Сообщений в теме: 1047

[Александер]

Недавно заезжал в салон VW, и .. туран- конкурент как минивен, красавец, на по деньгам даже близко с меривой не стоит. Что сказать, больше, надежней.....
А еще есть авто caddy, который тоже можно записать в конкуренты, правда он и чуть дороже, и менее комфортный, но с румстером точно поспорит.

[RainMan]

но с румстером точно поспорит.

Не знаю, чего вы так к Румстеру пристали
Он мне на вид наш отечественный каблучок напоминает - ну натуральный пирожковоз... Передок от легковышки, зад от грузового микроавтобуса... В общем, тот еще дизайн, образина какая-то
По мне, из шкод Фабия прежняя еще ничего была, а вот все остальное либо никакое, типа Октавии, либо ну совсем какое, типа нонешнего Румстера...

Недавно заезжал в салон VW, и .. туран- конкурент как минивен, красавец, на по деньгам даже близко с меривой не стоит.

Из Фольксов довольно близко к Мериве - это Гольф Плюс. Но только когда ценник посмотришь, хочется послать этот "народный автомобиль" далеко и надолго... Зажрались в конец фольксовцы

[_Konstantinoff]

AVK, читаем внимательно! я привёл цены для того, чтобы было понятно что эти машины из разных ценовых категорий, то есть не совсем одноклассники. Сначала я и хотел взять Зафиру, но тест-драйв вызвал только раздражение. S-Max просто не нравится.

pumpkin, смотрел это ездил? или так...
Я вот много ездил на Focus C-Max (именно фокус-симакс, тот, который предыдущий)... Это просто сказочно! Он РУЛИТСЯ!!! И он ЕДЕТ!!! (речь про 2л двиг). Мерива НЕ рулится (пипец я когда заехал на эстакаду с целью осмотреть днище и увидел что у Меривы задняя подвеска полуЗАВИСИМАЯ у меня был шок) и НЕ едет (задушеный ЕВРО-4 1,6 это бэээээээ).

У C-Max тоже есть свои косяки конечно - это в первую очередь клиренс, неудобная трансформация салона.

[pumpkin]

_Konstantinoff!

Не, ну я не понял, ты в этой ветке объективности что ли хочешь?

[_Konstantinoff]

pumpkin,

да я, собственно, вот к чему веду - не один я разочарован Меривой. Вопрос, стоит ли обратить внимание на французов? Ц4 Пикассо реально очень понравился! В основном функционалом.

[pumpkin]

pumpkin,

да я, собственно, вот к чему веду - не один я разочарован Меривой. Вопрос, стоит ли обратить внимание на французов? Ц4 Пикассо реально очень понравился! В основном функционалом.

Ну так и я к чему веду здесь в основном все же люди очарованные Меривой, в т.ч. и я. Если хочешь про французов узнать все - так на их форумах искать-то надо

И еще одно соображение - во многом покупка современного автомобиля - это больше вопрос личного вкуса, чем объективного и корректного сравнения технических характеристик. В подавляющем большинстве случаев характеристик любого из претендентов вам будет достаточно за глаза для 99% повседневных нужд.

Советчиков искать нет смысла, разве что единоверцев

Сообщение отредактировал pumpkin: 21 Август 2007 - 12:43

[_Konstantinoff]

pumpkin, ну, скажем так, тема располагала

ЗЫ Первый месяц, то есть первые 10 тыс был тоже доволен.
Сейчас вот 3 месяца и 20 тыс на одометре. Много косяков. Очень много. Сильно бюджетный авто. Всё наверно от того, что раньше у меня бюджетных авто не было...

[maks 2]

AVK, читаем внимательно! я привёл цены для того, чтобы было понятно что эти машины из разных ценовых категорий, то есть не совсем одноклассники. Сначала я и хотел взять Зафиру, но тест-драйв вызвал только раздражение. S-Max просто не нравится.

pumpkin, смотрел это ездил? или так...
Я вот много ездил на Focus C-Max (именно фокус-симакс, тот, который предыдущий)... Это просто сказочно! Он РУЛИТСЯ!!! И он ЕДЕТ!!! (речь про 2л двиг). Мерива НЕ рулится (пипец я когда заехал на эстакаду с целью осмотреть днище и увидел что у Меривы задняя подвеска полуЗАВИСИМАЯ у меня был шок) и НЕ едет (задушеный ЕВРО-4 1,6 это бэээээээ).

У C-Max тоже есть свои косяки конечно - это в первую очередь клиренс, неудобная трансформация салона.

Вышеперечисленные автомобили на мой взгляд далеки от меривы, т.к. принадлежат к другому классу. Как вариант прямого конкурента можно рассмотреть Хёндай Матрикс и по концепции и по габаритам почти то.
P.S. Мерива рулится достойно , а то что она не едет это факт . Был бы тест-драйв ещё бы подумал брать или не брать, а так придеться отдать жене и думать где украсть денег на что то ещё.

