Сообщений в теме: 1815

[УРФИНДЖУС]

@creator3443443

 

Позвонили  из сервиса .

 

Сказали всё сделали и мол авто можно забирать .

 

Итого : 5700 радиатор NRF( в сервисе спрошу коробку показать от него ) + 4 000 рублей : работа по замене  + заправка системы + 500 рублей - просил помыть и проверить за одно основной радиатор охлаждения ))) = 4 500 рублей .

 

Теперь буду морочиться с обязательной установкой сетки в решетку капота и жабо от всяких камней и прочей гадости 

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 18 Апрель 2018 - 13:34

[УРФИНДЖУС]

Забрал .

Проверил .

Всё работает .

Пока до дома доехал с включенным кодеем на охлаждение чутка окалел .

Он видимо из забортной + 6 , сделал 0 внутри салона  

[александр51]

В мериве есть датчик давления кондея, отключающий систему при недостаточном давлении? Если да, где найти?

[creator3443443]

у меня вышло Радиатор кондиционера Nrf 35646 цена 3625 руб. установка 1000 руб, и вот поеду на заправку 1800 минус скидка 20% =1440 руб, а всего получилось 6065 руб.

[Амбр]

@александр51 это обязательный датчик всех систем кондиционирования. Есть еще датчик температуры обязательно. 

 

Искомый вами датчик 9131721

[bogorod]

Коллеги, добрый вечер !

 

Радиатор кондиционера завершил свой жизненный цикл на 104000КМ пробега. Ищу замену.

 

Через сайты автозапчастей выбрал - Paco PC-OL5349

 

Для Z16XEP подойдёт - Nrf 35646 ?

[УРФИНДЖУС]

Коллеги, добрый вечер !

 

Радиатор кондиционера завершил свой жизненный цикл на 104000КМ пробега. Ищу замену.

 

Через сайты автозапчастей выбрал - Paco PC-OL5349

 

Для Z16XEP подойдёт - Nrf 35646 ?

 

Подойдет .См.сообщение #1719 

[bogorod]

 

Коллеги, добрый вечер !

 

Радиатор кондиционера завершил свой жизненный цикл на 104000КМ пробега. Ищу замену.

 

Через сайты автозапчастей выбрал - Paco PC-OL5349

 

Для Z16XEP подойдёт - Nrf 35646 ?

 

Подойдет .См.сообщение #1719 

 

Добрый день ! У нашего коллеги (сообщение №1719) двигатель 1.3 CDTI. Z13DTJ.

 

Или это не играет решающей роли ?

Сообщение отредактировал bogorod: 16 Май 2018 - 14:34

[УРФИНДЖУС]

 

 

Коллеги, добрый вечер !

 

Радиатор кондиционера завершил свой жизненный цикл на 104000КМ пробега. Ищу замену.

 

Через сайты автозапчастей выбрал - Paco PC-OL5349

 

Для Z16XEP подойдёт - Nrf 35646 ?

 

Подойдет .См.сообщение #1719 

 

Добрый день ! У нашего коллеги (сообщение №1719) двигатель 1.3 CDTI. Z13DTJ.

 

Или это не играет решающей роли ?

 

Прошу прощения . я Вас ввел в заблуждение .

 

Вот такой подходит на Z16XEP : "На Exit.ru  я нашел NRF с артикулом : 35599"

[bogorod]

 

 

 

Коллеги, добрый вечер !

 

Радиатор кондиционера завершил свой жизненный цикл на 104000КМ пробега. Ищу замену.

 

Через сайты автозапчастей выбрал - Paco PC-OL5349

 

Для Z16XEP подойдёт - Nrf 35646 ?

 

Подойдет .См.сообщение #1719 

 

Добрый день ! У нашего коллеги (сообщение №1719) двигатель 1.3 CDTI. Z13DTJ.

 

Или это не играет решающей роли ?

 

Прошу прощения . я Вас ввел в заблуждение .

 

Вот такой подходит на Z16XEP : "На Exit.ru  я нашел NRF с артикулом : 35599"

 

Спасибо, благодарю ! Пока подумываю о PACO, NRF дороже на 1500 рублей.

