Сообщений в теме: 1360

[e-alex]

Рассмешила фраза зам.нач. сервиса, типа "Вообще-то коробка изи-троник не расчитана на езду по пробкам..." нафига тогда её продавать в Москве?
Грустно...

Уууу...это ещё что...мне у дилера "инженер по гарантии" такого наговорил . По его словам получается, что на изитронике не то чтобы по пробкам, вообще ездить нельзя (я чуть выше писал про это). Меня неделю пытались убедить, что я сам коробку угробил, но здравый смысл победил - сделали по гарантии. Кстати, в инструкции действительно нигде не сказано, что в пробках нужно переводить на нейтраль.

[-=king=-]

А вот вопрос такой по изику...
даешь газку резко - ну там обогнать кого - но так, что б небыло переключения на пониженную (резко, на аккуратно, обороты повышаются до 3500) и потом сбрасываешь педаль газа. у вас изя как? переходит сразу на следующую (повышенную) передачу или с небольшим запазданием (ну там 10 сек...). Просто раньше как-то не замечал вот этого интервала...

[Sergonavt]

Добрый всем вечер
другой вопрос по МТА:
у кого и как происходит трогание с места в горку со светофора или в пробке?
Скатывается машинка назад? или как на полноценном автомате - стоит когда ногу убираешь с тормоза и ползет вперед - когда на газ. У меня почему-то по-разному: бывает и так, и так

[-=king=-]

Добрый всем вечер
другой вопрос по МТА:
у кого и как происходит трогание с места в горку со светофора или в пробке?
Скатывается машинка назад? или как на полноценном автомате - стоит когда ногу убираешь с тормоза и ползет вперед - когда на газ. У меня почему-то по-разному: бывает и так, и так

по разному... для себя понял это так: если пока стоишь в горку - коробка в режиме А, то отката не происходит. если стоишь на нетрале, потом включаешь передачу и через пару секунд отпускаешь тормоз и плавно нажимаешь газ - она таки откатывается...

[Sergonavt]

по разному... для себя понял это так: если пока стоишь в горку - коробка в режиме А, то отката не происходит. если стоишь на нетрале, потом включаешь передачу и через пару секунд отпускаешь тормоз и плавно нажимаешь газ - она таки откатывается...

а я заметил, что при нажиме на педаль тормоза (пока стоишь на "А") -
если не сильно давить ногой, коробка вроде как ждет, если вдавить в пол(но не на ходу, а уже после плавной остановки ) - то переключается в нейтраль. И вот, разница в трогании с места как-то от этого зависит. Может быть, коряво изложил мысли?
Мерива у меня хоть и 06года, но езжу с середины марта (всего'то два месяца), так что обвыкаюсь пока

название темы мне не нравится, тьфу-тьфу-тьфу

[ANTONIO-B]

Кстати, в инструкции действительно нигде не сказано, что в пробках нужно переводить на нейтраль.

вообщето сказано читайте внимательно!!!!

[e-alex]

а я заметил, что при нажиме на педаль тормоза (пока стоишь на "А") -
если не сильно давить ногой, коробка вроде как ждет, если вдавить в пол(но не на ходу, а уже после плавной остановки ) - то переключается в нейтраль. И вот, разница в трогании с места как-то от этого зависит.

Я тоже замечал такое явление, но не связывал с глубиной нажатия тормоза, спасибо mikeone объяснил. Работает всё точно и чётко. Стоишь в горку, если нажал тормоз слегка - коробка остаётся в положении "A" - передача не выключается - при отпускании тормоза начинает ползти вперёд (ну если уклон конечно не сильно крутой).
Если продавить тормоз поглубже - через 15-20 сек. тахометр дрогнет, передача выключится - при отпускании тормоза покатится назад. Во втором случае на подъёме, если вижу, что стоять будем долго - переключаю вручную на нейтраль, а потом обратно на "A", тогда трогается без отката.

[Главспец]

А вот вопрос такой по изику...
даешь газку резко - ну там обогнать кого - но так, что б небыло переключения на пониженную (резко, на аккуратно, обороты повышаются до 3500) и потом сбрасываешь педаль газа. у вас изя как? переходит сразу на следующую (повышенную) передачу или с небольшим запазданием (ну там 10 сек...). Просто раньше как-то не замечал вот этого интервала...

Если обороты высокие и после этого ускорения отпустить педаль газа, то изик может переключить "наверх" и на две передачи, так же и в режиме кик-даун, тоже минус две передачи

[-=king=-]

Если обороты высокие и после этого ускорения отпустить педаль газа, то изик может переключить "наверх" и на две передачи, так же и в режиме кик-даун, тоже минус две передачи

так он не переключается!!! он продолжает ехать на повышенных оборотах...

[maksimus]

так он не переключается!!! он продолжает ехать на повышенных оборотах...

Всё потому что он должен адаптироватся(у меня тож секунд через 10 переключается).
И вобще изя-это адаптивная коробка т.е.компутер подстраивается под манеру езды по разному. Отсюда мне кажется и все вопросы

[Главспец]

так он не переключается!!! он продолжает ехать на повышенных оборотах...

