Сообщений в теме: 1906

[VVsevolod]

В этот раз всё прошло гораздо лучше - "поймал" гайку ключом и отчетливо её затянул, правда перестарался, и пришлось потом отпустить. Побрякивание в очередной раз повержено
Кстати, контрагаек там нет...

На сколько градусов подтягивал?

[Gederim]

VVsevolod, субъективно первый раз градусов эдак на 120-130, но потом пришлось вернуться назад эдак на -30... -40, то есть вышло примерно около 90 гр. Но ведь и в прошлом я подкручивал, так что в любом случае угадать нереально, только методом последующего тестирования при повороте руля, естественно в движении.

[Елисей]

В этом году нашел у отца в гараже ключ на 36, отдал знакомым в мастерскую для стачивания, и теперь обзавёлся персональным фирменным ключиком

А не подскажете, какой наружный габаритный размер получился у ключа после стачивания? Тоже появился звук "забытого самореза", думаю , прежде чем залезать, обзавестись специнструментом

[Gederim]

Елисей, примерно около 46 мм, то есть толщина рожка 4-5 мм

Сообщение отредактировал Gederim: 03 Октябрь 2011 - 11:56

[ubcman]

Gederim, собираюсь смазать шлицы волшебным кремом - нужна будет калибровка ЭУРа, а ссылка на данную процедуру в ФАКе не работает. Как ее делать?

[mmx]

ubcman, Крутануть руль от упора до упора в обоих направлениях.

[Gederim]

Gederim, собираюсь смазать шлицы волшебным кремом - нужна будет калибровка ЭУРа, а ссылка на данную процедуру в ФАКе не работает. Как ее делать?

В своё время ФАК был открытым и его можно было редактировать, сейчас нужно попросить модераторов, чтобы поправили. Просто я как-то занёс инфу в ФАК по калибровке руля, используя ссылку на форуме, а потом ссылка видать изменилась и перестала откликаться.

[Ю.Н.Ц.]

VVsevolod, субъективно первый раз градусов эдак на 120-130, но потом пришлось вернуться назад эдак на -30... -40, то есть вышло примерно около 90 гр. Но ведь и в прошлом я подкручивал, так что в любом случае угадать нереально, только методом последующего тестирования при повороте руля, естественно в движении.

Gederim, Какими критериями руководствовались при тестировании?
Кстати, ездил на сервис, сказал им про гайку. Мастер залез, подергал руками вал, посмотрел на гайку и заявил, что трогать ее не стоит, т.к.регулировка выставлена на заводе, машина прошла не так много (71 тыс) и причина звука не в этом, а звук идет где-то из передней части "торпеды", причем звук "пластиковый, а если бы причиной был люфт, убираемый данной гайкой, то он был бы металлический.
Ключ на 36 он так и не доставал.
Стоит этому верить, или нет, как считаете?. Как было у Вас? Повторюсь, у меня звук напоминает на саморез в пластиковой полости, или пластиковый разъем по обшивке (такое было как-то в ВАЗ-2104) на мелких резких неровностях. Смазка, как я уже писал, не помогла.

Сообщение отредактировал Ю.Н.Ц.: 03 Октябрь 2011 - 16:38

[Gederim]

Gederim, Какими критериями руководствовались при тестировании?

На сервисе мне два года пудрили мозги, ломали защёлки экрана для фильтра салона, вместо консистентной липкой смазки добавляли в рулевую колонку обычную силиконовую, по их же вине из-за неправильной заправки вышел из строя компрессор климат-контроля... И это только то, о чём я знаю. И за их работу я платил втридорога!!! Машина перестала быть проблемной, когда я сам начал менять расходники и проявил инициативу по подтяжке рулевой, ибо кроме постукивания серьёзных проблем не было.
Ну а критерии подтягивания следующие: не слишком плотный руль, способный после манёвра возвращаться в исходное положение, ну и отсутствие побрякивания. Безусловно не факт, что вам поможет эта процедура...

[@lex1.6XE]

смазал, наконец-то. смазкой от КИА ."Побрякивание"как рукой сняло.
Прошу прощения за оффтоп,но что поразило при этом--так это количество ржавчины на балке, к которой крепится рулевая.И это при том , что недавно делал антикор всех внутренних поверхностей и скрытых полостей и нигде даже намёка на ржу не было...

Да, а ещё ЭУР произведён на Тайване...И тут подвели в части шлиц и их смазки слепые китайские дети..

[SKiV]

SKiV, Если не ошибаюсь, вы тоже в Дракино сбираетесь. Могу там поделиться смазкой , инструментом, дельным советом. Разумеется, бесплатно. Сделать всё можно прямо там минут за 40. Только делать сами будете.

В общем смазку я приобрел. Оригинальную. А вот инструмент и совет очень пригодится
Как вас найти в Дракино? Может телефончик оставите?

[mmx]

SKiV, вся информация есть у него в профиле.

[UMNIK]

В общем смазку я приобрел. Оригинальную. А вот инструмент и совет очень пригодится
Как вас найти в Дракино? Может телефончик оставите?

См. в личке.

