Сообщений в теме: 5115

[Ezhik_R]

Блинн, ехал вчера на работу - и удивлялся таким странным совпадениям...
Начал удивляться - точнее, обратил на такое стечение обстоятельств ещё в Люберцах. - Впереди меня встал Гелентваген, а сзади пристроился лупоглазый. Минуты через две-три вперёд вклинился C-RV, а, почти одновременно с ним - сзади пристроился цивик. И, вот тут я и стал следить, кто впереди, кто сзади. Упустил момент, глядя как сзади перестраивается ТТ-шка, а посмотрев вперёд увидел жопу Q7. После этого, почти до поворота на Володарского меня "эскортировали" - Туарег с Пассатом, Нива и десятка, "Партнер" и какой-то 206 или 207 пыжики. После поворота, уже почти до Бронниц было всего две пары - Мерива и Омега, да опять мерседесы, только вот 350-й шёл впереди, а какой-то ML - сзади.
Бывает-же так... Хоть, желания загадывай.

тебе всегда везет))))

Ребят, просветите необразованного. Тут товарищу предложил астрочку Ф. Но у него не хватает денешки для приобретения. И он мне предложил вместе с ним скинуться, а за это я могу с той машинки сковырнуть, что там есть живого, а на нее поставить свое.
И вот задался я вопросом - а можно ли таким макаром переставить АБС и кондей? Стоит ли овчинка выделки? Или может еще что оттуда можно утянуть?
Движки на машинах одинаковые вроде. Только та - двудверный хетчбек. Ну и та после рестайлинговая. Какие будут советы?

можно смять и поставить) только всю тормозную систему надо снимать)))) ну и кондей если там рабочий тоже можно поставить)возможно местами прийдется подколхозит. а так все должно подойти)


=============


Тут стал обладателем страшной штуки называется Генератор-АБ-0-1 (1кВт) на базе двухтактного-одноцилиндрового двигателя))) 2СД-2М)) пометка апарат 63гова выпуска)))
два дня с них возился что бы запустить))) щас разобрал покрасил) осталось обрать обратно)))
в зависимости от китайских киловатников.этот аппарат имеет 100%запаса))) т.е. можно давать нагрузку в 2 кВт)))кто видел такие аппараты?

[Крашер]

Тут стал обладателем страшной штуки называется Генератор-АБ-0-1 (1кВт) на базе двухтактного-одноцилиндрового двигателя))) 2СД-2М)) пометка апарат 63гова выпуска)))
два дня с них возился что бы запустить))) щас разобрал покрасил) осталось обрать обратно)))
в зависимости от китайских киловатников.этот аппарат имеет 100%запаса))) т.е. можно давать нагрузку в 2 кВт)))кто видел такие аппараты?

А, генератор-то хоть рабочий? Я только-что ковырнул по гуглу про него... Кто тебе говорил, что у него запас мощности плюс 100% - явно лукавил. Не выдерживает он перегрузок более 10 минут... Даже 50%-ных. Да и со свечами к нему - проблема. Найти родные на такой раритет - проблема ещё та.
Да, кстати, он у тебя на салазках или в металлическом ящике-кожухе? Приборы сбоку или сверху? Выход однофазный? Электростартер стоит или магнето?
В общем, так выглядит? - или так:

[KVM2007]

Каникулы закончились, а народ по-прежнему "в отгуле".

Гы, каникулы оне... всякие случаются. В общем, работа которую полагалось делать 2 месяца "досиделась" до последнего, и вместо каникулов получилось дым из жо...пы и "пятилетку в три дня...". Последние сутки почти не спал, но кое как добил. Сюда вообще не заглядывал. Щас еще толком не оклемался. Тут вроде как тишь да гладь.

Тут расклад умну неожиданый получился. Познакомился по случаю с начальником сервиса здешних официалов GM, ну да настучал ему на летнюю ситуевину с бракованой оригинальной лямбдой. Думал мимо, ан нет, он не забыл и раскопал тут историю и устроил мне "очную ставку" с кладовщиком. Тот меня помнил хорошо, и неожидано заявил, что он мне тогда все же поменял бракованую лямбду и дал живую. Не новую, но и не старую, копия моей бракованой пробежавшей 150 км. Он отдал мне ее без слов, она ничем не отличалась от той что я дал ему. И что меня уверило, что это та же самая - она гремела как детская погремушка, точно как моя (уплотнительное кольцо я зажимал пальцем). Щели в саже. И всё же он утверждает, что дал мне другую. Сегодня поставил. Сперва убе..е...дюсь, что эта работает. Возможно придется извиняться в э-э.... "квадратных литрах"

А, генератор-то хоть рабочий?

