Сообщений в теме: 1360

[ser_platonov]

Ну да, открутить трубку, снять трубку от бачка, отключить два разъема и открутить 4-ре болта - и он сам упадет)

[Hammer71]

9 мм длина щёток, не маловато? Насколько важно размары 6,5х6,5 , у меня одна получилась чуть меньше, насколько это страшно? Так же интересует чем приклеили пластмастки на место? Толщина провода на новых щётках уменьшалась?

Сообщение отредактировал Hammer71: 14 Январь 2013 - 22:46

[ser_platonov]

9 мм длина щёток, не маловато? Насколько важно размары 6,5х6,5 , у меня одна получилась чуть меньше, насколько это страшно? Так же интересует чем приклеили пластмастки на место? Толщина провода на новых щётках уменьшалась?

По поводу размеров сейчас уже ничего сказать не могу - не помню.
Вроде краем уха слышал, что щетки подходят от газелевского моторчика печки...

Сообщение отредактировал ser_platonov: 15 Январь 2013 - 07:33

[Hammer71]

Вроде краем уха слышал, что щетки подходят от газелевского моторчика печки...

Да, судя по фотографии очень похожи вот бы ещё быть уверенным что они меднографитовые.

[ser_platonov]

Да, судя по фотографии очень похожи вот бы ещё быть уверенным что они меднографитовые.

В двигателе постоянного тока других быть не может...

[Hammer71]

От отопителя Газели щёток отдельно в продаже не нашёл, в магазине говорят что не бывает, восьмёрошного стартера рем. комплекты тоже пропали пришлось взять от копеечного стартера, внешне щётки один к одному как от восмёрошного.

[dust-77]

Вот только боюсь, что вы рановато радуетесь....все же я думаю, что это была первая ласточка, того, о чем я писал выше...

надеяться надо надо только на лучшее, еси вы правы обязательно спрошу совета!

[Niniko]

http://forum.opel-cl...showtopic=68907

[Uncle Bob]

Niniko, с другой стороны, это у нас в ФАКе выложено 6.8.2011 .

[Hammer71]

Более развёрнуто написано на форуме по Opel Corsa . Везде пишу что щётки надо вынемать не раздвигая пластин а подцепив сбоку иголкой и отодвинув язычёк, у меня так не вышло т.к. у меня язычком скоба крепися ещё и снизу, подлезть туда давольно таки проблематично не вынув щётку.
И всё же я так и не понял как более правельно и менее проблемотично прокачать сцепление?
Хотелось бы ВОТ таким способом прокачать, но в наличии имеется только ОП-КОМ китаец 1.39 а для него этот метот вроде как не подходит.

Сообщение отредактировал Hammer71: 16 Январь 2013 - 20:12

[ser_platonov]

Хотелось бы ВОТ таким способом прокачать, но в наличии имеется только ОП-КОМ китаец 1.39 а для него этот метот вроде как не подходит.

Очень даже подходит...по вашей ссылке все написано, как надо делать)
Единственное, не нужно делать адаптацию ОП-КОМом, иначе чревато боком.

[Hammer71]

Очень даже подходит...по вашей ссылке все написано, как надо делать)

....OP-COM адаптера и программы v121001.... Эта программа вроде как идёт только на орег. ОП-КОМ к китайцем не подходит, можно загубить сам ОП-КОМ. Ну покрайней мере я не всречал что бы в нашей ветке кто то пользовался v121001. Начиная с Этой версии программы пишут что безбоязненно можно делать адаптацию а за неё хотят 400 euro. Хотя читая форум по корсе там адаптацию ОП-КОМом через одного делают и проблем практически ни у кого нет. Наша машинка вроде также устроена или может я ошибаюсь?

