Сообщений в теме: 1360

[Главспец]

Увы, зуммера на движение с ручником нет в Мериве.

Вот это плохо , так можно не только тормоза но и КПП "убить"

[Ыш.]

.......на вопрос сколько еще отходит до злополучной буковки F,сказал не знаю мы коробку не снимали.

Ну эта буква к износу сцепления вообще отношения не имеет. А деньги копите

[ANTONIO-B]

Вялотекущая пробка, в режиме А при переключении 2-1 какое то лязганье, что это?

сложно так сказать не слыша коробки

[Харм]

Ну я и говорю что не включит БЕЗ газа. А газанешь - лети мама не горюй.

Забыл сказать - опробывал в пробке. В принципе нормально, только стремает, точно не знаю что там происходит. А хочется чтобы сцепа подольше жила.

Я бы не стал заниматься такими экспериментами: о том что изик снимает информацию с цепи задних стоп-сигналов написано и в мануале, а вот что он еще и с лампочки ручника её снимает - я слышу впервые... в таком случае, при выходе и строя цепи лампочки ручника изя должен послушно блокироваться как и в случае со стоп-сигналами.... а таких фактов нигде не описано. Если вы ошибаетесь и лампочка ручника не задействована в принимаемом коробкой решении о соединении дисков сцепления, то описанный вами алгоритм стояния в пробке на ручнике приводит к повышенному износу сцепы, т.к. изя постоянно пытается поехать (идет пробуксовка сцепы), но тупо не может это сделать из-за нехватки мощи на ХХ.
Ну нафиг... суммируя лично мой опыт, для того, чтобы изя жила долго и счастливо и не подвела нас внезапно:
- делаем адаптацию точки на каждом ТО;
- не буксуем;
- врубаем нейтраль при стоянии на светофоре долее 30 сек.;
- при полной остановке выжимаем тормоз чуть сильнее, чем это требуется для удержания машины на месте;
- используем "снежинку" только для того чтобы тронуться или преодолеть скользкий подъем/спуск;
- возим с собой пару запасных ламп задних стоп-сигналов;
- соблюдаем предписанные производителем регламентные работы по изе.

[грамозека]

Ну эта буква к износу сцепления вообще отношения не имеет. А деньги копите

я просто спросил как проявится капец.товарищ по приемке авто на ремонт и сказал,что загорится эта буковка и машина ни куда не поедет

[Главспец]

я просто спросил как проявится капец.товарищ по приемке авто на ремонт и сказал,что загорится эта буковка и машина ни куда не поедет

У меня так было [attachmentid=50708], машина никуда не ехала, но к кончине сцепления и тем более КПП это отношения не имеет

Прикрепленные изображения

• 

[matvei]

Я бы не стал заниматься такими экспериментами: о том что изик снимает информацию с цепи задних стоп-сигналов написано и в мануале, а вот что он еще и с лампочки ручника её снимает - я слышу впервые... в таком случае, при выходе и строя цепи лампочки ручника изя должен послушно блокироваться как и в случае со стоп-сигналами.... а таких фактов нигде не описано.

Правильно - не описано, но факт остается фактом. Я не сам это придумал, мне сказал человек, занимающийся ремонтом изи. По его словам он это увидел в теке в режиме графических временных диаграм. А наш (российский) мануал по части изи вызывает сомнения. К примеру про два положения педали тормоза тоже ни слова. Я где-то через месяц после покупки не смог завестись. Позвонив в GM, услышал от консультанта - сильнее нажать тормоз. И делов то.

[грамозека]

У меня так было [attachmentid=50708], машина никуда не ехала, но к кончине сцепления и тем более КПП это отношения не имеет

товарисч по приемке мне он сказал что есть три причины,1 если перегорят все стопаки,2 блок изика,3 сцепление.Вот это его слова из за чего загорается эта буковка

Сообщение отредактировал грамозека: 13 Апрель 2010 - 19:14

[kurt-59]

товарисч по приемке мне он сказал что есть три причины,1 если перегорят все стопаки,2 блок изика,3 сцепление.Вот это его слова из за чего загорается эта буковка

А вот один из способов реанимации блока Изи от сопесочников.
Может кому пригодится ?

http://www.opel-club...showtopic=49855

[matvei]

товарисч по приемке мне он сказал что есть три причины,1 если перегорят все стопаки,2 блок изика,3 сцепление.Вот это его слова из за чего загорается эта буковка

4 - аккумулятор
5 - плохие контакты в разъемах
6 - и.т.д.
В 90% - дело не в изи.

