Сообщений в теме: 2258

[corsaVod902]

наконечник модуля поменяли, тоже толку нет. Объехала уже половину сервисов, никто ничего сказать не может

[berkut]

у нас точно не было такой машины

[Амбр]

@corsaVod902 то что вы поменяли наконечник, не сделало модуль рабочим. Сам модуль зажигания проверен? Он исправен?

[corsaVod902]

Поменяли оба кислородных датчика, всё-равно показывает ошибку р0134. Обороты так же плавают, машина теряет мощность, топливо расходуется больше, пахнет выхлопными газами. Куда дальше копать, что проверить? В сервисе ничего сказать не могут.

[berkut]

несколько выдержек из инета. просто лень писать  

 

Ошибка P0134 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком кислорода, который расположен перед каталитическим нейтрализатором.

 Если модуль управления обнаружит, что показания датчика не меняются, в его памяти сохранится код P0134.

 

Основными признаками возникновения ошибки P0134 являются:

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля (при этом двигатель может заглохнуть)
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Появление неприятного запаха и/или черного дамы из выхлопной трубы

что должен делать механик(диагност)

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0134. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля.

Для того чтобы выяснить, появляется ли код P0134 снова, автомобиль должен достичь нормальной рабочей температуры. Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений. Также механик понаблюдает за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Это поможет выяснить, работает ли датчик надлежащим образом.

При необходимости механик заменит неисправный датчик кислорода. Следует отметить, что в редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления.

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0134 является поспешная замена датчика кислорода без выполнения предварительной проверки.

Несмотря на то, что проблема чаще всего заключается в неисправности датчика кислорода, перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. 

[corsaVod902]

Ошибку скинули, проехались, проверили снова, ошибки нет. Значит это просто была нескинутая ошибка

[berkut]

Поменяли оба кислородных датчика, всё-равно показывает ошибку р0134. Обороты так же плавают, машина теряет мощность, топливо расходуется больше, пахнет выхлопными газами. Куда дальше копать, что проверить? В сервисе ничего сказать не могут.

 

Ошибку скинули, проехались, проверили снова, ошибки нет. Значит это просто была нескинутая ошибка

между постами 1,5 часа. 

что же такого произошло за это время?

просто скинули ошибку?

А  неустойчивая работа мотора, потребление топлива, жуткий запах газами, потеря мощности, куда это пропало, само по себе? или мастера вдруг поняли что надо делать?

[corsaVod902]

Ничего не поменялось, просто при компьютерной диагностике ошибок теперь нет, а признаки всё те же остались. Мастера ничего не предлагают, тыкают пальцем в небо, говорят может бензонасос

[berkut]

а как же

бензонасос проверяли давление в норме

может лучше мастерам не ошибки читать, а применить мозг и данные оценить

[corsaVod902]

я думаю эта проверка все фигня, если б он совсем не работал у меня б машина не завелась, а она и заводится и едет, обороты плавают именно на ходу.... Может топливный фильтр засорен

[berkut]

замерь давление и вопросы отпадут

[corsaVod902]

Давление бензонасоса  мерили, сказали нормальное. Сегодня поеду уже к четвертому специалисту, может он что подскажет. Говорят если бы постоянно обороты плавали было бы легче найти, чем так.

[georg_opel]

Доброго дня! проблема такая, опорный подшипник поменяли так как издавался скрип при повороте руля. Выехал с сервиса, буквально через метров 5 сильный стук в районе подшипника, как-будто пружина лопнула, и опять при повороте руля появился этот скрип, вернулся в сервис, сняли опять подшипник, смазали, поставили, звук не пропал, возможно ли, что подшипник неправильно установили? брал KYB

[berkut]

возможно скрипит в другом месте

[corsaVod902]

Всем добрый день! Моя поблема с оборотами так и не решилась. Прочистили форсунки и сетку бензонасоса, стало лучше, остались дерганья на малых скоростях и плавание оборотов в режиме прогрева двигателя. Ошибка 0134 не работает 1 кислородный датчик так и не уходит, проверили на диагностике показывает что напряжение падает, поменяли местами верхний и нижний датчики, на диагностике всё хорошо показывает, прокатившись немного всё опять началось и снова ошибка 0134. Мастер предлагает проверить датчик давления. Что ещё может быть, скорее всего это мозги? Или электрик просмотрел где-то обрыв цепи

[Амбр]

@corsaVod902 датчик давления чего угодно не будет рисовать ошибку по цепи в проводке датчика кислорода. Пусть ваш горе мастер решает вопрос с проводкой первой лямбды, так как с данной активной ошибкой в блоке, мотор работает "по среднему" не беря в расчет показания от датчиков.

[corsaVod902]

Всем добрый день! Моя проблема с верхним кислородным датчиком так и не решилась, уже 2 электрика смотрели проводку, ничего не нашли, ЭБУ проверять отказались. Говорят если только попробовать оригинальный датчик, но если б знать что это точно поможет

[ProfNew]

Проверяется ведь легко. Подключается компьютер к машине. Выводится на экран показания с этого ЛЗ. И дальше по форме сигнала и его параметрам сразу видно - работает датчик или нет. Если показаний нет никаких - проверяется проводка. Если проводка целая и не содержит следов вмешательства - меняем датчик и снова смотрим. Что сложного? на все про все 1 час времени.

[corsaVod902]

Проверяется ведь легко. Подключается компьютер к машине. Выводится на экран показания с этого ЛЗ. И дальше по форме сигнала и его параметрам сразу видно - работает датчик или нет. Если показаний нет никаких - проверяется проводка. Если проводка целая и не содержит следов вмешательства - меняем датчик и снова смотрим. Что сложного? на все про все 1 час времени.

все эти манипуляции делали, ничего не нашли

[berkut]

что не нашли?