[_Konstantinoff]

maks 2, +1! к сожалению тоже отдаю Мериву жене. Пускай она по магазинам тошнит как черепаха. В конце концов ей как женщине простительно. Хотя она тоже не в восторге от этого. Хочет новый лансер!

ЗЫ Матрикс может и был бы вариантом если бы дизайн не был настолько убогим!!! Кстати, поговаривают, что он тоже не рулится.

[PARTYzanka]

ЗЫ Матрикс может и был бы вариантом если бы дизайн не был настолько убогим!!! Кстати, поговаривают, что он тоже не рулится.

Согласна на все 100% с тем, что дизайн - полное убожество, как снаружи, так и внутри. Приятель владел таким полтора года, с двиглом 1,6 - не рулится и едет слабенько, на днях купил Пежо SW универсал - пока что доволен, как слон

[faqa]

pumpkin, ну, скажем так, тема располагала

ЗЫ Первый месяц, то есть первые 10 тыс был тоже доволен.
Сейчас вот 3 месяца и 20 тыс на одометре. Много косяков. Очень много. Сильно бюджетный авто. Всё наверно от того, что раньше у меня бюджетных авто не было...

А почему бы не конкретизировать? Первая претензия, как я понимаю, "не едет". Дальше?

[robi-k]

maks 2, +1! к сожалению тоже отдаю Мериву жене. Пускай она по магазинам тошнит как черепаха. В конце концов ей как женщине простительно. Хотя она тоже не в восторге от этого. Хочет новый лансер!

ЗЫ Матрикс может и был бы вариантом если бы дизайн не был настолько убогим!!! Кстати, поговаривают, что он тоже не рулится.

Ребята, не обижайте машинку, просто она задушена.
Я свою Меривку немножко тюнингнул (во избежание дальнейших распросов - я живу в Венгрии), и машинку просто не узнать - рвет с места (максимальный крутящий момент доступен уже примерно с 2000 об/мин)

[_Konstantinoff]

robi-k, блин, классно! завидую

faqa, продолжить могу конечно, но зачем соль на рану? Это раз. Плюс господа модераторы меня тут же пнут в другую тему типа "косяки"

[maks 2]

Ребята, не обижайте машинку, просто она задушена.
Я свою Меривку немножко тюнингнул (во избежание дальнейших распросов - я живу в Венгрии), и машинку просто не узнать - рвет с места (максимальный крутящий момент доступен уже примерно с 2000 об/мин)

РАССКАЖИ ЧТО ДЕЛАЛИ . К чёрту гарантию, хочу что б ехала .

[faqa]

robi-k, блин, классно! завидую

faqa, продолжить могу конечно, но зачем соль на рану? Это раз. Плюс господа модераторы меня тут же пнут в другую тему типа "косяки"

Ну расскажите в "косяках". А по поводу соли - хочу вот заранее знать, чего ждать от машины и выработать психологическое противоядие Меривой владеют, как я понимаю, трезвомыслящие люди, и "посыпать им соль на раны", я думаю не удастся Просто для Вас, как Вы сказали, минусы перевесили. А для других Ваши минусы вполне могут быть и плюсами Вообщем, я бы Вас с интересом послушал.

[robi-k]

РАССКАЖИ ЧТО ДЕЛАЛИ . К чёрту гарантию, хочу что б ехала .

Значит, по-порядку:
1. Наш движок изначально проектировался как Евро-3, но из-за того, что в европе нельзя продавать новые машинки с классом ниже Евро-4, на движок установили клапан АГР (рециркуляции отработавших газов), и изменили прошивку в блоке управления движка.
2. При тюнинге отключают этот клапан и переписывают программу управления, при этом происводят персональную калибровку для ВАШЕГО движка на максимальную мощность (но с соблюдением требований по СO и Nx).
3. После тюнинга получаем "плоскую" диаграмму крутящего момента (с 2000 до 3500 об/мин примерно постоянна), мощность в пике увеличивается до 110-113 л.с. (с начальных 101 л.с. - для движка Z16XE).
4. Если не топить педаль газа "в пол", то расход даже немножко уменьшается - сказывается благоприятное влияние пологового крутящего момента), а если "топить", то примерно на 7-10% увеличивается.

5. Тюнинг делал здесь: www.mtuning.hu по совету с сайта www.chiptuner.ru

[RainMan]

Мерива НЕ рулится (пипец я когда заехал на эстакаду с целью осмотреть днище и увидел что у Меривы задняя подвеска полуЗАВИСИМАЯ у меня был шок) и НЕ едет (задушеный ЕВРО-4 1,6 это бэээээээ).

