Сообщений в теме: 1360

[ANTONIO-B]

Про адаптацию при первом ТО, это нам сказали на сервисе что нужно сделать, так как мы им пожаловались что машину дергает при переключении скоростей.

А по поводу переключении на нейтралку на светофорах , до этого жена ездила на форде с автоматом и что можно, а что нет она знает.

так в том то и дело,что у Меривы нет автомата!!! робот далеко не автомат и у него свои особые условия эксплуатации!

[kurt-59]

Коллега, ведь вам просто и прямо говорят уже не первый раз:
Это не чтобы вас обидеть, это именно про то, что ЗДЕСЬ условия не такие, как ТАМ. И ваши черезразные высказывания в стиле "да не так всё!" тут несколько... сбивают с толка новичков. В энный раз предлагаю: давайте замутим тему типа "как там, за бугром"? Со своей стороны тоже могу много интересного из личного опыта рассказать, коллега из Швеции поддержит, из Литвы тут отмечались не раз и т.д. Но вот простыми словами физические и природные реалии нашей автожизни не изменить. Да и ирония, повторяю, просто неприятна. Да, вот так у нас есть. Кто хочет/может - что-то делает: как минимум - мусор мимо урны не бросает и ПДД старается соблюдать, однако каждый раз косвенно тыкать нас носом - ИМХО, не стОит. Без обид.

Лучший способ избежать ошибок - учиться на чужом опыте .

Заверяю Вас ,что моих сообщений на этом форуме больше не будет ...
Спасибо ,что не прогнали ...

[sergeiSH]

Лучший способ избежать ошибок - учиться на чужом опыте .

Заверяю Вас ,что моих сообщений на этом форуме больше не будет ...
Спасибо ,что не прогнали ...

Да ладно вам обижаться.Здесь иногда такое скажут...Не принимайте близко к сердцу.Думаю-обидеть никто не хотел.

[kotelnikov_aa]

так в том то и дело,что у Меривы нет автомата!!! робот далеко не автомат и у него свои особые условия эксплуатации!

Вы хотите сказать, что при остановка на светофорах нужно ставить на нейтралку?
Сказав про автомат я имел ввиду что лишних движений она с коробкой не делает.
Нужно ехать назад включи "R", нужно вперёд включи "A", скользкая дорога включи "снежинку".
Что из этого она , да и я когда за рулём, делали не так как нужно?

[Uncle Bob]

Лучший способ избежать ошибок - учиться на чужом опыте .

Заверяю Вас ,что моих сообщений на этом форуме больше не будет ...
Спасибо ,что не прогнали ...

Да что вы! Именно что гнали и догоняли и добавляли...
Ей-богу, детство какое-то... вам нормально несколько раз поясняли, что утверждения в стиле "а вот так делать не надо!" без явственного указания местоположения условий эксплуатации несколько... некорректно. 99,6% форумчан живут и эксплуатируют Мериву в условиях, отличных от ваших. Лобовые высказывания типа "датчики в чистоте не нуждаются", "балансировка не нужна", "грязи нет" и т.п. реально мешают пользователям Меривы здесь, у нас. Вам раз за разом, вежливо и корректно поясняли отличие условий....
Н-да...
Как говорят на несколько прямолинейном форуме: "Нам будет вас не хватать ."
Если серьёзно - кончайте валять фрица ганса ваньку - вы немало нужного и серьёзного принесли к нам на форум! Отрешитесь от величия особенностей вашей эксплуатации и заранее спасибо за дельные и точные замечания по технике!

Вы хотите сказать, что при остановка на светофорах нужно ставить на нейтралку?
Сказав про автомат я имел ввиду что лишних движений она с коробкой не делает.
Нужно ехать назад включи "R", нужно вперёд включи "A", скользкая дорога включи "снежинку".
Что из этого она, да и я когда за рулём, делали не так как нужно?

ИМХО, сугубое: 2-3 часа, потраченное на чтение тематического форума со структурированным ФАКом стОят экономии кучи денег на ремонт. Задавая подобный вопрос вы показываете незнание... элементарных вещей, жизненно необходимых обладателям иномарки конкретного типа в современных российских условиях эксплуатации. Реально, без обид - прочтите профильные темы про изю (даром что их всего две) - несколько легкоусвояемых вещей нужно претворять в жизнь и проблем (абАсолютного большинства ) можно избежать.

