Сообщений в теме: 233

[Крашер]

А, какие проблемы могут возникнуть с заменой щёток на стартере? Там, задняя крышка двумя гаечками притянута. Отвинтил - снял крышку - и, щётки как на ладони. Пружинки оттянул, поддев шильцем и вынимай эти самые щётки.
Единственная проблема - родные щётки найти. Та, что с проводом от втягивающего - провод ещё на самом втягивающем медной гайкой на 13 держится. Собирается - в обратной последовательности...

Гораздо труднее добраться до самого стартера, снять его. Потом поставить обратно.

[Sadova]

Все чаще с поворотом ключа сразу не заводится издает щелчок скорее даже такой звук тыц. после второго раза заводится как обычно. Если заводится с 1 раза как только схватывается слышен не приятный треск, треск похож на звук не смазанного вентилятора, длится всего 1-2 сек, слышен только на холодную, на горячую иногда бывает, но не громко. Подскажите где копать?

Сообщение отредактировал Sadova: 03 Февраль 2012 - 08:30

[Viccasp]

Копать в стартере точно.
Может щетки кончились, может нагар на силовых контактах втягивающего, может песок...
Короче разбирай стартер и делай ему полное ТО, пока сумма ремонта не приблизилась к целесообразности полной замены стартера.

[Вовка-сан]

Всем доброго времени суток....
Пришел мой черед на поклон к форумчанам придти...
Ситуация сложилась вот такая: поставил машину возле дома, зашел выпить чашку кофе, вышел через час с небольшим, зодить мотор...засада, втягивающее реле клац..стартер - молчок, хм...еще раз втягивающее реле клац..стартер - молчок....и так четыре раза, потом и реле - молчок...
Прочитал наш форум, у соседей , у белоруссов... вывод: похоже "кердык" стартеру, так как через 3(три) часа опять:.... зодить мотор...засада, втягивающее реле клац..стартер - молчок, хм...еще раз втягивающее реле клац..стартер - молчок....и так четыре раза, потом и реле - молчок...
А теперь, внимание, вопросы: заведется ли машинка так сказать с "толкача"? Можно ли обойтись малой кровью, а именно не заменой, а ремонтом стартера(в поиск не отправлять - затруднения по части финансов на 3-4 дня - нужен конкретный опыт, ремонтопригоден или нет)?
Буду рад любому ответу...
Как же все достало - все время не вовремя

[PRADO]

я конечно в этом почти не бум бум) но все же.. у друга вектра б 97 года, ситуация один в один вобщем-то!! разобрали в сервисе стартер, поехали с ним за запчастями, взяли на 2500р, что именно покупал не помню.. в сервисе обратно все собрали, вроде ок ок)) на следующее утро смотрю стоит, опять теже признаки... ну толкнули его - завелся =) дальше что и как было не знаю, но в итоге сделал (но стартер точно не покупал)

[Вовка-сан]

PRADO, ну добавить еще тык и купить новый стартер, тоже вариант, ...принято...

[Егорий68]

нужен конкретный опыт, ремонтопригоден или нет)?
Буду рад любому ответу...
Как же все достало - все время не вовремя

Ремонтнопригодно почти все. Зависит от прямизны рук и желания. Стартер в 90% случаях можно починить.
В данном случае скорее кончились щетки, возможно втягивающее, но вернее щетки. А начать лучше с чистки клемм аккумулятора, особенно если при включении стартера, гаснут лампочки на панели приборов. Такой вариант тоже достаточно часто бывает.

[Вовка-сан]

Егорий68,ну на кривизну рук(моих) не жаловался пока никто...
Есть большие подозрения, что это все таки клеммы изг... запачкались ооооочень сильно(так как отсутствует защита двигателя), посему завтра начну с них именно...
Тем не менее, ... принято...

[Егорий68]

Егорий68,ну на кривизну рук(моих) не жаловался пока никто...
Есть большие подозрения, что это все таки клеммы изг... запачкались ооооочень сильно(так как отсутствует защита двигателя), посему завтра начну с них именно...
Тем не менее, ... принято...

Ну правильная кривизна иногда может и помочь, добраться в труднодоступное место!
Удачи!

[Вовка-сан]

Егорий68, хм... пасиб, фотоочетик выложу....

[Крашер]

Вовка-сан, для начала есть смысл щётки... новые поискать.