Даже с рабочим я б не связывался. Мы в "дикие годы" на них сутками жили. Мощные дизельные еще куда ни шло, но маломощные делать в СССР приличных так и не научились. У нас помощней на работе стоял, вроде 2.5 или 3 кВт двухцилиндровый. Жрал как лошадь, работал нестабильно, вынул все мозги. Потом всё переключились на Хонды и Роббины. Сейчас завал по смешным ценам (100$) на 900Вт (в реале долговременных 600-700) сборка Азербайджана из китайских деталей, но работают лучше "нашемарок"

[Крашер]

Ребят, просветите необразованного. Тут товарищу предложили астрочку Ф. Но у него не хватает денешки для приобретения. И он мне предложил вместе с ним скинуться, а за это я могу с той машинки сковырнуть, что там есть живого, а на нее поставить свое.
И вот задался я вопросом - а можно ли таким макаром переставить АБС и кондей? Стоит ли овчинка выделки? Или может еще что оттуда можно утянуть?
Движки на машинах одинаковые вроде. Только та - двудверный хетчбек. Ну и та после рестайлинговая. Какие будут советы?

А, махнуть "не глядя"??? Свою - товарищу, а с той разберёшься... А?

[Cartman]

А, махнуть "не глядя"??? Свою - товарищу, а с той разберёшься... А?

Ну во-первых как-то не хоца менять часы на трусы. Я свою машину вроде уже знаю и уважаю.
А во-вторых несмотря на наличие кондюка и АБС та машинка послабше в плане комплектации. Нет свеклоподъемников, нет БК, нет обогрева и электрорегулировки зеркал. Плюс с ней была какая-то неприятность. Вроде человек хорошо налетел на лежак и ему варили стакан.

А по поводу перестановки АБС и\или кондиционера - совсем сумасшедшая идея?

[Крашер]

. Нет свеклоподъемников, нет БК, нет обогрева и электрорегулировки зеркал. Плюс с ней была какая-то неприятность. Вроде человек хорошо налетел на лежак и ему варили стакан.

А по поводу перестановки АБС и\или кондиционера - совсем сумасшедшая идея?

Вот, как раз переставить БК, электростеклоподьёмники и электрозеркала на порядок проще, чем систему АБС. А уж кондиционер - перевешивает и то и другое вместе взятые. Про стакан - так это надо загнать машинку на стапель и проверить контрольные точки. Если геометрия кузова не изменилась - то и вовсе пустяк. Да, каков ещё внешний вид и салон этой предполагаемой покупки? ФОТО-бы.

[Ezhik_R]

И еще вопрос зад машины у всех жесткий? Поменял обломанные пружины задние сайленблоки. аморты вроде как работают плавно.... Давление в колесах пробовал разное. но все равно каждая яма и трещина в асвыльте чуствуется кузовом . Перед после замены дефектов стал отличным.

амортизаторы какие поставил? масленные или газовый? если масло, то викинь их)))) они не для наших дорог)))) рекомендую газовые)))) меньшу чувствуется ямки и стыке дорог)

А, генератор-то хоть рабочий? Я только-что ковырнул по гуглу про него... Кто тебе говорил, что у него запас мощности плюс 100% - явно лукавил. Не выдерживает он перегрузок более 10 минут... Даже 50%-ных. Да и со свечами к нему - проблема. Найти родные на такой раритет - проблема ещё та.
Да, кстати, он у тебя на салазках или в металлическом ящике-кожухе? Приборы сбоку или сверху? Выход однофазный? Электростартер стоит или магнето?

гена запустился)) я же написал 2 дня с ним возился))я же в них почти полный ноль)))пока мне на одном форуме не сказали что его надо намагнитить доп. питанием и дать на него нагрузку хорошую))))
я его отполеровал) у него щас состояние как будто только с завода пришел)он без корпуса) так как нарисованно в на второй картинке) только он находится к такой рамном каркасе! а у меня идет снижу 2 квадрата которые прикрученные снижу к двигу! и сверху двига приккрученная ручка и бензобак к ручке)))бензоббак кругленкий))))
расход где то 200-250грам в час)
правда ты показал на второй фотке!он похож но у тя не там модель)))
а еще надо будет найти герцометр)) насчет нагрузке с запасом))) да просто включался инструменмя по мошконссти в 2 кВт и он тянул как родной))) потом как нить покажу)
запуск с дергалки) магнето))) класная штука) помню в прошлом, трактора запускали в которых стоят эти магнето))) вот это была веселуша)))) по 2-3 часа заводить)))))
кстате хочу его перевести на стартер) запуск с АКБ через кнопочку)))
нашел положую фотку

только туьт на фото установлен на платине) а у меня 2 квадратика 2 на см. и между ними одна такая же распорка) и сверху ручка + тут бак квадратный! а у меня круглый!

