Сообщений в теме: 727

[rhs]

а я по карбам вобще не волоку, а электронный даже не видел. так что тока как наблюдатель могу. маны то почитать одно, а вот на практике.. походил бы ты по веткам кадетта и вектры А, может там чо будет. С некоторой вероятностью еще первая корса, омега и рекорд. просто зверек редкий, нужно еще где то искать инфу по нему

[FOX07]

Фольцвагеновский форум посмотри там есть инфа. У них на моторах 1.6 такие карбы часто встречаются.

Сообщение отредактировал FOX07: 28 Январь 2011 - 10:22

[alabai]

Дык.
Если мне не понравиться после того как, вернем на место.

поставил всё как положено.нашёл ещё неправильно установленную вакуумную трубку, но это уже мой косяк. я сдернул воздухан не посмотрев откуда что. по поводу работы авто- всё работает. вообщем поставил всё на место- всё работает.

[nemeckiy]

alabai, Рад за тебя

[stazz84]

у меня ошибка 63 мигает и все.
завтра еду к карбюраторщику - пусть разбирается. это не в моих силах )

[nemeckiy]

stazz84,
63
Регулятор положения дроссельной заслонки.Разрежение
Код неисправности появляется, если: • во время выдачи диагностических кодов на холостом ходу клапан негерметичен или не управляется.
Возможные причины:
Неисправен регулятор. Обрыв кабеля.
Проверь все вакуумные трубки на проходимость и правильность подключения, их там две. Ещё там есть в нижней части клапан, а в верхней фильтр.
Вообще по механика карба всё можно сделать самому, а вот с электрикой--распечатываешь мануал и к толковому электрику.

[stazz84]

наверное можно и в основном по машине все сам и делаю. но тут чета не идет. один раз в году можно и к специалисту съездить.

[nemeckiy]

stazz84, Только к карбюраторщику не едь! Он всё равно не сделает, езжай с литературой к электрическому гуру. Но я бы для начала сам узнал все названия и расположения всех узлов 2ЕЕ, чтоб потом быстро ввести в курс спеца!

[alabai]

Вчера ехал на работу- выскочил под колёса пешеход. резко оттормозился и как результат сбились холостые......доехал до работы. машина работала неровно,моргал чек. потом всё встало на свои места. думаю где то не контакт....соответственно вопрос. каким составом обработать фишки внутри чтоб и на пользу и не навредить. вд собирает влагу. а силикон не вариант.....ваши предложения?

[СизАкрылый]

Вчера ехал на работу- выскочил под колёса пешеход. резко оттормозился и как результат сбились холостые......доехал до работы. машина работала неровно,моргал чек. потом всё встало на свои места. думаю где то не контакт....соответственно вопрос. каким составом обработать фишки внутри чтоб и на пользу и не навредить. вд собирает влагу. а силикон не вариант.....ваши предложения?

ещё по девятке опыт...я обпаивал оловом...всю проводку....две недели.....псу под хвост ётить

[cos.mo]

ваши предложения?

[stazz84]

обнаружил тут что у меня подушка под карбом слегка треснувшая. не знаю , влияет ли это на расход. по идее должно влиять , но холостые держит ровно ,значит подсоса воздуха нет , логично ? все равно думаю ее менять , но блин на экзисте самая дешевая 850 р. блин , кусок резины какой-то...
кто сталкивался с такой проблемой и помогает ли замена подушки при повышенном расходе , учитывая то , что холостые держатся ровно

[sanmarch]

Ты мож его настроил уже с учётом подсоса, ессно больше бенза накрутил, вот и расход. Если сосёт немного, то компенсировать это можно, и холостые нормально будут, т.е. то о чём я уже сказал.

[stazz84]

хм . я вижу у тебя карб другой - у нас на 2ЕЕ ничего не регулируется , по крайней мере холостые. там же мозги , они регулируют.
ну вообщем я думаю по любому надо сменить эту подушку , вполне может и топливная смесь там подсачиваться наверное.

[sanmarch]

А , ну дыть какая разница? Не ты , так мозг отрегулировал с учётом подсоса...

[stazz84]

черт его знает что там у этого мозга в мозгах.. но подушку по любому менять надо. должна же быть причина такого АХЕРЕННОГО расхода.

[alabai]

Пацаны, а у всех карб ощутимо не железобетонно стоит на своем месте? Ну то есть можно пошатать влево, вправо. меня это при промывке удивило. помню на копье карб стоял как монолит, ногами вставали.....по надобности. а здесь как то шатко..... хотя всё затянуто

[stazz84]

под ним прокладка типа резиновой. на впускном коллекторе. если карб качается свободно - значит прокладка треснула. см. выше я про это писал.
новая от 850 и выше.

[alabai]

под ним прокладка типа резиновой. на впускном коллекторе. если карб качается свободно - значит прокладка треснула. см. выше я про это писал.
новая от 850 и выше.

надо брать или подождем что люди напишут... а паронит не прокатит?

[stazz84]

думаю лучше оригинал.
ну не веришь- сними карб , доберись до прокладки , сними ее и убедись.
это единственная причина подвижности карба.
ну если не брать в расчет что он у тебя вместе с двигателем качается )))))