Сообщений в теме: 629

[tor323]

Тормозили как, ручником что ли? Механизм ручника полностью "отвязан" от гидравлической части и разница в торможении "ногами" никак не связана с торможением "руками". Занос от разницы "сзади" будет небольшой (в отличие от переда), да и можно в грязь одним колесом угодить.

Для ручного планку с храповичком менять бы неплохо, от грязи крутится плохо, даже после чисток. Но в продаже их не видел. Там еще некий термохомут на резьбе около храповичка, вот его менять положено по мануалу, но в продаже тоже не видел.

Там 4 резиновых манжетки и все. Все разные.

нет конечно же не ручником, но естественно когда тестировал тормозил и ручником, но даже при всём том что ручник не связан с ножным(механически)...торможение происходит одинаковое(для задних колёс), имеется в виду момен блокировки а не "мягкость" торможения, почему...да очень просто, на то и тот самый механизм стоит и колодки им уже отрегулированы и на тот размерна который он их разведёт увеличится выход поршней на цилиндрике(в обычном состоянии) и чем бы вы не тормозили торможение одинаковое, и я вам скажу что на караване ...да наверно и не только...если одно из задних колёс явно блокируется быстрей ...машину реально занесёт...и здесь будет разница чем тормозить, если руками то не занесёт задок а вот ногами занесёт потому как перед раньше тормозит, но это моё мнение...может я и не прав но на моём опыте так получается.

плохо если нет его в продаже , хотелось бы поменять

значит сменой манжет можно вылечить наш ГТЦ

Сообщение отредактировал tor323: 01 Октябрь 2012 - 11:15

[mishania]

сменой ГТЦ можно вылечить ГТЦ

[tor323]

сменой ГТЦ можно вылечить ГТЦ

это точно.

[KVM2007]

сменой ГТЦ можно вылечить ГТЦ

Дык, "лучшее средство от головы - ампутация" (мне предлагали... но я отказался)
Пока не вижу обоснования. Если ГТЦ оригинал, то либо покупать оригинал же задорого, либо ставить дешево "кетай голимый" с неизвестным качеством. Может и повезет. Меняя задние манжеты, мне пришлось купить цилиндры в сборе "noname" (другое не достал, манжет у нас тоже не нашел). Поменял лишь манжеты, пыльники и сдуру поршня (старые оригиналы были лучше). Новые цилиндры дуром валяются дома. Не жалею. Сделал вывод - резинками лучше озаботиться заранее, недорого, а пользы целый вагон.

[alextiger]

я так понял AndrewOST тормоза уже собрал и хотел только натянуть ручник, а вот iPanda-FomI4 надо по этому сценарию, а вообще у этого механизма я думаю есть свое нюансы, я думаю его после многолетнего использования стоит и поменять, если я не ошибаюсь там какая то планка меняется обязательно при смене колодок, я это понял когда меня на мокрой дороге при экстренном торможении резко занесло вправо, потом проверял и на сухой...левое тормозило быстрей и естественно сильней не зависимо от ручника или педали, пришлось снимать барабан и ослаблять механизм разводки, отрегулировал...пока вроде ничего но это говорит о том что механизмы работают(право-лево) по разному, что самое интересное после этого снова ослабился ручник
KVM2007 а в ремкомплект который вы преобрели что входит? что то у меня после смены жидкости как то тормоза стали "мягкие" тормозят хорошо но заметил что если продолжать выжимать педаль она потихоньку проваливается, я не знаю если причина в ГТЦ но педаль работает с похрапыванием уже давно

мягкие тормоза- риски на манжете и сточились их верхушки у компенсационного отверстия. поменяйте их. предварительно определите тип гтц. делко ,короткий тип делко ,или атс.

Дык, "лучшее средство от головы - ампутация" (мне предлагали... но я отказался)
Пока не вижу обоснования. Если ГТЦ оригинал, то либо покупать оригинал же задорого, либо ставить дешево "кетай голимый" с неизвестным качеством. Может и повезет. Меняя задние манжеты, мне пришлось купить цилиндры в сборе "noname" (другое не достал, манжет у нас тоже не нашел). Поменял лишь манжеты, пыльники и сдуру поршня (старые оригиналы были лучше). Новые цилиндры дуром валяются дома. Не жалею. Сделал вывод - резинками лучше озаботиться заранее, недорого, а пользы целый вагон.

сто пудово.) многие кричат что замена на месяц не более. ничего подобного . сколько раз меняли все окей.

[KVM2007]

Опознание моего ГТЦ тут (с фотками), мож кому и сгодится (ссылку сдублировал и в своем первом ГТЦ-шном посте) на прошлой странице
http://forum.opel-cl...showtopic=92171

[tor323]

Опознание моего ГТЦ тут (с фотками), мож кому и сгодится (ссылку сдублировал и в своем первом ГТЦ-шном посте) на прошлой странице
http://forum.opel-cl...showtopic=92171

завтра попробую опознать свой, на elcats по схемам ясно что присутствуют две системы одна Delco комплект как у вас Seinsa D1280 и ATE Seinsa D1193 но там диаметр 22,2 и резинок 7 шт. в комплекте, на ваш есть и оригинал 16 05 950 по цене 1 829,86р

[mishania]

1800 это сальники ?

[alextiger]

Опознание моего ГТЦ тут (с фотками), мож кому и сгодится (ссылку сдублировал и в своем первом ГТЦ-шном посте) на прошлой странице
http://forum.opel-cl...showtopic=92171

дюралевые делко , чугунный ате .
сам комплект резинок стоит пару сотен. 1800скореевсего поршень с манжетами. хотя за такие деньги можно с нексии 8ми клапанной короткий делко бу купить и тормоза как у суперкара. причем с вакуумником. только шток будете адаптировать под свою длину а может и нет у нас на аську короткий с нексии подходит а шток нет. зато тормозит как.

