Сообщений в теме: 5115

[mishania]

гыгыКакие минусы данной переделки? Наверняка они есть.
[/quote]
допустим с моим отношением к автоэлектрике а тем более электронике (лишний раз боюсь открывать крышку с предохранителями ) . тем более хочу всегда быть уверен в машине так как она меня кормит . на такие переделки согласился бы если весь форум подтвердил качество и надёжность данной пршивки . а так меня полностью устраивоет то что есть . за два года 70 тыш не хрен собачий .не без поломок конечно. но до дома всегда довозила . был случай из тулы до орла на одной 4 передаче привозила . как говорит папин иванкома( не мешай машине ездить )

[CSSanta]

Максимум на стоимость тормозного бачка (я манжеты купить не смог, и купил бачки, но сменил только манжеты)

Так, а на машине можно ездить сейчас вообще? тормоза не откажут?)

[Крашер]

Так, а на машине можно ездить сейчас вообще? тормоза не откажут?)

Ездить без тормозной жидкости- попадалово на колёсные диски и езду по крайней правой полосе... Как я, чтоб тормозить "в бордюр"... Да и бачёк у Вас неправильный. И, стоит он как-то кривовато...

[CSSanta]

Ездить без тормозной жидкости- попадалово на колёсные диски и езду по крайней правой полосе... Как я, чтоб тормозить "в бордюр"... Да и бачёк у Вас неправильный. И, стоит он как-то кривовато...

Ну жидкость там сколько-то да есть. И как уже писал тормозит как раньше. Просто мне со старыми бы проблемами разобраться (рулевая рейка + шрус). Надо до ремонтника доехать в другой город, 1 час по времени...

[Крашер]

Ну жидкость там сколько-то да есть. И как уже писал тормозит как раньше. Просто мне со старыми бы проблемами разобраться (рулевая рейка + шрус). Надо до ремонтника доехать в другой город, 1 час по времени...

Не боИтесь к рейке и ШРУСу добавить бампер-капот-пару крыльев-стойки-чужую машину... (хорошо, если не майбах)...

Сообщение отредактировал Крашер: 21 Ноябрь 2010 - 19:57

[s@y_bb]

А у меня походу сегодня контактная группа замка зажигания накрылась) Проворачиваю ключ, а у меня светомузыка из лампадок на приборке и часов)) В определённом положении зажигание работает, но не в том, в котором должно работать. Чуть раньше. Завёл с толкача и поехал

Поменял контактную группу сегодня. Дорогую пришлось брать с магазина ибо ждать некогда. ТОПРАН германи за 15 долларов(( А на экзисте германи начинается от 4 долларов. И кстати, прощёлкивать стартер перестал. Ну пока перестал) Может быть что стартер не крутил иногда из-за контактной группы?

[CSSanta]

Не боИтесь к рейке и ШРУСу добавить бампер-капот-пару крыльев-стойки-чужую машину... (хорошо, если не майбах)...

Боюсь, потому и пишу только, а не еду)
А если тупо долить тормозуху?)

[Крашер]

Боюсь, потому и пишу только, а не еду)
А если тупо долить тормозуху?)

Ну, вЫ МЕНЯ ИЗУМЛЯЕТЕ... Разве этого не делали раньше?


Поллитра тормозухи- рублей сто... (ДОТ-4), на ДОлив уходит грамм 25-40. Это не столь большая ЦЕНА за собственную безопасность, а так-же безопасность тех, кто учавствует в дорожном движении с Вами... (Кстати, остальная тормозная жидкость Вам-же когда-либо и понадобится, для прокачки тормозов или ещё для чего-либо). Тем более, после долива Вы потом реально сможете оценить, это был износ колодок или всё-таки утечка тормозной жидкости.


Пы-Сы... Не успеть затормозить перед пешеходными переходом из-за собственного разгильдяйства- ПРЕСТУПЛЕНИЕ.

Сообщение отредактировал Крашер: 21 Ноябрь 2010 - 20:27

[CSSanta]

Ну, вЫ МЕНЯ ИЗУМЛЯЕТЕ... Разве этого не делали раньше?


Поллитра тормозухи- рублей сто... (ДОТ-4), на ДОлив уходит грамм 25-40. Это не столь большая ЦЕНА за собственную безопасность, а так-же безопасность тех, кто учавствует в дорожном движении с Вами... (Кстати, остальная тормозная жидкость Вам-же когда-либо и понадобится, для прокачки тормозов или ещё для чего-либо). Тем более, после долива Вы потом реально сможете оценить, это был износ колодок или всё-таки утечка тормозной жидкости.
Пы-Сы... Не успеть затормозить перед пешеходными переходом из-за собственного разгильдяйства- ПРЕСТУПЛЕНИЕ.

