Сообщений в теме: 1018

[Uncle Bob]

Skin1983, вам уже ответили в теме про ЕСП, зачем повторно задаёте вопрос?
Не понимаете разницы между Гидравлическим Усилителем Руля и Электрическим Усилителем Руля? Разницу между ESP (Electronic Stability Programm) и Electro Power Steering (ЭУР) также не понятна?

Тема про ЭУР на форуме есть, пользуйтесь поиском.

Пользователь Skin1983 - 3 дня на перечитывание Правил форума.

[asduka]

Вот и моя Мерива начала выделываться, два раза менял блок зажигания, теперь отказал ЭУР, проверяю ошибку, пишет проблема с элекстро питанием . Загорелась EPS руль стал тугой, как то несколько раз включался на повороте с уклоном.
Купил на разборе весь блок, поменяю, а на снятом будем смотреть что вышло из строя производитель DELPHI, заводится двигатель, ЭУР работает несколько секунд и отключается, скорее всего датчик положения руля.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал asduka: 24 Январь 2015 - 08:49

[Алексей L.]

asduka, И сколько он сейчас на разборке стоит? Если не секрет!

[Vladko-spb]

Алексей L.,

http://euroauto.ru/?...&...484&group=9

[asduka]

Я взял за 8000 руб прислали с Екатеринбурга и доставка 800

[kreps]

asduka, а координаты дать можете?

[asduka]

Координаты простые, АВИТО.РУ, затем устанавливаем нужную модель авто, цена 10 000 до 100 000 рублей и поиск, находим разбитые авто, и обзваниваем, ищем нужные детали и цены.

Поменял ЕУР и все заработало, затем отсоединил клемму датчика положения руля и подсоединил старый, и вот она не исправность, не хочет работать датчик, дальше копать не буду нет смысла

[Alexey_Fin]

Всем привет! Подскажите пожалуйста можно ли заменить блок управления ЭУР на ЭУР от праворульной машины.

[Diam1962]

Приветствую, Коллеги !
Вопросик... Б/у блок достаточно механически заменить или надо как-то "привязывать", "прошивать" и т.п. ?
Спасибо.

Сообщение отредактировал Diam1962: 09 Февраль 2015 - 18:54

[Елисей]

Датчик положения руля я менял осенью. Мини-отчет можно глянуть здесь
Нерабочий датчик разобрал и сфотографировал:

[attachmentid=119198]

Подковыриваем и снимаем крышку:
[attachmentid=119199]

Снимаем стопорное кольцо и прокладку:
[attachmentid=119200]

Открываем контактную группу датчика момента:
[attachmentid=119201]

Дорожки:
[attachmentid=119202]

Контакты:
[attachmentid=119203]

А вот и основной виновник:
[attachmentid=119204]

Только один контакт из четырех в порядке (дальний на фото):
[attachmentid=119205]

На резистивных контактных дорожках износ:
[attachmentid=119206]

Далее снимаем кольцо контактной группы датчика положения:
[attachmentid=119207]

Здесь все в порядке:
[attachmentid=119208]

[attachmentid=119209]

Как видно, контакты датчика момента и его дорожки изрядно поизносились. Восстанавливать геморно, и, скорее всего, нецелесообразно.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Alexey_Fin]

Вечер добрый!
Поменял вчера блок управления ЭУР (мой сгорел), произвел калибровку ОР-СОМ ом -не работает((
откалибровался вроде как надо, ошибок нет, лампочка EPS, гаснет при заводе двигателя.
поведение такое: самостоятельно руль при рабочем двигателе никуда не крутится, но стоит приложить легкое усилие напрмер вправо, чуствуется что мотор пытается его повернуть руль влево, то же самое происходит в другую сторону.

прилагаю скрины с незаведенным двигателем

без усилия [attachmentid=119257]

при повороте руля вправо [attachmentid=119258]

при повороте руля влево [attachmentid=119259]



что может быть?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[alexsys74]

Alexey_Fin,

Почитайте тему. Здесь уже есть ответ на ваш вопрос.

Сообщение отредактировал alexsys74: 13 Февраль 2015 - 06:05

[Alexey_Fin]

если вы о случае описанном на 17 стр. то там помогла калибровка. мне же нет(.

[alexsys74]

Alexey_Fin,

Вы рулевую разбирали? датчик снимали?

[Alexey_Fin]

Снимал только мотор с блоком управления, блок поменял и прикрутил мотор на место. После этого сделал адаптацию.

[alexsys74]

Alexey_Fin,

Что за блок поставили? Может нужно Теком провести адаптацию.

[Alexey_Fin]

Блок купил по объявлению, в сборе с мотором, датчиком. Продавец уверял что до аварии все было Ок. Tech уже идет из Китая.

Сообщение отредактировал Alexey_Fin: 14 Февраль 2015 - 11:13

[alexsys74]

"Продавец уверял что до аварии все было Ок".

Не выясняли что за авария была? может после аварии блок стал неисправен. А меняли только блок? или вместе с мотором и датчиком? Может обманывает вас продаван? Туфту подсунул.
Должно все работать.

[Alexey_Fin]

всякое конечно возможно, фотки аварийной машины тоже приложил. поменял я только электронный блок, все остальное оставил свое. будем дальше копать , в любом случае отпишусь чем все закончилось.

[Alexey_Fin]

Докладываю, с усилителем разобрался все Ок.

Немного подробностей, может кому-нибудь поможет при ремонте.
Итак сначала попробовал калибровку теком-результат 0, как я и предполагал.
Затем откутил сам элекромотор (в дальнейшем просто мотор) вместе с мозгами (2 болта на 8).
Завожу двигатель, мотор стоит на месте как и должно быть, кручу руль немного вправо и мотор прокручивается вправо (если смотреть на ротор, и разъемы на блоке управления смотрят тоже на вас),
НО должен он крутиться ВЛЕВО! при повороте руля влево и мотор крутится влево.
Замечание: снятый мотор прокручивается немного при повороте руля и останавливается, система падает в аварийный режим, по ошибкам соотв. неисправность в механической части. Глушим/заводим двигатель лампочка EPS гаснет, система готова к тесту.

Заменил мотор не прикручивая не место сделал тест (руль впаво, мотор проворачивается влево и наоборот), затем поставил мотор на место.
все встало на свои места, даже калибровка не потребовалась.
ну ошибочки еще не активные удалил.