Всё вышесказанное ничуть не является измывательством и потешанием над вашей проблемой - искренне жаль, что реальные условия эксплуатации и уровень технического обслуживания и информирования столь сложны к пониманию/применению в наших условиях.

[ANTONIO-B]

Вы хотите сказать, что при остановка на светофорах нужно ставить на нейтралку?

Да. И могу вам теперь с уверенность сказать,что ваш случай не гарантийный и что подлежит замене я вам уже написал в соседней ветке!

[kotelnikov_aa]

Я только что скачал опелевскую книжку где написано, что при остановке коробка автоматически переключается на первую передачу ( в зимнем режиме на вторую) и размыкает сцепление. Про то что нужно перевести рычаг в нейтральное положение в книжке не указан. Ну то есть указан когда глушишь машину и уходишь. Так что я не знаю где в моих действиях криминал, всё по книжке стр. 121 "Остановка".
А на странице 118 написано" что и ручном режиме и в автоматическом работа сцепления производится автоматически.
Я не вру почитайте.

[kotelnikov_aa]

ИМХО, сугубое: 2-3 часа, потраченное на чтение тематического форума со структурированным ФАКом стОят экономии кучи денег на ремонт. Задавая подобный вопрос вы показываете незнание... элементарных вещей, жизненно необходимых обладателям иномарки конкретного типа в современных российских условиях эксплуатации. Реально, без обид - прочтите профильные темы про изю (даром что их всего две) - несколько легкоусвояемых вещей нужно претворять в жизнь и проблем (абАсолютного большинства ) можно избежать.

Всё вышесказанное ничуть не является измывательством и потешанием над вашей проблемой - искренне жаль, что реальные условия эксплуатации и уровень технического обслуживания и информирования столь сложны к пониманию/применению в наших условиях.

Если честно то не нашёл где описано как работать с изей, но скачал инструкцию к машине( моя в машине на сервисе) и прочитал как работает данная деталь(читать выше)

Сообщение отредактировал Сержпитер: 11 Апрель 2010 - 22:34

[Uncle Bob]

kotelnikov_aa, извините, но мануал нужно читать ДО начала использования, в крайнем случае в процессе, а не качать его после проявления проблем (погуглите по RTFM - без обид). Обратно же очень жаль вашу изю...

[Ыш.]

Вообщем получается так (исходя из форума и отзывов) - если когда стоишь и в пробках в том числе, и не переводишь Изю в нейтраль, то сцепления хватает на 30-35тыс.км. пробега, а если переводишь, то в два раза больше.

[ANTONIO-B]

Вообщем получается так (исходя из форума и отзывов) - если когда стоишь и в пробках в том числе, и не переводишь Изю в нейтраль, то сцепления хватает на 30-35тыс.км. пробега, а если переводишь, то в два раза больше.

я бы даже сказал,что на изе надо как на механике мне хватило на 75

[kotelnikov_aa]

kotelnikov_aa, извините, но мануал нужно читать ДО начала использования, в крайнем случае в процессе, а не качать его после проявления проблем (погуглите по RTFM - без обид). Обратно же очень жаль вашу изю...

И до начала эксплуатации читал и во время, там что написано, то написано. Нового я там не прочитал ни чего.

[Главспец]

Вообщем получается так (исходя из форума и отзывов) - если когда стоишь и в пробках в том числе, и не переводишь Изю в нейтраль, то сцепления хватает на 30-35тыс.км. пробега, а если переводишь, то в два раза больше.

я бы даже сказал,что на изе надо как на механике мне хватило на 75

Ну хватит Вам уже , на моя прошла 69 000 км и я не хочу её ремонтировать

И до начала эксплуатации читал и во время, там что написано, то написано. Нового я там не прочитал ни чего.

Ну значит ВЫ не виноваты, а виноват как всегда ОПЕЛЬ

[kotelnikov_aa]

я бы даже сказал,что на изе надо как на механике мне хватило на 75

Странно, но почему тогда в книжке по эксплуатации об этом не написали.

[Главспец]

Странно, но почему тогда в книжке по эксплуатации об этом не написали.

Вы когда машину покупали, знали что такое роботизированная КПП?

[kotelnikov_aa]

Вы когда машину покупали, знали что такое роботизированная КПП?

