Сообщений в теме: 869

[zeuse]

На СТО №1 сказали: нужно купить термодатчик вентилятора охлаждения с таким расчетом, чтобы включался не при t~105 градусов, а раньше (t~97 градусов).

Была точно такая же история. Купил и поставил вазовский датчик. Там стоит 97. Так что теперь все ок.

[KpyacCAH]

тоже стоял 100-105 датчик, при замене радиатора поменял на 95-100.
Раз из под датчика течет, то попробуйте его просто немного подтянуть, только там очень большой размер ключа нужен, и места мало, можно разводным попробывать.

Добрый день! Дык какой номер датчика на 95? или просто купить жигулевский?

Сообщение отредактировал KpyacCAH: 04 Март 2013 - 14:06

[Алексей77]

У меня тоже перегревается.Думал промою радиатор,легче будет.Но случилось так,что радиатор потек,поменять пришлось.Ситуация сильно не изменилась.Если печку выключить,то стрелка уходит в красную зону.Вентилятор включается и стрелка падает.Проверяли (до замены радиатора) теком,говорят вентилятор включается как положенно.Что попробовать проверить?Поменять?Посоветуйте пожалуйста!!!

[Sergey_]

Если печку выключить,то стрелка уходит в красную зону.Вентилятор включается и стрелка падает.

Включается на первую скорость или сразу на вторую?

Проверяли (до замены радиатора) теком,говорят вентилятор включается как положенно.

Очень интересно.
Каким образом TECHом можно проверить вентилятор?

[Алексей77]

Падает стрелка когда на вторую скорость включается.Мне на сервисе сказали,что смотрели температуру по теку а не по прибору,якобы все во время включается.Но тут новость,вчера случайно потрогал минусовую клему аккум.и обжегся.Снял,протер,затянул,и машина греться перестала!!!!!Как это может быть связано???Может на самом деле стрелка "врет"???

[Sergey_]

Падает стрелка когда на вторую скорость включается.

То есть первой скорости нет, включается сразу на вторую?

[Алексей77]

Включаются обе скорости,но стрелка показывает,что перегрев.Прочистил клему,затянул,стрелка показывает температуру ниже,в красную зону не уходит,все хорошо.Как это может быть связанно с контактом на аккумуляторе???

[pentod_6p9]

Включаются обе скорости,но стрелка показывает,что перегрев.Прочистил клему,затянул,стрелка показывает температуру ниже,в красную зону не уходит,все хорошо.Как это может быть связанно с контактом на аккумуляторе???

на приборке стабилизатор стоит. если на входе его напруга падает, то он не открывается и начинает занижать или завышать напряжения на выходе. и стрелка температуры и топлива может двигаться как ей угодно, завышать или занижать

[САНЕК66]

Включаются обе скорости,но стрелка показывает,что перегрев.Прочистил клему,затянул,стрелка показывает температуру ниже,в красную зону не уходит,все хорошо.Как это может быть связанно с контактом на аккумуляторе???

тююю...вам ещё повезло. у меня показывало перегрев в основном ночью. пока новую массу от минуса акб на корпус мотора не кинул. сейчас стоит стрелка как вкопанная. хоть включай фары, хоть не включай.

[ДИМА]

тююю...вам ещё повезло. у меня показывало перегрев в основном ночью. пока новую массу от минуса акб на корпус мотора не кинул. сейчас стоит стрелка как вкопанная. хоть включай фары, хоть не включай.

Вот! Это правильно! Поискать мои сообщения с мытарством о перегреве, о заменах помп и термостатах, а дело было в "массе"!

[САНЕК66]

Вот! Это правильно! Поискать мои сообщения с мытарством о перегреве, о заменах помп и термостатах, а дело было в "массе"!

мы не ищем лёгких путей ! это не наш метод ! мы сами себе создаём трудности и затем героически их преодолеваем !

[shar86]

Всем привет.
Проблема тут была озвучина но не нашол не одного решения.
Но повторюсь. Машина греится доползает до красной зоны загорается лампочка около минуты там висит потом медленно до 96 градусов спускается. Проходит около 3-4 минут тоже самое. Вентилятор включается на 2 скорость только в тот момент когда загорается красная лампочка. Антифриз температура кипения у него 124 градуса. Но при 100 он уже бурлит.
Помпа новая.
Термостат новый.
Радиатор чистый (с наружи в нутри хз) но менял тосол на антифриз шлака не было в нем.
С радиатором есть проблема небольшая трещина у верхнего патрубка но бежит только когда заваливает температура за 98 градусов. (Может кто подскажет чем ее можно залотать? Или только замена радиатора(Чем бы я ее не клеил не получается))
Крышку тоже заменил на расшерительном.
Патрубки обратки продуваются.
Термостат видно как сробатывает ( Так что термостат сразу отпадает)
Печка вообше не греет даже летом дует холодом. ( Думаю радиатор под замену) Вапрос может ли грется из-за этого?
Есть подозрения на прокладку под башкой. Но в опеле еще не так хорошо разбираюсь как в наших дровах.
Если прокладка прокладит подскажите какие симптомы.
И еще 2 скорость сделал на прямую но температура держится 95 градусов при движении не важно трасса или город 97 градусов.
Помогите плиз уже всю башку сломал.

[pentod_6p9]

shar86, похоже таки на прокладку, если крышка новая и давление держит...

[shar86]

shar86, похоже таки на прокладку, если крышка новая и давление держит...

Хотелось бы надеяться что не в ней дело. А в каком нибудь пустяке который я упустил.

Люди добрые если все же это прокладка под ГБЦ. То можно ли ее поменять без дурометра и загнет ли клапона если с шагом ошибусь?

[shar86]

Была точно такая же история. Купил и поставил вазовский датчик. Там стоит 97. Так что теперь все ок.

Вазовский от чего? и 3 ли он контактный?

[pentod_6p9]

у Ваза небыло датчиков на 3 контакта. только 2х. с инжекторной 9ки идет датчик на 100град.

[Sergey_]

Вентилятор включается на 2 скорость только в тот момент когда загорается красная лампочка.

А когда включаются вентиляторы на первую скорость?
Включаются оба или только один?

[shar86]

А когда включаются вентиляторы на первую скорость?
Включаются оба или только один?

У меня на охлождения радиатора 1 винтилятор и на кондей тоже 1.
На кондей всегда молчит видимо отключен вместе с кондеем.
А на радиатор 1 скорость крутит всегда ( датчик заклинин)
И на 2 скорость сейчас тоже включаю принудительно.

[Sergey_]

У меня на охлождения радиатора 1 винтилятор и на кондей тоже 1.

Вообще-то они работают вместе. И каждый из них продувает оба радиатора.

На кондей всегда молчит видимо отключен вместе с кондеем.
А на радиатор 1 скорость крутит всегда ( датчик заклинин)

Судя по описанию, тут не "один отключен, а у второго датчик заклинен", а вышла из строя половина системы управления вентиляторами.
У двухлитровой Омеги 1 скорость вентиляторов получается за счет включения обоих вентиляторов последовательно. Если один из них не работает - какая вообще может быть "1 скорость"?

[pentod_6p9]

1й скорости и нет, похоже. так ак пропеллеры соединяются последовательно, если один отключить, второй будет тоже молчать (если не имеет место быть колхозинг проводки...)