Не делал. За год у меня тормозуха ни на см не убавилась и уровень был чуть выше мин.
У меня машина уже с месяц стоит в гараже.
Тогда я спрашивал про тормозуху она чуть-чуть убавилась (мой вопрос в этой теме, что лить намного ранее), потом я сломался. И вот очередной поход в гараж для завода машины выявил, что стоя в гараже машина умудрилась тормозуху с себя слить. И собственно к чему я спрашивал: 1. про можно ли ещё долить тормозуху и доехать до места починки или 2. она так же выльется на ходу и я останусь без нее, и мне надо обязательно искать мастера (или самому), чтобы починить данный нюанс.

+ в процессе ремонта я хотел поменять тормозные шланги, взамен старых, поэтому ее всю и так придется сливать.

Не бойтесь, я никуда не поеду и без ваших наставлений и наставлений ремонтников у себя тут =)

Сообщение отредактировал CSSanta: 21 Ноябрь 2010 - 21:12

[KVM2007]

гыгы

Народ, а кто что думает об этом?
http://www.opel-club...6NZ_2_E16NZ.htm
http://www.opelmoscow.ru/c16-e16.htm

Какие минусы данной переделки? Наверняка они есть.

Плюс у подобной переделки лишь один - возможность заправляться бодяженым бензином, причем бодяженым.именно тетраэтилсвинцом. Так же несколько улучшается ситуация при использовании бензинов бодяженых марганцем.
ВСЁ! более плюсов нет, имеем сплошные минусы.

Низкое ОЧ поганого бензина этим убрать нельзя и движка как гробилась так и гробится (если только.самому не добавлять в бак тетраэтилсвинец)
Расход выше чем при рабочем лямбда-зонде, думается ресурс движка тоже пойдет в минусы (как богатая так и бедная смесь не есть гут)

Я вообще удивляюсь как люди меняют лямбду чуть ли не через каждый бак, и без толку. Ведь ясно - причина расхода не в ней. Моя отбегала уж 40 тык при летнем городском расходе 6л 92-го бензина.

Я к тому, что если хватает познаний в электрике чтоб лезть в подобную перд...перд...переделку, то отладить работу лямбды и прозвонить и пропаять сомнительные места проводки сил и времени куда меньше, а пользы больше.

[s@y_bb]

Конечно лучше разобратся сначала с тормозами. Пускай машина не едет, но тормоза всегда должны быть в порядке. Ну и если чего, то ручник всегда под правой рукой

Плюс у подобной переделки лишь один - возможность заправляться бодяженым бензином, причем бодяженым.именно тетраэтилсвинцом. Так же несколько улучшается ситуация при использовании бензинов бодяженых марганцем.
ВСЁ! более полюсов нет, имеем сплошные минусы.

Низкое ОЧ поганого бензина этим убрать нельзя и движка как гробилась так и гробится (если только.самому не добавлять в бак тетраэтилсвинец)
Расход выше чем при рабочем лямбда-зонде, думается ресурс движка тоже пойдет в минусы (как богатая так и бедная смесь не есть гут)

Я вообще удивляюсь как люди меняют лямбду чуть ли не через каждый бак, и без толку. Ведь ясно - причина расхода не в ней. Моя отбегала уж 40 тык при летнем городском расходе 6л 92-го бензина.

Я к тому, что если хватает познаний в электрике чтоб лезть в подобную перд...перд...переделку, то отладить работу лямбды и прозвонить и пропаять сомнительные места проводки сил и времени куда меньше, а пользы больше.

Понято Просто прочитаал что при этом мощность немного возрастает, и решил поинтересоватся, что это такое и что мне за это потом будет) Нафег не надо)

[CSSanta]

Конечно лучше разобратся сначала с тормозами. Пускай машина не едет, но тормоза всегда должны быть

У меня ручник не работает

[s@y_bb]

У меня ручник не работает

а что у тебя работает?

[Крашер]

а что у тебя работает?

У меня, к примеру, ручник тоже не работает... Торможение двигателем и умение держать дистанцию, сообразно скорости и качеству дорожного покрытия- знаете ли, оччень полезные навыки!



В каком-то допотопном варианте вопрос мог-бы звучать так: "Один вооружён пистолетом, второй обломком ножа. В тихом тёмном переулке они случайно столкнутся... У кого больше шансов на победу?"