Сообщение отредактировал Hammer71: 16 Январь 2013 - 22:05

[ser_platonov]

Да была у меня в китайском опкоме функция прокачки...08 2010 china, если память не изменяет. Если надо-завтра посмотрю какая версия стоит на ноутбуке....
А по поводу адаптации... Не на всех меривах процесс проходит успешно - почитайте тему "OP-COM и Мерива". У меня, например, проходит успешно. Только ездить после этой адаптации не возможно - рывки и дерганья. С Теком не сравнить.
А за 400 евро можно купить Tech 2 в китае, да и еще на обмыть останется)

Сообщение отредактировал ser_platonov: 16 Январь 2013 - 22:44

[Hammer71]

Да была у меня в китайском опкоме функция прокачки...08 2010 china, если память не изменяет. Если надо-завтра посмотрю какая версия стоит на ноутбуке....
А по поводу адаптации... Не на всех меривах процесс проходит успешно - почитайте тему "OP-COM и Мерива". У меня, например, проходит успешно. Только ездить после этой адаптации не возможно - рывки и дерганья. С Теком не сравнить.
А за 400 евро можно купить Tech 2 в китае, да и еще на обмыть останется)

Если не трудно гляньте какя версия программы , у меня тоже версия что то похожая на 08 2010china с русификатором, но до этого прокачка сцепления как то не интересовала поэтому я даже и не в курсах может и в моей программе есть.
До проблем щёток меня адаптация на авто вполне устраивала(я её делал 15т.км. назад в сервисе и делали Tech2 с заменой жидкости) и если ничего не собьётся то будет вообще хорошо.

[ser_platonov]

Адаптацию надо будет делать.
А вы вообще из какого города? в профиле нету...

[Hammer71]

А вы вообще из какого города? в профиле нету...

отредактировал профиль.

Сообщение отредактировал Hammer71: 16 Январь 2013 - 23:27

[Hammer71]

Сегодня установил блок управления сцеплением на авто и прокачивал через окошко отвёрткой (руки до сих пор болят) , далее подсоеденил АКБ и включил зажигание. Сначала замигала N и потом перешла в мигающию F, авто не завелось , ещё прокачал и опять не помогло, ошибка 1607 так и висит активна. Хоть машина не заводится но скорости переключает т.е. включаю заднию загараются стопаки и под капотоп оживлённо что то переключается тоже и с А. Хотел прокачать сцепление программой но в програмирование коробки вкладку Clutch Test у меня там две кнопки Clutch Off и Clutch ON на первуюнажать показывает 00мм на второй 18мм. Что я делал не так? Есть ещё предположение что АКБ сел.

[ser_platonov]

Надо прокачивать...
Необходимо создать давление в бачке. Самый простой вариант - найти подходящую крышку на бачек и приладить к ней ниппель от камеры.
Накачать насосом или подцепить накачанную камеру для колеса.
Нажать Clutch ON и ослабить штуцер для прокачки, желательно надеть на него трубочку...Должна пойти жидкость. Закручиваем штуцер. Затем жмем Clutch Off.
И так несколько раз, пока не выйдет весь воздух из трубок. Нужно следить за уровнем в бачке.

Сообщение отредактировал ser_platonov: 18 Январь 2013 - 21:17

[Hammer71]

Надо прокачивать...
Необходимо создать давление в бачке. Самый простой вариант - найти подходящую крышку на бачек и приладить к ней ниппель от камеры.
Накачать насосом или подцепить накачанную камеру для колеса.
Нажать Clutch ON и ослабить штуцер для прокачки, желательно надеть на него трубочку...Должна пойти жидкость. Закручиваем штуцер. Затем жмем Clutch Off.
И так несколько раз, пока не выйдет весь воздух из трубок. Нужно следить за уровнем в бачке.

О как, да тут целая наука. Крышку я уже приобрёл( подходит от нивского бачка гл. тормозного целиндра) сосок для безкамерной резины, осталось только это всё приладить и завтра всё буду делать по науке. А данну процедуру нужно делать один раз или же повторять несколько раз?.

Сообщение отредактировал Hammer71: 18 Январь 2013 - 21:41

[ser_platonov]

А данну процедуру нужно делать один раз или же повторять несколько раз?.

Несколько