Сообщений в теме: 1828

[УРФИНДЖУС]

@GomerBY_1978

Мотор кондиционера проверяли ?!

[vladik44]

Вот и к моему кондею подкрался северный пушной зверек((((. Вчера поехал дозаправить, проверить-как никак 2 тыс. км впереди-вердикт не выдает нужного давления. Должно быть в пределах 0.9-2.5, а у меня где-то 3.5. Симптомы, холодит, но как-то очень слабо, нет того морозильника. Мастер сказал, что ездить пока холодит, а уж потом менять компрессор. Но я не совсем уверен в диагнозе, так как там широкий профиль у СТО, хотелось бы узнать-в чем еще может быть причина, что не создается необходимое давление??? К замене чего готовиться.... 

[Амбр]

@vladik44 а уровень хладагента достаточный? 

[vladik44]

Ну, да. Я же вчера приехал, он мне осушил, потом заполнил, потом сказал-вкл. машину (шланги заправочные не отсоединял), позвал к аппарату и показал, на табло норма давления, а на манометре по стрелке-мое текущее. Еще немного поджал клапана заправочные, травили понемногу.

Где-то года 4-5 назад, когда я ездил на дозаправку, при включении кондера был звук такой не очень приятный. Они тогда сказали что компрессору видать приходит ПЕСЕЦ, но работал он все это время и холодил отлично, да и звук мягче стал, не обращал на него внимания. А тут-вот так вот. Вроде бы ожидаемо-но как всегда неожиданно.))))

[Амбр]

Еще немного поджал клапана заправочные, травили понемногу.

Есть мнение, что их надо менять при заправке, при их цене в 50 рублей-то

[vladik44]

Ну, я хз, если бы я знал, или мне предложили бы их сменить. Но я так понимаю что к сути проблемы это на прямую не относится. Понимаю что все покажет вскрытие, просто хотел представить предстоящие траты.

Ну и через день в Крым ехать, а он зараза слабо холодит

[berkut]

Должно быть в пределах 0.9-2.5

если это параметры рабочего давления, при таком давлении он и вовсе работать не будет.

вы бы хоть уточнили что это за давление и по какому манометру его смотрели.

судя по данным это скорее всего низкое.

оно в таком случае завышено. начните с простого, промойте радиатор. иногда помогает. а так скорее всего виной клапан контроля на попе компрессора.

но для полноты картины нужны данные по высокому.

[vladik44]

т.е. вы считаете что не компрессор?? а клапан? тогда уже легче))))), надеюсь его замена и стоимость меньше стоимости замены компрессора! 

А по давлению, то я так понял что про низкое была речь, что мол, компрессор не может понизить до заданных значений, поэтому плохо (не интенсивно) охлаждает.

 

 

P.S. А как этот клапан выглядит хоть????

Сообщение отредактировал vladik44: 14 Июнь 2019 - 11:17

[Амбр]

компрессор не может понизить до заданных значений

Компрессор не понижает. Давление понижается в результате процесса теплообмена собственно.

[vladik44]

До крыма доехал нормально. Температуру в машине климат обеспечил, после возвращения надо все равное ехать к спецам, чтобы глянули что там с давлением.

[hydrant]

.. где расположены датчики температуры кондиционера у Меривы А?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал hydrant: 21 Июнь 2019 - 13:50

[hydrant]

.. два уже нашел ..

Прикрепленные изображения

• 

[александр51]

кондей заправлен. 690 грамм фреона. заправлен аппаратом с предварительной откачкой и взвешиванием имевшегося.
радиатор ниссен новый. соты все чистые.
давляк проверили тем же аппаратом.
температура в центральном сопле после заправки 8 градусов. уличная 26.

в использовании кмк слабоват.
на улице 30-31.
рециркуляция. обдув в верх.скорость вторая. трасса. на круизе с оборотами 2000-2500.впереди просто комфортно. сзади говорят хотелось бы попрохладнее.
зад тонированый еще и со шторками.
это норм для меривы?
на гольфе ездил помню замерзал от кондея. а тут просто комфортно.

Сообщение отредактировал александр51: 07 Июль 2019 - 11:31

[Амбр]

@александр51 так у вас климат или кондиционер?

[speechka]

Ехал по трассе, после остановки вместо холодного воздуха начал идти горячий (на улице жарко было). Съездил заправиться, думал может с фреоном проблемы. Сказали фреон не нужен - он в системе есть. Резистор проверил. При включении кондиционера слышно как щелкает реле и обороты двигателя слегка растут. Я так понимаю это компрессор?

[Амбр]

@speechka на работу кондея влияет целый букет датчиков. Наличие хладагента вообще не показатель - например зимой он не включится, если температура за бортом будет ниже +5. Цепляйте комп и ищите почему. Забитые радиаторы и рост температуры, как вариант например.

[berkut]

посмотри на компрессор. он муфтой включается, крутится вал?

[alkhr]

Заколебался я с этим кондиционером. Он то включается, то не включается. Как правило утром включается, вечером не включается. Вчера вечером он работал на этапе работа - заправка. После этого он не включился. На компрессоре новая муфта, система заправлена, утечек нет. При нажатии кнопки щелкает реле и на секунду понижаются обороты, а звука Экаруса нет. Бесит, не могу. У знакомого Camry 2008 года. У него ничего не ломается. Но эти Opel'и - просто капец.

[Аякс]

Заколебался я с этим кондиционером. Он то включается, то не включается. Как правило утром включается, вечером не включается. Вчера вечером он работал на этапе работа - заправка. После этого он не включился. На компрессоре новая муфта, система заправлена, утечек нет. При нажатии кнопки щелкает реле и на секунду понижаются обороты, а звука Экаруса нет. Бесит, не могу. У знакомого Camry 2008 года. У него ничего не ломается. Но эти Opel'и - просто капец.

У меня так было когда клинил карлссон.У Вас он работает исправно?

[УРФИНДЖУС]

@alkhr

 

Езжайте к автоэлектрику .

Там что-то у Вас по электрической схеме (((