Сообщений в теме: 1360

[ser_platonov]

АЛЕКС1982, во общем сначала считайте ошибки в блоке изитроника. Исходя из этих ошибок будем давать советы.
Пробег подходит и под замену сцепления и под замену щеток.
Причем при вашем пробеге сцепление уже меняли... Да и щетки скорее всего тоже. Если конечно этот пробег не был намотан на трассе, где переключения скоростей происходят гораздо реже,чем в условиях города...
Я бы на вашем месте для начала поменял щетки - лишнем не будет.
Если проблема не уйдет, то смотреть сцепление....

Сообщение отредактировал ser_platonov: 14 Июнь 2014 - 20:57

[alexsys74]

АЛЕКС1982,

При злой букве Ф нужно идти следующим порядком:
1. Проверка АКБ. Замена на заведомо исправный.
2. Щетки изитроника. Проверка и замена.
3. Сцепление. Замена корзины с выжимным.
4. Электронный блок изитроника.

[Vladko-spb]

1. Лампочки стопов, а уже после все остальное, вон на Корсе у нас выше первой не разгонялась, стопы СВЕТИЛИ, пока принудительно не поменял лампы рабочие на рабочие - не оклемалась. Видимо что-то с сопротивлением ламп было.

[Gorbu]

Привет, уважаемые старожилы. Возвращаюсь к своей проблеме щелчков типа кр-кр-кр в конце остановки.Варианты про тормозную систему все про шерстил, всё в норме (Диски, колодки супорт и всё сопутствующее.)
На холодную их нет, но после прогрева (пять-семь перекрёстков) они появляются. Причём если перед остановкой тормозить на N -всё хорошо. Звук похож если тормозить на механике не выжимая сцепления когда движок глохнет и дёргаться начинает. Адаптацию делал на днях. Передачи включаются хорошо, Движение начинает на ХХ. Адаптацию делал у ОД, там же ходовку посмотрели. Ничего не нашли. А если тормозить включая N перед самой остановкой, не вредно? P.S Есть эта же пороблема у соседей, но ответа нет.

[vviktorov]

Здравствуйте!

Прошу помощи!

появилась проблема:

1. При движении в пробке на первой передаче при торможении машину трясет так как будто не выжимается сцепление, при этом авто не глохнет. Иногда и при старте после полной остановки аналогично дергается, также как если на мкпп бросить сцепление.

2. Сильный удар при включении задней передачи (но не всегда, примерно 50/50)

При движении в "зимнем" режиме (со снежинкой) в пробках все нормально, ничего не дергает. При переключении с 1 на вторую передачу иногда дернет иногда нет, на остальных передачах все нормально.
Ошибок нет.

пробег 93тыс. км.

Адаптацию и замену жидкости в гидроприводе сделал 200 км назад, не помогло.

Щетки электропривода сцепления менялись в прошлом году на пробеге в 60 тыс.

Менять сцепление? или готовиться к замене главного цилиндра сцепления?

[УРФИНДЖУС]

vviktorov, В профиле укажите , что Изя у Вас
А так похоже , что сцепление менять придется )))

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 01 Июль 2014 - 08:43

[ser_platonov]

vviktorov, 146% менять сцепление.
И не затягивать, а то потратитесь еще и на эвакуатор.

[vviktorov]

Про сцепление:
По вину выдало вот эти номера:
Диск+Корзина - 6606013 - 9348 р.
Выжимной - 5679333 - 6350 р.

Есть ли смысл брать дубликаты?

[ser_platonov]

vviktorov, сцепление берите Luk - то же самое что и оригинал, только без надписи GM.
Подшипник наверное тоже Luk, хотя может кто-нибудь подскажет вариант подешевле...

[ser_platonov]

Farid, необходимо считать ошибки из блока Изика.
Может это вообще механическая неисправность - сервоприводам тяжело включать 5-ю скорость...но ошибки должны быть в любом случае.

[Farid]

постараемся считать ошибки, записался на диагностику завтра отпишусь. Но до этого был у частников, они подключались ничего не увидели - чисто с ошибками, как в аптеке.

[ser_platonov]

Farid, ошибки в коробке можно посмотреть либо оп-комом, либо теком.
Обычный сканер покажет только ошибки двигателя...