[Вовка-сан]

Доброго времени суток, господа форумчане...
Как и обещал фотоотчет по поиску и устранению причины замолчавшего стартера на моем "сарайчике" описанной мною же в посте за №890 в данной теме...
утром пришел в гараж и подготовив автомобиль к работам: отсоеденил "+" и "-" аккумулятора, приготовил ключи и спустился в яму...
Сразу хочу сказать, что защиты двигателя у меня нет, и поэтому работы по его демонтажу не производились(в перспективе, на этой недели, будет приобретен и установлен сей девайс, о чем тоже подробно напишу), вооружившись ключами и обозрев поле деятельности [attachmentid=87203] ,отсоединяем провода [attachmentid=87204] [attachmentid=87207] , воспользовавшись ключом на 13 и торцовым ключом на 10(лучше использовать головку места там предостаточно), приступили к съему проблемного места - стартер, в руководстве пишут что ключом на 13 необходимо открутить, болт нижнего креплпния стартера - откручиваем [attachmentid=87205] , после чего открутить верхий болт крепления, который находится над стартером со стороны блока цилиндров ключом на 12(!), у меня стоял болт на 13, необходимо использовать головку на 13 с удлинителем [attachmentid=87206] , вместе с верхним креплением снимается и провод массы стартера, будьте аккуратны не потеряйте при этом болт и гровер, когда откручиваете верхний болт придерживайте рукой стартер или не откручивайте до конца нижний болт крепления стартера, извлекаем стартер [attachmentid=87208] [attachmentid=87209] [attachmentid=87210], в моем случа вся проблема заключалась в том, что болты откручивались легко, практически от руки и вот само проблемное место [attachmentid=87211] [attachmentid=87212] , на втором фото хорошо видно место окисления, [attachmentid=87213] вот расшифровка данного девайса Delta autotechnik A 17 120
Стартер, 12В 0.9кВт, затем все клеммы были зачищены напильником и наждачной бумагой
[attachmentid=87214] , клеммы и крепления стартера протянуты[attachmentid=87215][attachmentid=87216] [attachmentid=87217] [attachmentid=87218], установлены новые гроверы, гайки и шайбы, установлено в обратном порядке....и прекрестившись была сделана попытка пуска двигателя...
Все прошло как нельзя лучше, стартер работает отлично...
2 Крашер, щетки не стал покупать заранее, решил что сначала докопаюсь до причины, а потом уже...(благо недалеко есть магазинчик хороший), а после того как увидел дату выпуска стартера
[attachmentid=87212] решил не заморачиваться данной процедурой.
После установки все смазаны литолом, дабы не возвращаться к подобной проблеме...
Когда снимал стартер обратил внимание, что все болтается,от крепления стартера до всех креплений на самом стартере, все было устранено...
Вот как-то так надеюсь пригодится...
Всем удачи на дорогах, господа форумчане, да минует Вас учесть моя...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[PRADO]

все здорово и подробно расписал! а главное с картинками!! Думаю твой отчет еще ни раз пригодится всем нам!

[-Harmful-]

Почитав тему, толкового ответа на мою проблему не нашёл.
В общем с утра или на холодную не заводится с ключа.
Поворачиваю ключ, гаснут лампочки и ничего не происходит.
Поднимаю капот, замыкаю напрямую контакты на стартере - крутит без проблем и заводит. Поездив и заглушив мотор, заводится хорошо.
Что может быть? С чего в первую очередь начинать ремонт?

[Вент]

С чего в первую очередь начинать ремонт?

В первую очередь профилактика контактной группы замка зажигания. Все признаки плохого контакта.

[Вовка-сан]

Почитав тему, толкового ответа на мою проблему не нашёл.
В общем с утра или на холодную не заводится с ключа.
Поворачиваю ключ, гаснут лампочки и ничего не происходит.
Поднимаю капот, замыкаю напрямую контакты на стартере - крутит без проблем и заводит. Поездив и заглушив мотор, заводится хорошо.
Что может быть? С чего в первую очередь начинать ремонт?

ЭЭЭЭ.... уважаемый, Вы еще, того, прочтите вот эту и еще про генератор есть несколько тем тогда поймете что к чему, а вот из моего обширного поста ничего не смогли извлечь ...как-то странно, однако.... но ладно... но про генератор прочтите...

[leksik_89]

Подскажите как решить мою проблему. Суть её в том, что когда заводишь машину после пуска двигателя наблюдаются неприятные звуки, скрежет что ли или хруст, иногда продолжительные (секунды 3) иногда доли секунды. Раньше эта проблема была только при пуске "на холодную"...теперь постоянно. Мне подкинули идею, что это бендикс....а в чем физика процесса? бендикс не выходит из зацепления с маховиком? Проблема решается заменой бендикса или ещё чего то?

[Вент]

Здесь всё подробно описано: http://www.astra-clu...ewtopic.p...?ео

[leksik_89]

спасибо за ссылку-почитал, но вопрос не отпал, т.к. почти всех фоток в теме уже нет, что бы визуально определить что вышло из строя. А при похожей ситуации (хруст при пуске двигателя, в этой же теме) парень просто отдал в ремонт стартер и ему поменяли всё (почти), а в чём проблема, то ли во втягивающем, то ли в щётках....не понял, уж извините, может растолкуете?

[Myslitel*]

Заказал стартер на Экзисте, пришел Delta autotechnik A 17120, с 10 зубцами. А у меня родной стоял Bosch с 9 зубьями. Читаю форумы, кто что говорит.... кто можно поставить, кто нельзя.. Померил размеры зуба, расстояние одинаковы. Что делать? Кто-нибудь ставил 10 вместо 9ти? Боюсь испортить маховик!!!!