Сообщений в теме: 258

[Sergey_]

Либо прорезать дырку.

[GRiNWOOD]

Прорезать дырку - будет грязь лететь, оставить как есть - каждый раз снимать защиту
Надо сделать дырку с пробкой , буду в метизах посмотрю что и из чего можно придумать!

придумал - делается отверстие в защите, а изнутри круглая заглушка (из пластика чтоб не гремела), с одного рая прикручена болтом с гайкой, когда надо ее просто сдвигаешь! когда скребешься защитой она просто внутрь проминаться будет

Сообщение отредактировал GRiNWOOD: 18 Октябрь 2010 - 14:18

[Cyclops]

а не проще ли резиновую заглушку от дырок с днища ВАЗа? Там есть ок. 30-40мм в диаметре.
иль вот так: [attachmentid=60234]

Прикрепленные изображения

• 

[GRiNWOOD]

а не проще ли резиновую заглушку от дырок с днища ВАЗа? Там есть ок. 30-40мм в диаметре.

может и проще (кстати чего-то не припомню заглушек такого диаметра), а не выскребет ее когда защитой трешься? у меня за три месяца защита уже как будто кувалдой контуженная раз сто

[Cyclops]

может и проще (кстати чего-то не припомню заглушек такого диаметра), а не выскребет ее когда защитой трешься? у меня за три месяца защита уже как будто кувалдой контуженная раз сто

у вас там танкодром штоль...?

да не нужна там никакая заглушка - не Титаник чай...
Родная защита вся в дырках и ничо. К тому же, её снимают в-основном для доступа к фильтру, а не пробке.

[VVsevolod]

у вас там танкодром штоль...?

да не нужна там никакая заглушка - не Титаник чай...
Родная защита вся в дырках и ничо. К тому же, её снимают в-основном для доступа к фильтру, а не пробке.

Вот-вот, и я хотел спросить как фильтр отвернуть не сняв защиту. Буквально позавчера менял масло, так и со снятой защитой пришлось первый раз в жизни фильтр отверткой пробивать, чтобы отвернуть. Снять защиту оказалось намного проще...

[GRiNWOOD]

про фильтр уже понял, раньше на других авто такой проблемы не было

[matvei]

Вот-вот, и я хотел спросить как фильтр отвернуть не сняв защиту. Буквально позавчера менял масло, так и со снятой защитой пришлось первый раз в жизни фильтр отверткой пробивать, чтобы отвернуть. Снять защиту оказалось намного проще...

Аналогично.
Надо съемник подбирать.

[zylser]

здравствуйте. подскажите кто нибудь, стоят ли у вас защиты двигателя. брал машинку из германии, шла без защиты. не могу найти на дизельную, на бензиновые все есть, а про дизельные все производители молчат, ОД внятно тоже не могут ответить. заранее спасибо за ответ.

[kurt-59]

здравствуйте. подскажите кто нибудь, стоят ли у вас защиты двигателя. брал машинку из германии, шла без защиты. не могу найти на дизельную, на бензиновые все есть, а про дизельные все производители молчат, ОД внятно тоже не могут ответить. заранее спасибо за ответ.

Ничего страшного. Их в Германии не ставят . Незачем.

[zylser]

это понятно! но у нас то надо бы, вот и спрашиваю какие подходят.

[zylser]

по каталогам GM бывают защиты на 1,6 8 клапанные и 16 клапанные - каталожные номера разные - значит разница есть

если все таки подходят все какую посоветуете GM оригинал или новолайн, шериф, матадор - поцене все одинаковы , оригинал даже подешевле будет

[kurt-59]

защита крепится спереди и сзади за раму двигателя. трубную конструкцию. думаю она у всех одинакова по габаритам. разница думаю в расположении отверстия слива масла. попробуйте заказать на екзисте. вдруг там возят до занзибара?

ИМХО. место дырки неактуально. Ведь при замене масла так и так снимать ? Чтобы в грот за фильтром лезть...
Кстати о масле . Новое поколение не дороже прежнего" суперсинтетик". Дексос теперь занял его нишу и вытеснил из продажи.

http://www.autoteile...tails=OEL-62916

Сообщение отредактировал kurt-59: 09 Январь 2011 - 21:24

[Алексей L.]

это понятно! но у нас то надо бы, вот и спрашиваю какие подходят.

На авторынке купил зашиту для бензинки из простого железа 3 мм. Отверстие для слива масла подработал болгаркой. Места крепления у всех идентичны. Ну а зашиту можно подработать кувалдой, если очень нужно.

[zylser]

спасибо за ответы, буду искать. у меня фильтр сверху и защиту снимать не надо, главное , чтоб доступ к сливной пробке был.

[Алексей L.]

спасибо за ответы, буду искать. у меня фильтр сверху и защиту снимать не надо, главное , чтоб доступ к сливной пробке был.

Это только кажется, что снимать не надо. А как начнете масло сливать, оно растечется по всей защите. По времени снять защиту - 5 минут, и 7 минут установить.

[zylser]

для установки вроде специальные опелевские болты применяются и с ними не так все просто.

[kurt-59]

для установки вроде специальные опелевские болты применяются и с ними не так все просто.

Один раз в год можно побороться .