил, да и запаха неприятного нет! Морозит хорошо, посторонних звуков нет! Ехать к кондиционерщику без знания проблемы не хочется, а то щас наговорят, устанешь платить!

[Vladko-spb]

А зачем менять осушитель? При заправке на аппарате проводится вакуумизация.

[alkhr]

Еще инфа.
Вентилятор радиаторов включается, если нажать на кнопку кондея.

Вопрос.
До реле кондиционера добраться не удалось, так как на работе у меня нет инструментов. Если лампочка на кнопке кондиционера горит при попытке включения, реле при этом может быть неисправно? Может, туда и не надо лезть...

[Сержпитер]

Муфту менять. Мне так кажется....

[Komm39]

Муфту можно физически проверить двумя способами из опыта (митсубиси кольт):
- путем снятия и осмотра, видать физическое прокручивание, т.е.в руке она прокручивается относительно друг друга(наружний и внутренний)механизм,
- при моменте включения (кондея) слышится щелчок и возрастание нагрузки на двигатель.

Проверьте!

Сообщение отредактировал Komm39: 21 Июль 2014 - 22:31

[Komm39]

Сегодня меня постигла жестокая кара с кондеем!
При включении и работе 15 минут, послышался посторонний свист в салоне,
сразу выключил, проехав с 1км, вкл.подул горячий воздух.....остановился, посмотрел, и что вижу , под бампером желто -зеленую шнягу, притом и бампер снаружи засрат.
Заехал в "город Мастеров" сняли бампер, проверили на утечку радиатор кондея, вердикт таков: "повреждение соты второй снизу в 9 см.от осушителя." При всем приэтом у меня стоит маскитная сетка перед радиаторами, она не повреждена.
По цене: 2600—заправка
1000—сварка аргоном с заглушкой соты
300—замена прокладок
1000—работа(с разборкой и сборкой)


Еще две такие поломки и я останусь "без штанов"

[ser_platonov]

По цене: 2600—заправка

Дорого. У нас 750 рублей полная заправка, причем приедут сами куда нужно...

[mikeone]

ser_platonov,
С маномератрами да, но лучше на аппарате
В ручном режиме подмес масла очень не стабилен...

[Komm39]

У нас делают только с манометрами!
ВЫбора нет к сожалению

[Vladko-spb]

Komm39,

Надо было сразу менять конденсор при таких ценниках.
А заправка очень дорогая, у нас на аппарате стоит 1500руб

Сообщение отредактировал Vladko-spb: 22 Июль 2014 - 10:56

[cyrcyr]

Komm39 и Vladko-spb, в инструкции к компрессору Nissens на всех языках народов мира написано, что при разгерметизации системы меняется и осушитель. Я не спец, но за что купил, за то и продаю.

[Vladko-spb]

И вот берете новый негерметичный осушитель и устанавливаете на автомобиль вместо старого негерметичного...

[mikeone]

Когда менял радиаторы - разгерметизировал систему! Мужики ничего не сказали, промыли, влили масла в аппарат заправки, отвакумировали и заправили - холодит!
Что не так делаю ?

[alkhr]

В FAQ по кондиционерам не работает ни одна ссылка:

http://forum.opel-cl...showtopic=47779

Больше всего интересуют вот эти ссылки:

снятие/установка катушки электромагнита кондея
снятие/установка муфты компрессора

Помогите, пожалуйста, если у кого-нибудь остался какой-либо материал...

[УРФИНДЖУС]

alkhr, Надо Дяде Бобу Вам в личку обратиться за материалом по ремонту

[cyrcyr]

mikeone, опять же, не настаиваю, поскольку совершенно не знаю принципа работы осушителя, но могу предположить, что его начинка, побывавшая в контакте с хладагентом, может как-то не так реагировать на, допустим, кислород воздуха, на чем и основывается требование его замены. А может, тут просто алчность и хитрость производителей всей этой приблуды.
В любом случае - рад за вашу колесницу, пусть холодит и дальше без поломок.

[Сержпитер]

причем тут "негерметичный " и "осушитель?" герметичность не равна сухости. Осушитель для того чтобы возможный конденсат воды, оседал в осушителе, а не попал в компрессор и не вывел его из строя.

И да, вы возможно не поверите, но забитый продуктами износа и возможной влагой осушитель создает дополнительное сопротивление движению фреона, тем самым снижая производительность системы. Так что его замена - только к лучшему.

cyrcyr, все очень просто. влагу из воздуха фреон поглощает со страшноой силой. разгерметизация контура - попадание влаги из воздуха в систему. - ваккуумирование - это удаление воздуха, но влага может остаться.

Vladko-spb, еще раз. поменьше категоричности.... ну право не всегда приятно. Вы такой же как и все здесь на форуме. ни хуже ни лучше. Относитесь ко всем с пониманием. Ваша юношеская позиция "опустить" ближнего не совсем понятна....
Все еще с Уважением, Сергей.