Даже с рабочим я б не связывался. Мы в "дикие годы" на них сутками жили. Мощные дизельные еще куда ни шло, но маломощные делать в СССР приличных так и не научились. У нас помощней на работе стоял, вроде 2.5 или 3 кВт двухцилиндровый. Жрал как лошадь, работал нестабильно, вынул все мозги. Потом всё переключились на Хонды и Роббины. Сейчас завал по смешным ценам (100$) на 900Вт (в реале долговременных 600-700) сборка Азербайджана из китайских деталей, но работают лучше "нашемарок"

ну тут можно долго спорить! какой китайский апарат выдержит 50 лет жизни и будет работать как часы)
плюсы китая)) не долго они тарабанят) зато очень тихо тарабанят в отличии от нашего!а леше китайские легчи по сравнению китайки 20кг. мой 60 кг))) всеравно наше отечествыенное номного лучше китая) ...

Ну во-первых как-то не хоца менять часы на трусы. Я свою машину вроде уже знаю и уважаю.
А во-вторых несмотря на наличие кондюка и АБС та машинка послабше в плане комплектации. Нет свеклоподъемников, нет БК, нет обогрева и электрорегулировки зеркал. Плюс с ней была какая-то неприятность. Вроде человек хорошо налетел на лежак и ему варили стакан.

А по поводу перестановки АБС и\или кондиционера - совсем сумасшедшая идея?

кондей проставить не проблема) как 2 пальца об асфальт))) при желании могу помочь))) примерно 1-2 дня))) это если устанавлевать не спеша)))и пивомм ))))
а насчет АБС надо смотреть) не видел как оно устроенно в наших машинах) поучаствовал бы в снятии и установке АБС))) так как себе хочу поставить)))

[Viccasp]

кондей проставить не проблема) как 2 пальца об асфальт))) при желании могу помочь))) примерно 1-2 дня))) это если устанавлевать не спеша)))и пивомм ))))

Копирфильт???

[ivan_kom]

блин, Ежик, у тебя наверное пальцы от иголок твоих распухли? вместо одной кнопки три жмешь. порой не разобрать что ты имеешь ввиду.. мож не торопитсья?! как в одном фильма говорили - пока до конца дочитаешь, хрен сломать можно...

Сообщение отредактировал ivan_kom: 17 Январь 2012 - 13:12

[Крашер]

Я вот что вспомнил. Года полтора назад я на бобике поймал саморез. А, перед новым годом уже на козявке... Приезжаю на обьект - вечером колесо спущено. Подкачал, вернулся домой - к утру опять спущено. И, на шиномонтаж как-то не получается заехать, всё некогда. Очередной раз в Балабаново, вижу - а шляпка самореза из переднего колеса прям на меня смотрит... /колёса вывернуты/.Капнул водички - пузырится. попытался закрутить потуже - всё равно шипит, зараза, травит воздух. Ну я его гвоздодёром выковырнул и, прям в эту дырку вкрутил винт М6*18. (Не болт!Со шлицем под Pz). Благо он между выступами протектора. Ну и, благополучно забыл. Отьездил так уже почти три тысячи км. А, сегодня звонит Серёга /Агентура/ - говорит, увидел винтик в заднем колесе. Совершенно случайно увидел. Оказывается, я тогда, полтора года назад - поступил точно так-же и так-же забыл напрочь. Выходит, грамотно закрученный винт держит лучше чем безграмотно впившийся саморез!

[Cartman]

Вот, как раз переставить БК, электростеклоподьёмники и электрозеркала на порядок проще, чем систему АБС

Ну ХЗ, ХЗ... Тогда и движки перекинуть можно. Мой-то уже откапиталенный... )
А переставлять АБС совсем дохлый номер?

[Ezhik_R]

Копирфильт???

нет только учусь)))

блин, Ежик, у тебя наверное пальцы от иголок твоих распухли? вместо одной кнопки три жмешь. порой не разобрать что ты имеешь ввиду.. мож не торопитсья?! как в одном фильма говорили - пока до конца дочитаешь, хрен сломать можно...

