Сообщений в теме: 1321

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 30.12.2008, 2:19) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
А потом на 60*С на 650 оборотов??? И нафиг вообще 650? оставили бы 800-850 как все нормальные инженеры, чтоб и печка грела на ХХ и прогревалось быстрее.

Видимо, пресловутые экономия/экология важнее для них. Кстати, наблюдения показали, что при t за бортом ниже -15* обороты ХХ приниают желанный вид 800 - 850. При такой t европейцам, видимо, уже не до этих э/э.

Ну вот прикиньте датчик температуры этот внешний переклинит...

Сообщение отредактировал Vlad B: 30 Декабрь 2008 - 22:13

[иван.]

Ну вот прикиньте датчик температуры этот внешний переклинит...

Судьба у электроники такая - когда клинанёт не известно. Хотя можно, конечно, и спиртовый прикрутить (хотя бы ради названия).

[MERIVчанин]

Лучше подумали о чистоте попочки меривкиной. Вся ещё не очень грязная, а жопа.... смотреть страшно. Хоть на саморезах на дверь заднюю что-нибудь приделать,красивенькое.

Сообщение отредактировал MERIVчанин: 30 Декабрь 2008 - 23:33

[Doktor77]

"Чистота попочки" (в данном контексте ) - следствие законов аэродинамики, и характерно для всех монокэбов и прочих, у кого кузов заканчивается "резко". Установка же дополнительных дефлекторов рассматриваться не будет - уже никогда - из-за того, что любые дефлекторы будут увеличивать сопротивление воздуха.

"Спиртовые" термостаты не отличались надежностью, причем весьма. Ностальгировать по ним может лишь тот, кто плохо представляет себе реальную эксплуатацию автомобилей тех поколений (ГАЗ-20-21, Москвич 401-402-407). Достоинство - их можно было ремонтировать. Причем это нужно было делать регулярно.)))

[raimispe]

Privet: Vcera postavil svoij GBO reduktor posledovatelno Pecki salona.
S etim delom toze postavil prozracnyj slang na vode.
I cto my vidim?: Na XX (780 RPM) pocti net cirkuliacii vody v linii REDUKTOR-PECKA -DVIZOK.
Vot takije dela s progrevom salona Kolobka na XX.

Dumaetsa, cto na XX Malenkij krug na Z18XE vertitsa gde to v dvigle (nevernoe blizko y Termostata) a ne v liniji Pecki salona.

[raimispe]

Ideja budet takoj:
Nado ymenshit otverstije golovki dvigla , kotoraja prikryvaetsa klapanom termostata tolko pri dostizenii temperatury vody do +92C .
Gde to do diametra 8mm (teper ona 15mm).

2Vsem Merivovodam: s natypajushcim Novym Godom.

[иван.]

"Спиртовые" термостаты не отличались надежностью, причем весьма. Ностальгировать по ним может лишь тот, кто плохо представляет себе реальную эксплуатацию автомобилей тех поколений (ГАЗ-20-21, Москвич 401-402-407). Достоинство - их можно было ремонтировать. Причем это нужно было делать регулярно.)))

1. Речь шла не о термостате, а о термометре (датчик внешней температуры). 2. Ностальгировать можно по тому, что помнишь. Я же о спиртовых термостатах слышу впервые (эксплуатировать перечисленные модели не приходилось). 3. Надеялся, что упоминание спиртового термометра будет воспринята как шутка юмора и не более. 4. С наступающим!

Ideja budet takoj:
Nado ymenshit otverstije golovki dvigla , kotoraja prikryvaetsa klapanom termostata tolko pri dostizenii temperatury vody do +92C .
Gde to do diametra 8mm (teper ona 15mm).

2Vsem Merivovodam: s natypajushcim Novym Godom.

Удачи в Ваших изысканиях! С наступающим!

[Бейгабашин]

Двигатель ВАЗ 2112 и 2108 разрабатывало Порше, все остальные варианты - поделки местных кулибиных.

Да ну?! А подтвердить слова чем-то сможете?

[kors]

Ideja budet takoj:
Nado ymenshit otverstije golovki dvigla , kotoraja prikryvaetsa klapanom termostata tolko pri dostizenii temperatury vody do +92C .
Gde to do diametra 8mm (teper ona 15mm).

2Vsem Merivovodam: s natypajushcim Novym Godom.

А чем уменьшить,шайбу чтоль ставить, как бытовом отоплении. Идея конечно здравая, но только ковыряться сейчас нет желания. С Новым годом !

[Бейгабашин]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 30.12.2008, 22:22) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Двигатель ВАЗ 2112 и 2108 разрабатывало Порше, все остальные варианты - поделки местных кулибиных.
Да ну?! А подтвердить слова чем-то сможете?

