Сообщений в теме: 5115

[KVM2007]

tor323, Так оставлять очень плохо. Поврежденые места быстро "раздерет" до полной потери работоспособности.
Снимите диск и на другом компе еще раз просканируйте его программой DiskAnalyser в режиме верификации. Там наверняка будут поврежденые участки. Если повезет и они концентрируются локально, то попробуем подобрать новую разбивку разделов, чтоб обходить поврежденые области. Если сделать вовремя, можно потом работать долго и безпроблемно.

[tor323]

KVM2007, чтоб подключить надо переходник вроде того что от коробки внешнего диска.

[Muller7777]

можете загрузится с флэшки и проверить винт викторией,если повреждений много,лучше заменить,в любой момент может быть кирдык.Патамушта ,если они есть всё равно менять,не сейчас так завтра.Сейчас мона хоть инфу нормально вынуть.

[tor323]

Muller7777, информации нет уже там никакой, только нужные программы, опасность тут минимальная но хотелось бы разобраться.

[Muller7777]

повторюсь,загрузитесь с флешки,любой прогой проверьте винт,и потом уже по результату кумекать.Я загружался виндай с флешки,XP,проверял викторией.Заморачиватся с переходниками смысла нету.Все делается максимум за час,и в принципе все под рукой.

[KVM2007]

можете загрузится с флэшки и проверить винт викторией,если повреждений много,лучше заменить,в любой момент может быть кирдык.Патамушта ,если они есть всё равно менять,не сейчас так завтра.Сейчас мона хоть инфу нормально вынуть.

Не совсем корректно тут "много". Уместнее сказать - распределены по всей поверхности. Бедов может быть очень много, но локально. На таких дисках работал и работаю. Если удается "не залезать" в поврежденые области, жить он может не меньше нового заводского.

Виктория Да! Имеет преимущество, что грузится с ДОС т.е. с флешки или DVD/CD и не надо вытаскивать диск.
Но DiskAnalyser позволяет сохранить график в файл и отправить мне, что позволяет дистанционно оценить ситуацию и что-то рекомендовать. Прошлый отчет был вполне приличен, хотя не идеален - шумноват. Явных бедов небыло совсем.

Переходники не нужны, там стандартный SATA разъем. Просто нужен лишний шлейф (можно временно от DVD отключить, если он SATA).

[Muller7777]

я описал простой и быстрый способ определения,вы предлагаете основательно заняться любовью с компом.Ну тады уперёд.

[tor323]

KVM2007, сегодня менял батарейку СМОСа и смазывал вентиляторы на стационаре, в общем посмотрел, там SATA но питание IDE, надо шлейф один и переходник питания с IDE на SATA, был в одном магазине там не оказалось, надо поискать по городу, может придётся заказать по интернету, лишним не будет, они и в сборе есть, кстати сегодня воткнул ему ещё две по 512 в оперативку, стало 3 гига, вроде пошустрей стал такое чувство.

[tor323]

KVM2007, в общем провода нашёл диск подключил, верификацию прошёл, файлы отправлю по электронке

[monowar02511]

ребята, подскажите есть ли здесь владельци японской астры с левым рулем?

[karpa13a]

monowar02511, у меня

[KVM2007]

Сделал я таки гальваническое наращивание коллектора бензонасоса. Впечатление - сделал очень плохо, хотя вроде работает и на оставшийся век моей машины должно хватить. Несомненно, что вторая попытка была бы куда лучше. Опыт наработан, но проверить скорректированую методику на практие более нечем - второй бензонасос мне без надобности. Теперь вот думаю - публиковать эту "незавершенку" или нет. Фотки процесса в общем-то готовы. И если писать...то куда. Тема это довольно общая, даже более общая чем машины, а раздела вроде "технологий" у нас нет.

ПыСы: Закинул в "Общие темы"
http://forum.opel-cl...howtopic=116901

[-Harmful-]

Предлагаю создать тему с ссылками на разные ништяки и полезности для машины, естественно с одобрения модераторов.
Дабы ссылки не индексировались в поисковиках, перед ссылкой ставить нижнее подчёркивание " _ " (или как у меня брат его называет "поджопник")
Чтоб тема не казалась огромной, можно пользоваться сайтом-сокращателем ссылок.
Реферальные ссылки наверное то же не корректно использовать, хотя от них вроде ни какого вреда нет.

