Сообщений в теме: 259

[anki]

Гыы, ребят будете смеяться, но я недавно (наверное раньше вас) тоже к карбюраторщику ездил, дядечка такой не приветливый, но карб он сделал на 5+. Где-то надыбал все прокладочики, заставил меня купить иглу и седло от карба вебер от москвича 41-го (помоему уже писал где-то), все сделал, отрегулировал, настроил.
А карбюратор у меня был подушатанный, не сбрасывал обороты после того как газанешь. В общем он все сделал.
Да и вообще про пирбург 1Б говорит хороший, надежный карб, только воздушные жиклеры надо в чистоте содержать.
Про расход правда сказать ничего не могу т.к. машина снова разобранная стоит, ждет сварки.
Рад безумно

[payne]

Гыы, ребят будете смеяться, но я недавно (наверное раньше вас) тоже к карбюраторщику ездил, дядечка такой не приветливый, но карб он сделал на 5+. Где-то надыбал все прокладочики, заставил меня купить иглу и седло от карба вебер от москвича 41-го (помоему уже писал где-то), все сделал, отрегулировал, настроил.
А карбюратор у меня был подушатанный, не сбрасывал обороты после того как газанешь. В общем он все сделал.
Да и вообще про пирбург 1Б говорит хороший, надежный карб, только воздушные жиклеры надо в чистоте содержать.
Про расход правда сказать ничего не могу т.к. машина снова разобранная стоит, ждет сварки.
Рад безумно

да, воздушные жиклеры хотет чистоты,-это я уже понял и сам. а насчет сварки: потом красить будешь?

[anki]

Не, сварки ждут задние стаканы и лонжероны.
По кузову есть косяки - гнилые насквозь задние арки.
Друг шарящий в этих делах говорит:"Купи шпатлевку волокнистую, шпатели, шкурку и пару баллончиков антигравия, я тебе сделаю бесплатно, антигравием потом по молдинги покрыть и на твой век хватит". Со сваркой разберусь, денежек чуть-чуть подкоплю так и делаю.

[Modwed]

Карбюратор мне настроили, только вот теперь он бензин просто жрет немеренно. Получается где-то 12л, может конечно и еще больше... Карбюраторщик сказал, что больше делать его не будет... Вот думаю что теперь делать... Самому что ли лезть?

[anki]

Если сам боишься, то езжай в мастерскую где есть газоанализатор и т.п. приборы, в карб-то им уже не надо будет лезть, просто по приборам настроят качество\количество.
А для 2-х литрового 12 литров разве не нормально?

[Modwed]

Если сам боишься, то езжай в мастерскую где есть газоанализатор и т.п. приборы, в карб-то им уже не надо будет лезть, просто по приборам настроят качество\количество.
А для 2-х литрового 12 литров разве не нормально?

Когда он был полностью расстроен он ехал 130 и ел при этом 10-11 литров... А к газоанализатору карбюраторщик даже и подключать не стал... Сказал катайся насколько хватит, а лучше сразу выкинь и поставь от восьмерки карб.

[GoFrenDiy]

карбюратор рассчитан для 1.6 движка... его впендюрили на 2,0... по идеее оно должно есть примерно как и 1,6, ну 1,8 и будет бедная смесь... а щас карбюраторщик навалил топлива, как и должно быть, и естественно расход поднялся! я ж так думаю динамика тоже должна была улучшиться!
а вообще - 1b1 ооочень простой карбюратор! там всего-то 2 винта! количество и качество! лучше конечно газоанализатор, но я настраивал на слух - по городу 8-9л ездил, когда был на карбюраторе...

[XXXYork]

XXXYork, Вот про вакуумный, правда на немецком, но по картинкам понятно что куда подключено:
[attachmentid=38856]

А что это на втором листе (рисусунок 3) за приспособы такие? Под номером 2 и 3 на схеме. У меня такого нету под капотом...

[XXXYork]

Кто нибудь переделывал карб с вакуумным клапаном ХХ на электромагнитный? Что для этого надо? Я так понимаю для нового клапана ещё нужен будет управляющий блок?

[desth]

карбюратор рассчитан для 1.6 движка... его впендюрили на 2,0...

Вот это мега изврат, кстати флянцы коллектора у них че одинаковые чтоль?...

[ShadovV]

От чего карб воткнуть на 1.3N &???????

[ivzip]

ShadovV, солекс от 2101 или 06, подбери под объём 1,2 и будет тебе щастье, будут вопросы как переходник для него замутить пиши в аську.

[kostya2140]

Здрасте, у всех ли присутствует этот распылитель, какая у него роль?

Прикрепленные изображения

• 

[Ramzes50]

Здрасте, у всех ли присутствует этот распылитель, какая у него роль?

Я думаю у всех есть, по крайней мере должен быть. Это распылитель эконостата.

Эконостат - это пневматическое обогатительное устройство, работающее на режимах больших и полных нагрузок. Питание топливом эконостата осуществляется непосредственно из поплавковой камеры. Количество топлива, подаваемого через эконостат, зависит от размера и количества калиброванных отверстий в винте эконостата.

Вот литература по 1b1, может пригодится.

Сообщение отредактировал Ramzes50: 07 Июль 2010 - 21:42

[kostya2140]

спасибо за литературу, как то странно у всех есть у меня нет.

[anki]

kostya2140, сфоткай карб

[kostya2140]

Может он с какой другой машины?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[PROXIMA]

У меня три пирбурга из них один рабочий который щас стоит на машине и два донора,так вот на рабочем есть эконостат,а на других двух нету,тоже всегда интересовался для чего нужен он.

Сообщение отредактировал PROXIMA: 08 Июль 2010 - 20:33

[anki]

Может он с какой другой машины?

Возможно, но заморачиваться по этому поводу не нужно.
А тоненькая трубочка от корпуса воздушного фильтра куда там сзади воткнута?
У меня она воткнута спереди карбюратора.

[kostya2140]

Там два штуцерка, который слева подключен к пусковому, справа к корпусу фильтра. Есть еще третий, впереди в него опережение вставлено. Может что не правильно, подскажите!

Сообщение отредактировал kostya2140: 08 Июль 2010 - 20:32