Сообщений в теме: 1360

[Hammer71]

Это не у всех. Прошивка с 2008 года и новая. У меня 2007 и я пока не менял - держит до упора. Именно после жалоб и проблем с изей, когда на светофорах/в пробках не переключались на нейтраль поджигались диски.

Интересно, осталось только выяснить какая прошивка у меня. Дело в том что авто я покупал с рук а ОП-Ком гдето через пол года и вот тогда и выяснилось что у меня машина 2007г.в. а робот 2008г.в. и Vin номера автомобиля и трансмисии разные. По поводу VIN номеров, так и должно быть?
Вот выдержка из сохранённого файла с ошибками.

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

hkj

OP-COM - KW2000 соединение> 2007|Meriva|Transmission|MTA (Easytronic)

Keyword #1: 6B
Keyword #2: 8F

Normal timing parameter set.

systemSupplier: 20080513
ECUManufacturingDate: 1030040218
VIN: W0L0XCE0000000000
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 55562977 BN
systemSupplierECUHardwareNumber: LUK 0207010110
systemSupplierECUSoftwareNumber: Z6SH9435
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0006
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber:
systemNameOrEngineType: MTAF17 Z16XEP
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: H000000756
ProgrammingDate: 20090928

Identifier: 0720

CalibrationDate: 20080515

CalibrationEquipmentSoftwareNumber: FFFFFFFF
ECUInstallationDate: 0002
VehicleManufacturerSpecific: 560501_006
VehicleManufacturerSpecific: Not programmed

Сообщение отредактировал Hammer71: 25 Январь 2013 - 21:32

[mikeone]

systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0006
ProgrammingDate: 20090928

Версия прошивки и дата последней смены версии )

Сообщение отредактировал mikeone: 26 Январь 2013 - 08:38

[Hammer71]

Отлично, получается что на световоре на нетралку ставить не надо. Чего в принципе я никогда и не делал, забывал.

[mikeone]

Отлично, получается что на световоре на нетралку ставить не надо. Чего в принципе я никогда и не делал, забывал.

Ну как бы да.... присмотритесь к тахометру...через 5-7 сек. после нажатия тормоза стрелка должна чуток дёрнуться и чуть-чуть упасть в низ.... значит нейтраль

[Hammer71]

Сегодня после замены стопорной скобы опять долго и упорно прокачивал сцепление.
Визуально вроде всё прокачал(пузырьков не было), завёл авто выехал, проехал метро 20 и выскачела (-) , заглушил, завёл проехал ещё метров 10 и опять чёрточка моргает. Мне кажется что (-) вылетает в момент переключения с 1 на 2. Поставил машину , ноутбук и там ошибка P1711 - Front Left Wheel Speed Sensor No Signal, опять вклчил програмку прокачки и прокачал ещё 3 раза (воздуха небыло). Далее как всегда не вовремя сел ноут., но машинка завелась и минут 20 по гаражам я её гонял, ни разу не было (-). Единственное что напрягает это при повороте ключа зажигания сначала N раза 3-4 маргнёт а потом горит нормально, пока моргает машина не заводиться. Может всётаки где то в выжемном есть немного воздуха.

[Niniko]

P1711 - Front Left Wheel Speed Sensor No Signal

датчик АБС передний левый на место подключите

[Hammer71]

датчик АБС передний левый на место подключите

Да вроде не трогал его, если только где отходит контакт, ведь возился же как раз в левой стороне. Завтра начну с осмотра разъёма и проводов. Ещё изначально жидкость не желел и при пркачке лил её куда придётся, может в контакты налило.

Сообщение отредактировал Hammer71: 26 Январь 2013 - 19:46

[mikeone]

Да вроде не трогал его, если только где отходит контакт, ведь возился же как раз в левой стороне. Завтра начну с осмотра разъёма и проводов. Ещё изначально жидкость не желел и при пркачке лил её куда придётся, может в контакты налило.

Там вся фишка,что на ступице стоит типа звёздочки и датчик ститывает обороты по зубцам.... если грязь. снег - то датчик "теряет колесо" и вот вам ощибка.....


А по поводу мигающего N. Как ключ вставите, не заодите, а переключитесь N-A-N.... перестанет ли мигать или нет ?

[906leka]

вопрос к тем у кого изя и 1,6 сколько оборотов на 5 при 120 у вас??? Или фотку!!!

[Uncle Bob]

вопрос к тем у кого изя и 1,6 сколько оборотов на 5 при 120 у вас??? Или фотку!!!

