Сообщений в теме: 154

[Desmond-79]

Всем привет) Обнаружил данный майонез и на своей крышке двигателя + на горловине. Прочитал все сообщения, но так и не уяснил для себя, с этим можно бороться или это технологический косяк двигателя?! Дает ли результат замена шлангов вентиляции картера? И если дает, то как продаются данные шланги?

[Sly]

Всем привет)
этим можно бороться или это технологический косяк двигателя?!

Привет.
эмульсия обычно появляется в холодное время года, у меня сейчас нет, ибо на клапанной крышке утеплитель лежит, кстати сейчас температура держится стабильно 90-92, обороты х.х. сами собой приподнялись до 800-850, раньше всегда были 700.

[Desmond-79]

Привет.
эмульсия обычно появляется в холодное время года, у меня сейчас нет, ибо на клапанной крышке утеплитель лежит, кстати сейчас температура держится стабильно 90-92, обороты х.х. сами собой приподнялись до 800-850, раньше всегда были 700.

А как и чем ты утеплили эту крышку? Поделись, пожалуйста, инновацией.

[Sergey_]

с этим можно бороться или это технологический косяк двигателя?!

Это проявление законов природы
Эмульсия образуется при коротких поездках. При поездках на большие расстояния, когда двигатель прогревается полностью, конденсат испаряется и эмульсия исчезает.

[Desmond-79]

Это проявление законов природы
Эмульсия образуется при коротких поездках. При поездках на большие расстояния, когда двигатель прогревается полностью, конденсат испаряется и эмульсия исчезает.

Понятно. Спасибо за информацию. До этого у меня была Тойота Королла, 1998 г.в., 1,4 бензин, там этого и близко не было. Поэтому эксплуатируя сейчас Агилу, я открываю для себя неведомые раньше ситуации. Пытаюсь во всем разобраться и принимать меры реагирования по мере возникновения, для меня, внештатных ситуаций. Спасибо форумчанам за помощь в этом!!!

[fotonplus]

Это проявление законов природы
Эмульсия образуется при коротких поездках. При поездках на большие расстояния, когда двигатель прогревается полностью, конденсат испаряется и эмульсия исчезает.

при условии исправной(чистой и незабитой) системе вентиляции картера.

[Sergey_]

До этого у меня была Тойота Королла, 1998 г.в., 1,4 бензин, там этого и близко не было.

Тепло внутри двигателя распределяется по-разному. Может быть, у королловского мотора не было достаточно "холодных" зон, где конденсируется вода и образуется эмульсия. Может быть, эти зоны были далеко от заливной горловины - и эмульсия была не видна.

И, конечно, совершенно прав fotonplus:

при условии исправной(чистой и незабитой) системе вентиляции картера.

[Desmond-79]

Спасибо! Принял к сведению.

[Ralf]

при условии исправной(чистой и незабитой) системе вентиляции картера.

+1 Прочищать систему вентиляции картера обязательно, особенно если эмульсия не пропадает. Иначе выдавит масло или через прокладки или как у меня выплюнет через масленый щуп.

[Desmond-79]

+1 Прочищать систему вентиляции картера обязательно, особенно если эмульсия не пропадает. Иначе выдавит масло или через прокладки или как у меня выплюнет через масленый щуп.

А как ее прочистить? Трубки менять или еще что, а то я не в курсе?

[fotonplus]

А как ее прочистить? Трубки менять или еще что, а то я не в курсе?

карбклинером продуть трубки и прочистить каналы

[valli]

Подскажите, как снять трубку вентиляции картера, ту которая тоньше.
На крышке она на хомуте, а второй конец вроде куда-то в двигатель уходит. Пальцами не достать, стоит ли там хомут или нет неизвестно? или просто тянуть трубку посильнее?
---------
Вообщем сходил, попытался снять, тянул-тянул неподдается, побоялся оторвать.
Заглянул в трубку со стороны крышки - все чисто, как с завода!
Завел мотор, поднес палец к этой трубке, палец довольно сильно всасывается в трубку, то есть есть разряжение и получается что трубка эта не забита.
Думаю что появившийся желтый налет на крышке заливки масла, это некачественное масло.
Масло менял летом, синтетика 5w40, стоило 29 евро. Думаю хорошее синт.масло так не должно стоить!

Сообщение отредактировал valli: 21 Январь 2014 - 14:53

[roma48]

valli, Эмульсия на крышке нащего мотора не есть криминал. По статистике это бывает у 90 процентов. или более. Эта заемульсия повод для обсуждения. Но не повод для "бить в колокола".
Не сцы!

Сообщение отредактировал roma48: 22 Январь 2014 - 09:49

[pashar]

У меня тоже эмульсия на крышке желтоватая,проявляется каждую зиму,думаю из за того что на холостую холодный мотор долго работает.Вот и скапливается конденсат..кстати кто щуп вынимал при -20у меня у самого колечка лед был на самой провалке это нормально?

[Dron]

Нармально ... тож так .. так уж устроена вентиляция картера на этом двигателе ... самое неприятное это когда эмульсия эта попадает в трубки вентиляции .. тогда бяда может случится если вовремя не заметить ... пару раз снимал трубки и ковырял лед тонкой отверткой ...

[pashar]

У нас -24 с утра когда хочу посмотреть масло,щуп в самом начале чуть покрывается льдом,от конденсата,и на самом кончике тоже немного,это нормально?Я думаю это конденсат после работы двигателя поднимается в верх и там замерзает..

[pashar]

Сам ответл на свой вапрос.

Ну я сомневаюсь в правильности,своего ответа

[dvornik]

pashar,
А на пробке заливной жёлтый лёд есть?

[pashar]

pashar,
А на пробке заливной жёлтый лёд есть?

нет,эмульсия чуток,но в ту зиму она тоже была..
Вот думаю лезть к трубкам вентиляции,или нет,на улице не май месяц

[pashar]

пошел пробовать,и блин,крышку последний раз открывал в октябре,было не так много эмульсии а щас ужаснулся от количества,цвет желтый,кажется белый из за того что вспышка,я расстроен...Думаю что делать,почитал что такое бывает когда прокладка гбц пропускает ож...на щупе все чисто...

Прикрепленные изображения

•