Нет не знал, но при покупке нам объяснили и ради интереса я сейчас позвонил в два дилерских центра
(Мейджек и в АТЦ "Москва" и мне сказали, что переключать на нейтралку нужно только при длительной остановке. Вот и верь менеджерам и книжкам, а на деле получается всё наоборот. Меня в данный момент интересует попаду я на деньги или гарантией обойдусь, ведь инструкцию я и жена не нарушали. И если уж попал то на сколько.

Сообщение отредактировал kotelnikov_aa: 12 Апрель 2010 - 09:57

[Главспец]

Нет не знал, но при покупке нам объяснили и ради интереса я сейчас позвонил в два дилерских центра
(Мейджек и в АТЦ "Москва" и мне сказали, что переключать на нейтралку нужно только при длительной остановке. Вот и верь менеджерам и книжкам, а на деле получается всё наоборот. Меня в данный момент интересует попаду я на деньги или гарантией обойдусь, ведь инструкцию я и жена не нарушали. И если уж попал то на сколько.

Увы, если гарантия кончилась, свою правду доказать правктически не возвожно, особенно по крупным (дорогостоящим) узлам. ОД даже в период гарантии пытается откраститься от гарантийных работ.

[kotelnikov_aa]

Да нет машина ещё на гарантии до августа, а там даже не знаю что делать.

[hyppopotamus]

Да нет машина ещё на гарантии до августа, а там даже не знаю что делать.

У Опеля была программа по замене сцепления. Не упомню уже как она звучала, но на форуме об этом где-то было. Кажется до середины (?) 2007 года что-то было с материалом сцепления. Вроде как официально менять должны были бесплатно. На коробке F17(easytronic). Доктор про это отвечал что на гарнтии замена должна быть.
Счас поищу и сцылку сюда впечатаю.

Вот:
http://forum.opel-cl...T...st&p=671656

Написано примерно следующее

Смотреть в TIS'е, но только в обновленном, от 2008г.
Там есть бюллетень 2119:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2119
Проблема: Коробка передач F17, сцепление - Рывки при трогании с места в холодном состоянии
Модель:
Astra-G 2003...2006,Astra-H 2004...2007,Meriva 2006...2007,Zafira-B 2006...2007,Signum 2002...2007,Vectra-C 2002...2007
Двигатели:Z16XEP,Z16XEP| Z16YNG| Z18XE| Z18XER| Z16XER,Z16XEP| Z18XE,Z16XEP| Z16YNG| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER
Опции:
Рекламация: Происходит 2 - 4 рывка сцепления при трогании с места в холодном состоянии. Такая неисправность проявляется в основном при наружной температуре ниже 10°C.
Причина: Неподходящий фрикционный материал.
Изготовление: Усовершенствованный фрикционный материал/маховик внедрен в производство (в мае 2007 г.) с номера двигателя 20KC2905.

Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента замените диск сцепления, нажимной диск и
маховик.
Примечание: маховик подлежит замене только на автомобилях до
указанного предельного номера двигателя.
Все автомобили, доработанные в соответствии с этой информацией,
должны иметь четкую маркировку в виде точки зеленой краской на крышке
рычага избирателя, как показано на рисунке I, X.
Запасные части: Номер детали: Номер по каталогу:
Диск сцепления, двигатель Z18XER 93192580 06 64 288
Диск сцепления, все остальные двигатели 93192579 06 64 287
Нажимной диск сцепления 55562026 06 66 351
Маховик 93186460 56 16 016
Функциональная группа: K - сцепление/коробка передач
Группа неисправности: 13 - не функционирует или функционирует неудовлетворительно
Код неисправности: Отсутствует

[bellyi]

Вы когда машину покупали, знали что такое роботизированная КПП?

Да что вы пристали к человеку, я тоже имел только поверхностное представление об изике и что, мне не стоило покупать машину пока я детально не изучил его? Есть мануал, который нужно тщательно "выкурить" и действовать в соответствии с приведенными указаниями/рекомендациями. Просто поняв, что изик-это механика с "негром", по инерции стал переключаться на нейтраль при остановках. А человек действует согласно мануалу, в чем его упрекнуть?

Да нет машина ещё на гарантии до августа, а там даже не знаю что делать.

Ждите вердикт от ОД, к сожалению реалии таковы, что с большой вероятностью случай будет признан не гарантийным, но это же не 100%, так что надейтесь на лучшее.