[Uncle Bob]

...(пишу сюда, так как ошибку выдает при создании темы)

Правила форума:

3.8. Пользователи, имеющие менее 3-х сообщений не могут создавать новые темы.

3.11. Перед созданием новой темы рекомендуется воспользоваться поиском по форуму.
Создание новых тем, аналогичных уже обсуждавшимся, не только не приносит пользователю дополнительной информации, но и затрудняет использование уже имеющейся. Подобные дубли на усмотрение модераторов будут удаляться или объединяться с уже существующими темами.

Так что невозможность создать отдельную тему сразу при регистрации форума уберегла вас от ошибки, зачастую наказуемой.
Ваша проблема БУДЕТ вынесена в отдельную тему, если выяснится, что она уникальна и не описана здесь. Но, наверняка, что-то уже было.
Поможем, постараемся решить, пишите ещё подробности.

[6amnep]

господа.
как я писал ранее (Сообщение #1010) в этой теме, машина встала.

решил не рисковать - оттащил к одному из двух дилеров в городе, обладающих способностью адаптировать после ремонта...
сначала - заменил сцепление ( в принципе к этому был готов, 100 000 км ) - купил на стороне (автодок)
привез, отдал.
Через некоторое время звонок- "ваш блок неисправен"
ок
забрал, разобрал, заменил щетки, вернул ...
позвонили, сказали, что это "не помогло";
модуль необходимо менять (вроде неисправен какой-то датчик и неправильная работа цилиндра - это результаты диагностики)..

60 к за новый - крайняя мера, есть ли альтернативы ?

прошу совета..

[ser_platonov]

6amnep, во-первых, ваша ошибка в том, что вы поехали к официалам...хуже пэтэушников как там нигде больше нету)
Моя версия в том, что они полезли в блок до замены сцепления. Если сцепление сломано механически, то ни тест привода сцепления, не адаптация не пройдут. Уточните у них, поменяли они сцепление или нет... Если поменяли, то какие ошибки в блоке Изика. И вообще, есть ли у них TECH2, или они туда оп-комом полезли...
Я на 95% уверен, что с блоком все впорядке... Вы, я надеюсь, правильные щетки поставили?

[6amnep]

ser_platonov
я живу в Волгограде
у кого есть tech-2 с "прямыми руками" не получилось выяснить.
спрашивал здесь - а в ответ тишина@

Опель-Арконт - самый "свежий" из сервисов Опель в городе, надеюсь, что оборудование соответствующее имеется.
имеется еще 2 - одни сразу признались, что их оборудование "в ремонте";
другие отличались в предварительных условиях (как будто совсем не ждали новых клиентов) и с отзывами было очень "тускло".
поэтому выбрал первых,о которых хоть несколько положит. отзывов нашел( но связанных с ремонтов изи, надо отметить)

последовательность их реакций была как описывал, после того как на эвакуаторе привез машину;
сцепление LUK, щетки - как здесь писали 016921 IKA ...

подскажите, "куда бежать":
1. как выяснить коды? мне их не называют ...но я без аргументов не сильно настаивал;
2. машина не на ходу, сервис в 50 км от места проживания, на другом конце нашего "славного" города.
забрать на эвакуаторе "в никуда" - тоже не лучший вариант;
3. я привез им новое сцепление.как-то сложно представить, что не поставили; хотя вариант с разводом на блок не выходит из головы, но и как вывести "на чистую воду" - не знаю.

понимаю, что не "время впадать в отчаяние", но уж очень безрадостная картина вырисовывается.

буду признателен за любые советы по делу.

[ser_platonov]

6amnep,
даже не знаю что подсказать..
Может стоить настоять на том, чтобы вам доказали, что блок неисправен? Пусть в вашем присутствии сделают процедуру адаптации, обязательно Теком или MDI. Другие варианты на Мериве не катят...
Ну естественно при условии что сцепление поменяно.

[alexsys74]

Vladko-spb,

У нас если стопы перегорят, машина вообще не заведется.

[Uncle Bob]

6amnep, это как я понял оф. сервис? Требуйте временную постановку чужого ЭБУ с доказательством работоспособности. Было такое когда-то у кого-то на форуме.

[6amnep]

Uncle Bob, спасибо.
на днях попробую.

еще вопрос:
может ли статься, что они НЕ прокачивают воздух после постановки блока на место и из-за этого не получается адаптировать и возникает подозрение на неисправность блока?