Сообщений в теме: 1321

[matvei]

На прошлой неделе был там же - так Кирилл сказал что с началом жары к ним Вектры пачками приезжают (по 5-6 штук в день) с горелыми вентиляторами

Вот вот - с вентиляторами, как-то их там клинит и перегорает предохранитель. А резисторы - красавцы!
Стоят и блестят!

[Simpson]

их там клинит и перегорает предохранитель. А резисторы - красавцы!
Стоят и блестят!

Закон Мерфи: "всякое устройство, защищенное плавким предохранителем, успеет сгореть первым, защитя этот предохранитель". Так что красавцы-резисторы при сгоревшем карлсоне не многого стоят...

[otilla]

Сегодня сгонял к официальному дилеру, резистор и вентилятор приговорили к замене Диагностика заняла аж три часа!!! Правда за первый час к ней ни кто не подходил)

[matvei]

Получил сегодня резистор. Маде ин Словения. Заказывал 26.07.

[Uncle Bob]

Вот и у меня резистор сдох. Похоже, в четверг на мойке после +36 на улице окатили его холодной водой.
Ввиду временного (надеюсь ) пролёта по деньгам решил колхозить сам. Просьба всем, кто сам делал - таки какой мощности резистора хватит? А то есть керамическая трубка в 2 см диаметром и куча нихрома (типа того) и пяток контактных колец для этой проволоки. Заделать любое сопротивление не проблема.

Ещё вопрос: стоя спереди к авто под капотом ГДЕ этот резистор? Вроде в ФАКе есть описание и ссылка, как его снимать, но вот не понял точно, оно увиделось, или нет?

[Cyclops]

Вот и у меня резистор сдох. Похоже, в четверг на мойке после +36 на улице окатили его холодной водой.
Ввиду временного (надеюсь ) пролёта по деньгам решил колхозить сам. Просьба всем, кто сам делал - таки какой мощности резистора хватит? А то есть керамическая трубка в 2 см диаметром и куча нихрома (типа того) и пяток контактных колец для этой проволоки. Заделать любое сопротивление не проблема.

Ещё вопрос: стоя спереди к авто под капотом ГДЕ этот резистор? Вроде в ФАКе есть описание и ссылка, как его снимать, но вот не понял точно, оно увиделось, или нет?

на кожухе вентилятора, в правом нижнем углу. (самый толстый разъём из двух)
Снимать придется наощупь, поэтому, удобнее его вынуть вместе с жгутом из гнезда (там есть защёлки) и затем, опустив его под бампер отсоединить - будет видно куда и как нажимать в следующий раз

если есть нихром, то имхо, надо им мотать прямо на каркас - зачем заморачивацца с изготовлением сопли. Все три сопротивления намотаны одинаковым количеством витков на этом каркасе, и то, которое имеет б0льшее сопротивление намотано проволокой около 0,2-0,3 (на глаз) соответственно и сгорает веселее.
В моих планах так и поступить; отбить мастику, замерять точнее диаметр сгоревшего сопротивления, намотать так же, и замазать герметиком. Хотя, все равно придется новый покупать, чтобы ездить, пока старый восстанавливаться будет.

[speechka]

Ещё вопрос: стоя спереди к авто под капотом ГДЕ этот резистор? Вроде в ФАКе есть описание и ссылка, как его снимать, но вот не понял точно, оно увиделось, или нет?

Вот скрин из книжки (прошу прощения за качество - сканера нет)

[matvei]

Заменил резистор. Мой намотаный в нормальном состоянии. Только слегка подрастянулся. Кто будет мотать - сначала отожгите проволоку. Стоял три недели. Проехал около тысячи.

[Uncle Bob]

Купил в радиолавке резисторы на 10 ватт 0.22 Ома, запараллелил 2 шт. и всунул внутрь штатного по методу alexsys74`а. Только по его фото кажется, что он ошибся и включил резистор между 2-м (а не 1-м) выводом и 4-м. После пайки проверил - скорости есть, стартует с тихого режима. Но вот одна проблема есть - никак не всуну на место, причём не из-за бОльшей длины мощных резисторов, а вообще никак не идёт он на место! Буду пытаться дальше.