К примеру, заготовка для нарезки ключа. (у меня такой, от модели наверное зависит) у себя в городе не смог найти.
_http://qps.ru/jfxw6

Парктроник за 730р
_http://qps.ru/yLVAr

Проектор логотипа, для установки в дверь.
_http://qps.ru/eAHwk

Кольца в приборную панель. (дешевле не нашёл, может кто видел по другому ценнику?)
_http://qps.ru/yi7Al

Как идея? Если бред, можно удалить и не забивать голову, если модераторы одобрят, вынести в отдельную тему?

[zeth]

Кольца в приборную панель. (дешевле не нашёл, может кто видел по другому ценнику?)
_http://qps.ru/yi7Al

Три пластиковых колечка, убого выглядящих к тому-же за полтора рубля это конечно круто. Если уж очень хочется - можно из аллюминия лазером вырезать.

[MustanG_GT500]

кто чем пользовался подклеить потолок,а то он собрался провиснуть походу!ща где-то 5*20 см над головой пассажира отклеилось,надо быстро запилить его на место.

[karpa13a]

MustanG_GT500, тема по переклейке потолка гдето есть

[KVM2007]

MustanG_GT500, Вот:
http://forum.opel-cl...showtopic=33032

[KVM2007]

Поржавели у меня два зимних диска вхлам. Крыша гаража протекает и лило прямо на зимнюю резину. Так на ржавых 2 года и отъездил. В итоге перетащил резину к теще (свою крышу восстанавливать, нет ни здоровья, ни денег, ее вообще по новой делать надо). Резину и диски перетусовал, старую резину наконец снял-выкинул, зиму поставил туда где приличней. Ржавые диски таки нужны - "доесть" предыдущее лето, оно еще способно побегать сзади тыщ 20. Надо бы зачистить и покрасить. Проблема в том, что в Тбилиси нет пескоструйной чистки. Даже те, кто занимается покраской дисков, пескоструем не заморачиваются. Да и не восстанавливает никто ныне штамповку. Мне же, ради двух сожраных покрышек, покупать пару новых дисков не резон. Пришлось разбираться в вопросе самому. Собствено пескоструйные пистолеты купить на том же ebay не проблема. Но нужен компрессор на 6...8 атм и с нехилым ресивером. Дело это жутко грязное. Поэтому, пескоструить меня ни в шиномонтаж, где есть компрессора, ни красилищики не пустят. Есть у стекольщиков, но ржавые диски они не возьмут, она им камеру усрёт до невозможности, да и абразив после нее на стекло не пустишь. А большие производства, где было полно запущеной территории, но было оборудование и электроэнергия, ныне ликвидировано похоже всё.
Видимо придется зачищать ершиком на болгарке, но много глубоких мест, куда он не подлезает. да и возни уйма, против 5 минут пескоструя. Даже думал, как бы пескоструй сколхозить. Великолепное сопло получается из старой свечи. Дыра в керамике аккурат 4 мм. Пока ничего приличного не смог придумать. Всё выходит дороже новых дисков.

[Sergey_]

KVM2007, проволочная щётка даёт более "гладкие" микрошероховатости, чем песок, поэтому краска на "пропесоченном" металле держится лучше - хотя на глаз разница незаметна.

[KVM2007]

Sergey_, Насколько я успел "нахвататься" по этой теме - шероховатую даст кварцевый песок, у которого острые грани. А у нас в основном речной, он округлый. Или целевые абразивы нужны, типа корундовых.
С покраской вообще не разобрался. Порошковые дорогое удовольствие. Нитро как-то красил - через год облезло. Хвалили какую-то греческую, якобы по ржавчине позволяет красить. До греческого магазина пока не добрался. Да еще не знаю. Диски грунтовать перед покраской надо или нет. Есть какие-то фосфатные грунта, тоже по ржавому хорошо работают.