Сообщение отредактировал UMNIK: 26 Декабрь 2011 - 17:07

[mikeone]

Так как мне смазка не помогла, буду менять карданчики, если народ интересно то сделаю фоток ибо буду менять у знакомого, руки будут свободны относительно...

[@lex1.6XE]

Так как мне смазка не помогла, буду менять карданчики, если народ интересно то сделаю фоток ибо буду менять у знакомого, руки будут свободны относительно...

Постарайтесь сделать побольше фоток. будем ждать.
А гайку на 36 пробывали подтягивать??

[ser_platonov]

Так как мне смазка не помогла, буду менять карданчики, если народ интересно то сделаю фоток ибо буду менять у знакомого, руки будут свободны относительно...

Если нижний карданчик меняется более-менее нормально, то с верхним надо быть предельно аккуратным... Там вилка из тонкого и мягкого металла - гнется очень легко. При сборке надо внимательно следить за иголками-они постоянно норовят выпасть из обоймы на дно корпуса...После запрессовки, прежде чем закернить , надо проверить карданчик при помощи тисков и пассатижей с фиксатором - в тисках зажимаете за вал, а пассатижами хватаете за ответную часть и дергаете ... не должно быть ни малейшего люфта.
Если бы знал, что все будет не так просто, то купил бы вал всборе...

[mikeone]

Если нижний карданчик меняется более-менее нормально, то с верхним надо быть предельно аккуратным... Там вилка из тонкого и мягкого металла - гнется очень легко. При сборке надо внимательно следить за иголками-они постоянно норовят выпасть из обоймы на дно корпуса...После запрессовки, прежде чем закернить , надо проверить карданчик при помощи тисков и пассатижей с фиксатором - в тисках зажимаете за вал, а пассатижами хватаете за ответную часть и дергаете ... не должно быть ни малейшего люфта.
Если бы знал, что все будет не так просто, то купил бы вал всборе...

Хм.. спасибо за советы... про вал я думал но 5 тыр отдавать ломает... а механик сказал что уже занимался подобными извращениями

Постарайтесь сделать побольше фоток. будем ждать.
А гайку на 36 пробывали подтягивать??

Я не понимаю что она фиксирует из-за этого не трогал... сниму вал, посмотрю!

[Fly2ka]

Я не понимаю что она фиксирует из-за этого не трогал... сниму вал, посмотрю!

Если сможете фотографируйте. Тоже хотел понять как устроено и что подтягивает гайка.

[alexspb]

Всем привет!
Всем привет!
Я тоже столкнулся с проблемой EPS на Опель Мерива 2006 г. выпуска.
................
................
Для того чтобы GM бесплатно заменил ЭУР нужно доказать, что поломка у всех после 50-60 тыс.км.

Я тоже столкнулся с проблемой EPS на Опель Мерива 2006 г. выпуска при пробеге 70000 км.
Так как симптомы не полностью повторяют описанное в сообщении выше - кое-что удалил из него.
У меня пока редко не сразу (2-3 сек) после запуска выключается EPS, на ходу не отключалось.
А два дня назад погасла примерно через 10 мин после пуска двигателя и начала движения.
И опять всё нормально
Я два раза обращался с этой проблемой на опелевский автосервис в С.Петербурге,
но квалифицированной помощи также не получил – говорят плавающий отказ - иногда пропадает
связь меду блоком управления и усилителем! А где проблема не ясно - или в проводах, или в деталях.
Замена или 0900125 "Рулевая колонка для электронного сервоусилителя рулевого управления
без электроусилителя" или 1609141 (наверное ошибка так-как это для Омега-В) скорее 1609142 "Комплект
ремонтный Электродвигатель и блок управления" или оба сразу. А это 46000 и 58000 (в сумме 104000).

Для того чтобы GM бесплатно заменил ЭУР нужно попытаться собрать статистику и попытаться
доказать, что это техническое решение небезопасно для использования в авто. Правда пока не было
реакции по дребезжанию
/стукам в рулевой

[surf77]

Смущал некоторое время звук лёгкого удара справа когда болтаешь руль.
Посетил сервис не официал, но не суть - вердикт замена тяги и наконечника.
Пошерстил по форуму вроде симптомы совпадают.Записался в пресловутый Опель центр на Кубинской (Питер).Заказал в Екзисте TRW палку и наконечник. Приехал сегодня сдал мафынку, уехал по делам.Позвонили через 4 часа. Приехал сел поболтал рулём стук стал ощутимей только под ногами и с обеих сторон. На вопрос а ЧЁ ето - ответ очень спешащего манагера - рейка у вас стучит надо бы менять, цена ворпроса 22 тыс. рупий.Задал вопрос а когда всё это выяснили на кой ляд меняли тягу и делали развал, а позвонить и спросить коль такая вакханалия. Без комментариев.
Фу а теперь вопросы :
- менять счас не хочу, страшно или нет?
- странно что стучало справа а теперь под ногами и справа и слева (при качании рулём)?
- кто знает адекватных ремонтников в Питере? Просто как-то напрягает - машину забрали что-то сделали, стало хуже, денег отвалил,объяснений ноль - приговор надо ещё бабла и побольше.
Заранее скузи....