хорошо))))) буду стараться)))) просто когда делаешь сайт. все время путаю... и вместо символом пону буквы рисовать))) и на оборот - палочки и казявки всякие)))) как говорится в голове себе диктую одно что писать а пальцы начинаю другое печатать)))

Я вот что вспомнил. Года полтора назад я на бобике поймал саморез. А, перед новым годом уже на козявке... Приезжаю на обьект - вечером колесо спущено. Подкачал, вернулся домой - к утру опять спущено. И, на шиномонтаж как-то не получается заехать, всё некогда. Очередной раз в Балабаново, вижу - а шляпка самореза из переднего колеса прям на меня смотрит... /колёса вывернуты/.Капнул водички - пузырится. попытался закрутить потуже - всё равно шипит, зараза, травит воздух. Ну я его гвоздодёром выковырнул и, прям в эту дырку вкрутил винт М6*18. (Не болт!Со шлицем под Pz). Благо он между выступами протектора. Ну и, благополучно забыл. Отьездил так уже почти три тысячи км. А, сегодня звонит Серёга /Агентура/ - говорит, увидел винтик в заднем колесе. Совершенно случайно увидел. Оказывается, я тогда, полтора года назад - поступил точно так-же и так-же забыл напрочь. Выходит, грамотно закрученный винт держит лучше чем безграмотно впившийся саморез!

научишь правильно болты завинчивать?

Ну ХЗ, ХЗ... Тогда и движки перекинуть можно. Мой-то уже откапиталенный... )
А переставлять АБС совсем дохлый номер?

ну почему же дохлый)))) было бы желание)))) там отвентить все а сюда поставить! только надо внимательно сначало осмотреть перед демонтажом и монтажом обе машины! что куда крепится))) что бы срузу докупить если что то не хватать)))) был бы на колесах приехал бы помог, снять и поставить)

о народ! появился вопрос! у меня есть двигатель X14XE несколько штук))) хочу один собрать! и немного поколхозить и собрать мини трактора))) скажите мне мозги тоже под двиг надо искать и ставить? без мозгов двиг сможет работать или нет?

[KVM2007]

а еще надо будет найти герцометр))

Резонансный частотомер, что на них штатный с фотки умну есть лишний, хошь в начале февраля перекину в Москву, если забрать с Красногорска не лень. У нас все горожане частотомерами затарены были в 90-х, частота проваливалась иногда до 42 Гц, ксероксы и UPS-ы отказывались работать.

[Viccasp]

..у меня есть двигатель X14XE несколько штук))) хочу один собрать! и немного поколхозить и собрать мини трактора))) скажите мне мозги тоже под двиг надо искать и ставить? без мозгов двиг сможет работать или нет?

Мозги ставить обязательно, без них не получится.

[Ezhik_R]

Резонансный частотомер, что на них штатный с фотки умну есть лишний, хошь в начале февраля перекину в Москву, если забрать с Красногорска не лень. У нас все горожане частотомерами затарены были в 90-х, частота проваливалась иногда до 42 Гц, ксероксы и UPS-ы отказывались работать.

да это не проблема. ток смогу забрат в апреле!когда буду на колесах своих) а так можешь перекинуть.буду благодарен)

Мозги ставить обязательно, без них не получится.

спасибо понял! а мозг именно как у меня надо. или можно какие то другие_?

[Viccasp]

а мозг именно как у меня надо. или можно какие то другие_?

Мозг к двигателю X14XE, открываешь электрическую схему управления своим двигателем, и подключаешь все датчики от двигателя к ЭБУ, может кроме расходомера и лямбды - без нихдолжен быть побольше расход, но и тяга для трактора увеличится.

[KVM2007]

Мозг к двигателю X14XE, открываешь электрическую схему управления своим двигателем, и подключаешь

Гы... я не встречал схемы на эти версии движков. Если кто знает - делитесь ссылками, кину в ФАК

[Ezhik_R]

у меня в книжнем варианте есть) а так в TiS2000 кажется так называется прога. там есть)))

[Крашер]

Ezhik_R, блин, Ёжик, сорри, ЗЛОЙ Ёжик, сочувствую за подпись... .
Хотя, стоит-ли это скандала? Чё бузить?

[Ezhik_R]

там не соответствовала правилам, только одна строчка! про ЛВС, но я ее переделал! и она была как текст! а не реклама! а с линейки кто то из модератов почистил ссылки! потому что зашел убрать! а их уже не было!
и картинки я рисовал! полосками были! они былли с полосками на сайт опел клуба! кто мне их вернут?копий у меня нет( это главспец - я уверен! ему спокойно не живет(