Сообщений в теме: 869

[SuperTux]

прочитав 20 страниц не нашел ответа, половина ссылок уже не работает !

http://www.opel-omeg...showtopic=20893
тут посмотри. есть схема, описано назначение предов/релюшек и расписан алгоритм работы в целом. только без антивируса не советую туда ходить. опять трояна словили)

[Olegan190]

прочитав 20 страниц не нашел ответа, половина ссылок уже не работает !

чё найдёшь, кинь сюда, мучаюсь второй месяц

[ProfNew]

чё найдёшь, кинь сюда, мучаюсь второй месяц

А чо ты мучаешься? спросил бы - тебе ответили. Там же просто все как 2 копейки.

[vikvik]

температурный режим 95-105 все таки многовато для омеги. переделали так - радиатор от газели медный (можно от волги) с вентилятором и кожухом. переделки минимальны все встало как родное только патрубки длиннее получились. теперь температура 90 строго на зиму сделаю 92 2 скорости работа вентилятора соответственно 20сек и 1мин. могу фото потом выложить если кому надо. если покупать родной с такой же теплоотдачей то он стоит.... а так от газели цена вопроса 5-6 руб+ руки приложить немного)


а так если с родным радиатором то борьба с температурой продолжалась долго и упорно. перелопачено все и вся.. помогла только замена радиатора

[Adilbek]

У меня прошлым летом тоже была проблема с перегревом. Поменял крышку расширительного бочка температура нормализовалась. Но в данный момент фриона нет и проверить с климой нет возможности. Проблем кроме этой хватает акпп , клапанные крышки и т.д

[mik63]

температурный режим 95-105 все таки многовато для омеги. переделали так - радиатор от газели медный (можно от волги) с вентилятором и кожухом. переделки минимальны все встало как родное только патрубки длиннее получились. теперь температура 90 строго на зиму сделаю 92 2 скорости работа вентилятора соответственно 20сек и 1мин. могу фото потом выложить если кому надо. если покупать родной с такой же теплоотдачей то он стоит.... а так от газели цена вопроса 5-6 руб+ руки приложить немного)
а так если с родным радиатором то борьба с температурой продолжалась долго и упорно. перелопачено все и вся.. помогла только замена радиатора

мне помогла промывка и продувка в течении 30 минут обоих радиаторов, с климой и активной ездой температура больше 97 не поднимается, а среднее 95.

Сообщение отредактировал mik63: 02 Май 2012 - 20:39

[Shweps]

Здорова Омегаводы! Вот присоединяюсь к кипятильникам! С включёной климой, когда стоишь в пробке нормально и всё справляется, но когда тронешься и остановишься и повторяя каждый раз когда едишь в пробке, температура медленно ползёт к сотке, на подъезде к дому около 105, останавливаюсь, дёргую капот смотрю а вентиляторы вращаются на 1-ой скорости, к стати коробка автомат! Выключив климу постоял на заведённом движке, дождался когда температура упадёт, заглушил и следом включил зажигание, здёрнул в низу трёхконтактную фишку и начал замыкать контакты и так получилось что идёт два плюса и один минус при замыкании первого и второ (которые попались) Работают оба вентилятора на первой скорости, затем перемкнул другие два, работает один вентилятор ДВС на высоких оборотах, ну думаю что работают все скорости и одел фишку. Завожу снимаю верхний разъём и грею температура доросла до 97-98 и включился вентилятор ДВС на высоких оборотах (температуру сбросил примерно до 95, одеваю фишку обратно постояла минутку и включился вентилятор ДВС на низких оборотах примерно на 95-96градусах и также плавно сбросил примерно до 93!
И так в чём всёже вопрос что может канифолить мозги температурный датчик или релюхи а вот при езде бывает раз через разт.к не давно стоял в анологичных пробках как ранее и описывал и всё было нормуль температура не поднималась выше 97-98 градусов?

[Shweps]

И в конце к всему добавить что то не могу найти датчик нижний трёхконтактный, т.к все датчики для автомобилей без кондиционера да и ещё диапозон срабатывания 95-90, 105-100 в одном датчике. мож кто подскажет какой датчик посмотреть??? Так как я чёт не догоняю, ведь 105 у нас уже критическая отметка....