Как, совсем? Может Вы на "механике" разгоняетесь? Либо не дождались когда изик переключит. В любом случае, при достижении красной зоны тахометра КПП должна переключить передачу.

[Mikhail1981]

Изитроник - это обычная механическая КПП, которую переключает автоматика, избавляя водителя от манипуляций с рычагом и педалью сцепления.

Соответственно, если к примеру, постоянно "резко стартовать" со 2-й (система это позволяет), сцепление износится точно так же, как и на простой МКПП. И случай будет не гарантийным - даже на пробеге 5000 км.

Вот выход из строя самого блока - 99% гарантия, так как неумелыми действиями водитель не должен спалить сам блок управления.

а вот у меня он (блок управления) спалился...
вот теперь не знаю где взять... новый стоит нереальные деньги...

[mikeone]

А вот вопрос такой по изику...
даешь газку резко - ну там обогнать кого - но так, что б небыло переключения на пониженную (резко, на аккуратно, обороты повышаются до 3500) и потом сбрасываешь педаль газа. у вас изя как? переходит сразу на следующую (повышенную) передачу или с небольшим запозданием (ну там 10 сек...). Просто раньше как-то не замечал вот этого интервала...

У меня так Еду в горку, обороты ну допутим 2500, ускоряюсь,обороты доходят до 3500... если еду так секунд 15-30 даже... передача вверх переходит с большим запаздыванием...коробка как бы ждёт,а вдруг ещё ускориться надо и держит обороты... Изик не любит граничных состояний или ты ускоряешься,тогда обороты до максимума потом переключение,или ты едешь спокойно, тогда и переключение в районе 2500 тысяч... Хотя мне даже нравиться его "заботливость" что ли предугадывать пытается, поэтому просто нужно привыкнуть, покататься на разных режимах...
Да, коробка адаптивная, после агрессивной езды не ждите сразу мягкого переключения, так же как и после медленной он не сразу "понимает" что вы лихачите

Я тоже замечал такое явление, но не связывал с глубиной нажатия тормоза, спасибо mikeone объяснил. Работает всё точно и чётко. Стоишь в горку, если нажал тормоз слегка - коробка остаётся в положении "A" - передача не выключается - при отпускании тормоза начинает ползти вперёд (ну если уклон конечно не сильно крутой).
Если продавить тормоз поглубже - через 15-20 сек. тахометр дрогнет, передача выключится - при отпускании тормоза покатится назад. Во втором случае на подъёме, если вижу, что стоять будем долго - переключаю вручную на нейтраль, а потом обратно на "A", тогда трогается без отката.

Если горка крутая и вы встали, проще поставить на нейтраль, а при движение включить А, коробка поймёт что вы сейчас поедите и откат будет минимальным.

так он не переключается!!! он продолжает ехать на повышенных оборотах...

Я ответил про это на первую цитату... Опель думает о вас и предполагает что при длительном ускорении оно может резко продолжиться,это нормально

Сообщение отредактировал mikeone: 20 Май 2009 - 11:39

[juraformula]

На ТО-1 попросил очередной раз о адаптации точки схватывания . Получил тот же ответ что и пол года назад . При последней версии софта на изе адаптация не нужна , т. к. происходит автоматически . С одной стороны понимаю почему , но с другой - люди не спроста жалуются . Просто напоню о чем писал пол года назад - при смене софта скорости стали включатся немного мягче . Сейчас ничего не поменялось , изик работает ( для меня ) довольно мягко . Тьфу 3 раза , чтоб не сглазить .

[Vitalz]

Чет посыпались на меня неудачи, сегодня утром, выехал из дома, еду , амашина не переключает скорости, включила 3 и все, дальше никак не хочет(((( 4,5 тока вручную........... , свернул со МКАДа в мэйджер на новой риге, приехал туда, они сказали что типа очередь и все такое........ вышел, завел, все работает и переключаетс

[Главспец]

вышел, завел, все работает и переключаетс

перезагрузка помогла

[difo]

сегодня утром завел . проехал 2км притормазил перед пробкой до скорости 5км .Мерин глохнет загорается всеми любимая F .тормозит и не риагирует ни накакие действия \сволочь\.Пришлось вручную отключить коробку\советую всем научиться\.И на эвакуаторе в сервис СТС.

Сообщение отредактировал difo: 18 Июль 2009 - 21:58

[MERIVчанин]

А вот "СВОЛОЧЬ", это совершенно лишнее. ММ.

[sergeiSH]

сегодня утром завел . проехал 2км притормазил перед пробкой до скорости 5км .Мерин глохнет загорается всеми любимая F .тормозит и не риагирует ни накакие действия \сволочь\.Пришлось вручную отключить коробку\советую всем научиться\.И на эвакуаторе в сервис СТС.

Регистрировался,чтоб обругать машину? Сломаться может что угодно и когда угодно."Притормозил,"реагирует",-пишите без ошибок. "Мерин"-это Мерседес.Все,по-моему.