Вот вам подтверждение моих слов :

В конце далеких уже 70-х годов было принято решение о создании нового (после "Жигулей") семейства автомобилей ВАЗ. В Управлении главного конструктора разработали техническое задание (ТЗ), проанализировав зарубежные образцы ("Мазду-323", "Фольксваген-Гольф". "Ситроен-Визу" и др.). Вот что определили конструкторы: автомобиль должен иметь привод на передние колеса, подвеску "качающаяся свеча". двигатель рабочим объемом 1300 см*3 меньших по сравнению с существующим размеров, коэффициент лобового сопротивления (Сх) ниже 0.4. Поскольку для ВАЗа все принятые к исполнению идеи были новыми, решили привлечь фирму "Порше" в качестве консультанта.
Базовой (и единственной) моделью контракта был ВАЗ-2108 с двигателем объмом 1300 см*3 и пятиступенчатой коробкой передач. Для разработки других модификаций завод не получил тогда денег от министерства. Но в планах они (не деньги, а модификации) были.

Источник.

[netman]

Граждане!!!
Кому нравится ВАЗ купите и ездиете на НЁМ и счастья ВАМ!
Но сравнивать ТЕХ.решения Глубоко прошлого столетия, пусть даже и ПОРШЕ зачем? Давайте жить сегодняшним днём (Сегодняшней МЕРИВОЙ)
С Новым Годом МЕРИВОВОДЫ!!!!!!

[kors]

Граждане!!!
Кому нравится ВАЗ купите и ездиете на НЁМ и счастья ВАМ!
Но сравнивать ТЕХ.решения Глубоко прошлого столетия, пусть даже и ПОРШЕ зачем? Давайте жить сегодняшним днём (Сегодняшней МЕРИВОЙ)
С Новым Годом МЕРИВОВОДЫ!!!!!!

Еще один ваз-таз затыкатель ртов. А по существу? Слабо? С новым годом! Мы на сегодняшней Мериве и обсуждаем эти самые решения прошлого столетия...

[netman]

Еще один ваз-таз затыкатель ртов. А по существу? Слабо? С новым годом! Мы на сегодняшней Мериве и обсуждаем эти самые решения прошлого столетия...

Товарищ!!!
ВАМ рот никто не затыкает. Но обсуждать тазы и газы идите на форумы ВАЗовцев и ГАЗовцев.
Проявляйте там свои великие познания в устройстве и эксплуатации.
А здесь форум ОПЕЛЬ Мерива и давайте по существу.

[Vlad B]

Граждане!!!
Кому нравится ВАЗ купите и ездиете на НЁМ и счастья ВАМ!
Но сравнивать ТЕХ.решения Глубоко прошлого столетия, пусть даже и ПОРШЕ зачем? Давайте жить сегодняшним днём (Сегодняшней МЕРИВОЙ)
С Новым Годом МЕРИВОВОДЫ!!!!!!

Посмешил... двигло 2112 точно такое же как и наше Z16XEP, отличия только по компоновке для нвесных агрегатов и прочая косметика.

[ded M]

Vlad B!Аргументируйте,пожалуйста!

[bellyi]

Vlad B!Аргументируйте,пожалуйста!

А давайте перестанем флудить, ВАЗолюбам на autolada.ru... Здесь давайте по теме, прочитайте ее название сверху...


Вот и я сегодня заметил, что стрелка у меня не всегда непокалебима... Прогревался как всегда на ходу, успел прогреться до 80*С, остановился у магазина и через 5 минут работы на ХХ стрелка отклонилась на деление влево. Раньше такого не наблюдалось, за бортом -14*С !?

[Vlad B]

Вот вам подтверждение моих слов :
Источник.

Какой офигенный источник, аж на narod.ru расположился.

[Vlad B]

Vlad B!Аргументируйте,пожалуйста!

Что значит аргументируйте, посмотрите на принципиальные схемы двигателей, там из отличий только перенесенный вперед кат.коллектор и навесное оборудование. Если вам лень найти схемы в интернете, то за вас я это делать тоже не буду.

[raimispe]

Privet v novom gode:

Iz moich experimentov s GBO reduktorom vot takije vyvody pro Z18xe:

Pri posledovatelnom padkliucenii reduktora pecka salona stala gretsa XUZE, naskol umenshilas cikuliacija vody cerez magistral.
Temperatyra vody iz pravogo vyvoda golovki dvigla tolko +70C (pokazyvaet diag soft GBO), chotia v levom vyvode +92C.
Vyvod edinstvenij:
Termostat ne kontroliryet padacy vody v pecky salona- vmesto togo on propyskaet vody v radiator- dviglo greet zimnij vozduch, a ne salon Kolobka.
Vot i vsia chernia s etim Z18XE.

Сообщение отредактировал raimispe: 04 Январь 2009 - 16:22

[Бейгабашин]

Какой офигенный источник, аж на narod.ru расположился.

Влад, купите себе очки - это статья из ЗР, от 1995 года. На офсайте журнала доступен архив только с 98-го года, поэтому пришлось искать на других сайтах.