Как у всех с 1.6 - 3000, коробка-то одинаковая (передаточные числа). Вот 6-ю бы на трассе - цены бы не было...

[Hammer71]

А по поводу мигающего N. Как ключ вставите, не заодите, а переключитесь N-A-N.... перестанет ли мигать или нет ?

Что бы я завтра в гараже не мучился , как оно должно быть что бы првильно?

[906leka]

Uncle Bob, капитан очевидность!!!какие числа и на каких коробках, Есть гп С есть w на изях w на моей С!!! Разницу в передаточных написать или сам найдешь???
П.с. И то что я пишу такими !!! ??? ... Я всегда так пишу!!!
И спросил я тех у кого ИЗИК!!!

Сообщение отредактировал 906leka: 27 Январь 2013 - 02:57

[alexsys74]

Uncle Bob, капитан очевидность!!!какие числа и на каких коробках, Есть гп С есть w на изях w на моей С!!! Разницу в передаточных написать или сам найдешь???
П.с. И то что я пишу такими !!! ??? ... Я всегда так пишу!!!
И спросил я тех у кого ИЗИК!!!

Вам все правильно ответили. И не нужно переходить на хамство грубиянство. На 5 передаче, при скорости 110-120 км/ч, обороты в районе 3000-3500.

[906leka]

у меня при 120 3500-3700 передаточные моей коробки C3.94 1-3,72; 2-2,14; 3-1,48; 4-1,12: 5-0,88
у изика W3.94 1-3,72; 2-1,98; 3-1,27; 4-0,89; 5-0,67
вот я думаю стоит ли менять ГП от изи? по передаточным она длиннее!!!
и не кто не грубит!!!

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6. Для выделения особо важных моментов в сообщениях могут использоваться ЗАГЛАВНЫЕ буквы, восклицательные знаки!!!, а также изменение шрифта (жирный шрифт, подчеркивание, курсив, изменение цвета и/или размера). Однако выделение таким способом больших фрагментов или всего сообщения воспринимается, как повышение тона в разговоре.

[Uncle Bob]

у меня при 120 3500-3700 передаточные моей коробки C3.94 1-3,72; 2-2,14; 3-1,48; 4-1,12: 5-0,88
у изика W3.94 1-3,72; 2-1,98; 3-1,27; 4-0,89; 5-0,67
вот я думаю стоит ли менять ГП от изи? по передаточным она длиннее!!!
и не кто не грубит!!!

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6. Для выделения особо важных моментов в сообщениях могут использоваться ЗАГЛАВНЫЕ буквы, восклицательные знаки!!!, а также изменение шрифта (жирный шрифт, подчеркивание, курсив, изменение цвета и/или размера). Однако выделение таким способом больших фрагментов или всего сообщения воспринимается, как повышение тона в разговоре.

По памяти - изитроник и МКПП на машинах минимум с 2005 года имеют одинаковую механическую часть. Могу конечно ошибаться в этом, не спорю, но за 6 лет на форуме вы первый, кто озаботился подобным. С учётом возраста машины вложения в подобную операцию выглядят как минимум бессмысленными с точки зрения финансов и результата отдачи.
Upd.
По поиску нашёл такой сайт. Там действительно разные передаточные числу у Z16XEP с изитроником и у всех остальных, включая ваш двигатель Z16XE с изитроником.
Занесу в ФАК сюда и туда.
[подумав] разница в соотношении - 6%.

[Uncle Bob]

906leka, alexsys74, на МТА 120 км/ч - практически ровно 3000 оборотов (на глаз видно риску 30 за стрелкой). По логике соотношения рядов C и W как 3.94 к 4.19 (6%) обороты на механике при 120 км/ч равны 3180-3200, должно быть заметно. Но никак не 3500-3700. Может, ещё и резина нестандартная?

[906leka]

резина да 185/65 но по GPS В 3 КМ разницу от приборки показывал!!!

[Uncle Bob]

Резина да, 185/65 но по GPS в 3 км/ч разницу от приборки показывает!

Не 3 км/ч, а +3% при _любой_ скорости. Из-за бОльшего диаметра резины.
И всё равно 4,19/3,94*1,03*3000=3286, никак не 3500-3700.

[alexsys74]

906leka, alexsys74, на МТА 120 км/ч - практически ровно 3000 оборотов (на глаз видно риску 30 за стрелкой).

Ну я бы еще сказал что при каких условиях - если в горку то для поддержания скорости нужно немного газку прибавить. По равнине может и 3000 быть ровно. Спорить не буду. Писал по памяти. На обороты не смотрю - только на спидометр.