Сообщений в теме: 256

[anykey63]

Скорее всего не датчик уровня, а датчик давления... масла. Судя-по всему так и происходит, много масла закачивается в саму систему смазки двигателя, вот масляному насосу его и не хватает, чтоб обеспечить необходимое давление. Попробуйте долить масло в прогретый движок, минут через пять до "почти максимум"... а потом проверьте.

какой же тогда будет уровень масла на холодную Щуп утонет или сальники заплачут.

[Za4a-Andy]

какой же тогда будет уровень масла на холодную Щуп утонет или сальники заплачут.

На холодную будет примерно 5-6мм выше MAX .
Мерить надо 5мин. после заглушения мотора а не на холодную, так написано в мануале и на табличке под капотом.

[Крашер]

На холодную будет примерно 5-6мм выше MAX .
Мерить надо 5мин. после заглушения мотора а не на холодную, так написано в мануале и на табличке под капотом.

Большой "+"!

[Владимир С.]

Добрый день. Zafira 1,8 бензин 2000-12. Такая проблемка, при движении со скоростью более 100 км/ч иногда загорается чек и на бортовом компьютере пишет проверить уровень масла. Потом проехав около километра надпись исчезает. Масло залито синтетическое. На холодную уровень масла показывает чуть выше половины щупа. Пробовал долить масло. Чек стал появлятся реже. Может просто стоит ещё масло подлить?
И ещё, как посмотреть код ошибки или что это значит если нечаянно сбросил её. И возможно ли сменить язык бортового компьютера.

Заранее благодарю.

Я думаю,что дело в датчике уровня масла.На моей пишет низкий уровень масла,когда на щупе самый минимум.(доливаю 1 литр,до максимум)

[anykey63]

Всем спасибо! Вот только про маслосъемные никто не замолвил.

[Крашер]

Всем спасибо! Вот только про маслосъемные никто не замолвил.

Ну это Вам сказали-бы сразу, если-бы Вы упомянули про больший чем возможно расход масла... (про "жор")!

[anykey63]

Ну это Вам сказали-бы сразу, если-бы Вы упомянули про больший чем возможно расход масла... (про "жор")!

"больший" - эт понятие растяжимое. Грамм 400 за 8000 км долил. Это нормально? В прежней машине от смены до смены 10000 - 12000км ни грамма.

Сообщение отредактировал anykey63: 25 Июнь 2009 - 23:17

[Dad]

Это более чем норма. У меня та Toyota & Nissan вообще масло не доливал. А на Opel, равно как на BMW & D-Benz допускается. Конкретные цифры не помню, но что-то около того даже на меньший пробег.

[Крашер]

"больший" - эт понятие растяжимое. Грамм 400 за 8000 км долил. Это нормально? В прежней машине от смены до смены 10000 - 12000км ни грамма.

Где-то уже на эту тему спорили... Раньше у Вас и машина была другая, и двигатель в ней... А в темах про Мериву, Зафиру я несколько раз читал, что почти поллитра масла на десятку- это в пределах нормы...

[Za4a-Andy]

Если верить мануалу то 0,6 литра на 1000 ( тысячу ) км. это норма.
Так что радуйся что только 400 грамм на 8000 км расходует .

[Lawer]

Если верить мануалу то 0,6 литра на 1000 ( тысячу ) км. это норма.
Так что радуйся что только 400 грамм на 8000 км расходует .

Это для Z22SE!!! И то для дорестайлинговых моделей. В 2003 или 2005 году алюминиевую клапанную крышку заменили, вроде на пластиковую, с модернизированным маслоотделителем и нормы расхода масла снизили.
А для Z18XE и X18XE1 0,6 л. на 1000 км., это очень большой расход, предваряющий капиталку.

[Steel_Cat]

"больший" - эт понятие растяжимое. Грамм 400 за 8000 км долил. Это нормально?

Более чем !!!
У меня выходит грамм 400-500 от замены до замены (10 000 км) - примерно половина литровой бутылки.

[Za4a-Andy]

Это для Z22SE!!! И то для дорестайлинговых моделей. В 2003 или 2005 году алюминиевую клапанную крышку заменили, вроде на пластиковую, с модернизированным маслоотделителем и нормы расхода масла снизили.

Никто нормы не снижал, этот разход масла и в мануале Зафиры Б набисан на все модели.
У меня 2005го года и тоже 0,6 литров на 1000км стоит.

[anykey63]

Никто нормы не снижал, этот разход масла и в мануале Зафиры Б набисан на все модели.
У меня 2005го года и тоже 0,6 литров на 1000км стоит.

Ну и чудненько. Успокоили. А маслосъемные я все таки поменяю. Думаю, что за 9 лет буржуи в их сторону даже и не смотрели. Хоть на душе легче будет, да и машине не повредит.

Сообщение отредактировал anykey63: 28 Июнь 2009 - 10:59

[konwoir]

А пробег у вас какой? Наверно герметик с поддона выдавило и уходит.

[STCH]

Решил почистить дроссельную заслонку(двиг Z22SE).После снятия заглянул в впускной коллектор и обнаружил внутри масло.Масло находилось как бы в отстойнике внизу коллектора.Откачал при помощи шприца и трубки от капельницы 20-25мл.Судя по поттекам масло попало туда из клапанной крышки через шланг в воздуховод и дроссельную заслонку.Клапан ЕГР заглушил 2мес.назад.
Подскажите в чем проблема,может это норма для данного движка.

[LIPA]

а пробег какой сейчас?

[STCH]

а пробег какой сейчас?

Пробег 85 000,из них 46 000 по России.Гдето на 68 000 было масленное голодание из за масленного фильтра-почти непропускал масло и начал разрушаться.После этого начала немного греметь цепь,но только при пуске двигателя 1-2с.Причем гремит только после простоя от 1 до 4 часов,и то не всегда.После более длительного простоя заводится практически безшумно(относительно конечно).
Масло всегда по верхней риске,доливал в общем 0,5л на 8 000км.
У кого нибудь еще было масло в коллекторе при чистке дроссельной заслонке?

[hardim24]

Было, только х.з. масло ли это? По моим ощущениям какой-то конденсат с сажей. Хотя .... шут его знает.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[STCH]

Было, только х.з. масло ли это? По моим ощущениям какой-то конденсат с сажей. Хотя .... шут его знает.

Да такая же жижа.Масло или нет кто его знает,хим анализ не проводил.А напугало здорово.