[djsongpromo]

Мужики спасайте ! Astra g 1999 x14xe проблема с кондиционером ! При включение кандиционера компрессор втягивает муфту начинает крутится , трубка которая идёт в салон начинает охлаждаться , в это время вентилятор кондиционера не включается . Через тридцать секунд компрессор отключается ! Проходит некоторое время , компрессор опять включается ! И опять охлаждает трубку . И так замкнутый круг , грешил на датчик давления ! Поменял на новый все тоже самое . Начал грешить на вентилятор , отключил разъем с датчика , вентилятор бешено начал крутится ! Т.е все работает получается , подключил обратно он опять остановился . Дальше начал грешить на ТРВ и забитость всей системы ! Открутил его все трубки во все стороны продуваются без всяких проблем ! . этот ТРВ продувается тоже в обе стороны )) господа вопрос ? ТРВ так и должен дуться в обе стороны , Или он сломан !? И что мне ещё делать и куда копать ? P.s ещё муфту в компрессоре менял на рабочую. При включении компрессора трубки охлаждаются сильно , но на обратку широкая трубка которая выходит из салона холодной не становится. Помогите пожалуйста друзья !!

Отправлено с моего F3111 через Tapatalk

[Sssnake]

Во-первых, немного ошиблись веткой. Тут про Мериву А. Но раз уж написали, то

 

Начал грешить на вентилятор , отключил разъем с датчика , вентилятор бешено начал крутится ! Т.е все работает получается , подключил обратно он опять остановился

Т.е. вообще ни на какие мысли не наталкивает? Считаете, что это нормально? У вас компрессор "рубится" по давлению, потому что некорректно работает управление скоростями вентилятора кондея. Должна быть релюха/резистор.

[djsongpromo]

Во-первых, немного ошиблись веткой. Тут про Мериву А. Но раз уж написали, то

Начал грешить на вентилятор , отключил разъем с датчика , вентилятор бешено начал крутится ! Т.е все работает получается , подключил обратно он опять остановился

Т.е. вообще ни на какие мысли не наталкивает? Считаете, что это нормально? У вас компрессор "рубится" по давлению, потому что некорректно работает управление скоростями вентилятора кондея. Должна быть релюха/резистор.

Извиняюсь что не туда пишу ,но Релюха стоит там же где и винтилятор вместе с радиатором ?

Отправлено с моего F3111 через Tapatalk

[alexsys74]

@djsongpromo

 

У вентилятора есть большой многовыводной резистор, который регулирует скорость вращения карлосона. Когда Вы отключаете датчик то вентилятор включается на аварийной скорости - то есть минуя резистор. подключается напрямую. Переключение скоростями происходит по сигналам ЭБУ через несколько реле.

В сторону и резистора и релюх и копайте.

Сообщение отредактировал alexsys74: 01 Июнь 2018 - 05:44

[djsongpromo]

@djsongpromo

У вентилятора есть большой многовыводной резистор, который регулирует скорость вращения карлосона. Когда Вы отключаете датчик то вентилятор включается на аварийной скорости - то есть минуя резистор. подключается напрямую. Переключение скоростями происходит по сигналам ЭБУ через несколько реле.
В сторону и резистора и релюх и копайте.

Спасибо ! А где резистор стоит на карлосане ?

Отправлено с моего F3111 через Tapatalk

[УРФИНДЖУС]

@djsongpromo

 

Внизу вентиляторов слева , если стоять лицом к машине .

 

Нащупывается рукой .

 

Ничего разбирать не надо .

 

Его (резистор) можно снять самому снизу .

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 01 Июнь 2018 - 15:14

[djsongpromo]

@djsongpromo

Внизу вентиляторов слева , если стоять лицом к машине .

Нащупывается рукой .

Ничего разбирать не надо .

Его (резистор) можно снять самому снизу .

Спасибо большое ! Буду пробовать ! А с трв все норм ? Так и должен ?

Отправлено с моего F3111 через Tapatalk

[girdar]

 

Внизу вентиляторов слева , если стоять лицом к машине .

Нащупывается рукой .

не точно
Внизу вентиляторов СПРАВА , если стоять лицом к машине .(https://www.drive2.ru/l/10088255/)

[S-ancho]

Давно тут никто не писал.. В общем, случилась у меня неприятность, лопнула алюминиевая пластинка (скоба), которая прижимает и герметизирует входящие в осушитель трубки. Вопрос, собственно, вот в чем, может кто имел опыт замены осушителя отдельно, эта прижимная пластинка идет в комплекте с ним? Когда радиатор кондея менял, если не изменяет память, то там осушителя не было и все переставляли со старого, включая и эту планку.

[УРФИНДЖУС]

@S-ancho

 

Мне меняли радиатор кондиционера и осушитель шел в комплекте .

 

Nissens который аналог заводского , тоже идет с осушителем и прокладками .