Сообщений в теме: 232

[AndrewOST]

люди подскажите как менять стабилизаторы?( в 3-х словах инструкцию))

[karpa13a]

люди подскажите как менять стабилизаторы?( в 3-х словах инструкцию))

это которые на морде? "косточки"?
из каталога картинку покажи)

[AndrewOST]

это которые на морде? "косточки"?
из каталога картинку покажи)

спереди на рычаге и на кузове

Сообщение отредактировал AndrewOST: 20 Октябрь 2013 - 19:59

[tor323]

AndrewOST, а ведь точно у вас стоят немного другие маятники(до 94г), в принципе ничего сложного нет поддомкратите и поставите на проставки, снимаете старый маятник, рычаг провиснет...ставите новый и домкратом подводите рычаг чтобы можно было установить новый, стягивать резинки надо до 38-39 мм между прижимными шайбами...ставятся выпуклой стороной к резинке.

[AndrewOST]

спасибо, а как мемять резинки (13 позицция) те что к кузову?
http://img.exist.ru/...mp;MethodType=8

[KVM2007]

Дык, они ж даже на картинке разрезаны.

[AndrewOST]

меня интересует сам процесс...скобы снамать или только ослабить?

[tor323]

AndrewOST, лучше снять...иначе можете не вытащить втулку.

[AndrewOST]

снял сегодня стабилизаторы а вот до внутренних добраться не смог...чего делать?

Сообщение отредактировал AndrewOST: 27 Октябрь 2013 - 19:11

[tor323]

AndrewOST, надо снимать подрамник и тогда сможете свободно поменять втулки, весь его не нужно откручивать передние можно только ослабить, кузов надо будет поставить на проставки и в том числе двигатель.так как опора находиться на подрамнике

[AndrewOST]

оверквотинг

можете описать сам процесс снятия подрамника?

[tor323]

AndrewOST, не надо его полностью снимать, надо поддомкратить обе стороны, поставить на проставки и снять колёса, закрепить движок чтобы можно было открутить заднюю опору которая крепиться к подрамнику, далее откручиваете опору, откручиваете маятники стабилизатора от рычагов, выкручиваете четыре задних болта подрамника...два из них те что являются осью вертикальных саленблоков рычагов, вторая пара болтов крепят подрамник к кузову, передние два ослабляете так чтобы подрамник свободно опустился вниз, тем самым улучшится доступ к хомутам резинок стабилизатора...дальше дело техники

[AndrewOST]

заменил стабилизаторы, задние резинки не стал, до них можно добраться если снять рычаги....КАК их снять? на фото выше покажите))) И попутно заменю на рычагах резинки

[tor323]

Добраться можно но если думаете снимать рычаги...заодно и подрамник спустите., на рычаге один болт вертикального сайлента и другой горизонтального.

[VK63]

Разлетелась стойка стаба. По каталогу есть их два вида 18мм и 22мм, я свой стаб не измерял ( думал брус у всех одинакового диаметра ), а оказалось вон оно как . Как узнать, какого диаметра у меня стаб??? Лезть под машину ну совсем не охото(... Судя по всему у меня 18мм, но мало ли...

[davit777]

мне как показал эгзист так и оказалось но луче загленуть

[tor323]

А зачем лезть по машину...вывернул колёса до упора и померил , у вас 18мм, 22 стоит на универсалах и фургонах, всё это до 94-го года...до рестайлу, после стабилизатор сделали 16 и 18мм с отверстиями под стойку, да и стойка там другая под отверстие в стабилизаторе...

[VK63]

tor323, да да, видел в каталоге). Ок, закажу 18мм, так то копеечная деталь).

[VK63]

Разваливается уже вторая по счёту стойка стаба, лопается пластмасса, в которую запресована резиновая втулка. Это болезнь у наших Опелей что ли??? Последняя стойка была фирмы Hans Pries. Может просто не качественная деталь?

[karpa13a]

эээ, где там пластик?
применяю лемфодер. полёт норм.