Родилась идея раздобыть на Митино или в Чип&Дип резисторы ватт на 25 и собрать из них на основе штатного свой набор. Мало того, что копейки стОит, так и при сгорании одного сопротивления ремонт будет занимать 5 минут.

Сорри за качество фоток - старый телефон, уставшие руки, тяжОлое детство, чугунные игрушки, скользкий подоконник...


[attachmentid=56920] [attachmentid=56921] [attachmentid=56922]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[mmx]

Uncle Bob, я после последнего измерения сопротивления его минут 30 на место запихивал.

[Uncle Bob]

Uncle Bob, я после последнего измерения сопротивления его минут 30 на место запихивал.

Нашёл причину.
Конструкция такова, что при монтаже на место нужно сначала вставить резистор строго по центральной оси установки, затем сместить от себя (вниз) так, чтобы треугольный выступ (под не установленный ни у кого саморез) вошёл внутрь резистора, затем наклонить и подсунуть под плоскость установки ближний к вам край резистора с защёлкой, после просто нажать на дальний край так, чтобы защёлкнулись две небольшие защёлки по краям установочного места.

Вот тут ещё задача вылезла: когда снимал резистор, потянул и без усилий (с лёгким щелчком) снял с установочного места второй жгут проводов, идущий вместе с резисторным. Вот где теперь искать место, на котором стоял разъём этого второго жгута?!

Там стоит стыковой соединитель с явственными зацепами на разъёме, вот только ни увидеть, не почувствовать место установки не могу. Млин. Так пока он и висит у меня за кожухом вентилятора над лонжероном.

[mmx]

Вот тут ещё задача вылезла: когда снимал резистор, потянул и без усилий (с лёгким щелчком) снял с установочного места второй жгут проводов, идущий вместе с резисторным. Вот где теперь искать место, на котором стоял разъём этого второго жгута?!

Там стоит стыковой соединитель с явственными зацепами на разъёме, вот только ни увидеть, не почувствовать место установки не могу. Млин. Так пока он и висит у меня за кожухом вентилятора над лонжероном.

Предлагаю или забить (жгут вполне жёсткий), или загнать машину на яму/эстакаду/бугорок и вернуть разъём на место работая снизу. Он под резистором крепится за выступы в литье маски вентилятора. Я пока пошёл по первому пути, уложив разёмы так, чтоб меньше болтались.

[Uncle Bob]

Предлагаю или забить (жгут вполне жёсткий), или загнать машину на яму/эстакаду/бугорок и вернуть разъём на место работая снизу. Он под резистором крепится за выступы в литье маски вентилятора. Я пока пошёл по первому пути, уложив разъёмы так, чтоб меньше болтались.

Ага, так и поступил.

Кстати, запоздалое огромное спасибо всем откликнувшимся! Без форума либо на деньги попал бы, либо возни было бы намного больше.

Склоняюсь однозначно к заколхозиванию в приличном виде набора из 3-х резисторов, ибо штатный внешне в ужасном состоянии. При условии установки отдельных резисторов замена при потенциальных проблемах будет сводиться к перепайке 2-х контактов (плюс съём и установка итого минут 5-10) и затратам в 20 рублей. Несравнимо с неделями ожидания штатного резистора и цене оного в 3000-3600 рублей. Жаба победила!

[Timon]

Склоняюсь однозначно к заколхозиванию в приличном виде набора из 3-х резисторов, ибо штатный внешне в ужасном состоянии.

а токи проходящие через вентилятор случайно никто не мерял? а то я где-то выгуглил что там 150 Ватт, а это где-то 10 с лишним ампер. Вот и думаю, где бы взять такие резисторы чтобы такие токи держали...

[Uncle Bob]

а токи проходящие через вентилятор случайно никто не мерял? а то я где-то выгуглил что там 150 Ватт, а это где-то 10 с лишним ампер. Вот и думаю, где бы взять такие резисторы чтобы такие токи держали...

13 В, 10 А, общее сопротивление 13/10=1,3 Ома, соответственно на резисторе падает 1/13 напряжения, итого 1 В, 13 ватт. Фига не держать?