Ну про не рулится обсуждать не буду - меня вполне устраивают те адекватные реакции Меривки, которые я от нее и ожидаю при езде. Что при перестроениях, что при поворотах - все прогнозируется.
Про не едет - бывает такое временами. Когда ко мне еще три человека и дите садятся, и кондей на тройке на полном охлаждении стоит - тут да, беременный бегемот, но с другой стороны мне при таком народе и не нужно гонять, я спокойно их довезу с разрешенной скоростью туда, куда нужно. И все будут довольны. С другой стороны, стоит вырубить кондей и просто открыть форточки, то проблема уходит - ну вот такой кондей в Меривке, жрет много. А без него возил полный багажник с сложенными задними сиденьями стройматериалов тестю - никаких тормозов - все та же лошадка рабочая. Может я просто не ожидаю от нее прыти излишней, потому как это семейный автомобильчик в первую очередь...
Зато пока я один езжу или только с женой и дитем - еще как едет. Одно удовольствие на газ давить
Жалко, что в городе 60, больно быстро эта цифра набирается

Сообщение отредактировал RainMan: 21 Август 2007 - 14:56

[Cyclops]

pumpkin, ну, скажем так, тема располагала

ЗЫ Первый месяц, то есть первые 10 тыс был тоже доволен.
Сейчас вот 3 месяца и 20 тыс на одометре. Много косяков. Очень много. Сильно бюджетный авто. Всё наверно от того, что раньше у меня бюджетных авто не было...

Пробег в 20 тыс за 3 месяца в машине такого класса выдержать тяжело - отсюда и недовольство.
Чем больше пробеги, тем и авто должно быть габаритнее и выше классом. (конечно не по городу) имхо.
Дык, Корса и есть изначально бюджетный вариант.

[merivin]

Ребята, а вы специально компактвэн купили, чтоб гонять на нем? А вот интересно камазисты тоже так: блин, камаз не прет, надо было лансер эво VIII брать!
По-моему, изначально понятно, что вэны не для гонок, а для поездок с семьей. Даже в рекламных материалах не увидите напряженных лиц водителей, гоняющих на меривах, сцениках, пикассо, а увидите улыбающиеся семьи, едущие к морю или в супермаркет.
И где интересно можно так гонять, чтоб понять чем независимая задняя подвеска отличается от полузависимой? Я вот по кольцевой 180 км\ч ездил на Опелях, маздах, фордах, и честно скажу: если машина не заточена под гонки (опс, мпс) то разницы никакой: независимая подвеска, полузависимая или зависимая. Конечно, если гнать по встечке на 150 км\ч и уворачиваться от машин, едущих навстечу 150 км\ч. То может разница и будет, но если это ваш случай, то К700 – это лучше решение, чем симакс и мерива и даже лансер эво ХIX, и хотя там вообще гусеницы, но вы гарантировано доедете до места, и даже вагон сзади притащите.
А по внутреннему убранству думаю, что симаксу далеко до меривы. Если хотите комфорта внутри, то лучшим будет мерс В (из минивэнов)

[faqa]

Ребята, а вы специально компактвэн купили, чтоб гонять на нем? А вот интересно камазисты тоже так: блин, камаз не прет, надо было лансер эво VIII брать!
По-моему, изначально понятно, что вэны не для гонок, а для поездок с семьей. Даже в рекламных материалах не увидите напряженных лиц водителей, гоняющих на меривах, сцениках, пикассо, а увидите улыбающиеся семьи, едущие к морю или в супермаркет.
И где интересно можно так гонять, чтоб понять чем независимая задняя подвеска отличается от полузависимой? Я вот по кольцевой 180 км\ч ездил на Опелях, маздах, фордах, и честно скажу: если машина не заточена под гонки (опс, мпс) то разницы никакой: независимая подвеска, полузависимая или зависимая. Конечно, если гнать по встечке на 150 км\ч и уворачиваться от машин, едущих навстечу 150 км\ч. То может разница и будет, но если это ваш случай, то К700 – это лучше решение, чем симакс и мерива и даже лансер эво ХIX, и хотя там вообще гусеницы, но вы гарантировано доедете до места, и даже вагон сзади притащите.
А по внутреннему убранству думаю, что симаксу далеко до меривы. Если хотите комфорта внутри, то лучшим будет мерс В (из минивэнов)

Спасибо за такой отзыв, merivin. Но мне кажется, Вы несколько впадаете в крайность Вот чуть выше RainMan обстоятельно рассказал о том, что в его понимание "едет" и "не едет" на его практике. Взвешанная такая довольна оценка.

P.S. Ребят, меня действительно беспокоит динамика меривы, посему я так внимателен в этой теме к оценкам старших товарищей Можно сказать, это пока единственный момент, который меня беспокоит в будущей машинке. Тест-драйва у нас в городе к сожалению на мериву нет.