[gusevigor]

У меня тоже были все эти проблемы с перегревом, это и некорректная работа вентилятора, и с включённым кондиционером после 2 тыс/об сразу температура поднималась к красной зоне, и тп и тд, всё исчезло после замены прокладки ГБЦ. Сейчас система охлаждения работает идеально на всех режимах. Мучился года два, видимо прокладка "умирала" медленно, и особых признаков не подавала, ну разве что антифриз иногда доливал совсем немного, но как казалось в пределах нормы. И только в начале этого года начал выхлоп заметно "парить", и уходить антифриз уже литрами. Так вот повторюсь, замена прокладки ГБЦ решила все проблемы с охлаждением.

[SuperTux]

И в конце к всему добавить что то не могу найти датчик нижний трёхконтактный, т.к все датчики для автомобилей без кондиционера да и ещё диапозон срабатывания 95-90, 105-100 в одном датчике. мож кто подскажет какой датчик посмотреть??? Так как я чёт не догоняю, ведь 105 у нас уже критическая отметка....

для начала неплохо бы промыть радиаторы хотя бы снаружи. за год езды в них успевает набиться просто огромное количество всякого говна грязи))
оригинальный номер нижнего датчика 13 41 026, по нему можно поискать аналоги в магазинах или на том же exist-e.
100-105 - это не критическая отметка, а диапазон срабатывания второй скорости пропеллеров. (первая включается при ~98, зависит от датчика). Также при более сильном нагреве этот датчик отключает муфту компрессора кондея (потому там и 3 контакта)

[Shweps]

Спасибо, многое стало понятно!
На счёт радиаторов, то даже не задумываясь мою в начале сезона (кёрхер есть в гараже), а вот по поводу скоростей странно, стрелка стоит по серёдке (т.е примерно 95-96) и сразу срабатывает первая скорость и скидывает до 92-93. а вот на 97-98 срабатывает вторая скорость и скидывает до 95-96, да вот только раз через раз включается.....
Сейчас буду смотреть датчик по номеру!!!

[SuperTux]

тогда в первую очередь стоит попробовать махнуть нижний датчик. ибо если первая скорость включается как положено, то верхний исправен. а для включения второй нужно чтобы оба (и верхний и нижний) были замкнуты. раз срабатывает через раз, меняем нижний)

[Sergey_]

для включения второй нужно чтобы оба (и верхний и нижний) были замкнуты.

Не нужно.
Вторая скорость включается полностью независимо от первой и от ее датчика.

[SuperTux]

Не нужно.
Вторая скорость включается полностью независимо от первой и от ее датчика.

значит возможно что-то путаю, но когда чинил охлаждение у себя, помнится что для включения второй скорости нужно было замкнуть обе фишки. и верхнюю и нижнюю. в противном случае включалась только первая) хотя потом не проверял после того как проводку вылечил)

upd: да, глянул схему, замкнутость верхнего датчика нужна для второй скорости кондейного вентеля. внутренний будет и просто от нижнего включаться)

[Shweps]

Короче, поменяю датчик и сразу отписываюсь!

[Невский Фронт]

А я вот поменяв сопротивление добился таки работы 1 скорости вентилятора - и о чудо температура в норме -)))

Желаю всем таких элементарных решений!!!

[anton64]

Кто знает при выключении зажигания вентиляторы охлаждения должны работать или нет? А то у меня с наступлением жары после остановки двигателя ОЖ как-будто закипает, а вентиляторы молчат.

Сообщение отредактировал anton64: 15 Июнь 2012 - 23:52

[САНЕК66]

Кто знает при выключении зажигания вентиляторы охлаждения должны работать или нет? А то у меня с наступлением жары после остановки двигателя ОЖ как-будто закипает, а вентиляторы молчат.

не должны работать. попробуй поменять термостат. у меня на омге а так же было - мотор работает - температура около 90. заглушил - выкидывает антифриз. поменял термостат и всё прошло.

[mik63]

Кто знает при выключении зажигания вентиляторы охлаждения должны работать или нет? А то у меня с наступлением жары после остановки двигателя ОЖ как-будто закипает, а вентиляторы молчат.

У меня мотор другой,но у меня после выключения зажигания вентиляторы крутятся ищё с минуту...

[САНЕК66]

У меня мотор другой,но у меня после выключения зажигания вентиляторы крутятся ищё с минуту...

у тебя наверно и помпа дополнительная электрическая есть ))) а на наших моторах её нет. и смысла в вентиляторе - нет. ОЖ не циркулирует - какой смысл охлаждать радиатор )))