Сообщений в теме: 869

[konstantin]

Сравни сам: чайник имеет 2 кВт мощности, греет примерно 1,5 - 1,7 л воды. У тебя двигатель как минимум 85 кВт, а воды - меньше 10 л, так что все нормально.

Причем в первые минуты, греет не всю ОЖ, а примерно половину... При наличии термостата, конечно...

[AleksEst]

Сравни сам: чайник имеет 2 кВт мощности, греет примерно 1,5 - 1,7 л воды. У тебя двигатель как минимум 85 кВт, а воды - меньше 10 л, так что все нормально.

а я и подумать не мог что оказывается мощность двигателя измеряютЬ относительно чайниковских КЫловатов

[DethMoroz]

----------Такаяже еруна.... Сегодня ехал с дачи, с включенном кондиционером и обратил внимание, что машинка то греется... Отключаю кондиционер, и температура падает.... На малой скорости машина не греется, а вот как только попросишь коней на ружу выйти, то мотор греться начинает... Скорее забит радиатор... Буду мыть!!!!

[Unc]

а я и подумать не мог что оказывается мощность двигателя измеряютЬ относительно чайниковских КЫловатов

Разница есть и немалая, чайник тратит энергию на нагрев, а двигатель старается все таки больше на толкание машинки.

перегреть, по крайней мере мой движок сложно, там какая-то система, которая в экстренной ситуации сама отрубит климат и включит некий супер режим вентиляторов. И еще клема плюсовая если сильно нагревается, значит окислился плюсовой провод где-то в тракте. Надо его менять. Может на мозги неверную инфу подавать и просто датчик врет.

Вот именно, датчик может соврать и твоя система не сработать, а перегрев двигателя - первый прыжок к капремонту и прочим проблемам.
Надо следить за системой охлаждения, иначе коняги сгорят нах.

[kp0t]

Как и писал раньше у меня все тоже самое...только хуже...А теперь подробнее!
Машина грелась, промыл радиаторы керхером...не помогло...
И в итоге я сегодня отдал машину на переборгу двигла(маслосъемные колпачки, кольца, сальники, вкладыши т.д.)... n-ая сумма денег, 2 дня работы.
Причина - не включалась 2 скорость вентилятора...что привело к тому что я подогрел движек...

Мой вам всем совет!!! НЕ ТЯНИТЕ С ЭТИМ!!! ПРОВЕРЯЙТЕ ВСЕ ТЕРОМОДАТЧИКИ!!! НЕ СТОИТ УЧИТЬСЯ НА СВОИХ ОШИБКАХ!!!

Сообщение отредактировал kp0t: 25 Июнь 2006 - 23:39

[sk76]

Тоже помыл радиатор не помогло. Поеду на сервис.

Народ какой антифриз лучше заливать?

Лучше разбовлять антифриз или нет, а потом воды долить. Или сразу разбавить и в какой пропорции.

[RoMaRiO-Old]

Тоже помыл радиатор не помогло. Поеду на сервис.

Народ какой антифриз лучше заливать?

Лучше разбовлять антифриз или нет, а потом воды долить. Или сразу разбавить и в какой пропорции.

Лучше сразу!!!

Как и писал раньше у меня все тоже самое...только хуже...А теперь подробнее!
Машина грелась, промыл радиаторы керхером...не помогло...
И в итоге я сегодня отдал машину на переборгу двигла(маслосъемные колпачки, кольца, сальники, вкладыши т.д.)... n-ая сумма денег, 2 дня работы.
Причина - не включалась 2 скорость вентилятора...что привело к тому что я подогрел движек...

Мой вам всем совет!!! НЕ ТЯНИТЕ С ЭТИМ!!! ПРОВЕРЯЙТЕ ВСЕ ТЕРОМОДАТЧИКИ!!! НЕ СТОИТ УЧИТЬСЯ НА СВОИХ ОШИБКАХ!!!

А кольца то зачем менять?? При перегреве, из-за разности металов поршень расширяется быстрее чем цилиндр и по этому задиры(плешивиныи т.д.) оставляет юбка поршня, но не кольца!!Компрессия соответственно упадет полюбе!!!!Даже если не сильно подогрели!!!

[RoMaRiO-Old]

Почитал, чего то у всех соты от керхера... загибает.

Если дибил будет мыть то загнет!! И радиатор в бараний рог!!!

[Unc]

Как я и писал -

перегрев двигателя - первый прыжок к капремонту

Аккуратней!

А кольца то зачем менять??

Ты думаешь, что кольца поездив по задраному цилиндру останутся целы?

[Toranaboy]

Помогло кажись... Снял пластмассовую панель над радиаторами, продул с внутренней стороны. Только г..на на меня вылетело - ужос. Потом керхером профигачил. Вроде норма.

[Sergey_]

Разница есть и немалая, чайник тратит энергию на нагрев, а двигатель старается все таки больше на толкание машинки.

Умные книжки по матчасти говорят, что в двигателях внутреннего сгорания порядка 60% энергии сгорания топлива уносится системой охлаждения в окружающую среду. Двигатель не способен ВСЕ тепло превратить в движение. Так что, к сожалению, аналогия верная.

Вот именно, датчик может соврать и твоя система не сработать, а перегрев двигателя - первый прыжок к капремонту и прочим проблемам.

Ну, буржуи вроде старались, надежность повышали - ДВА вентилятора, ДВА датчика, ДВЕ цепи питания, плюс стрелка в салоне...

Надо следить за системой охлаждения, иначе коняги сгорят нах.

А вот это 100% правильно. На буржуев надейся, а сам клювом не щелкай!

[Toranaboy]

Omegovich
Без мазы простоминимойкой. Пыль да пух свернутся просто и забьются еще сильнее. Сначала надо под хорошим давлением продуть все со стороны двигателя

[Omegovich]

Toranaboy, буду искать пылесос с обратным "дыханием"!!!!



З.Ы. что за аватар у тебя страшный!!!

[Toranaboy]

Toranaboy, буду искать пылесос с обратным "дыханием"!!!!

Не надо с обратным! Надо с "прямым", но дуть со стороны движка.

З.Ы. что за аватар у тебя страшный!!!

Очень гармонирует с моей подписью!

Ненадо ничего придумывать... Допустим в москве есть заправки(как у вас там я незнаю) BP там для накачки колёс есть шланг вот им и дунуть мона...

Вот-вот! Именно там и именно этим я и продувал!

[Igor MV6]

Народ какой антифриз лучше заливать?

Лучше разбовлять антифриз или нет, а потом воды долить. Или сразу разбавить и в какой пропорции.

Лить похер какой и похер что, хоть воду из под крана лей, если все впорядке то и грется не должна, причину надо искать не марке тосола, купи самый дешевый тосол и залей его чистоганом и все

[Белорус]

Лить похер какой и похер что, хоть воду из под крана лей, если все впорядке то и грется не должна, причину надо искать не марке тосола, купи самый дешевый тосол и залей его чистоганом и все

Ни фига не похер. У антифриза температура кипения выше чем у воды. У моего manola синего 113. Плюс антикорозийка и смазка! Так шо воду лить не стоит.