Сообщений в теме: 869

[Katani]

Может стоит радиатор промыть изнутри, снять и залить какойнить химии, а потом промыть водицей,
а может еще помпа помирает.

[Clod]

После замены родного разбитого радиатора на какой то корейский медный стрелка температуры тусит в пределах 95-98 градусов. Иной раз поднимается до 100, но так же легко опускается вниз. Причём такой режим работы установился сразу после замены радиатора, так что дело, скорее всего не в грязи. Меня это в общем не напрягает, правда приходится иной раз взглянуть на температуру. Я подумываю что может прибор неправильно снимает показания датчика температуры...
Ну в общем такой температурный режим работы устоялся что ли и без каких либо веских причин я не буду заморачиваться. Будет температура выше - попробую промыть. Не поможет - буду морочится.

[Wizard_Ozz]

Ну вот в сегодняшнюю московскую погоду с включенным кондеем выше 93 не поднимается. А так я тож думал про помпу, хотя как заметил последний товарищ у меня тож меняный новый радиатор и стоит не из лучших Delfi можт тож себя так показывает(

[Sergey_]

стоит не из лучших Delfi

Странно. У меня на оригинальном радиаторе маркировка Delfi...

[Wizard_Ozz]

оч интересно, ну тогда я не прав но к меня он выглядит идеально, просто как будь-то его только поставили. Вот я и заподозрил неладное.

[gurvan]

Доброго всем лета. Читаля тему, читал и решил попробовать продуть радиатор. Процесс меня ужаснул- "ведро грязи". Результат - падение темпиратуры на 5 градусов-раньше в пробках под сто лезла, а иногда и больше, сейчас выше 95 не поднимается. Все таки - МОЙТЕ РАДИАТОР ГОСПОДА.

[Wizard_Ozz]

Интересное продолжение моей темы, вообщем после помывки радиатора температура нормализовалась и стала вести себя много лучше, НО перестал холодить кондей заправленный двумя неделями ранее, я приехал к мастеру-заправщику он сказал бум искать УФ-лампой так как он подмешивает краску при заправке искали мин 40 потом он сказал странно под капотом ничего нет, потом он еще раз спросил мыл ли я радиатор потом мы поржали вместе потому как я радиатор мыл двумя днями ранее и всю краску скорей всего смыл, но он посмотрел слив из салона сказал что всё ОК и сам компрес, мол даже если я и помыл радиатор то компрессор если бы был пипец было бы видно. Подключили к стенду фриона ушло больше половины я чуток окуел но пришлось отдать 1000р и дозаправить, теперь снова всё хорошо холодит и темпа двигателя одекватная, но вот ЧТО интересно сегодня в Мск +26 и если долго стоять в пробке темпа медлено ползет к 97 при включенном кондее (тобишь два винта на первой скорости) как только доползает до 97 врубается 2-ая скорость, получается что её врубает Датчик избыточного давления кондея!? а нормально ли это?! (темпа быстро ползет вниз). Как я понял при включенном кондее темпа если ползет вверх так уже до границы 105 градусов где должна включаться вторая скорость??
Вот такие наблюдения.

[Сандро]

Привет народ. Если такая проблема возникает, радиатор нужно промыть с нутри и сверху

[Wizard_Ozz]

Привет народ. Если такая проблема возникает, радиатор нужно промыть с нутри и сверху

Музчина с этим уже давно разобрались а перед промывкой еще бы хорошо продуть сжатым воздухом и после тоже.

[Влад Омегов]

А кто-нить подскажет, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости. У меня после переборки движка прибор на нуле стоит. Я так думаю, если с ентого датчика сигнал идет на контролер, то должна выскочить ошибка (ну если сигнала нет). Таковой нет. Соответственно или контролеру ровно, какая температура охлаждающей жидкости или накрылся указатель температуры (с чего бы это?). Где копать-то, други?