завтра попробую опознать свой, на elcats по схемам ясно что присутствуют две системы одна Delco комплект как у вас Seinsa D1280 и ATE Seinsa D1193 но там диаметр 22,2 и резинок 7 шт. в комплекте, на ваш есть и оригинал 16 05 950 по цене 1 829,86р

у делко два вида гтц короткий и обычный. короткий с 8ми клапанной нексии ... у него только диаметр внутри больше поршня и манжет не взаимозаменяем с нашими,но штуцера по резьбе на коротком типе делко идентичны.

[KVM2007]

у делко два вида гтц короткий и обычный.

Мой, как я понимаю - обычный.

Народ, кто в курсе, какие цилиндры передних суппортов у нас встречаются. Считал, что должно быть несколько видов ибо передние тормозные диски есть 3-х размеров, но инет находит всего 1 вариант ремкомплекта - 52мм.
AUTOFREN SEINSA D4193
http://plentycar.ru/autopart/220860

[alextiger]

посмотрите в экзисте по асконе с смолблоковой. там немного больше инфы. возможно они тоже у вас применяются

[KVM2007]

посмотрите в экзисте по асконе с смолблоковой.

Да не зареген я там. Хотя на других ресурах каталоги тоже есть. Спасибо за хорошую мысль.

[tor323]

Мой, как я понимаю - обычный.

Народ, кто в курсе, какие цилиндры передних суппортов у нас встречаются. Считал, что должно быть несколько видов ибо передние тормозные диски есть 3-х размеров, но инет находит всего 1 вариант ремкомплекта - 52мм.
AUTOFREN SEINSA D4193
http://plentycar.ru/autopart/220860

KVM2007 AUTOFREN SEINSA D4193 по екзисту пробивает хетч С20ХЕ, ваш наверное 48 мм.

Сообщение отредактировал tor323: 06 Октябрь 2012 - 08:51

[KVM2007]

KVM2007 AUTOFREN SEINSA D4193 по екзисту пробивает хетч С20ХЕ, ваш наверное 48 мм

Да, похоже. мой видимо этот D4194

Диаметр [мм] 48
Сторона установки передний мост
Толщина тормозного диска (мм) 12,7
Тормозная система ATE

http://shate-mag.by/...en seinsa/d4194

[tor323]

http://shate-mag.by/...en seinsa/d4194

если только у вас диски не 12,7 х 236 а 24 х 256 вентилируемые...т.е. если диски больше то и комплект будет на 52мм
по elcats прокладки (4х) - 16 05 809, пыльники и фтулки (5х) - 16 05 747, но на exist на вашу есть комплекты но 48 мм, Seinsa D7003 комплект из 5-ти пыльников 3 и 5х и TRW SP 9999 прокладки эт номер 4х на рисунке, есть ещё полный ремкомплект Seinsa D4194 но по применяемости только 14NV, 14SE, хотя тоже диаметр 48мм система АТЕ, толшина тормозного диска 12,7.
есть и Ate 11.0441-4811.2...ремкомплект но отсутствует инфа о комплектации, хотя судя по номеру тоже 48, а тот который вы нашли это 16 05 748 но для китая там все идут 52мм.
[attachmentid=95084]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал tor323: 06 Октябрь 2012 - 09:08

[KVM2007]

есть ещё полный ремкомплект Seinsa D4194 но по применяемости только 14NV, 14SE, хотя тоже диаметр 48мм система АТЕ, толшина тормозного диска 12,7.

Ну, тормоза у 14NV и C14NZ одинаковые, невентилируемые 12.7. Это вентилируемые были двух разных размеров 20 и 24мм (у 24 диаметр тоже больше). Seinsa как то легче найти в предложениях, так что будет оказия с Москвы, постараюсь затарится.

[alextiger]

парни а ланосы ,нексии не ваш вариант случаем.

[KVM2007]

парни а ланосы ,нексии не ваш вариант случаем.

Дык, по моей же ссылке вообще букет

Применяемость
CITROEN: SAXO 96-04, XSARA 97-05, XSARA Break 97-05, XSARA Estate 97-05, XSARA купе 98-05 DAEWOO: LANOS 97-, LANOS седан 97- FIAT: DUNA 87-91, DUNA Weekend 87-91, PR?MIO 87-91, PR?MIO универсал 87-91 OPEL: ASTRA F 91-98, ASTRA F

[tor323]

KVM2007 всё хотел спросить по какой причине хотели менять все эти пыльники с прокладками, ато вот у меня тут тоже проблема с передними...звук появился шуршащий попеременный как будто как диски (неровные) трутся по накладкам не в равной степени причём на обоих колёсах, явно не резина...взвешивал тоже самое, я и думаю может мне просто направляющие надо смазать...давно не заглядывал, или там проблема в поршнях цилиндриков?

Сообщение отредактировал tor323: 09 Октябрь 2012 - 06:48

[KVM2007]

KVM2007 всё хотел спросить по какой причине хотели менять все эти пыльники с прокладками, ато вот у меня тут тоже проблема с передними...звук появился шуршащий попеременный как будто как диски (неровные) трутся по накладкам не в равной степени причём на обоих колёсах, явно не резина...взвешивал тоже самое, я и думаю может мне просто направляющие надо смазать...давно не заглядывал, или там проблема в поршнях цилиндриков?

Менять пока ничего не хочу, но интуитивно срок на пределе, посему когда потечет или ГТЦ плохо работать, будет поздно метаться искать манжеты. Стоят недорого, а спокойствия больше.