[Simpson]

Сегодня лицезрел мигающую "N" и отображение ошибки 1700. Машина не заводилась, стартер не включался. Дело было в Краснодаре, в 170 км от дома. Посмотрел номер телефона на проезжающем мимо такси и позвонил туда с намерением узнать, нет ли ни у кого-то из таксистов прикуривателя. Оказалось, есть такая услуга - через пять минут приехал дядя и дал прикурить за 150 рублёв.
Не стОит несколько часов подряд ноутбук кормить в прикуривателе...

[грамозека]

4 - аккумулятор
5 - плохие контакты в разъемах
6 - и.т.д.
В 90% - дело не в изи.

кто нибудь ОГЛАСИТЕ ПОЖАЙЛУСТО ВЕСЬ СПИСОК.в случае с буквой F методом тыка будем исключать

[Ыш.]

кто нибудь ОГЛАСИТЕ ПОЖАЙЛУСТО ВЕСЬ СПИСОК.в случае с буквой F методом тыка будем исключать

А зачем? Вот случится и будете разбираться, а заранее ее ждать, так она и придет.

[Главспец]

товарисч по приемке мне сказал что есть три причины,

И все этим сказано. Вам уже назвали больше и я дополню, что F на моей машине загорелась в следствии того, что не поступало сигнала от одного из четырех датчиков АБС. И подобных причин, когда загорится F наверное очень много, правильно Вам написали

Вот случится и будете разбираться, а заранее ее ждать, так она и придет.

[Uncle Bob]

А вот один из способов реанимации блока Изи от сопесочников.
Может кому пригодится ?
http://www.opel-club...showtopic=49855

Было уже, видели.

И все этим сказано. Вам уже назвали больше и я дополню, что F на моей машине загорелась в следствии того, что не поступало сигнала от одного из четырех датчиков АБС. И подобных причин, когда загорится F наверное очень много, правильно Вам написали

Именно так, буква F далеко не во всех случаях относится к изе. К вышесказанному можно добавить как причину возникновения F ещё и предохранители АБС и ESP (если есть), упомянутый Simpson`ом разряд аккумулятора. Наверняка ещё есть причины - от всех не застрахуешься и инструкцию не напишешь. Хотя да, основные именно эти.

[mikeone]

Именно так, буква F далеко не во всех случаях относится к изе. К вышесказанному можно добавить как причину возникновения F ещё и предохранители АБС и ESP (если есть), упомянутый Simpson`ом разряд аккумулятора. Наверняка ещё есть причины - от всех не застрахуешься и инструкцию не напишешь. Хотя да, основные именно эти.

+1, горящая F это всегда не ошибка коробки, это сигнализатор ошибки (при которой эксплуатация невозможна! для "европейского" понимания и для безопасного продолжения движения ) , вроде по-русски

[Uncle Bob]

+1, горящая F это всегда не ошибка коробки, это сигнализатор ошибки (при которой эксплуатация невозможна! для "европейского" понимания и для безопасного продолжения движения ) , вроде по-русски

Во! Хорошая и правильно-понятная формулировка. Там (а это 96% продаж Меривы) с буквой F однозначно будут решать вопрос с сервисом/эвакуатором, а не полезут в самопальный справочник типа "проверь лампСточки, проверь аккумулятор и т.д."

[kotelnikov_aa]

Нашу машину будут чинить по гарантии, я не знаю что и как, этим жена занималась( кто катается тот и санки возит) она говорила и кому, но сегодня позвонили и сказали, что чинят по гарантии.
Теперь нужно уточнить в сервисе, что нужно делать что бы не попасть ещё раз с такой проблемой.
На сервисе вчера сказали, что лопнул диск сцепления. А я уже приготовил 40 шт. если честно, не верил что всё обойдётся.

[Главспец]

kotelnikov_aa
Ну вот, всё обошлось, а Вы переживали

[kotelnikov_aa]

Так они вчера целый день не могли сказать когда можно подъехать за бумагой для представительства, жене в течении дня говорили что через 30 минут вам перезвонят, а когда она уже позвонила им в 17,30 и попросила сказать фамилию руководителя, что бы написать жалобу, они ей сказали что отправили все бумаги и фотографии в представительство сами. А сегодня уже ей сказали что случай гарантийный, фу блин как камень с души.