[Амбр]

А кто-нить подскажет, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости. У меня после переборки движка прибор на нуле стоит. Я так думаю, если с ентого датчика сигнал идет на контролер, то должна выскочить ошибка (ну если сигнала нет). Таковой нет. Соответственно или контролеру ровно, какая температура охлаждающей жидкости или накрылся указатель температуры (с чего бы это?). Где копать-то, други?

Если не путаю, то датчиков 3.
На включение вентеляторов - на радиаторе, на контроллер и на стрелку - возле термостата.

[Zmeelov-177]

Промыл радиаторы и заменил датчики на радиаторах на 87 (верхний включение) и 97 (нижний включение) результат - уже все лето выше 97 в пробках с кондеем не греюсь. нормальный режим движения 87 и ниже - просто прелесть!!
..а, вчера и сегодня температура то за тридцатник!!

Сообщение отредактировал Zmeelov-177: 14 Август 2007 - 11:09

[ded M]

http://www.opel-club...showtopic=37824 Ремонт мотора вентилятора радиатора
на ООБ(с картинками )Может кому будет интересно.

[Wizard_Ozz]

Змий! а что за датчики ты ставил и где брал?

[Влад Омегов]

Если не путаю, то датчиков 3.
На включение вентеляторов - на радиаторе, на контроллер и на стрелку - возле термостата.

Ни фига возле термостата нету. А на радиаторе датчик включения вентилятора. Короче "Библия"пишет, что датчик температуры охлаждающей жидкости находится сзади мотора и для доступа к оному требуется снять впускной коллектор. Я все облазил, нифига не видно. А надо-то только проверить подсоеденены ли провода!

[sk76]

Ребята! Две недели ездил с такими же проблеммами, не знал что и думать, облазил весь форум, так ниче и не понял. Надоело - поехал на сервис в Жулебино! Мне там сказали в грубой форме, что я придурок и даже машину смотреть не стали и ВЫГНАЛИ МЫТЬ РАДИАТОР. ПРИЕХАЛ НА МОЙКУ, СНЯЛ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА, ПЛАСТМАССОВУЮ ПАНЕЛЬ НА РАДИАТОРАМИ, ДАЛЕЕ МНЕ МЫЛИ ИЗНУТРИ И СНАРУЖИ ОБА РАДИАТОРА. СЕЙЧАС ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПОДНИМАЕТСЯ ВЫШЕ 92,5!!!!!!!

МОЙТЕ РАДИАТОР И НЕ ПАРЬТЕСЬ! ОН ЗАБИТ ПОСЛЕ ЗИМЫ ВСЯКОЙ ХРЕНЬЮ И ТОПОЛИНЫМ ПУХОМ И НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С ОХЛАЖДЕНИЕМ АНТИФРИЗА.

КСТАТИ, ПО ПОВОДУ АНТИФРИЗА - У МЕНЯ ЗАЛИТ ОБЫЧНЫЙ ДЕШВЫЙ ЕВРО-40

Поменл радиатор, помыл другой хрена грется. не понацея.

Кто подскажет технологию борьбы с воздушной пропкой в системе охлаждения? У меня остались только такие подозрения, т.к. радиатор кондея помыл, осн. поменял.

[gribbig]

Привет ребята!У меня возник вопросик.На моей красавице фигня такая началась.Без кондюка температура 95.Как включаю кондей растет до 100 а потом сбрасывае на97.Я снимал решетку там находится два вентилятора спереди и один сзади.Так вот с переди один не рботает.А менять его целое дело.Но вопрс вот о чем ничего страшного что температура прет до 100.

[Sergey_]

gribbig,
у тебя умерла часть системы охлаждения. Если вдруг умрет остальное - ты просто не успеешь ничего сделать.
Прочитай тему с начала и укажи в профиле двигатель - в данном случае это важно.

[gribbig]

спасибо.Начинаю читать.движок х25хе акпп

[Sergey_]

движок х25хе акпп

Лучше в профиль впиши, чтобы каждый раз не возвращаться к этому вопросу.