[s@y_bb]

У меня, к примеру, ручник тоже не работает... Торможение двигателем и умение держать дистанцию, сообразно скорости и качеству дорожного покрытия- знаете ли, оччень полезные навыки!
В каком-то допотопном варианте вопрос мог-бы звучать так: "Один вооружён пистолетом, второй обломком ножа. В тихом тёмном переулке они случайно столкнутся... У кого больше шансов на победу?"

Да, знаю я об торможении двигателем и умении держать дистанцию. Мой друг рассказывал как его дядя довёз из Ялты в Симферополь по горным серпантинам 50 тонный камаз с прицепами без тормозов. Но это дано далеко не каждому

Это зависит от умения людей Всё-же ранение огнестрелом посерьёзнее ножевого будет.

ЗЫ. в твоём случае ещё понятно почему то или инное не работает. Но Санта пытается следить за машиной, а тем не менее список проблем удивляет.

Сообщение отредактировал s@y_bb: 22 Ноябрь 2010 - 00:18

[iPanda-FomI4]

Плюс у подобной переделки лишь один - возможность заправляться бодяженым бензином, причем бодяженым.именно тетраэтилсвинцом. Так же несколько улучшается ситуация при использовании бензинов бодяженых марганцем.
ВСЁ! более полюсов нет, имеем сплошные минусы.

Низкое ОЧ поганого бензина этим убрать нельзя и движка как гробилась так и гробится (если только.самому не добавлять в бак тетраэтилсвинец)
Расход выше чем при рабочем лямбда-зонде, думается ресурс движка тоже пойдет в минусы (как богатая так и бедная смесь не есть гут)

Я вообще удивляюсь как люди меняют лямбду чуть ли не через каждый бак, и без толку. Ведь ясно - причина расхода не в ней. Моя отбегала уж 40 тык при летнем городском расходе 6л 92-го бензина.

Я к тому, что если хватает познаний в электрике чтоб лезть в подобную перд...перд...переделку, то отладить работу лямбды и прозвонить и пропаять сомнительные места проводки сил и времени куда меньше, а пользы больше.

Мне почему-то кажется что отсутствие лямбды и каталика - негативно влияет только на экологичность. И как-то слабо верится что если взять мой 14se и C14se, то у второго будет море преимуществ перед первым. А менять лямбду раз в год (если еще и не ошибаться с выбором заправки) - это не здОрово.

[CSSanta]

ЗЫ. в твоём случае ещё понятно почему то или инное не работает. Но Санта пытается следить за машиной, а тем не менее список проблем удивляет.

Ремонтник мой от меня перекрывается Оо
Завтра пойду тормозной жидкости куплю, залью, посмотрю, что будет)

[Крашер]

Мне почему-то кажется что отсутствие лямбды и каталика - негативно влияет только на экологичность. И как-то слабо верится что если взять мой 14se и C14se, то у второго будет море преимуществ перед первым. А менять лямбду раз в год (если еще и не ошибаться с выбором заправки) - это не здОрово.

Не знаю, есть смысл менять лямбду или нет... Я пару раз сталкивался реально с ситуациями, когда уже думал "ВСЁ, ХАНА" этой приблуде... Только, каждый раз у проблем ноги росли не от лямбды. Так она и живёт, неменянная. Интересно, а могла ли оная зависнуть "в рабочем" состоянии?

[KVM2007]

И как-то слабо верится что если взять мой 14se и C14se, то у второго будет море преимуществ перед первым.

Оба с лямбдой, но первый без каталика. Тут да, только экологичность. А без лямбды, ну.... что может положительно повлиять на тяговитость - обогащение смеси и улёт в трубу части несгоревшего бензина. Посему некоторые считают, что например карбы лучше тянут. Не проще тогда выбрать заранее машину с движком большего литража. С (рабочей) лямбдой по крайней мере смесь всегда оптимальна, т.е. сколько жрет, на столько и прёт...

[iPanda-FomI4]

Оба с лямбдой, но первый без каталика. Тут да, только экологичность. А без лямбды, ну.... что может положительно повлиять на тяговитость - обогащение смеси и улёт в трубу части несгоревшего бензина. Посему некоторые считают, что например карбы лучше тянут. Не проще тогда выбрать заранее машину с движком большего литража. С (рабочей) лямбдой по крайней мере смесь всегда оптимальна, т.е. сколько жрет, на столько и прёт...

действительно, оба с лямбдой. В каталогах есть такая деталь на 14se... А чего у меня вместо нее пробка стоит? Я просто уверен был что ее там и не было никогда.