[Роман Химов]

Злобно посмеялся над надписью "Do not repair" на корпусе штатного резистора и выпилил мерзкую зелёную катушку. Купил резисторы десятиваттные (SQP в цементных корпусах по 5 см в длину) номиналами 1,1, 0,68 по две штуки, хотел и 0,22 две штуки, для симметрии, но не оказалось, взял один на 15 Вт номиналом 0,1. Припаял всё как следует, получились сопротивления 0,1, 0,34 и 0,55. Контакты, на всяк случай, замазал первым попавшимся герметиком. На исходное место конструкция не встала, хотя запихивал сверху, может, снизу удастся подпихнуть ещё, надо будет попробовать.

Хотел уже искать комп, чтобы проверить скорости вентилятора, а то холодно, езжу недалеко (да ещё и термос мёртвый), он не включается сам по себе, а тут, как раз, сегодня так качественно взялись за ремонт дорог в районе моих маршрутов, так всё чудно перегородили, что пробки во всём районе во все стороны, потыкался в знаки "Тупик", потолкался больше полутора часов (7 км ехать до дому), движок согрелся и занялся включением вентилятора. На слух пару скоростей я обнаружил и первое включение много тише, чем было. Значит, работает.

Одной проблемой меньше.

[jkbogdan]

Купил в радиолавке резисторы на 10 ватт 0.22 Ома, запараллелил 2 шт. и всунул внутрь штатного по методу alexsys74`а. Только по его фото кажется, что он ошибся и включил резистор между 2-м (а не 1-м) выводом и 4-м. После пайки проверил - скорости есть, стартует с тихого режима. Но вот одна проблема есть - никак не всуну на место, причём не из-за бОльшей длины мощных резисторов, а вообще никак не идёт он на место! Буду пытаться дальше.

Родилась идея раздобыть на Митино или в Чип&Дип резисторы ватт на 25 и собрать из них на основе штатного свой набор. Мало того, что копейки стОит, так и при сгорании одного сопротивления ремонт будет занимать 5 минут.

Сорри за качество фоток - старый телефон, уставшие руки, тяжОлое детство, чугунные игрушки, скользкий подоконник...
[attachmentid=56920] [attachmentid=56921] [attachmentid=56922]

Вопросов у меня всего два:
1. Можно ли ездить без этого резистора, ну снять его на ремонт.
2. Я так понял 3 резистора SQP по 10 Вт втутрь не лезут, что бы охватить все 3 диапазна по сопротивлениям, как описано:

Так там маркировка "весь резистор 0,69 Ом с отводами на 0,09 и 0,3 Ома". Звонил свой - так и получалось. У Simpson вышло примерно то же самое, только на первой ступени (где 0,09) есть разница в 0,1 Ома.

Лишний раз снял резистор и прозвонил по-новой. Результаты даю с коррекцией на 0,2 Ома сопротивления щупов и неспособность тестера мерять сотые доли Ома:

1-4 - 0,1 Ома
1-2 - 0,3 Ома
1-3 - 0,7 Ома

Всё честно укладывается в номиналы на корпусе.
1-4 и перемкнуть. Из четырёх скоростей останется три, сопротивление резистора станет меньше на 0,1 Ома.

Кто как решает эту проблему, т.е. напрашивается удалить всю лишнюю керамику и оставить только новые сопротивления. Фото если можно, кто как поступил.
Завтра забираю резисторы из Чипа (цена по 20 руб за штуку), надо будет колдовать над этим девайсом, что бы желательно в посадочное место влез.

[Uncle Bob]

т.е. напрашивается удалить всю лишнюю керамику и оставить только новые сопротивления. Фото если можно, кто как поступил.
Завтра забираю резисторы из Чипа (цена по 20 руб за штуку), надо будет колдовать над этим девайсом, что бы желательно в посадочное место влез.

Ага .
Думаю срезать керамику и закосячить 3 резистора. Главное: подобрать положение так, чтобы конструкция ВСТАВЛЯЛАСЬ.

[sergjo]

Ребята святое дело форум,СПАСИБО Вам большое,сегодня был у официалов по пооводу переодических перегревов,так вот как вы и писали оборвался резистор,приговорили к замене по гарантии только вот засада в наличии нет надо ждать 24 дня,ну ничего мы потерпим немножко